发往全国，去掉所有成本费用，每月利润非常可观。如果距离更远，就算加再多的钱也不能送，因为快递员要送的件数更多，如果不能当天送到，会影响快递代理公司的声誉，会被上一级公司罚款，所以不会是几块钱的事。只有满足以上三个条件，1.8送全国没有问题，公司才有把握盈利。除了以上情况，他还有一个送件的利润。
某快递公司1.8元寄全国，快递员派件费每件1.5元，公司是怎么从中盈利的？
一眼看上去，只有0.3元的毛利，那这家快递公司到底怎么盈利？其实这里面水很深，只有真正做过或者说接触过的才知道，下面以我自己经历来告诉大家，到底是如何盈利而且利润远远超过大家的相像。想要做到1.8元寄全国，这面有几个先天条件第一就是这家快递公司是一家市级中心网点，或者省级中心网点。第二单量非常大，大到你都不敢相信，一天出货量起码达到了80-100万左右。
第三均重非常低，基本都是0.1以内，或者说不超过0.1，也就是一公斤以内。只有达到这三个条件才能真正实现1.8元寄全国，不然肯定是没有钱赚的，那他要如何做到在这差价0.3元中赚到钱呢。答案是非常明显，肯定不赚钱，单靠这0.3元，那这一家快递网点早就倒闭了，其实除了这0.3元还有其他的一个收入。第一如果这是一家中心网点，那他的面单远比你看到的要便宜得多，我举一个例子，当时我们公司和一家百世快递签订了合同，面单价格就是1.8元给到我们，但是百世总部给到他只有1.5元，甚至更低，到这你就可以想到，他一张面单可以赚0.3元，一个月下来可以赚多少钱？大家可以想一下。
这是第一种情况。第二种情况就是你这个中心网点，一年达到多少面单量，总部会有补贴，这个补贴大到几百万，小到几十万都有。就单单我了解到这一家百世快递公司，总部一年给他补300万元。第二单量大，薄利多销，这个大家可能都比较清楚，比如这个市场有几家快递公司，但其他家都是2块或者2.5的单价，但是你给到1.8元的单价，这个时候他一个月给你80--90万件，甚至上百个件，那你同样可以把这一部分利润收回。
这样的表述可能大家不是很清楚，列出一个计算就非常清楚。1以2元的面单为例，你一个月单量是40万件，你一个月收入是80万元，2以1.8元面单为例，你一个月单量是80万件，你一个月收入是144万元，两者相差64万元， 这样一对比大家可能就非常清楚，这里不仅给你带来非常大的收件收入，同时还为你带来了面单冲值收入，因为你冲得越多，总部补贴你就便多。
这是一个正循环。第三均重问题，要想做到全国都是1.8元，均重就是一个非常大的问题，这里估计全国都只能是1公斤，甚至0.5公斤，那这种情况下，快递公司是非常愿意的，因为他可以把其他公司的均重拉低。比如你这一单是收1.8元，但是所有的均重都是0.1以内，但是另一家公司，一单是2.5元，均重0.3以内，那这样一拉，就会变成0.2-0.3左右，不仅节约了很大的空间，同时还能运输更多的件理，你想一下一个1公斤以内的东西能有多大，而且绝大多数情况下是不带纸箱，都是一个袋子，那空间自然就小了很多，空间一小拉得东西就多了很多。
如果说你是均重超过0.3，或者说在0.3以内的，那1.8发全国是没有任何一家快递公司愿意做的。只有达到这样的情况才会有人接手。只有满足了上面的三个条件，那1.8送全国都是没有任何问题，而且公司肯定是有利润可以赚的，而除了上面的情况之外，他也有派件利润。这一部分也能为他带来收入，如果只是一个只收不派件的公司，那自然也不会有这么大的成本，更不敢发全国了。
所以1.8元发往全国的加起来，除去所有的成本费用，每个月都会有巨大的收益。因为这些利润是背后的利润，主要是总部补贴，薄利多销来摊薄自己的成本，从而形成非常可观的利润。你看到的快递公司和背后的利润完全不一样。很多人只看到了光明面的利润，其实根本看不到背后的利润。就像这个问题，1.8元寄一件，光配送费就要收1.5元，还有当面运输和分拣等。这些不一定能保本，但事实是快递公司做到了，赚钱了。
