滴滴顺风车已经关闭，只有滴滴Inc .和Hellobike。迪达公司订单量大，但是价格很便宜，1.3元一公里左右，Hellobike最近刚到货。价格比迪达公司高一点，每公里1.7元左右。嘀嗒公司的体验确实不怎么样，但不可否认，嘀嗒嘀嗒的伟大目标是打造一个全国范围内的巡游出租车专属网约平台，帮助出租车行业复兴。
嘀嗒出行这个打车软件怎么样？
我作为嘀嗒顺风车车主来回答这个问题第一，我10月19号提交的认证资料，11月2号下午6点多才审核通过第二，审核通过后，刚好第二天我要从杭州去嘉兴桐乡，怀着喜悦的心情发不了一条行程，等待接单，贴补邮费，结果到第二天早上一夜间不停的给我推送订单，推送的单子都不顺路，都是绕路30到100公里，非常不顺路，把去湖州去桐庐的都推送过来，而且距离之远价格之便宜，太伤人第三，完全不为司机考虑，有乘客发送邀请同行，点进去地图上只显示乘客的起点和终点，看不出来哪里顺路，结果按照乘客的起点终点和我的起点终点，另外打开高德地图查了一下，非常不顺路，绕路100公里呀综上所述，在这两天和嘀嗒的接触上，和滴滴真的不在一个级别，以后即使跑空车也不会再使用嘀嗒，期盼滴滴顺风车快快回来，我们需要你。
有人说嘀嗒出行的体验很差，对此你怎么看？
嘀嗒出行的体验确实不是多么美好，但不能否认嘀嗒的远大目标——那就是共建全国性的巡游出租汽车专属网约化平台，助力出租车行业复兴。坚决不做专车快车专门为出租车服务，这种无私奉献的精神我们不得不敬佩。嘀嗒在南京持续半年的补贴，真金白银赢得了广大司机和用户。但嘀嗒推出的橙星出租司机标准有点高，要求有点严，南京一万多名出租司机12月份被评上的只有513名，徐州只有区区183名。
有人说，嘀嗒出行提现慢订单少司机少，是真的么？你怎么看？
作为一个资深的滴滴和嘀嗒顺风车用户，我来谈谈嘀嗒的用户体验，有多么差，多么恶心。1乘客邀你载他，没有点同意接受，就无法跟乘客联系，短信也不行。可是你不事先沟通出发时间，贸然接了行程，不合适你又得取消，对不起，嘀嗒一天之内接4次顺风行程，司机主动取消也占用一次。2顺路指数太低，我在深圳市南山区科技园上班，家住南山区蛇口，回家的方向是从东往西，而有一次，我看见系统给我推荐的一个所谓的回家的顺路行程，是从粤海派出所到世界之窗，粤海派出所在我公司和我家之间，而世界之窗还在我公司的东边，你说滴答的设计者是不是脑子进水了，接这个乘客还往回家相反的方向跑？3定位不准，滴答比滴滴的定位差太远了，很多次，乘客的定位位置跟实际位置偏差200-300米，这个是直线距离，如果有些路段是单行道的话，又得多绕2-3公里。
4拼车设计的也极其不合理。拼车你得提前接好，计算好两个乘客的距离，错开出发的时间。而我原来用滴滴顺风车的时候，习惯是先接到第一个乘客，然后再重新发个从当前位置出发的行程，搜寻拼车的乘客，这样可以看到第二个乘客跟我的距离，因为有些乘客没有时间观念，你算好时间，但是第一个乘客迟到的话，害第二个乘客等久了，老是催催，好烦人的。
可是滴答这个破烂，你如果不提前接好，等到了地方接到第一个乘客时，拼车就变成不可选了。5行程推送不合理。打个比方，我现在发一个5天以后的行程，以前滴滴推送的行程是在我要出发的时间附近，而嘀嗒这个破烂，从现在就开始给你推送，而且是按照时间来排序，也就是说，排在前面的根本是跟你不合适的，跟真正跟你合适的行程，你得不断地往上翻，翻到最后一页才能看到。
如果中途增加了新的行程，就得重新开始。6查行程的方式不合理。行程发布后，滴滴有多个选项可以排序，离我最近、拼车优先、最早出发等。没有破烂的滴答，只有它给你安排的，是按时间排序的。6信息来了的提醒不醒目，就是右上角一个小红点，经常会被错过。对于不守时的乘客，没办法打勾。因为乘客确认后司机不能取消行程。
