狂风战斗机是由英国，德国和意大利联合研制，这是一款采用变后掠翼设计的超音速战斗机轰炸机，对地攻击能力是狂风战斗机的强项。德国空军除了装备狂风战斗机之外装备了台风战斗机，这是一款由英国，德国，意大利和西班牙联合研制的多用途战斗机。目前德国和法国已经开始着手研制下一代战斗机，这就是所谓的第六代战斗机，如果目前购买美国的F-35A战斗机就意味着德国空军是不会在2040年装备第六代战斗机的。
为什么中国的战斗机有背脊而西方战斗机没有？
那是苏制战斗机惯性设计米格15-29-31等 苏7-27都有后背拱起一根筋一样粗细不同，飞机有水平尾翼和垂尾气动操控面，苏制战机因气候严寒多多(电传的磁性继电器严寒下会失效 比如数码设备－手机严寒下丢电快乃至失灵自动关机一样 包括战舰各种门 机库门啊等等 苏饿保留的还是手动推开而不是欧美/我兔那种卷闸电动的) 操作可靠性考虑都是机械拉杆模式多(后期改电传飞控)操控战机飞行员上下左右掰动没反应的话那才悲催，唯一最靠得住的就是机械推杆[捂脸]，比如作战中操控面继电器被破坏……那就等于宣判战机失控了，你咋扒拉操纵杆也没用了，最后还不如传统机械来得靠谱吧，所以苏俄自身考虑还是在那个拱起来的脊背里布置机械拉杆来操作水平尾翼和垂直尾翼，，，凸出机身也方便维护位置也安全，不会轻易破坏到。
如何正确评价刚刚退役的皇家空军“狂风”战机？
美国高性能的F-14雄猫，是双发双垂尾超音速舰载战斗机，主要用来替换海军没有安装传统的机炮，缺乏最后攻击手段的F-4鬼怪，主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等多种任务，可谓美海军航空兵的多面手。但最后终却被F/A-18型超级大黄蜂所取代，盖因F-14雄猫采用非常复杂的变后掠中单翼技术，同时机体沉重，发动机比较悲催，导致机动能力不足等，老式的液压和电气系统，使得维修更为困难等。
狂风，也曾经是西方一代名机，由英国、联邦德国和意大利三国联合研发，为全天侯、双座、双发、超音速、变后掠翼多用途战斗机，共有对地攻击型、防空截击型，以及电子战、侦察型号，执行截击、攻击等常规作战任务，主要用来代替 F-4、F-104、火神、 坎培拉等战轰机。此型战机有着当时明显的主流设计特征，具有良好的加速性和机动性、低空快速突防能力和强大攻击火力、较大的作战半径和较长的滞空时间，能在昼夜和复杂气象条件下作战，且有短距起落能力等，英国作为主要研发国，也是装备数狂风战机数量最多的国家。
狂风战机，曾参与了海湾战争，多国联军共有将近120余架，战斗中损失了8架，战损率相对较低，取得了较好的对地轰炸和打击能力。狂风战机衍生出来的战斗轰炸型号IDS，其载弹量竟然有9吨，即便当下新研发的战机有此载弹量也并不多见，正因为狂风IDS赋予了英军在伊拉克战场上取得了良好战绩。可变后掠翼战机，其最大的特点就是适应性强，适应各个空域层次，包括气动性兼顾能力，作为低空突防的战斗轰炸型号，狂风低空能力须借助强大的机翼特性来提升，从而对战机在低空执行突袭任务的安全性上有着一定的安全隐患。
正因为狂风采用了变后掠机翼，存在和美海军著名的F-14雄猫舰载机一样的毛病，就是结构比较复杂，且维护、保养等都不方便，飞行时存在安全隐患。欧洲国家放弃美标第4代隐形战斗机的研发，在军事航空领域对美国的依赖性越来越强，随着英国军队采购F-35隐形战机的逐步到位，将现有的狂风战机退役，就成了大概率事件。。
如何看待胡塞武装2月14日击落了一架沙特狂风战斗机？
情人节，狂风劫！常在河边走，哪有不湿鞋。只要肯蹲坑，迟早打下你！在2月14日，这个很西方的“情人节”的当晚，一架沙特“狂风”战斗机？（这个稍后讨论）在也门北部的贾瓦夫省被击落。据说有2名飞行员被俘，但是尚未看到信息。但是很多人都说这是一架“狂风”战斗机，这就首先是个问题，我们都知道“狂风”（英文：Tornado，又被译作“龙卷风”）这款多功能机型分为三款，基础型为对地攻击型（IDS-Interdiction Strike的缩写），其实也就是拦截/打击的意思，最主要就是对地攻击。
这款“款风”按照我军旧称谓，更符合“战斗轰炸机”的意思。另外两款也提一嘴，分别是电子战/侦察型（ECR-Electronic Combat and Reconnaissance缩写），还有一款是防空型（ADV-Air Defense Variant的缩写）。这些都是基本资料，写出来就算做个温故知新。至于沙特现在到底用的是什么，还得这么说上个世纪80年代中期，沙特先买了70架“狂风”，其中IDS型48架，24架ADV型，但是在首批8架ADV型在1989年交付后，沙特发现这是个坑-完全是给英国人定制的，因此决定把所有的ADV型号都换成了IDS型号。
因此沙特实际拥有的IDS型为116架。至于初期交付的ADV型号，在2000年后，按照英国自己的GR.4版本进行了部分升级，也都全部执行的是对地打击任务。所以，这次被击落应该准确称为“战斗轰炸机”或者“攻击机”最为准确。为什么强调这个呢？因为对地打击是一个吃力不讨好的活，别管你扔的是什么，在纷繁复杂的火网面前，你就是个渣渣。
这是在1991年海湾战争中体现的淋漓尽致。英国皇家空军在“沙漠风暴”期间一共损失五架“狂风”。都是在对地任务中被击落-一个是他们干的都是“脏活累活”，全是超低空突防-近地支援，所以损失大是必然的。这也是导致海湾战争之后“超低空突防”变得不那么时兴的原因之一。这次沙特被击落的的干的也是同样活，面对没什么成建制防空力量的胡塞武装，沙特人很明显是大意了。
于是就被胡塞ＤＩＹ的红外防空导弹所击落。而且，从视频来看，应该是从伊朗获得的“赛亚德－2”C型地对空导弹。（发射后有一个明显的抛助推器的动作，而不是之前Ｒ－２７Ｔ改完后，一发直冲云霄的感觉。）所以，沙特这次被打也谈不上什么冤枉，只能证明低空环境变得越来越凶险，咱还是别用人堆里，宁可多买点无人机吧！以上内容仅为个人的一些简单看法和资料整合的原创回答，供抛砖引玉，欢迎更多讨论和交流互动。
海湾战争英国空军损失了6架“狂风”战斗机，具体情况如何？
第一次海湾战争期间，英国皇家空军响应美国号召：部署了“狂风”战斗机、“掠夺者”攻击机、“胜利者”K.2空中加油机参加了“格兰比行动”。大约6000名皇家空军人员部署到海湾地区，基地在沙特皇家空军空军基地达兰，他们在伊拉克防空导弹射程内进行巡逻。发起解放科威特的行动开始前，他们飞行2000架次以上；海湾战争的每一项作战任务中，英国皇家空军的参与程度仅次于美国空军，领先于联军的其他成员。
而在损失的55架盟军飞机中，8架是英国皇家空军的“龙卷风”，这款机型共飞行2 500架次；整个海湾战争期间，英军人数最终达到4万、装备坦克300多辆、装甲车280多辆、作战飞机85架、舰艇22艘；当时，英国“狂风”IDS（对地攻击型）的机鼻内安装两套德州仪器公司研制的雷达系统：一套是地形测绘雷达，另一套是地形跟踪雷达。
后者与飞控计算机相连，使IDS能自动进行距离地面60米高度的贴地飞行，最大速度高达1.2马赫；它强调低空高速突防能力是冷战时期严峻作战环境造成：北约和华约一旦在欧洲爆发战争，“狂风”唯有进行低空高速突袭，依靠地形的掩护才有可能不被敌方雷达发现，成功突破华约军队由先进地空导弹系统和战斗机组成的密集防空网络，而欧洲高烈度作战环境下，攻击机飞得越高就死得越快——可是，超低空突防战术却在海湾战争中导致“狂风”战斗机损失惨重！1991年1月17日，“沙漠风暴”行动拉开序幕：“狂风”IDS战斗机具有强悍的超低空突袭能力，所以，联军司令部就把破坏伊拉克空军基地跑道的任务交给英国和意大利空军的“狂风”IDS战斗机，英国空军指挥官以为这是轻而易举的事情：他们决定采用投掷常规炸弹为主的方式空袭伊拉克机场；“狂风”反跑道主要使用两种弹药：一种是1000磅(454千克)通用炸弹，另一种是JP233反跑道弹药布撒器。
前者能在跑道上制造巨大弹坑，后者共装有30颗SG-357反跑道子弹药和215颗HB-876反跑道地雷，一次通过布撒就能报废整条跑道，投下的地雷对伊拉克人的后续抢修制造麻烦；可是，英国人忽略了中东地形和伊拉克军队低空防空密度：伊拉克军队与伊朗军方大战八年，依据法国自动化防空指挥系统建立低空防御网络！而且，平坦的沙漠地形与欧洲起伏的丘陵地形大有不同：狂风攻击群毫无遮挡，赤裸裸的暴露在伊拉克高炮和低空导弹的威胁之下！1991 年 1 月 17 日早晨，英国皇家空军上尉 J.G.彼得斯和 A.G.尼科尔驾驶“狂风”攻击机空袭一个伊拉克境内机场的跑道，使用 1,000 磅常规炸弹：完成空袭后在返航途中编队遭遇防空火力的阻击，并且遭遇伊拉克地空导弹威胁，彼得斯和尼科尔上尉的飞机地空导弹告警响起，他们立即作机动飞行，结果被一枚地空导弹击中——飞机右翼油箱被打漏，造成燃料泄漏，同侧机身燃起大火，彼得斯和尼科尔在强行飞了三分钟后被迫跳伞。
在弹射过程中，两人都受轻伤，落地后被伊军俘虏，战后获释；1991 年 1 月 17 日傍晚，联队指挥官 T.N.C.艾尔斯顿和 R.M.科利尔上尉执行攻击一个伊拉克机场任务：使用 JP233 反跑道抛撒器。编队计划在西方进入攻击并转向北方脱离，继续飞行 10 英里后转东离开该区域。他们超低空飞行接近伊拉克边界时遭遇对空火力的袭击，越接近目标时火力越猛。
编队4架“狂风”在目标上空投下所有炸弹并转向北方。编队继续转东时，长机发现联队指挥官 T.N.C.艾尔斯顿和 R.M.科利尔上尉的飞机不在编队中。 事后，有人看见他们的飞机在脱离目标区时撞地，两名乘员没有跳伞；1991 年 1 月 19 日，D.J.沃丁顿和R.J.斯图尔特上尉驾驶狂风攻击机参加夜袭伊拉克西南部机场的行动：同样是 1,000 磅常规炸弹。
编队在进入伊拉克国界后进入低空飞行，在进入超低空高速攻击前遭到地空导弹攻击：沃丁顿上尉试图进行规避机动，但是一枚导弹在飞机右前方爆炸——沃丁顿上尉被炸的不省人事，领航员斯图尔特上尉扳动弹射手柄把两人弹出飞机，此时，飞机速度很大！两人在弹射和跳伞中受伤并被伊军俘虏，战后获释；1991 年 1 月 22 日，中队指挥官 G.K.S.勒农克斯和 K.P.威克斯率领一个狂风编队夜袭伊拉克西部一个有防空火力掩护的目标：他们是当夜两个夜袭该目标的两个狂风编队中第一个进入，武器使用 1,000 磅炸弹。
编队在密集防空火力下进行轰炸：第一个编队攻击五秒钟后，接踵而至的第二个编队指挥官发现远处目标上空发生一次爆炸，产生一个大火球。 稍后，他意识到可能是己方飞机被击落，通过无线电证实：“狂风”两名飞行员死亡；1991 年 1 月 24 日凌晨，大队指挥官 J.伯吉斯和中队指挥官 R.安克森执行轰炸伊拉克西南部某机场的任务：中高度水平投掷 1,000磅 炸弹。
顺利投弹后，“狂风”后部被击中：打漏的油箱引起大火并顺着机翼传播全机，飞行员坚持向沙特边界飞行…途中飞机无法控制，两人成功弹射跳伞被伊军俘虏，战后获释；事后调查调查人员在残骸中发现英军炸弹的碎片：飞机是被自己投下的一枚提前爆炸的 1,000 磅炸弹碎片击中，碎片击中机身后下方大面积区域并导致无法控制；1991 年 2 月 14 日，R.J.S.G.克拉克上尉和 S.M.希科斯上尉的狂风攻击机执行白天在中高空投掷激光制导炸弹任务，编队中除了“狂风”还有目标指示的“海盗”攻击机，目标是伊拉克中部的一个机场。
投掷炸弹前，克拉克机组接收到雷达告警信号，但是只持续两秒，机组继续攻击。在确认攻击目标后，他们投掷一枚激光制导炸弹，另一枚还未投出（共挂载两枚），“海盗”攻击机乘员报告看见目标北方有两枚“萨姆”导弹朝克拉克飞来。克拉克和希科斯试图进行规避机动并抛掉外挂，依然有一枚导弹在飞机旁爆炸：座舱盖玻璃被炸裂，破坏机舱内大部分前座舱仪表盘，克拉克无法与领航员通话，此时，第二枚导弹紧接着爆炸，飞机两边机翼被打成筛子，发动机失去控制，克拉克坚持飞了一段时间不得不跳伞。
克拉克在弹射跳伞中左腿受伤，领航员希科斯死亡，而克拉克被俘，战后获释；这只是英国皇家空军的损失：沙特、意大利的“狂风”战斗机各被高炮击落一架；战后总结：传统的超低空高速常规轰炸不适合20世纪90年代以后的战争环境。为此，各国开始侧重研制远程对地精确制导弹药，随着JDAM GPS精确制导炸弹入役，战斗机对地攻击战术也从中低空转向中高空投弹，传统的低空高速突防战术正式宣告消亡。
服役近40年的狂风战斗机即将退役，歼击轰炸机为啥没能走到最后？
老辈有句话说：共用鱼塘的堤坝不防漏，共用的牲口长得瘦！意思就是说，几户人家合伙养鱼的鱼塘，不会有人随时守着水，经常会出现鱼塘干涸的现象。几户人家共用的耕牛或者马骡，大家都会抢着使用而忽略放牧，最终导致牲口不长膘。其实狂风战机又何尝不是这种尴尬的产物呢？仅管狂风战机曾经也是集欧洲军事强国（英国、德国、意大利），所有先进技术于一身的“天之骄子”，其绝对是当时一款非常成功的战机，其作战性能堪称全世界少有敌手。
从1970年开始就担负着部分欧洲国家的国防安全守卫职责，直到如今才随着科技的进步，开始走向了被淘汰的晚年。狂风战机之所以有今天这般凄凉的晚景，不能不说跟它的身世不无关系，由于狂风战机是一款多国共同研发战机，因此在对其更新升级和新研发方面，不会有任何一国单独投入大量人力和物力来让其与时俱进，才导致其性能最终和新一代战机形成代差，最终走向被淘汰的命运，实在是让人觉得惋惜。
“狂风”战机用“台风”替换，德国人为何首先抛弃F-35A战机？
德国抛弃F-35A战斗机是有自己的打算，目前德国空军装备的狂风战斗机需要承担携带核武器进行打击的任务，这是北约军队赋予德国空军的一个重要的任务。德国空军除了装备狂风战斗机之外还装备了台风战斗机，这是一款由英国，德国，意大利和西班牙联合研制的多用途战斗机。狂风战斗机是由英国，德国和意大利联合研制， 这是一款采用变后掠翼设计的超音速战斗机轰炸机，对地攻击能力是狂风战斗机的强项。
目前德国空军装备的狂风战斗机陈旧不堪， 这就是促使德国空军寻求新型战斗机的一个最重要的原因，由于德国空军所承担的任务的特殊性对战斗机的需求有所限制。之前美国提出的方案就是洛克希德马丁公司德F-35A和波音公司的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机，这两款战斗机都是具备携带战术核武器进行打击的能力。但是德国拒绝了洛克希德马丁公司的F-35A战斗机。
目前德国和法国已经开始着手研制下一代战斗机，这就是所谓的第六代战斗机，如果目前购买美国的F-35A战斗机就意味着德国空军是不会在2040年装备第六代战斗机的。因为一款战斗机的使用年限在30年以上，显然购买F-35A之后，就没有第六代战斗机尽快服役的可能性。德国有自己的小算盘，就是保持战斗机的研制能力，德国好不容易从购买美国的战斗机变成使用欧洲自己制造的战斗机，在这个战略上是不会轻易转变的。
