曾经占据大街小巷的二手车电商广告，让很多二手车电商平台迅速被市场知晓。当很多巨头企业将资源倾向二手车电商时，以为这个行业会给自己带来巨大的升值空间。但纵观二手车交易市场，电商交易仅占10%，二手车主要以线下交易为主。为二手车服务产业链打好基础，打造自己的平台价值。二手车电商为什么没有得到良性发展？
互联网电商平台还能活多久？
电窗是把中国做垮产业，钱都让平台和当红主播拿走了，一个有了高收入，成千上万的人没收入，富人少，穷人多，人穷门店，消费，各行各业也就不景气了， 门店关了，商场倒了，人不上街，城市没人气，人也变懒，现在街面上冷冷清清，经济没有循环流动，自然各行各业都难以生存，我想国家早己看出问题，早就该出台政策，挽救民生。
电商还能存活多久？
支撑电商的基础是是互联网物流和支付。在我国，这三大板块已经越来越成熟，可以说领先全球。因此可以下结论，电商不会消失，只会在我们的生活中越来越普遍，与我们的生活越来越紧密。但电商的形式形态会有所改变，甚至有时候难以分清这到底是不是属于电商，比如美团外卖，滴滴打车。因此，行业的边界也会被慢慢打破，电商的概念也将越来越模糊。
电商的发展从上世纪九十年代起到现在已经发展了将近三十年。如果按每五年一个阶段来总结的话，第一个五年是以亚马逊为和Ebay为代表的美国企业作为先锋，支付以Paypal为代表，而物流以UPS和联邦快递作为电商的支撑，使美国的电商风潮迅速发展，并吹向全球。国内的电商起步是在千禧年前后，以阿里巴巴为代表的B2B和以当当为代表的B2C，那时候的物流主要还是依靠邮政快递，电子支付方面那时候还靠银行汇款，购物体验说不出有多烂。
直到阿里巴巴成立了淘宝和支付宝，与此同时顺丰，四通一达等快递公司也进入爆发期，伴随着淘宝的蓬勃发展。国内电商经过十多年的发展，现已在各方面引领全球电商的发展，已经进入全新的发展阶段，更加重视消费者体验。因此，随着5G的普及，未来电商的发展会以5G为基础，线上线下020相结合，全面进入智能化电商。
从二手车电商平台买车靠谱吗？
题主问题太宽泛，没有针对性，所以就这个问题就是仁者见仁智者见智的事。没有绝对也没有肯定！1.网上买车。指瓜子人人车汽车之家等B2B之流还是58同城等？相对来说，前者相对靠谱一些。但是切记，前者本质就是一个中介平台，其通过自身手段对车况及车辆属性有一个基本评估。但是切记车源不是平台所有，定价权在客户手里。
所以车价肯定畸高的居多。同时，其4%左右的服务费最低4000也很畸形。如果运气不好，买到的车有车况不符或者什么隐藏问题，要维权很难的。58之类就算了，因为发布信息没有限制，龙蛇混杂的。其上的很多所谓个人车主，起码有9成是商家。这里是骗子的天堂。2.实体商家相对来说，个人更倾向于此。市场竞争加剧，规模性商家考虑中长期发展，考虑到口碑品牌等原因，现阶段一般会对车况进行负责。
大家对现在几大互联网二手车电商平台有什么看法？
曾经一度占满大街小巷的二手车电商广告，使众多二手车电商平台迅速被市场得知。一成首付弹个车，买卖二手车就在瓜子网等这样的广告在耳边层出不穷，曾一度有人认为下一个电商的风口就在于二手车平台。然而，现今来看二手车电商的发展状况，是一个非常平静的市场，失去了以往的活跃。二手车电商是经历了什么？从兴盛一时到哀声一片？二手车电商出路在哪里？从狂热巅峰走向逐渐陨灭早在两三年前，中国的二手车电商就迅速的火爆起来。
随着购物的升级和网购平台的兴起，二手车电商也顺应互联网大势迅速崛起。外资融资后，迅速成长，成为汽车市场的又一平台。当很多巨头企业将资源倾向二手车电商时，以为这个行业会给自己带来巨大的升值空间。但纵观二手车交易市场，电商交易仅占10%，二手车主要以线下交易为主。由此可见，这样一个新兴行业虽然迅速引起了人们的关注，但实际营业额和利润却令人堪忧。
