个人感觉比亚迪云轨还是很不错的。希望比亚迪云轨以后也能在兰州城市使用。因为兰州地铁规划的时候，比亚迪云轨还没有上线。为什么不把成本低，地形适应性强的比亚迪云轨引进兰州。不考虑地铁，比亚迪云轨希望早日开通，解决兰州人的出行问题。据说兰州地铁已经调试完毕，相信不久的将来兰州人也会坐地铁了。
跟特斯拉相比各有所长，这两家企业是世界第一梯队的电动车企业。比亚迪的优势是电池电机电控新三大件技术都掌握在自己手里，现在龙脸外观和王朝车标也解决了以前的最为诟病的两个弱项。底盘也由奔驰专家调教了。各方面都比以前平衡多了。尤其是比亚迪的插混车，世界第一。在插混领域，只有比亚迪和其他两个类别。注意丰田本田等的弱混，在哪里也不属于新能源，只能是节油肉车。
但是不否认日企弱混第一。公路坦克的称号也流行多年，有些特别明显的实际事故对比前两年有两起合资车撞高速护栏，被护栏穿了。有两起唐同样撞护栏，把护栏连根拔起推走了。最近的事故是有的车撞电线杆比较惨，唐撞电线杆是推倒胡。电动车最大的安全隐患是电池起火，这方面的专家是特斯拉。比亚迪也有几起，特别的少，而且还不是电池起火引起的。
网络上最喜欢夸大的深圳e6和上海两辆唐，e6是被200公里速度gtr撞的，上海那俩唐一个是改装了灯，一个是排气管被塞了东西。最终都不是电池着火引起的。比亚迪的铁电池以安全最为著称，这是公交等商用领域称雄的主要原因。由于能量密度政策要求，比亚迪也开发了三元锂电池，但是注意比亚迪的三元电池是能通过穿刺测试的。
比亚迪的E2电动汽车怎么样？
比亚迪e2这款车属于二厢紧凑车。经济性非常好的车，低续航版本300公里，高续航版本400公里。看起来它的续航里程看起来和大多数车子差不多，没有多出色，但是它的车重很低，所以电耗也低，它的电池容量其实并不大，成本也低。不仅是总价低10万左右，而且它的电耗低，平台非常的先进，是比亚迪最新研发的三电平台的最新产品。
车重的话低续航版本只有1.25t，高续航版本也只有1.325t，在同级别中可以说是第一名，没有更优秀的。在驾驶感受上来说0到50是它的优势，但它总功率比较低，普通的70kw，有个高配版的有120kw，在80过后加速肯定加速感就不那么强了，在城市来说是中低速非常强劲的利器。特别是在等过红绿灯，基本上你舍得电都可以做到第一二名。
想买一款十万左右的纯电动车，大家觉得比亚迪e2怎么样？
随着新能源汽车的不断发展和人们对于新能源汽车逐渐的熟知，越来越多的人开始喜欢并接受新能源汽车。在电动汽车领域不仅有蔚来特斯拉等造车新势力，也有像比亚迪一样的传统车企，比亚迪推出的e2受到了很多人的关注，今天我们来看一下10万元左右购买一台比亚迪e2是不是合适的选择呢？首先，比亚迪e2是一辆紧凑型纯电动的SUV，其上市时间为2019年的9月份，至今已有半年多的时间。
比亚迪e2共有两个续航版本，其中标准续航本版的工信部纯电续航里程为305公里，而高续航版本工信部纯电续航里程为405公里。在电动机的使用上，除了最顶配车型采用了总功率为100千瓦的电机，其余版本均搭载了总功率为70千瓦的电机。在快充支持方面，比亚迪e2全系支持快充，且快充时间为半小时，快充电量能够达到80%左右，只可惜全系都是扭力梁式非独立悬架，这点还是让人很不满意的。
其次，在外观设计方面，比亚迪e2采用了专为E系列打造的晶能设计语言。前脸保留了前进气格栅，呈现全封闭式风格。六边形的进气格栅让它看起来更加运动。大灯方面，比亚迪e2采用LED光源设计，通过一条粗大的镀铬条将两个大灯连接在一起。侧面采用了双腰线设计，使其运动气息更加突出。车身下方贯穿的蓝色装饰条也是电动车的标志。尾部设计以简约为主，简约不简单。
