滴滴于2014年上线，之后与滴滴快的、一号专车合并，之后又与优步合并。滴滴成为出行领域的全国霸主，似乎已经稳了。其实不确定因素很多，滴滴的没落有几个原因。2015年2月14日，滴滴快车宣布合并；2016年8月1日，滴滴出行官方宣布，当天下午与优步环球就滴滴出行合并达成战略协议，在互联网行业掀起轩然大波。滴滴出行将收购优步中国的所有品牌、业务、数据和其他资产，在中国大陆运营。
这是正常的市场行为。滴滴出行在称霸中国市场之前遇到了两个强劲有力的对手：快的和uber，滴滴和快的在2014年掀起的天价补贴大战，是中国互联网一个标杆性事件，以至于很多公司在遇到推广难题时，就会想到一招：上补贴。程维在2014年下半年时说过一个数字，说滴滴花了15亿，2016年在网上被曝出巨额亏损的财务账单，其中显示易到2016年第二季度平均日亏损额高达3700万元，滴滴2015年则是亏了122亿元之巨。
我们平时打滴滴的费用=燃油成本 平台抽成 司机的收入，在滴滴大肆补贴打价格战的时候都是，不仅不收取平台抽成，还补贴给司机的收入，所以我们打车的费用低得很。2015年2月14日滴滴快的宣布合并；2016年8月1日，针对在互联网行业掀起巨大波澜的滴滴优步合并一事，滴滴出行下午正式对外宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营，
这一里程碑式的交易标志着中国共享出行行业进入一个新的发展阶段。那么意味着滴滴基本上称霸了中国移动打车市场，因为之前滴滴是烧钱补贴大家的出行费用，导致巨额的亏损，所以在成为市场老大之后，滴滴毫无疑问会提高打车的价格，弥补之前的投入。但是这并不意味着滴滴不对，因为14年15年的移动打车的费用明显低于市场正常价格，长期下去并没有企业可以承受如此长期和大规模的亏损，
滴滴打车越来越贵，司机不断流失，会像Uber一样退出市场吗？
肯定不会和优步一样的，优步只是被滴滴收购合并，成为网约车竞争下的失败产物罢了，但是随着价格越来越贵，政策越来越严，网约车已经再走下坡路了。滴滴自2014年上线，随后和滴滴快的，一号专车合并，后又和优步合并，在出行领域滴滴成为全国霸主，看似已经稳定的局势，其实有着非常多的不定因素，而导致滴滴一路走下坡路的原因有几点，
第一:平台抽成高，乘客坐车价格越涨越高，滴滴自从和优步合并后，司机的补贴一步一步减少，但是抽成却一直没变，跑的多抽的多，让越来越多的司机受不了，选择退出，乘客这块的优惠卷也越来越少，并且价格一直上涨，光快车已经和出租车相差无几了，如果是长途订单，快车还要比出租车贵。加上滴滴各种负面新闻不断越来越多的人选择使用出租车了，
第二:新政下，运政持法部门严厉打击非法营运，自2016年开始，全国各地开始出现整治非法营运热潮，2017年更是网约车平台的噩梦，有些城市一个月多的要抓上百辆，一旦被查处将要面临1-3万元罚款，而大多数城市，滴滴平台是不给予报销的，这点让很多兼职司机，全职司机选择退出网约车。第三:非法营运保险公司拒赔，无证跑车发生交通事故，保险公司拒赔现在已经是公认的，这点让很多车主吓得不敢出去，常在河边走哪有不湿靴，万一哪天出现较大交通事故，那不是要赔的卖房卖车卖肾了？还是选择退出为好，
目前滴滴受这三点影响。比如滴滴，已经没有以前那么辉煌了。以前大家都羡慕网约车能月入几万甚至上万。如果不敢谈通过网约车月入几万，养家糊口就不错了。非法经营保险拒赔风险更多，辛辛苦苦挣一份工资的收入更多。只要开网约车的司机还在劝朋友不要入这行，滴滴目前只能自保。不求垄断，维持曾经的辉煌就好，现在已经不是全民司机时代了。
