滴滴受软件下载和新用户注册限制，老用户不受影响。之前安装在手机里的滴滴打车和滴滴车主的软件仍然可以正常使用，运行正常。司机可以正常接单，乘客也可以正常打车。经历了几次乘客出事，滴滴算是最正规的网约车平台了。线上线下审核比较全，安全系数也比较高。尤其是最近两年滴滴降低司机补贴后，大部分私家车主都不再接单了。路上的滴滴司机基本都是专职跑滴滴的专车，都要经过验证。
如何看待有人觉得当初滴滴给补贴是为了打败优步实现垄断，有人更觉得要建议拆分滴滴？
任何一个行业，实现绝对垄断和寡头垄断的目的都是为了超额垄断利润，这一点不用怀疑。滴滴依靠管理层的关系，可以很轻松得到资本的加持，然后依靠不正当价格竞争实现非法垄断（滴滴的并购并未通过商务部审查），在实现垄断后，滴滴可以随意掌控市场价格，利用垄断地位阻碍其他竞争对手进入市场，并反补烧钱模式留下的窟窿。滴滴目前已经形成市场的绝对垄断地位，一系列恶性事件的发生也佐证了垄断并没有带来相应的市场优化，反而降低了实施犯罪的难易度，
跑滴滴优步司机有前途吗？
那些口口声声说出租车这不好，那不好故意抹黑出租车的人。我只想说出租车有的毛病，网约车一样也会有的，你们永远看不到出租车，救死负伤，见义勇为，地震捐款，义务献血，高考爱心接送。还有那些，占了两块钱便宜的，说一辈子也不会再打出租车的人了，请你们记住。出租车少了你们这样的乘客，一样过得很滋润，不要认为你偶尔打一次出租车就是对他们的施舍，他们不需要你这样的乘客。
如果美团不补贴，按正常8%抽佣，能打败滴滴吗？
迪迪现在就垃圾，刚车来的时候说什么，出租车要份子钱，它不要，可现在抽水20%司机跑的多滴滴抽的多，何况车还是自己的，你抽20走可以，你给车给司机们去跑吗？滴滴根本就不为司机想一想，都要养家糊口，你这样怎么让司机们活，美团出来了，你又给什么优惠政策，谁还会理你？你当司机们，乘客们是小孩吗？美团只要到我们这边来，就算没有奖励，只抽8%，我会去美团，，
为什么滴滴下架了，别的平台还是干不过它？
滴滴因为在美国上市的事儿，被监管部门要求下架，停止新用户注册，还被爆出泄露用户隐私和给美国提供数据，最近一直处于风口浪尖。一时间其他一些做网约车的公司纷纷开始重启网约车业务，大力开拓市场，但好像依然干不过滴滴，为什么？原因一：滴滴只是下架，而不是全面封停，滴滴被限制的是软件下载和新用户注册，但老用户并没有受到影响，之前手机里安装的滴滴打车和滴滴车主的软件依然能正常使用，并且运行也算正常，司机可以正常接单，乘客也可以正常打车。
还有，现在已经没有多少“新用户”和“新下载”了，网约车市场基本已经饱和，所谓拉新基本都是运营的手段和数据，平台早已经过了那个疯狂拉新和发展的阶段了，偶尔有个小平台出来一下带个热度，基本很快就消失，现在滴滴被查，还有那些负面新闻确实对滴滴造成了很深的影响，但影响要转化为损失还需要时间，只是封停注册下载并没有对滴滴的业务造成实质的伤害。
如果有些事情被查实，国家要求全部下架，放心，这公司马上就得黄！原因二：占领市场也需要时间滴滴从2014年左右开始，用了差不多将近7年的时间，不知道经过多少战斗，到现在占下来网约车市场超过80%的份额，并不是一朝一夕的事情，那么大个市场，这才几天呐，一口吃不下来！就好比一群人打仗，滴滴打赢了，把其他的对手都打S打伤打残打到失去战斗力，哪怕这时候滴滴突然挂了，其他人也早都打不动了。
滴滴被查后，美团等一些互联网公司立即重启网约车服务，开始积极拓展市场。但是，拓展市场确实需要时间。现在还“不可能”，但时间长了，滴滴的业务肯定会受到影响。即使滴滴不进行有效整改，这家公司也很可能会被冷落。国家不会允许这种公司存在，人民也不会。原因三:占领市场需要钱，很多钱！滴滴是怎么占领市场的，我估计大家都很清楚，就是砸钱！没有富人打击大，也没有富人持续时间长！记得2015年在北京的时候，我出去打车，打车花了我50块钱。甚至只花了4块钱！惊讶！有段时间，每天通勤都是滴滴满满的，并不比坐公交坐地铁贵几块钱。
