因为前期优势，饿了么在一线城市的市场份额一直高于美团，而在中小城市，美团遥遥领先于饿了么。众包现在是美团和饿了么的系统调度。从目前的市场份额来看，美团以很大的优势领先于饿了么，整体量也高于饿了么。看似对抗双方都是饿了么和点评美团，但业内一致觉得这次收购是大股东阿里对美团点评的围剿。
曾经的外卖三巨头之一百度外卖出售给中国最早的外卖O2O平台饿了么，激起市场热议，也再一次印证了互联网圈的那句名言老大老二打架，老三死了。饿了么和美团外卖，一方背靠阿里，一方背靠腾讯， 从补贴战开始，疯狂烧钱竞争。此番变数之后，究竟谁能坐稳外卖O2O市场的第一把交椅？本期TOP2，为你解析。结语百度外卖此次以四折的价格被贱卖，既有业务竞争力下降的内因，也不得不考虑脱离百度AI战略核心的大势。
而收购了百度外卖的饿了么，又会从这次交易中获得什么呢？外卖市场的格局，就此会发生改变吗？有评论认为，这是一桩具有互补性的买卖。百度外卖深耕白领市场，主打单价高端领域，而饿了么主要针对低价快餐。饿了么借此可以获得优质的用户和商户资源，壮大与美团点评对抗的实力。不过也有异议，认为双方整合的难度较大。难点之一在于合作伙伴百度外卖用代理商，饿了么是直营。
代理商何去何从，需要给出解决方案。此外还涉及品牌的转换历史遗留问题以及组织结构的调整等等。且百度外卖市场份额低与饿了么业务有重合，实际价值并不如想象中那么大。无论如何，外卖战场至此已经由三国杀变成了双雄会。看起来对决的双方是饿了么与美团点评，但业界一致觉得此次收购是饿了么大股东阿里对美团点评的一次围剿。
送外卖去美团还是饿了么比较好，比如，待遇哪个好，哪个赚的钱多？
关注南城骑士，带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。从目前的市场份额来看，美团以极大的优势领先于饿了么，整体单量也都是高于饿了么的。因此，如果要做骑手的话，一般来说，都是优先考虑美团。但涉及到具体的区域，美团和饿了么的优势却又有些差异。因为先发优势早的缘故，饿了么在一线城市的市场份额一直都高于美团，而在中小城市方面，美团却又大大的领先于饿了么。
做送外卖的骑手，美团和饿了么哪个好一点？
本人去面试过美团和饿了吗？最后是在饿了么做了半年，其中也跟其他同行有过交流。嗯，谈谈两者的感受吧。 我先到美团去面试，美团的站点比较多，坐标是在长沙。应该是这个面试人员的原因吧，他们只说高薪，但是从来不讲这个罚款，还说没有罚款超时，差评，投诉，都要扣款，总的说不真诚，他们一直让你贷款买车。所以综合考虑下，后来就没去美团了。
后来在送餐的过程中也跟美团外卖员接触过，美团的单多一些，相对饿了么，而且比较稳定。这个跟那个市场占有率有关系吧。 饿了么感觉现在像是在新开拓的样子，单价不是很高，我那个站点当初是5级站点。在全国里面还是不错的靠前。五六十号人，一天的单量大概是在2000左右。饿了么？现在还有一个盒马鲜生，那边忙不赢的时候，需要我们这边去人力支持，单价还不错，说是7块钱一单，而且比较稳定，不用到处跑，到商场里等就可以了。
经验丰富的话说还是可观的，我们那里跑的好的，月收入13,000左右吧，他们其实蛮拼的，工作都是10个小时，路线也熟悉一些。站长会把一些好的单子排给这些人，因为他们想赚钱，站长也好宣传，留住一批人。毕竟这个人员流动性还是很大的。 总的来说其实两者的差别不是特别大，我个人觉得从发展趋势来说，饿了么会好一些，有生态圈背靠阿里，做同城即时速送。
送货员其实是个苦差事，用生命赚钱，一点都不夸张。面对交警抓车，浪费时间，商家不配合，认为送餐慢的买家，交通事故，偷吃的人，都要自己掏钱。没有五险一金，不包吃住。其实就算算上那些车辆的保养费用，你也赚不了多少。如果只能跑五六千块钱，一个月跑一千左右的票。只能算是一个过渡。如果遇到好的站点，团队配合默契的话其实也挺好的。
