这款车的变速箱是DQ400E来匹配像帕萨特混动一样的1.4T高功率。当然原厂配置确实差强人意，多媒体和车机都很坑。同时作为电机和发动机，本田混动是三种模式。媒体也不知道怎么做功课。布加迪和大众都是大众集团的子公司。本田CRV是紧凑型SUV，别克昂科威是标准的中型SUV。两车相差一个级别。因为别克昂科威现在优惠很大，价格水平和本田CRV差不多，这也让很多消费者在两款车之间犹豫不决。其实两款车特点鲜明，没有竞争关系，可以根据需求选择。本田CRV定位准确，是标准的家用车形象。整体特点是可靠性高，真皮耐用，后期用车成本低，一切实用。别克昂科威定位为两用商务，无论是品质还是驾驶质感都高于本田CRV。不过别克昂科威后期用车难免会贵一些。毕竟别克昂科威和本田CRV在更高的定位和更好的驾驶体验上完全是两种风格。别克昂科威的外观非常大气豪华。时尚感和高级感，而本田CRV非常简单，没有亮点，就是标准家用车的形象。这个样子已经很没有竞争力了。现在本田CRV有一种吃老本的感觉。国产车的内饰配置现在很火，最大的特点就是在内饰和配置上的突出表现。本田CRV的内饰和配置表现都不如10万左右的国产车型。因此，本田CRV现在急需升级。表示诚意，别克昂科威的内饰配置很出众，无论是做工还是配置。在空间和驾驶体验方面，它比本田CRV高出几个级别。两车的空间表现都是同级不错的。本田CRV的乘坐舒适性一般，驾驶质感中规中矩。这些性能都不如别克昂科威。本田CRV在动力方面的表现还可以，整体驾驶很轻松。因为配备了CVT变速箱，所以没有驾驶感。别克昂科威的性能。
本田crv1.5t和昂科威1.5t哪个好？
本田CRV是紧凑型SUV，别克昂科威是标准的中型SUV，两款车相差了一个级别，因为现在别克昂科威的优惠很大，所以价格水平和本田CRV差不多，这也让很多消费者在两款车之间犹豫不决，其实两款车的特点鲜明，并没有竞争关系，完全可以根据需求选择，本田CRV定位准确，是标准的家用车形象，整体主要特点是可靠性高，皮实耐用，后期用车费用低，一切以实用为主，别克昂科威定位为商家两用，无论是品质还是行驶质感都要高于本田CRV，但是别克昂科威的后期用车费用更高一些，这也是必然的，毕竟定位更高，驾乘感受更好外观方面别克昂科威和本田CRV完全是两种风格，别克昂科威外观非常大气，并且有豪华感，时尚感和高级感，而本田CRV非常质朴，并没有什么亮点，就是标准的家用车形象，这个外观已经很没有竞争力了，现在的本田CRV有些吃老本的感觉内饰配置现在国产车热度很高，最大的特点就是内饰和配置表现突出，本田CRV这样的内饰和配置表现都不及10万左右的国产车型，所以说本田CRV现在急需更新换代，拿出诚意，而别克昂科威的内饰配置还是比较突出的，无论是做工用料还是配置都很出色，要比本田CRV高出好几个级别空间和驾乘感受两款车的空间表现在同级别都还不错，本田CRV的乘坐舒适性一般，行驶质感中规中矩，这些表现都不如别克昂科威，动力方面本田CRV表现还可以，整体驾驶很轻松，因为搭载了CVT变速箱，所以没什么驾驶感，别克昂科威表现更好一些总结本田CRV和日产奇骏现在都有些吃老本的感觉，都是在消费，消费者的认可度，这并不是长久之计，两款车还是非常需要拿出诚意的，别克昂科威表现还是很不错的，很值得选择。
途观L混动和本田混动相比，哪个技术更靠谱电池更耐用？
谢邀，途观L混动暂未上市。只是厂家搞了个媒体试驾会而已。准确说法是途观L PHEV。媒体也不知道做个功课，布加迪和大众都是大众集团的子公司。说白了大众集团广告片的意思是 高中低档总有一辆适合你。这辆车的变速箱和帕萨特混动一样是DQ400E去匹配1.4T高功。途观L PHEV的驾驶模式E-mode模式纯电行驶 混合动力模式顾名思义 续航里程较长 电池掉电慢蓄电池保持模式拥堵工况的模式 避免引擎长时间启动蓄电池充电模式引擎运转的同时给电池充电GTE模式电机和引擎同时加入启动 提速跑出来2.0T的感觉本田混动是三种模式1 纯电 2 混动模式 引擎视情况启动带动发电机。
3 发动机直驱 就是跑高速的时候雅阁混动采用的是I-VTEC 2.0L阿特金森循环发动机 E-CVT的驱动方式HONDA SENSING这个安全系统 我告诉你 很多功能你买了这辈子都别想用。不信你在中国任意一个城市 你看你跟车开启了自动排队 这个跟车距离和坑爹的主动刹车会不会造成后车的鸣笛，旁边车的加塞。
还有，远近光大灯的高度很坑，调也没用。还不如自己换灯泡，原装优科马浩轮胎，实际挑路况。新建的道路非常安静。如果路面较旧，噪音会立即变得异常尖锐。当然原厂配置确实差强人意，多媒体和车机都很坑。HONDAconnect自带顶配，carplay自带第二顶配。榛子名总结我要声明你的对比方式对途观l不公平。
