首先说一下无人机和航模的区别。一些高等级的航空模型和低等级的无人机在飞行平台的动力系统上没有太大区别。航模的大脑永远在地面上，在操作者手中。就目前情况来看，国产无人机虽然在硬件和软件上没有绝对优势，但在数量和种类上都远远超过国外，中国的无人机型号数量已经超过了除中国以外所有国家的总和。
航模和无人机的区别是什么？
无人机与航模的区别 首先，我们来说说无人机与航模的区别。 我们就从定义飞控系统自动控制组成用途管理这六个方面来梳理这两者之间的区别，让大家根本上区分开来。 定义不同 目前我们国家对于航模的定义，航空模型要在视距内。视距距离不超过500米。也就是说人站在这个地方看航空器，这个距离不超过500米，相对高度不超过120米。
它是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有动力装置的，不能载人的航空器，要在视距内飞行的就叫航空模型。 无人机完全不是这样，则是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器。可以完全不用遥控器，可以通过电脑，通过地面站，地面电路来指挥。可以飞到几千公里以外，现在最大的可以留空时间达到48小时，相当于两天的时间，那得飞到多远，它可以长距离的飞行，这也是无人机的一个显着特点，航模是达不到的。
飞控系统不同 唯一的区别在于是否有导航飞控系统，能否实现自主飞行。通俗来说，无人机通过复杂的中央飞控系统，与地面控制参数进行交互，控制飞机的姿态和机动实现自主飞行。 航模虽然也是无人驾驶，但是在操控手的视距范围内由操控手遥控实现机动和姿态的调整。 也就是无人机的本身是带了大脑飞行，可能大脑受限于人工智能，没有人脑灵光。
但是航模的大脑始终是在地面，在操纵人员的手上。 自动控制不同 在自动控制方面，无人机能够智能应对各种情况，要求进行任务执行，与地面站进行数据融合和任务确认，并要求进行下一步操作。而大多数航模的自动控制只能实现失控后自动返航。 组成不同 无人机比航模要复杂。航空模型由飞行平台动力系统视距内遥控系统组成，主要是为了大众的观赏性，追求的是外表的像真或是飞行优雅等，科技含量并不高。
无人机系统由飞行平台动力系统飞控导航系统链路系统任务系统地面站等组成。主要是为了完成特定任务，追求的是系统的任务完成能力，科技含量高。部分高档的航空模型和低档的无人机在飞行平台动力系统部分并无太大区别。 用途不同 无人机多执行超视距任务，目前主要应用于军用与特种民用，最大任务半径上万公里。
通过机载导航飞控系统自主飞行。通过链路系统上传控制指令和下传任务信息。 航模通常在目视视距范围内飞行，控制半径小于800米，操作人员目视飞机，通过手中的遥控发射机操纵飞机，机上一般没有任务设备。很多无人机系统也有类似航模的能力，可以在视距内直接遥控操作。 安全管理不同 在我国，航空模型由国家体委下属航空运动管理中心管理。
无人机市场前景火热 四大问题不容忽视无人驾驶飞机简称无人机，英文缩写为UAV，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为无人直升机无人固定翼机无人多旋翼飞行器无人飞艇无人伞翼机等。无人机按应用领域，可分为军用与民用。一异常火热的市场我国民用无人机市场起步较晚，但是发展异常火热，目前已经在环保影视剧拍摄农业电力巡检快递业等多方面可见其身影。
但国产无人机和国外相比还是有一定的技术差距，最明显的就是动力系统和动力系统的差距，分别体现在发动机和电池上。另外，在光电负载能力方面，中国很难达到国外的水平。但在追赶我国无人机发展水平的道路上，我国无人机软件发展迅速，潜力巨大；但硬件的开发涉及很多外围技术，限制多，速度较慢。就目前情况来看，国产无人机虽然在硬件和软件上没有绝对优势，但在数量和种类上都远远超过国外，中国的无人机型号数量已经超过了除中国以外所有国家的总和。
