1，2013款雷克萨斯es二手车值多少钱
ES250大概在27左右
雷克萨斯es200的15款二手车如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值二十五六万左右，具体需要看实际车况。
2，雷克萨斯ES200开了五千公里二手车价卖出大概多少钱？
雷克萨斯ES200开了五千公里的二手车，如果该车子车龄一年左右是属准新车，该车子大体能够卖该车子新车购买包牌价格基础上打个8.5折左右价钱。
3，雷克萨斯ES200开了五千公里二手车价卖出大概多少钱?
雷克萨斯ES200开了五千公里的二手车，如果该车子车龄一年左右是属准新车，该车子大体能够卖该车子新车购买包牌价格基础上打个8.5折左右价钱。
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了
4，花7万元买一辆二手雷克萨斯ES，值得吗？
我觉得相对来说还是比较值得的，虽然他是二手车，但是雷克萨斯的品牌是大家有目共睹的。车的质量也是绝对可以过关的，而且ES也属于一种情怀。只要是自己喜欢的，就没有什么值不值得。当然了，买的时候一定要好好的看一看是不是水泡车事故车。排出这两点就是好事了。
5，雷克萨斯es350二手车怎么样
雷克萨斯最大的特点就是质量好，如果没有发生达事故的车，二手车普遍很好。
雷克萨斯es350 2006款 二手车一般车子车况还有手续不存在问题，车子价格合理的情况下还是可以考虑购买的，具体需要看实际车况决定。
6，雷克萨斯ES有这么保值？开了一年基本没亏钱？
不知道各位车友还记不记得去年这个时候大饼和大家聊过一辆雷克萨斯ES。这是大饼的一位朋友买的一辆二手的雷克萨斯ES，当时这车买下来办到好差不多24万多一点。
这开下来一年多的时间，大饼的这位朋友似乎又蠢蠢欲动的想换车了。当然大饼是劝他不要换车了，车不管是新车还是二手车，总归是开的越久性价比越高的。什么车在手里过一下，总归都是要亏钱才能卖出去的。不过他去二手车市场了解了一下行情，说他这辆雷克萨斯ES还能卖到20多万。相当于是开了一年时间，基本上没有亏钱，当然车险油钱这些不能算在里面。 总的合计下来，其实要比租一辆雷克萨斯ES要划算很多。雷克萨斯ES真的有这么保值吗？大饼今天不妨就和大家一起来聊一下这个话题。
首先咱们来聊聊这辆车的优点，也就是它吸引人的地方。这是一辆乞丐版的雷克萨斯ES300h，当时新车办下来差不多要40多万，最终20多万拿下其实还算划算。而且这车是在雷克萨斯官方认证二手车拿下的，总的来说也比较靠谱。除此之外，雷克萨斯二手车有一个很不错的地方，那就是因为雷克萨斯提供免费的保养政策，只要车龄不是太长的，雷克萨斯二手车在4s店都是可以查到非常完整的维修保养记录，这对于甄别事故车是非常重要的参考资料。
说到免费的保养，那对于不管什么车来说都是一件再好不过的事情，尤其是对于豪华品牌汽车来说，免费保养可以省下一笔非常不小的费用。大饼的这位朋友开了一年，目前保养还在免费期限内，所以这一款又给他省了不少的钱。
再来说说另外一个优点，那就是混动车型带来的驾驶方面的优势，首先在起步的时候，无论是噪音还是震动都控制的非常的好，虽然都说雷克萨斯的降噪是做的比较差的，但是至少在起步阶段，混动版本的雷克萨斯ES确实给人非常不错的感受。另外就是开启sport模式之后，虽然发动机的参数比较一般，但是结合电动机的大扭矩依旧可以爆发出令人吃惊的加速感受。
聊完了优点，咱们再来聊一聊缺点，首先第一个缺点就是配置实在是寒酸得很。作为一款落地40多万的豪华品牌中大型轿车，虽然是混动版本的乞丐版，但是配置的寒酸也足够令人吃惊。首先这车连个中控彩屏都没有，另外就是连屁电加热这样的配置也没有，座椅通风就不奢求了，但是好歹给一个屁电加热吧。没有了中控彩屏，自然而然的也就没有了倒车影像，对于这个车身尺寸的车来说，没有倒车影像，实际上开起来还是不太方便。
另外一个问题就是高速噪音的抑制，也确实缺少豪华感。即使是在换装了米其林的静音款轮胎之后，实际的噪音表现依旧无法令人满意。
大饼觉得现在雷克萨斯ES2手车之所以如此强硬的市场表现，很关键的一点就是现在新车卖的也非常的强势，价格非常的坚挺。可以说，这个阶段卖掉雷克萨斯ES是一个不错的选择时机。当然，你卖掉手中的雷克萨斯ES是为了去买什么车呢？如果你还是打算去买一辆新的雷克萨斯ES的话。
那么大饼势必要劝你慎重考虑一下。不知道各位车友对此怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7，雷克萨斯es 250二手车可以买吗
只要价格合适，车况属实，就可以购买 买之前一定要查看好车子的手续是否齐全，要确保能够过户 北京卓杰行二手车为你解答
具体需要看您说的雷克萨斯is250二手车的年限、配置还有行驶公里数等信息才可以准确判断该二手车值多少钱。
8，二手雷克萨斯ES350值得买吗
雷克萨斯es3502006款二手车一般车子车况还有手续不存在问题，车子价格合理的情况下还是可以考虑购买的，具体需要看实际车况决定。
06款的二手雷克萨斯es350如果是家庭代步使用个人是不建议购买，因为这车车龄较久，维修保养未必是很方便，而且保养成本比较高。
9，二手雷克萨斯es250车况
新一代锐志样子平庸了，如果想要动力和操控的话英菲尼迪q系更好，es250比锐志贵10万呢，你对比下内饰看看实车就知道这俩不是一个档次的。
怎么说呢？ 雷克萨斯这款车、 个人感觉有价无市！ 不管啥型号的雷克萨斯、 买了就掉价！ 车绝对不错、但是买二手保值很难！ 你自己要喜欢就不说了！ 车还是真不错的！
10，二手雷克萨斯坦Es240十五万公里值十五万
您好具体需要看是哪一年的雷克萨斯es240,车子的配置状况和实际车况才可以判断值不值十五万
楼上几个无知之徒真是好笑，还搞得自己多专业一样在这边回答，还是去回答那些小学生的算术题去吧，少在这丢人现眼。 一个车的好坏不是以技术平台来衡量的，更重要的是他的做工和所用的材质。就像以前的凤凰牌自行车一样，你要说自行车其实都一样，传动一样轮子一样技术一样，为什么骑凤凰牌的自行车就那么耐骑，你现在随便再买个其它自行车就骑段时间就散架了，这就是在做工和所用材质上的不同。雷克萨斯向来以品质著称，号称全球质量第一的产品，es240至少开个十年还好好的，你凯美瑞不用开五年肯定散架。
11，二手雷克萨斯es250值得购买吗
二手雷克萨斯es250如果车子的车况良好、手续齐全、价位相对便宜的情况下还是值得短期过度开的。
的确不错，说换标凯美瑞的都是不懂车的，开过老款es350，虽说底盘差不多，但是内饰，装配，调教，隔音，悬挂调教都比凯美瑞好太多，而这一代es用的是亚洲龙底盘，和凯美瑞没了多大关系，而且造型更年轻动感，尤其es250性价比很好，值得推荐，而且使用起来很舒心，基本没有什么问题还有四年十万公里保修，这些也都是钱，所以还是值得购买的，唯一的缺点就是变速器不太给力但是调教没有问题，动力家用的话也够了，非要加上竞争车型的话e260和xts也很有性价比
怎么说呢？ 雷克萨斯这款车、 个人感觉有价无市！ 不管啥型号的雷克萨斯、 买了就掉价！ 车绝对不错、但是买二手保值很难！ 你自己要喜欢就不说了！ 车还是真不错的！
12，雷克萨斯ES车为什么在二手车市场也可以卖的如此火?
作为稳中求进的代表品牌之一，雷克萨斯在豪华品牌第二阵营中的地位一直都是相当稳定的——比上不足，比下有余，增长势头可观。在凛冽如寒冬的车市大环境下，2018年雷克萨斯在中国取得了同比增长21%的成绩，整体涨幅领先全球各主要市场，今年雷克萨斯在华还将迎来累计销量突破100万辆的里程碑。 在经销商、厂商哀嚎遍野的背景下，雷克萨斯依旧保持着可观的利润，闷声发大财，而这些，靠的就是那台不加钱别想买的ES。目前国内消费者购买ES等车型需要等待2-4个月时间，为了加快雷克萨斯在国内的交付，雷克萨斯ES将提升10%产量，达到11万辆（截止到今年3月底），本次增产的车型大部分有望进入到国内市场中。 加价、排队，雷克萨斯ES玩得不亦乐乎 雷克萨斯ES的尺寸不大不小，定价也是不高不低，你说它介于B、C级车之间恐怕也没人反对；其实提莫也比较好奇，雷克萨斯ES为何会树立众多敌人，上到奥迪A6，下到同胞小弟凯美瑞，都被拿来对比。其实仔细一想，它的核心竞品应该还是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4；不过询问了诸多准备购买BBA的消费者，好像雷克萨斯并没有入他们的购车清单 的确，雷克萨斯ES拥有较为上乘的品质、静谧的体验还有来自日本人细腻的做工，这些也是为什么雷克萨斯ES即便是加价排队也依然火爆的主要原因。不过，从其定位人群来看，只有那些性格较为保守沉稳，并没有对激进有所要求的消费者才是雷克萨斯ES的主要目标群体。为何会这样说？雷克萨斯ES搭载了和凯美瑞同款发动机、变速箱，这样的动力组合使得ES的百米加速近13秒，这样的弱鸡动力实在不适合追风的少年。 其实作为一款优缺点都非常明显的车型，不知道雷克萨斯ES为何在价格上却异常坚挺，而且还是供不应求的那种。从BBA的阵营来看，宝马3系的折扣价为7.5左右，奥迪A4折扣在8折上下，即便是梅赛德斯-奔驰C级也有近5万元的优惠；更别说同为二线豪华品牌阵营的凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪之流。而在2019年，你可能很难相信雷克萨斯ES还在玩，当年途观玩剩下的那一套，那是什么早就雷克萨斯ES如今的地位？或许从品牌、配置、做工用料上体现出来的品质才是关键所在。 雷克萨斯ES增产10%，应对国内销量暴增 去年，雷克萨斯在全球累计销售为69.8万辆，而国内市场已经占到了全球份额中的23%；2018年雷克萨斯在国内市场累计销售达到了160468辆，同比增长21%；今年雷克萨斯在国内市场累计销量将迎来100万台。其中以雷克萨斯ES为首的三款车型成为了主力，ES累计销量为62362辆，NX为39589辆，RX为33487辆。其中雷克萨斯ES已经出现供不应求的现象，即便是加价达到了3万左右，还是要需要排队等待2-4个月时间。 日本媒体爆出，雷克萨斯在日本生产的ES将提升10%产量，达到11万辆（截止到今年3月底）；其中增产的车型大部分有望进入到国内市场中。从现状来看，美国市场依然是雷克萨斯最大的单一市场，2018年其销量达到了298310辆，不过同比却下滑了2.3%，而国内市场增长率达到了21%，也就是说，此次雷克萨斯ES的增产，无疑是中国市场销量暴涨带来的。
如果车子没有发生过事故且手续没有问题的情况下应该在21万到23万之间吧，新车要50多万的。
因为它的售后还有就是它的性价比吧
我觉得是因为它的质量很好啊
因为雷克萨斯的质量好，保值率高
