mg6如何调时间，mg7 音箱控制台的时间能自己调整吗

本文目录一览

1，mg7 音箱控制台的时间能自己调整吗
2，名爵6空调怎么打开冷风
3，mg锐行车的时间怎么调
4，MG6改装高手进
5，名爵6保养灯怎么归零
6，名爵6下面的正时怎么对
7，名爵mg6没有专用工具怎么对正时缸盖分解状态说一下缸盖凸轮轴

1，mg7 音箱控制台的时间能自己调整吗

可以调整的，是按那个DISP，长按几秒，然后调整时间。 MG6详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/698/

应该不能吧。

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2，名爵6空调怎么打开冷风

开开关关。

名爵表中间的那个调整钮共两档，第一档是调整日期，第二档是调整时间的。第一档调整时，往后旋转是调日期!(如果表本身没有星期显示的话,就不用星期设置)往前旋转是调星期。特别需要注意的是星期和日期不能在21点到凌晨3点调，这样很伤表。

3，mg锐行车的时间怎么调

MG GT厂商报价9.49-14.89。这款车现在卖得很好，还没听说有优惠的，有些地方好像还在加价卖。不过还是建议你到4S店去看下，你点这里就可以查到您所在城市所有经销商的信息。

这个车不错的，性能很好，涡轮介入之后，动力很强劲不过现在这个车，量不行，所以保养相对稍微有点贵，和帕萨特差不多的样子配件方面价格稍高油耗相当不错，我开这个车，空调打开，市区油耗9个左右，80公里左右很省，大概在6个不到的样子但是你得喜欢手动挡才行，因为这个车没有自动挡的

4，MG6改装高手进

一：建议不要加尾翼了，在没有风动测试之前，加了尾翼有没有减小乱流谁都不清楚二：目前我还没有在市面上找到比较适合MG6的车身套装，这可能需要楼主踏破铁鞋了三：您可以看看您的轮胎，上面标明了所使用轮毂的尺寸，有可能是15寸或者16寸的，建议您挑选跟原来尺寸一样的轮圈，不然要换轮胎了四：刷ECU有专门的地点，或者找4S的维修点直接让他们帮你调，如果楼主希望性能好一点可以让他们将点火时间提早一点五：发动机电路MS不需要改了六：做全车哑光漆这个价格还是比较高的，另外夜间行车也不安全，建议不要使用七：如果想增加动力开得快一点，可以尝试增加涡轮，更换排气更顺畅的排气管

5，名爵6保养灯怎么归零

说的是因为轮胎气压不足仪表显示的胎压灯吗?很简单，打足气后，开一段时间后故障灯自动消除

1 荣威350、750和名爵mg3、mg5直接用x200选择:是否重置仪表板上的sia警告灯(保养灯归零)菜单，无需输入保养天数和公里数，重置完成后，仪表会显示1个小扳手，同时旁边会显示归零后的里程，10000km(这个公里数是原厂设计固定的，无法更改)2 荣威550、名爵mg6需要设置距下次保养周期，原厂建议为1年，也就是按归零的日期推后1年，例如归零那天为2012.08.01.那么您设置保养周期为20130801就可以了，当然您可以根据您当地的环境需要自由设置。归零成功后仪表盘中间显示屏会显示10000km 和您设置的距下次保养时间3 荣威950目前有3款发动机，排量为2.0升、2.4升、3.0升，归零时按发动机排量选择菜单即可，950需要输入机油寿命值，一般归零时输入100即可

6，名爵6下面的正时怎么对

调气门正时是按照双、排、不、进法则调整。第一缸在上止点的时候：第一缸的进气气门和排气气门都打开，这时候你可以调整四个气门的间隙；第二缸只有排气门打开，只能调整排气两个气门；第三缸是两个都不打开，这时的第三缸在压缩工作；第四缸是进气门打开，调整进气门。根据双排不进法则摇动曲轴使第四缸在上止点时，第一次没有调整的就气门都打开了。可以调整使用厚薄规时不要把厚薄规放在调整间隙上，否则难把厚薄规取出，影响调整结果。这是气门间隙的调整。

需要两个专用工具，一般4s店都有的1. 曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点。2. 凸轮轴定位夹具。将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，使得该夹具能正常安装，此时凸轮轴位置是第一缸点火上止点。上面两步做好后，然后将链条装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮。对正时结束。

7，名爵mg6没有专用工具怎么对正时缸盖分解状态说一下缸盖凸轮轴

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

一般车是黄色是排气，