斯巴鲁傲虎，斯巴鲁傲虎的性能怎么样性价比高吗

1，斯巴鲁傲虎的性能 怎么样性价比高吗

傲虎的性价比是很高的了，高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是很多人比较看好的一点，因为这样SUV车在野外具有更强的通过能力。

这款车我两个月前刚刚开回家。简单说，它具备了旅行车的基本条件，比如空间很宽敞，座位设计合理，后备箱存放空间大，爬坡动力强等。另外，它的GPS导航功能，对于我这种路痴非常给力。而傲虎所搭载的水平对置发动机在驾驶时候给我的直观感受是稳定性，抓地非常牢固，在高速运转下操控也很自如。综合来讲傲虎性价比很高，是值得买的一款车。

傲虎在斯巴鲁系列2.5的单凸是最落后的发动机了，几年前的老发动机，没改变过，比日本本土销售的2.5发动机落后好几年，起步加速不太够力，如果不嫌弃发动机不够先进的，稍微不够力起步的缺点，傲虎2.5还可以接受（同价位车），如果不缺钱，直接上3.6的傲虎。

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2，outback斯巴鲁什么车

斯巴鲁“Outback”中文名为斯巴鲁“傲虎”，是斯巴鲁旗下的一款SUV。车名Outback（傲虎）为澳大利亚偏远的内陆地区，意为未经开拓的蛮荒之地，强调的是傲虎这款中型跨界SUV具有偏向穿越风格的越野性能表现。斯巴鲁傲虎简介：斯巴鲁傲虎定位于中型SUV，售价在27-31万元，这款车比较适合有一定经济实力，30岁左右的顾家男士。傲虎是一款跨界车型，比一般的城市SUV车身要低，比轿车的车身相对要高一些，之所以这样设计，目的是既保留了城市SUV的通过性又能保留轿车的高速稳定性和舒适性。这款车在市面上的主要竞争对手为本田冠道、大众途观L、丰田汉兰达等。

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3，斯巴鲁傲虎的安全性怎么样家里有宝宝想买一台安全性能较好

不得不说，斯巴鲁傲虎的安全性能是可圈可点的，可靠性较高，很适合家用。一直以来，斯巴鲁傲虎不断创新技术，以避免发生事故为目标，磨炼汽车的基础性能，造就了高水平的全方位安全。特别是EyeSight视驭驾驶辅助系统，保障驾乘人员的安全，同时带来安心愉悦的驾乘体验。如果我的回答能够对您有帮助的话，求给一个大大的赞。

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4，斯巴鲁傲虎属于什么档次的车斯巴鲁品牌属于豪华品牌吗

我的傲虎开了15万公里，也没烧机油，基本上跑遍了半个中国，其中一次去新疆，来回14000公里，油耗8.6，换车还是斯巴鲁

我的傲虎开了15万公里，也没烧机油，基本上跑遍了半个中国，其中一次去新疆，来回14000公里，油耗8.6，换车还是斯巴鲁傲虎是旅行车，只不过通过性比较好，SUV不能称之为越野车。后备箱比较大。后座宽敞，重心低。但是胎噪有些大。看过电影《非诚勿扰》的就知道，空间大。后座放倒后与后备箱高度一样，可以车上休息。

斯巴鲁是日本的一个小众品牌，平民品牌，并不属于豪华品牌。充其量算是一个有技术坚持的、有特点的平民车而已。斯巴鲁所有的技术都是围绕着安全和操控两大功能来实现的，斯巴鲁几乎所有的车型都会通过美国IIHS碰撞测试，记得斯巴鲁有一个非常经典的广告词：车没了，人还在。下面，简单说一说斯巴鲁的技术特色：1、平对置发动机的低重心。使斯巴鲁的车在紧急避险时。降低了侧翻的风险。2、基于拉力赛理念设计的高强度环形车架。可以在剧烈碰撞时保持驾驶室不变形，维持生存空间。3、全时四驱在汽车高速行驶时可以保持汽车的高速稳定性和循迹性，同时还拥有非常不错的脱困性能。斯巴鲁的傲虎是斯巴鲁旗下目前比较高端的车型，实际上这是一款跨界旅行车，由于水平对置发动机的特点，傲虎的离地间隙达到了213mm，比一般的城市SUV都高一些，这就使傲虎的通过性有了比较好的保证，此外，由于是跨界旅行车。斯巴鲁的车身流线性比较好。比一般的城市SUV要平顺很多。这样就可以兼顾，驾驶的舒适性和油耗。另外，斯巴鲁第二个看家法宝就是全时四驱，四驱能力也比较强悍，因此，综合来看，斯巴鲁傲虎通过能力非常好、油耗较低的一款综合能力比较强的跨界旅行车。最后说两句斯巴鲁的缺点。内饰和外观设计实在是不好看，隔音降噪一直是斯巴鲁缺点，如果斯巴鲁能够改正这些缺点。再有一个合适的价格，在中国并不愁卖。

明确的说：傲虎肯定不是越野车！首先要搞懂一个概念：越野车不等于suv，但是好的suv可以有非常不错的脱困能力，也可以在轻度越野路况撒撒欢！但是如果要像硬派越野车那样翻山越岭，那就有点扯了！首先是承载式车身刚性不行，其次悬挂行程、轮胎、接近角、离去角都差的很多！再说一下傲虎：现款傲虎是斯巴鲁推出的一款跨界旅行车，所谓跨界旅行的概念可以这样理解：假设要长途旅行的话，如果是轿车，底盘低、悬挂软空间小，如果是suv底盘高（相对）、避震硬、空间够用、风阻大，但是长途驾驶累！所以就产生了傲虎这个跨界旅行车，其实就类似与A6allroad、A4allroad的概念。较高的离地间隙：最小离地间隙213mm比绝大多数suv离地都高。适中的悬挂：比轿车硬一些，比suv软一些。强悍的四驱：与斯巴鲁森林人完全一样的全时四驱，同级性能出类拔萃。所以，傲虎在欧美销量一直很不错！但是到了国内就不怎么被认可了！

5，斯巴鲁傲虎这车怎么样啊什么性能啊操控啊保养啊油耗啊

这一个问题可真没少问，傲虎是高端跨界SUV，整体性能不错，适应各种路况，操控比较有感觉，斯巴鲁的全时四驱和水平对置发动机不是盖的，非常给力。至于保养嘛，现在来说费用是比较低了，完全可以承担，SUV的油耗就看你开的有多猛了，高速也就8-9个油吧，平日10个多一点，不算费油。

14款提车到现在5000公里第一次找4孙子去了。操控真没的说，买的带换挡拨片的上高速也是各种hi，低速提速还是很给力，超车各种hi

那个车不好啊，我前两天看车行天下的时候就是有一款斯巴鲁的车少机油了机油灯还不会报警。到4s店还修不好，而且态度很差。最好还是看其他车比较好啦。

操控没的说。保养800左右。油耗试过全程高速3200公里1000元97#。

斯巴鲁主要就是操控过硬，要是想要真正驾驶乐趣的话，斯巴鲁任何一款车型都值得你入手。保养方面的话，常规保养价格一般都在450-600之间，油耗的话，全时四驱是它的特性，所以油耗方面的话就要看你的驾驶习惯了。

6，很多人对斯巴鲁傲虎这款车不了解它到底怎么样呢

斯巴鲁汽车是日本纯进口品牌！它的前身是富士重工集团，跟三菱重工一样，二战时都是日本的军工企业；它本身的汽车制造工艺水平是不用质疑的。而斯巴鲁品牌最核心的技术就是水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动；并且运用在斯巴鲁旗下的所有车型上。而水平对置发动机技术，目前世界上只有保时捷和斯巴鲁还在用，它的优点是重心低，振动小，噪音小；缺点是结构复杂，维护维修成本高。而它的左右对称全时四轮驱动系统也比较有特点，严格说，它的四驱系统可以细分为四种，在这就不一一细讲了，目前使用在主销车型的四驱系统是主动扭矩分配全时四轮四驱系统。它可以随时根据四轮的驱动附着力，驱动力的情况，主动分配驱动扭矩到每个轮子上面，以达到有效驱动而脱困的能力。单以这个四驱系统来说，的确比目前市面上主流的智能四驱系统有更强的越野脱困的能力。同时，再匹配上斯巴鲁的水平对置发动机，确实带来了不一样的行驶操控性，稳定性，安全性和越野通过性，这是其他很多汽车品牌做不到的。而斯巴鲁傲虎是斯巴鲁旗下的旗舰车型，从车型特点上来说，它是轿车力狮的旅行版车型，所以对傲虎来说，它算是一款跨界旅行车，它既有轿车的舒适性，也具有越野车的通过性。傲虎的售价区间在29~36万，排量有2.5L和2.0T排量，车长4840mm，车宽1840mm，底盘高度接近220mm，突出的配置是豪华版以上标配智能鹰眼驾驶辅助系统，主动刹车功能，自动跟车，油门误踩，轨道偏离提醒和全车速自适应巡航等功能。而且傲虎的常规保养换机油费用，在4S店每次仅需800元左右。综上所述，斯巴鲁品牌虽然在国内的知名度比较小，品牌小众，品牌号召力比较差，但却有一帮拥趸对斯巴鲁相当喜爱。其实就单汽车本身来讲，斯巴鲁傲虎的确是辆不错的车，整车进口，配备水平对置发动机，左右对称全时四驱系统，作为一款售价30万不到的中大型越野休闲旅行车，抛开品牌等问题，傲虎真是款不错的好车！

7，比亚迪有全进口的汽车高手帮我解析一下

呵呵 LZ你好。首先 BYD是国产品牌。他是不做进口车的。只有F3 它的发动机是日本原装进口的。我想你父亲是被人误导了。建议如果说真的想花27万，本人建议买欧美系列的。新君威新君越都很好。我不是卖车的。我自己开的就是新君越。感觉很好。你可以选择性的参考下。记住。BYD 是国产品牌什么全进口糊弄人的！

我就是比亚迪股份有限公司的在职员工！我们公司二十万员工，有一万人都买了本公司的车，质量可不敢恭维！但其价格却满诱人的！二十多万的比亚迪轿车算的上最高档的了！也是最新自主研发的！至于你说比亚迪的进口汽车，我还没听说过，它自己就是做汽车的，还需要进口别人的车么？拿二十多万买比亚迪的车，还不如买个面包车！

日系车也不行。。BYD在国产中不算好2010年，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

cpu： i5 2320，主板：华硕p8z68-v lx b3，显卡：华硕engtx560 ti dcii top/2di/1gd5，内存：金士顿ddr3/1333/4gx2，硬盘西数蓝盘500g，机箱：酷冷毁灭者，光驱：华硕。

8，斯巴鲁的傲虎和森林人哪个性价比更高

斯巴鲁森林人性价比更高，大街上看见的机率也高，所以市场的认可度也更高些。斯巴鲁森林人就是再MPV的基础上增加了四驱功能，因此它的操控性和舒适性比傲虎出色。相对而言，森林人的售价和油耗，以及日后的维修和保养也更经济。就是它的越野性能比傲虎差许多

我个人认为还是傲虎好啊

当然是傲虎!

斯巴鲁森林人性价比更高比较使用属于SUV 保有量也大维修便宜

森林人是一款城市suv，虽然拥有awd和后交叉支臂，但是它并不是一款哪都能去的车，但是它在雪地、沙地等较滑路面的刹车性能较为不错。傲虎只是一款商务车，和森林人一样都适合长途驾驶，但是市内的油耗都比较高，如果没有特殊用途的话，不建议傲虎。 q5我不太了解，你可以看看这人的解释。最佳答案检举 q5车很好，我也一直在期待！ q5是奥迪继q7之后的第二款suv，是奥迪公司针对宝马x3所开发出来的新车型，2007年刚刚海外投产。奥迪公司发布的资料显示，奥迪q5是一款缩小版的q7，属于五座四轮驱动的紧凑型suv。七挡dsg双离合器变速器，q5将配备2.0升fsi和3.2升(或3.6升fsi)v6汽油发动机，甚至可能有4.2升v8发动机。和q7一样，q5将配备最新的高度可调节的空气式悬挂系统，采用torsenawd全轮驱动系统。车身颜色：幻影黑、冰冷银、石英灰、深海蓝、石榴红、朱鹭白、达喀尔米黄，共计七种,内饰颜色：黑、豆蔻黄、浅灰、棕、星银，共计五种,内饰嵌入装饰：微型金属铂、胡桃树根木棕、白蜡树木自然棕、铝网银，共计四种。座椅面料：哈瓦那布、米拉诺皮、优质软皮（澳洲优质小牛皮）、阿尔坎塔拉皮革（保时捷cayman s运动版与奥迪tt rs的座椅采用的就是这种皮革），共计四种。无钥匙启动、驻车辅助、电热杯架一应俱全。驻车辅助，在车辆上坡或下坡停车后保持车辆静止，此系统通过按键激活，省去了手刹，提高了舒适性。后备箱盖电动开启和关闭，通过遥控钥匙按键，司机门按键或后备箱把手软触开关开启后备箱，通过后盖内侧的按键关闭后盖，带有关门辅助。后盖开启角度可自行设定。智能钥匙,进入和启动准备系统，只要把钥匙带在身上就可以了，打开和关闭发动机可通过中空平台上的start/stop按钮，开车和锁车可通过4门外面的按钮，后备箱盖也可以开启车辆动态转向，在换道、停车和转向过程中，通过驾驶条件的不同，q5可动态调节转向动作、转向角，方向盘圈数自动调节，以提升舒适性和驾驶动态性三种不同模式的底盘调节，舒适、自动和动态，通过mmi还有个性化模式。侧面辅助，在车辆行驶过程中，通过雷达监控车辆后部和旁边是否有其他车辆，当视野死角内有车或后部有车辆接近时，通过外后视镜的led灯提醒驾驶员。 82回答者： haiersyrb - 五级 2009-3-28 11:30