为什么迪爱比亚迪，支持比亚迪？黑比亚迪的为什么这么骂比亚迪？比亚迪的1.5TID为什么没被起诉？S7配置这么高又这么便宜，比亚迪肯定还是赚钱的。为什么？偷偷试驾要不要学比亚迪？通过在山寨中学习和成长，比亚迪陆续推出了高价位和低价位的新车型，各种问题都在这期间被比亚迪攻克。但是除了自身的问题，比亚迪早年的销售环境真的太差了，因为黑比亚迪的人太多了。可以说，比亚迪是在冷眼和嘲讽中长大的。越早了解比亚迪的迪粉，越难了解比亚迪。
比亚迪为什么叫比亚迪？
坊间流传的一个野史1994年，王传福毅然离职，带着从表哥吕向阳那里借到的200余万元，同十几个人员工，创立亚迪电子是的，没看错，最早是叫亚迪电子。创业初期，为推广产品，王传福亲自带领销售团队，奔波于全球各大电池，电子展会。而国外的展会不像国内，谁给的钱多，谁的展位好，人流量大，而是按照参展厂家的英文首字母来安排展位。
这样一来，亚迪电子是Y开头的，经常排在展馆的最深处，严重影响了推广。逼得没办法，王传福决定将公司改名为比亚迪，这样一来就是B开头，参加展会的展位非常靠前，产品推广从此一帆风顺，很快拿下了Motorola，Nokia等大单，一举奠定了胜局。比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams，即为成就梦想。
比亚迪的英文名称BYD，比亚迪公司用其企业文化build your dreams来诠释，意为成就梦想。 比亚迪高层人士透露，比亚迪新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产科研销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。
为什么有些人会说比亚迪不好，比亚迪到底怎么样？
一个朋友6年前与我一起在车展买车，他买的别克凯越，我买的比亚迪f3，我的现在近14万公里，修理费2000，包括一对轮胎，一个电瓶。换的东西都达到了使用时间，去年底年检一次过关。他的车现在8万多公里，偶尔也看见他去修理，据他说没有什么问题，只是油耗比我的大一点，年检尾气勉强过关，当时我俩车落地价几乎相差一倍。
比亚迪汽车销量为什么就是起不来？
个人从事汽车冲压模具行业十年，做过比亚迪3个车型模具对比其他汽车厂而言第一比亚迪对模具要求还是挺高的，特别对材料利用率上，用钢还是设计还是制造要求，但是也有很多问题，第一他的零件很多不做检具，导致零件都是用扫描的方式测量零件的合格率，应为扫描是是无法匹配基准的，就导致零件的精度不好，模具也就改不到位。
第二方面就是它很多零几用的是普通钢板比例很高，导致汽车后期生锈等质量问题相对多一些。第三，比亚迪是肥水不流外人田的模式，很多东西多自己做的，相当其他国企还是合资车企都是供应商提供零件，导致它的生产部门臃肿，效率不高，质量管控也跟不上。第四比亚迪的产品在个人的印象不好，属于低端车，品牌影响力不高。第五汽车卖的好不好跟汽车质量好坏没有直接关系，买车的人基本没有动车的，都是看别人买哪个就买那个。
比亚迪为什么不改名呢？
比亚迪不改名，实际上还是战略层面的考虑，BYD虽然被演绎了很多，但并不影响它的用户认可。改名需要产品支撑曾经吉利和奇瑞都经历过品牌分割，也就是希望通过改名来改变过去的品牌印象。但没过几年，人们发现，吉利和奇瑞塑造出的高端品牌产品一样很低端，而他们的分品牌又浪费了大量的品牌营销费用，并没有达到当初的目的，因此最终不得不把品牌再次合并。
长城汽车也进行了子品牌化，将旗下主力SUV归入哈弗品牌。因为长城的产品质量得到了市场的认可，销量和品牌溢价得到了提升，从而成功树立了哈弗品牌。比亚迪品牌还不错，虽然比亚迪品牌在起步阶段也是劣质山寨车的代表。导致品牌溢价很低，市场口碑很差。但随着产品的不断创新，尤其是新能源汽车和混合动力汽车在市场上的垄断地位，比亚迪的实际市场口碑在自主品牌中有着相当高的地位。
