美国B2轰炸机和俄罗斯白天鹅哪个更厉害？
“白天鹅”的问世，让欧洲国家陷入恐慌，这款飞的最快的战机，如果碰上美国“幽灵”B2会怎么样？美国空中力量十分强大，但是俄罗斯的“白天鹅”让他们十分头疼，能跟美空军的B-1抗衡，这一款鲜为人知的图160远程战略轰炸机到底有多强大，能让美国人畏惧三分，难道比b2还强大吗？图-160远程战略轰炸机（白天鹅）这是苏联时期就研究出来的一款超音速变后掠翼远程战略轰炸机，这可是能跟美国的B-1抗衡的战机“白天鹅”的强大之处其实这一款战略轰炸机是在苏联时期就已经问世的了，诞生于20世纪70年代，苏联生产出这一架轰炸机，主要也就是用来抗衡美军的B-1高速轰炸机了图160的外观跟美国的B2一样，是那么的独特，而且还具备良好的性能，它有着一层白色的外衣，因此被很多人称之为漂亮的白天鹅图160问世之初，北约还把它试作海盗旗，彰显了西方世界恐慌的心态虽然图160制造出来的时间比较早，但是综合性来却不比现在的轰炸机逊色，这也引起了美国的重视，这一款战机有着强大的动力系统，一台库兹涅佐夫nk 321加力涡扇发动机的最大推力可以达到137.3千牛加力推力可以达到245千牛，重量为3400千克，推重比7.35，白天鹅却拥有四台，这样的发动机，所以你想想看四台发动机产生的动力是多么的强大，远远超过了b-1b轰炸机速度比美国的b-1b轰炸机还快了80%，体积大将近35%，刚才也要比它多出45%，图160还安装导航系统，预警雷达火控，还可以发射搭载核武器的远程巡航导弹白天鹅的搭载炸药重量可达45吨左右，传闻还被两架f-35轰炸机夹击过，结果图160瞬间就能提速，甩掉了夹击的两架战机，而且还戏耍了这两架f-35，图160速度提升到2.05马赫，f-35根本追不上，可想而知“白天鹅”的速度是有多快（f-35战机） 图160跟美国的b2相比，谁才是世界上最厉害的战机？俄罗斯的图160已是世界上最快的战斗机了，这款被人们称为“白天鹅”的战机，每小时耗油就达到了10吨，最大起飞重量更是达到了275吨，它的体积跟重量都超越了美国B2幽灵隐形战略轰炸机所以图160是目前世界上最大最重，速度最快的战略轰炸机，这款战机也是让美国人感到威胁的，它具有超大的载弹量以及远距离航程，还拥有着超音速突防能力美俄一直以来都是军事上的对手，特别是在冷战时期，所以两国最牛的战机，必须拿出来较量一番，看看谁才是最大的赢家！B-2隐形战略轰炸机这是美国最强战机代表，有些外星人产物的称号，所以实力不容小觑，1997年正式服役，最大起飞重量达到了170吨，最大速度为0.95马赫，所以这方面是落后于图160的，最大航程为1.1万公里载弹量为22吨，但是b2幽灵轰炸机是世界上唯一一款隐形战略轰炸机，有着最好的隐身性能，虽然以隐身著称，但是造价极高，连财大气粗的美国人，也只生产了21架，并且每一架的成本就高达24亿美元，所以它也是世界上最贵的轰炸机B2在航程、载弹量、飞行速度都要输给俄罗斯的白天鹅图160，服役时间也要比b2较早，于1987年5月开始服役，最大的速度能够达到2.35马赫，速度最快也是这一款战机的最大优势，但是苏联解体后就停产了美国的幽灵战略轰炸机也是世界上最先进的一款隐身型战斗机，为了达到良好的隐身效果，所以也存在一些劣势，比如只能在内置弹仓挂载中等尺寸的重力炸弹，以及短距巡航导弹所以不能挂载防区外巡航导弹和弹道导弹，B2最大的优势就是能够到达距离目标几十公里的防区进行导弹，因为它有最好的隐身性能，这也是比黄金还贵的飞机，因此生产了21架就停产了图160不追求隐身，而是想以速度取胜，他们就是直接跑到你的领空进行投弹，然后以到最大的速度逃离，因为没有哪款战机能够追得上图160外边还可以挂载远程巡航导弹，因为它并不追求隐身，这点跟b2有所不同，哪怕遇见了美国的第五代战机，f35也追不上，因为f35最大速度只能达到1.6马赫根据相关报道图，图160能在25个小时内飞行超过两万公里，可以说是刷新了世界纪录这也是俄罗斯重要的威慑重器，但是美国的b2也有连续飞行44小时的记录，空中加油6次，b2的实力更强大，隐身性能世界之最，让其他战机望尘莫及，不加油的情况，可以实现1.2万千米的飞行，飞行时间超过10小时，具有强大的摧毁能力b2还拥有两个旋转弹夹，同时携带16枚AGM-129巡航导弹，最多还可以携带80枚MK82导弹，控震雷达还可以对各个角度进行扫描，还具备抗电子干扰能力，必要时还能贴地飞行，深入敌方空域进行投弹最后我认为还是美国人的B2更厉害一些。
被机炮耽误的尖子生，为什么说F-4鬼怪是美军最好的多功能战机？
“万能战斗机”的称号，但仅限于上世纪六七十年代先解释下为什么F-4在设计时未装备机炮，因为F-4鬼怪战斗机最初是作为海军舰载机而设计，主要任务是在舰队远端拦截敌方携带反舰导弹的轰炸机。在其设计的上世纪50年代末，反舰导弹可是刚诞生的新鲜玩意，各个体型巨大，像前苏联1955年服役的AS-1狗窝，发射重量3吨，1961年服役的AS-2鳟鱼，发射重量达到4.5吨，当时都是由图-16（也就是我们仿制的轰-6）轰炸机携带。
也就是说F-4鬼怪战斗机的设计目标是拦截前苏联的喷气式轰炸机的，其设计之初是截击机而非战斗机，五六十年代前苏联腿短的米格机也跑不出远距离。这就是为什么1957年，F-4战斗机设计指标中将机炮删除，以麻雀中程导弹为主要武器，响尾蛇导弹为次要武器。F-4鬼怪从海军设计的“盐水鸡”成功被强塞进美国空军装备范围，也恰恰是其截击性能优越，当时美国国防部进行场对比测试，刚试飞的F-4B大胜美国空军的F-106三角标枪。
但当时美国空军掌门人是著名的“烧烤大师”柯蒂斯·李梅（东京烧烤，熟人免费），他是个热衷于在一切飞机上挂炸弹的家伙，一看到F-4鬼怪这么大这么结实的身板就觉得不挂几吨炸弹实在太可惜了。对于海军来说，有人一起出钱开发多用途性对于舰载机来说简直是求之不得，双方一拍即合。在足够资金和技术加持下，完成品F-4的轰炸性能也的确了得，F-4ABCD最大武器挂载能力达到6.8吨，大幅改进后的F-4E最大武器挂载能力达到8吨，可以说完全不输给当时任何一款对地攻击机。
F-4E展示挂载18枚MK82炸弹和4枚麻雀空空导弹而F-4鬼怪的空战能力，很大程度上要归功于“神器”级的J79涡喷发动机，这款诞生于1955年的涡喷发动机意义丝毫不亚于70年代初F-15战斗机使用的F-100涡扇发动机，可以说领先世界平均水平十年以上。J79-GE-17涡喷发动机，干重1.7吨，军用推力5.4吨，最大加力推力8.05吨。
作为对比，前苏联一直到1966年才推出同等水平的AL-21F涡喷发动机。强悍的发动机印证了一句话，只要推力大，板砖也能上天。F-4的加速性能和爬升性能在当时无与伦比，在试飞阶段创造了16项世界纪录。包括顶级飞行行动创造的30040米飞行高度记录，1.4万米高度时2.5马赫飞行速度记录（一直到米格-25打破）。
跳高行动创造的34.5秒爬升到3000米高度，61.6秒爬升到9000米高度，114.5秒爬升到15000米高度，230秒爬升至25000高度（一直到被F-15打破）。以及在3英里（4.8公里）航线始终以1452公里的时速保持38米以下超低空飞行速度记录。可以说F-4鬼怪战斗机的加速性能和爬升性能在当时极为强悍，并且在不同高度情况下，都拥有相当优秀表现。
J79发动机还装备在F-104和以色列幼狮上，甚至80年代初美国还打算用改进型J79发动机装备F-16上面作为军援正是因为F-4战斗机可以出色地兼顾截击、空战以及对地攻击这三个方面，空战还可以同时兼顾高空和低空、高速和低速，使得其战术适用性非常强，赢得了“万能战斗机”的称号。在英国，英军几乎完全将其当作截击机来使用，安装上自己研发的“天空闪光”中距离空空导弹来拦截苏联轰炸机。
在以色列，则几乎完全将其当作轰炸机来使用，最早的“炸弹卡车”这一称号就是以色列媒体来形容中东战争中的F-4。在越南战争中，美军也常利用F-4的多用途性能来迷惑北越防空系统，空战配置的F-4故意在低空低速飞行，挂满炸弹的F-4则在高空踩着油门，误导北越空军弄错拦截方向。出色的多用途能力也是F-4鬼怪战斗机成为二战后产量最大的重型战斗机原因所在，直到今天，依然有不少国家的F-4鬼怪战斗机作为轰炸机或高速侦察机继续发挥余热。
像日本和韩国，到现在还装备RF-4战术侦察机，其机首下方突兀的是照相设备但F-4鬼怪也并非没有短板，其最大问题在于滚转性能极差。为了满足较小翼展范围（甲板占用小）内满足航母起降，F-4鬼怪采用上反下单翼设计，机翼相对厚度仅5.1%，利用前缘锯齿拉出强烈涡流来增强升力。但也因此机翼外端并没有设置任何舵面，转向力臂过短。
为了配平以及减轻重量，F-4鬼怪拉长机尾并切除下半部，使用下反式水平尾翼，但这样也导致飞机稳定性太好。由此导致F-4的滚转性能非常差，早期型的F-4AB滚转性能更是只有120°/秒。F-4的灵活性是最大问题，最惨的是两次与海航歼-5交战，总成绩为2：0然而在越南战场上，F-4碰到的其今后的一生之敌米格-21，偏偏在滚转方面是绝对的王者。
轻型单发、机首进气、中单翼使得其拥有无与伦比的滚转性能，最大滚转速度达到360°/秒，还是因为这是飞行员人体所能承受的极限，在1.7马赫速度下依然可以进行166°/秒的连续滚转能力。同时米格-21在空战性能方面其实也非常均衡，同时兼顾高空高速和低空低速，其高速性能与F-4相当，加速性能差但减速性能好；垂直爬升性能不如F-4但水平盘旋性能胜出。
米格-21利用北越群山峻岭作为掩护，在地面雷达引导下发起突然掠袭。在贴身肉搏情况下，米格-21神一样的滚转能力，F-4鬼怪根本抓不住，而米格-21一旦咬住F-4，对方则很难摆脱，双方空战交换比一度达到1：1。苏军教官统计过北越这边飞行员平均训练时间仅17周到21周，都是放下锄头没几个月的猴子，美军这边可都是精英飞行员，这样的交换比显然美国吃亏大了。
冷战时期，米格-21与F-4鬼怪是两大阵营产量最高的机型幸好不久，伊拉克空军的一名飞行员驾驶米格-21-F13战斗机叛逃以色列，美国马上把这架飞机要了过来，进行破解寻找对策，改进战术战法。对于F-4来说最有效的就是“层层掩护”战术，两队F-4编队，一队在低空，另一队在后方高空一齐推进。当米格-21掠袭低空编队时，低空编队不与对方进行纠缠，而是立刻开足马力爬升。
而后方高空编队马上进行俯冲，从上方发起攻击同时掩护低空编队爬升。高空编队一击不中时，再由已经爬升的低空编队发起新一轮攻击，自己则开足马力爬升。这种战术充分发挥F-4动力强劲，爬升性能优越的特长，避免了与高度灵活的米格-21陷入缠斗。正式通过战术改进，F-4鬼怪将双方交换比拉回到1：3。F-4和F-15，技术在不断进步，最好这个词永远在变总体而言，F-4鬼怪在其当红的六七十年代，完全可以说是世界上最出色的多用途战机，同时兼顾截击、空战和轰炸三大方面。
作为重型战斗机，战斗半径长，擅长加速爬升但灵活性差，依靠全面的综合性能和针对性战术安排，依然可以有相当空战实力。他无愧于“万能战斗机”的称号，但说是美军最好的多功能战机则要加上限定语，因为航空技术在不断发展，到后面不管是F-14D“炸弹猫”还是F-15E“攻击鹰”，其多用途性能都明显更胜一筹，而且空战能力更强。
