我不想买美团，但是美团不让阿里买。况且美团背后有腾讯，腾讯也不希望美团被阿里收购。美团独立是最早的。阿里巴巴更看好美团，所以也投资了美团。后来阿里巴巴也表明了收购美团的意愿。摩拜单车53.5亿多辆已经丢了快一年了，而摩拜单车的品牌已经被美团抛弃，收购时价值16亿的商标看起来像个笑话。总之，美团高价收购摩拜单车，对于现在的美团来说，确实是一个代价高昂的教训。
饿了么被阿里全资收购，为何不收购美团？
不是不想收购美团，而是美团不让阿里收购，此外，美团后面还有腾讯呢，腾讯也不想美团被阿里收购。王兴是创业老手了，如今有了美团这个重要的平台，肯定不会轻易放手。钱对于王兴这种级别的人重要，但是实现自己的抱负更加重要。美团独立性较强最早，阿里巴巴是比较看好美团，所以也投资了美团，后续阿里巴巴也表明过收购美团的意愿。
但是王兴的野心比较大。后来为了制衡阿里的影响，又引入了腾讯。逼的阿里巴巴后来只好卖掉美团的股份，自己再重新启用口碑，来与美团的业务竞争。无奈，面对美团的优势，口碑一时起不来，所以只好收购饿了么。美团后面有腾讯美团现在更偏向于腾讯系。因为腾讯的投资风格是不追求控股，更像一个财务投资者。腾讯的股份在美团也很多。
即使美团有意卖给阿里巴巴，腾讯这一关也不好过。在这种高频交易场景的APP上，微信支付必须有自己的地位。如果放弃的话，支付宝的地位会更加稳固。为什么全资收购？阿里巴巴的投资风格历来是追求控股，追求全面掌控。比如说以前阿里巴巴收购的银泰百货，最近收购的欧尚，大润发。最近几次饿了么融资阿里都积极参与，一步步获得主动权，最终现在全资收购也是意料之中的。
BAT之外的选择，TMD现在的中国互联网，除了BAT，还有TMD，也就是今日头条，美团点评，滴滴这三家公司。既然提出了TMD，也就说明这三家公司没有依附BAT的需求，都想成为BAT之外的互联网巨头。如果TMD任何一家想卖，BAT肯定会全资收购的，这个不用怀疑。对于消费者而言，有更多的竞争肯定对网民是有好处的。
美团全资收购摩拜，如何评价这笔收购？
首先摩拜为何要卖。我们都知道，共享单车这一行业，都是处于亏损状态，还得进行大量的投资，还需要很久很久才能盈利。而摩拜只是一个独立公司，并没有很大的体量，运转资金全靠用户押金和投资人来承担。数据显示，截止2017年12月，摩拜持有现金37.52亿元，欠供应商10亿元，挪用用户押金60亿元。另外，摩拜每月运营支出超过4亿元，2017年12月单月营收为1.1亿元人民币，每车每天仅周转1次。
另外，美团为何要买。美团现在已经是一家很成功的企业，服务着各各当地人们的生活，从吃饭看电影住宿娱乐车牌游玩等等，现在又进击了出行领域，推出了美团打车，这次再把摩拜收购了，几乎在城市服务中建成一个完整的本地生活服务生态闭环。最为重要的是，在去年的11月，摩拜牵手贵安新区新特电动汽车，新特汽车将为摩拜生产定制汽车，名称为MOCAR摩卡。
巨额亏损，美团收购摩拜划算吗？
谢邀，从摩拜对美团收入的贡献之小以及对美团亏损的贡献之大来说，非常不划算。去年4月美团以27亿美元收购了摩拜，看中的主要是摩拜几千万的用户数量，以及可以在上市前给资本市场讲一个本地生活进军大出行市场的故事。然而，理想很美好，现实很骨感。2018年全年，美团实现营业收入652.3亿元人民币，较去年同期增长92.3%。
全年营业亏损110亿元，同比增长约190%，得益于70亿元。调整后净亏损85亿，同比得益57亿。财报显示，亏损增加主要是由于网约车司机成本增加，以及摩拜单车的折旧和减值损失。财报显示，自2018年4月4日被收购以来，摩拜单车营收15亿，同期亏损45.5亿。也就是说，摩拜单车只为美团贡献了2.3%的营收，却造成了53.5%的亏损。
