10．，在发动机启动的一瞬间又澎湃起来，发动机的轰鸣声萦绕在耳旁。空踩油门，这款N系列8L全铝发动机立刻暴躁起来，粗吼似的声音似乎在炫耀它的强健体魄。
11．而它也确实有资格炫耀，这款发动机采用了直列四缸16气门、双顶置凸轮轴的设计方式，0～100km/h的加速时间只需要2s，虽然100kW的最大功率在6750r/min时才能爆发出来，但是2000r/min时即可释放出最大功率的80％，“高转速大功率，低转速大扭矩”正是这款N系列经典发动机的过人之处。
12．MG TF采用了跑车标准式的中置发动机的设计型式，一方面降低了车辆重心，同时也造就了45:55的前后轴负载比例，保证了车辆在弯道时的侧向稳定性。
13．而后轮驱动型式，则使车辆在起步、加速时后轮获得更大的抓地力，当然这也与215/40R16的固特异Eagle F1高性能轮胎发挥的巨大作用密不可分。
14．莲花公司调校的前双横臂、后多连杆独立悬架为TF的高速抓地力、高速导向性提供了强大的保障。开始还感觉不很舒适的座椅也发挥出巨大的作用，强大的侧向支撑力，略显沉重的EPAS电子助力转向系统指向精准，确保了在高速过弯时依然可以自如地掌控方向。
15．在这一切刻意的“安排”之下，笔直的路段对于驾驶者、对于MG TF来说已经变得没什么意义了。行驶在青山绿水之间，敞篷车给驾驶者提供了最好的亲近自然的感觉，奔驰在急弯陡坡之上，MG TF则带来无与伦比的驾控感受。
16．出于谨慎的考虑，在大连滨海公路上的试驾仅仅局限在二三挡之间，而三挡对于MG TF来说已经完全可以实现各种恐怖的动作。
17．不过，在专业级悬架、轮胎、低重心这些纯正的跑车式的设计思路保障下，一切尽在掌握。60km/h的过弯效果可以说是轻而易举，即便是过弯时的些小失误，只需放松油门上紧张的右腿即可从容而过，根本不需要ESP这样高科技装置来破坏激情的氛围。
18．小口径方向盘、无余量转向、清晰的挡位、短小的挡位行程，更可以将驾驶乐趣瞬间发挥到极致。发动机的轰鸣声与风声交织在一起，大量分泌的肾上腺素会拉紧身体的每一块肌肉，心跳加速伴随着风驰电掣，在弯道中尽情体验着MG TF的优异性能。
19．毕竟“赛道上的王者”的称号不是浪得虚名。在喜爱它的人们面前，无论双门双座、软顶敞篷、中置后驱或是其他什么，都有可能成为一见钟情的理由，但是只有在体验过它烈酒般的激情之后，才会坚定地与它长相厮守，它会使你从此迷恋上这种激荡的生活。
三．名爵车怎么样，值得买吗？
1．名爵汽车在外观和内饰上都是不错的，其技术使用的是上汽通用的技术，是值得购买的。名爵最早是成立于1924年的英国汽车品牌，后备南京汽车集团收购，南京汽车集团被上汽集团收购后成为了上汽品牌汽车。
2．名爵大多数车型都不贵，价格普遍都在10万至20万之间。纵观其各款车型，其科技感、智能感都比较强烈，这不仅是体现在外观上，更是体现在汽车本身上。
3．例如名爵名爵ZS、名爵GS都搭载互联智行系统，这使得出行更为方便快捷，提高出行效率。名爵车的内部的空间一般，不算特别大，但后排的座椅可以放倒，如果装大型物件什么的还是有很大余地的，也能给车内带来更大的空间。
4．扩展资料：在购车时需要注意以下几点：购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么类型的车。
5．选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，喜欢年轻化的，可以购买年轻化车型的车辆。
6．试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度。不同车型的试驾可以更方便快捷的了解车，也可以和销售商量购车价格。
四．名爵MG车怎么样？有什么优缺点？
1．象楼主这样的预算应该在售的MG ，就只有MG 3SW 符合要求 ， 但此车个人感觉性价比不高 ，油耗高 ， 内饰粗糙 ，外传配置高 ，其实也不怎么样 。
2．但其外型还是挺时尚符合年轻人的口味 。如果是代步或家用不建议购买 。如果对 MG 车衷情 ， 等等吧 ， 大概 在过不久 M6 就应该发布了 ，和荣威 550 一个平台生产，搭载着 和 550 一样的8T发动机 ，外型按现在发布的少量车图应该也是趋于运动型 ， 相比价格也应该在 10-15万左右 ， 相信会比 MG 3SW 好很多 。
