与其断言很多物流公司会倒闭，不如说是马云给物流行业敲响的警钟。* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *而且，一个公司破产也不是那么容易的。2013年，我之前的公司挑选了一些关键人员，签订了协议，保证员工在公司工作三年。在这三年期间，员工离开公司将获得30万至100万元的报酬，员工被解雇也将获得30万至100万元的报酬。按照公司岗位员工制定的标准，公司承诺年底发放全年利润的20%作为年终分红。最终由于签协议的员工离职，和平终止协议，导致年终分红泡汤。
为什么一个公司会倒闭？
就是因为决策者指挥失误。这是唯一的原因。有可能是决策者用人不当，有可能是决策者决策错误，有可能是决策者触犯了法律等等。只有决策者出错，才有可能给公司带来灭顶之灾。其他人，比如看门大爷或者办公室行政助理等等，根本没有机会，也没有权利把公司搞垮。是吧？***********************而且，一个公司不是那么容易就倒闭的。
从理论上来讲，保险公司经营不善，是可以倒闭的，保险法的相关规定如下第八十九条 保险公司因分立合并需要解散，或者股东会股东大会决议解散，或者公司章程规定的解散事由出现，经国务院保险监督管理机构批准后解散。经营有人寿保险业务的保险公司，除因分立合并或者被依法撤销外，不得解散。第九十二条 经营有人寿保险业务的保险公司被依法撤销或者被依法宣告破产的，其持有的人寿保险合同及责任准备金，必须转让给其他经营有人寿保险业务的保险公司不能同其他保险公司达成转让协议的，由国务院保险监督管理机构指定经营有人寿保险业务的保险公司接受转让。
转让或者由国务院保险监督管理机构指定接受转让前款规定的人寿保险合同及责任准备金的，应当维护被保险人受益人的合法权益。如上保险法的规定，如果保险公司经营出现问题，是可以倒闭的，但是，经营有人寿保险业务的公司，除因分立合并或者被依法撤销外，不得解散即便被依法撤销或者被依法宣告破产，法律规定其持有的人身保险合同及准备金，可以转让给其他经营有人寿保险业务的保险公司，客户的合法权益不会有损失，受到法律的保护所以，从理论上来说，保险公司可以倒闭，即便保险公司倒闭，客户利益也会受到法律保护，无需有任何的担心从保险业的发展历程来看，目前每年都会有新的保险公司成立，还没有一家公司倒闭。
为什么说中国每天一亿包裹时代即将来临，反而会有很多物流公司要倒闭？
这是马云在2017年的智慧物流峰会上提到的，原话是大概在四年以前，菜鸟成立的时候，我跟同事们讲，大家要准备好中国一天一个亿的包裹的时代很快就会到来。一天一亿包裹的时代已经来临2016年全年的包裹量就达到了313亿，马云认为2017年突破365亿，每天一亿个包裹量轻而易举。而事实也确实如此，中国2017年全年包裹量达到了401亿，占据了全球总量的一半，中国已经成为名副其实的快递大国。
从中国产业信息网对物流行业的发展概况分析来看，2010-2016 年，我国社会物流总额从125.4 万亿元攀升至 229.7 万亿元，实现10.61%的年均复合增长率，总体社会物流需求呈增长态势。在此期间，全国物流总费用与 GDP 的比例从 17.8%下降至 14.9%，物流效率总体有所提升，这都说明我国现阶段物流行业的朝气蓬勃。
很多物流公司要倒？而之所以在物流行业蓬勃发展之时，有很多物流公司要倒闭的说法，或许是出自人们对马云这句话的解读，过去的半年，我高度关注了物流和快递行业，我发现绝大部分物流公司组织没有准备好人才没有准备好技术没有准备好眼光格局没有准备好。但是与其断言很多物流公司会倒闭，倒不如说这是马云给物流行业的一个警醒。
因为我们可以看到十亿包裹在可预见的未来会给物流行业带来很大的挑战和冲击，我们应该提前做好规划，加大技术投入，培养优秀的专业人才，思考新的组织架构等等。在自动分拣机器人无人机等新技术逐渐成熟的今天，物流行业的变革也必然在进行中。每个行业都一样。从开始的遍地开花到血腥竞争，最热门的行业逐渐走向集中化发展，进入寡头时代。
