一．宝马1系是什么车型
1．宝马1系在德国一共有四款车型，除了3门和5门版以外，还有诞生不久的1系Coupe和Cabrio两款车型，此次将要引入国内的1系车型将很可能为国人钟爱的5门版0L和0L两个排量。
2． 作为一款紧凑型轿车，BMW1系5门版的轴距达到了2660mm，仅仅比宝马3系少了10厘米。从严格的级别定制标准看，其长度已经符合中型车的标准。
3． 此次可能引进国内的宝马1系型号为118i和120i，118i和120i的排量为0L，130i为0L。
4．它们分别搭载了4缸和6缸发动机。排量为0L的两款车最大功率分别为105kW和125kW，118i在4250转时达到了最大190N·m的扭矩，而120i则可达到210N·m。
5．作为一款紧凑及轿车，宝马的这款发动机可以算是真正的大功率高转速发动机，其优良的动力输出和平衡表现，相较于其它同级别对手，似乎没有不傲视群雄的理由。
6． 宝马130i所搭载的在奥地利Stey工厂生产的著名直列6缸发动机最大扭矩可以达到令人惊羡的315N·m，而其达到至高扭矩的转速也不过只有2750转，这与118i和120i搭载发动机的表现大相径庭，而这似乎也更符合中国人的驾驶习惯。
7． 从德国官方网站给出的定价看，宝马1系118i价值3万欧元，120i比118i贵2400欧元；130i则昂贵很多，卖到35万元。
8．这里的报价都是税后价格，因为考虑到运输到中国的运费和一些管理费，这个价格还是比税前价格更具有参考性。
9．不得不提的是，如果在未来你发现一辆进口的130i卖到了40万元，那还是不必要惊慌的。因为在德国卖的宝马其标配实在可怜，很多舒适型配置诸如带靠背调节功能的运动型座椅，前后倒车雷达，iDrive智能控制导航系统，空气动力装置、运动悬架和座椅、软羊皮内饰、智能钥匙和声控功能等等都需要单独加钱。
10．看看长长的增配价格表，如果想获得一款全配车型，起码要在原有的价格上翻上一倍。前面已经提到，因为德国人没有把空调作为标配销售，而在中国卖到这个价位的车如果连空调都没有，就不仅仅是愤世嫉俗的问题了。
二．宝马1系怎么样？
1．说起宝马这个品牌，蓝天白云的标志应该是很多年轻人梦寐以求的。不过宝马在刚进入国内的时候，因为合作方没有确定，加上一直没有国产一款低端入门车型，所以导致售价相对奔驰而言都是较高的，起步就是三系，想要20万左右买宝马，绝对被人笑掉大牙！
2．不过宝马也想通过入门车型获得市场，所以1系就这样国产而来了。面对上市依旧而且车主颇多的奥迪A宝马1系的开头并不是特别顺畅，而且标出了20万起步的价格，面对有着优惠的3系，何必还要花上20多万买台1系低配呢？
3．但是目前来看，宝马1系也给出了非常诱人的优惠力度，可以说20万拿下一台低配的1系，绝对没有太大问题。
4．都知道宝马一直主打操控和运动，但是这台1系并不是你想象中的那样，车身轴距2670mm，相比来说没有太多优势，而且底盘悬挂等配置都和同级竞争车型一致，看来宝马也不相投入太多成本。
5．如果说你要选择低配的丐版1系，劝你做好什么都没有的准备。不仅是高端配置的缺少，甚至在低配车型上，中控台最经典的悬浮式液晶屏都能省去，话说一台豪华车，再怎么说也不至于连个液晶显示屏都配不上吧？
6．但是宝马1系，还真就给你一个非常朴素的视觉体验，豪华和它可以说是丝毫不沾边。而低配的三缸发动机，不知道各位谁体验过呢？
7．5T发动机提供136马力的输出，匹配6速手自一体变速箱，这样的动力表现估计还不如大众的4T惊艳，可以说操控感和它关系也不大，至于说想要起步超过别人，就看你舍不舍得给油了，可能还跑不过一台高尔夫呢！
8．作为一款特供车型，宝马1系的优点确实不多，但是目前来说，想要在20万左右的价格买台代步的豪华车型，估计只有凯迪拉克能够稍微及格，但是更多的人还是感觉凯迪拉克不如BBA。
三．宝马1系国产
1．华晨透露是很可能国产的，预计在2年内一系中期改款就会国产，除非华晨近期不断爆出质量问题让宝马对华晨产生质疑。
四．宝马1系1.5T和2.0T车型，俩款车型哪个性价比高一些？
1．5t和0t车型差别最大的就是那款B38的三缸和B48的4缸发动机。5t虽然是三缸发动机，但加上宝马完美的调教，动力表现并不输其它品牌同级别的4缸机，而在宝马传统优势-操控上更胜于他们。
2．0t则在性能和操控上更上一层楼，动力表现更加完美。两款车型的售价相差4万+，最主要的差别在动力输出，配置上增加了一些更具科技感的配置，因为一些基础实用的配置已在5t车型上配备。
