新passat，新大众PASSAT性能怎么样

1，新大众PASSAT性能 怎么样

不错的一款车,性能上来看加速很轻松,比较偏向运动版,操控性不错,给油很足,很赋有驾驶乐趣,蚝油不是很高.

恩！好！比老款的性能、舒适度、外观都高出很多！而且总体上看跟其他车比起来都算好的！就是散热不太好！

新大众PASSAT性能怎么样

2，全新大众Passat eHybrid骡车谍照曝光纯电续航达100km

易车讯日前，一组全新大众Passat eHybrid骡车谍照被曝光。作为全新大众Passat的插混版本，新车将搭载全新的1.5T插混系统，并将配备更大的电池组，纯电续航可达100km。此外，作为家族中的第九代车型，全新Passat将成为最后一代采用燃油动力的Passat车型，并仅推出旅行版车型。而在电动时代，大众Aero B将成为Passat的继任者。和全新Passat测试车一样，新车也同样采用骡车状态进行测试。从目前的信息来看，外观方面唯一可以确认的是全新Passat的车身尺寸将略有增长。而新车与燃油版最大的不同或许就在于左前翼子板处的充电接口。动力方面，新车的插混系统中的1.4T发动机将被1.5T发动机取代，而该发动机具有闭缸功能。此外，据悉新车的电池组容量将是现款车型的两倍，这将使全新Passat eHybrid的纯电续航里程达到100公里。全新Passat的内饰之前已经曝光，将采用了与ID.家族相类似的新家族化内饰设计语言，包括配备数字仪表、悬浮式中控屏以及采用触控式按键的多功能方向盘，从而营造出不俗的车内氛围感。此外，全新Passat的换挡杆位置也进行了调整，采用了与ID.家族相同，配备在仪表盘右侧的旋钮式换挡机构。根据易车App“热度榜”数据，大众新能源的日均关注度为7196，在全部新能源品牌中排名第63位，如需更多数据，请到易车App查看。

全新大众Passat eHybrid骡车谍照曝光纯电续航达100km

3，新帕萨特20TSI至尊版怎么样价格与同等配置的其他车相比如何

新帕萨特保值率很高，而且做工很古典时分符合国人审美观，但是噪音是大众的一个最大弱点，我曾经看过汽车杂志，他们把PASSAT和蒙迪欧还有别克君威GS比过，总来说，PASSAT还是最好的

很不错，但不建议买带T的，除非是在北方。涡轮增压不耐用

没的说,双涡论增压,动力强劲

新帕萨特20TSI至尊版怎么样价格与同等配置的其他车相比如何

4，大众Passat它的内饰如何是你喜欢的吗

其实我对车比较在意的都是小细节。帕萨特的外观室内设计都很好，外观简单，气氛有力。室内设计虽然简单，但也有技术感，所以很好。特别是很多小细节处理得好，做工精细。自己开车每天接触是装修，看起来很方便，开车也很方便。我很喜欢帕萨特的装修风格。新帕萨特的装修也是外观一样的平静氛围，整体风格也不会失去运动。好像给人眼前一片光明的感觉。让我想想怎么形容。哪个是稳重的氛围，但不会失去年轻的味道。真的可以做到。装修部分，新Passart的中央控制略微向驾驶上方倾斜。线条平整，风格板精密，功能键区布局有规律，仍然带有浓厚的家庭氛围。新一代帕萨特的基础是自动停止启动、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5净化装置和电动天窗。部分高配车型具有自动折叠停车的电动后视镜，尊贵板以上车型还具有倒车自动翻转和自动防眩光功能。入门版车型座椅除了是手动调节外，其余车型都是电动座椅，具有前排座椅加热和老板钥匙功能。安全配置方面，新车标配ESP、电子停车、Auto Hold自动停车系统。从车低配车型开始，所有车型都配有前后停车雷达和倒车影像，尊贵版和主力版车型配有360度环绕影像和PLA智能停车辅助。被动安全配置中，新的帕萨特电场标配前排前安全气囊和侧安全气囊，高配置型号配有后安全气囊和膝安全气囊。主动安全方面，新车均以胎压监测和刹车片磨损监测为基础。豪华版以上车型配有方形区域监测系统。另一方面。车道维持和交通堵塞辅助系统配备有尊贵板以上的车型，疲劳监测出现在永久板和主力版车型上。

5，新帕萨特操控性能如何

新帕萨特操控性能可以说是同级别车型中最好的了。它那个前悬架是全新研发的好像是叫麦弗逊独立悬架，而且为了减少减震器大大侧向受力，采用的是独特的S形偏心弹簧，拐弯的时候即使不大减速也不会心头发虚。然后后悬架用的是多连杆独立悬架，可以横纵两向支撑，就算是高速上也很好操控，但每个人对不同的车感受肯定不一样，我建议你可以抽空到4S店去试驾一下，这样你才能最能体会新帕萨特的操控性能好不好。

6，新PASSAT 性能怎么样

跟原型车比较，上海大众第三代桑塔纳（Passat）做了诸多改进，主要有以下方面：　　一、轴距加长100毫米。　　二、车厢内部空间增大，从德国B级车标准提升到C级车标准。　　三、改善空气运动特性，在车身底部加设了复盖板并使之平整化，燃油箱及消声器的外形设计布置也最大限度缩小了空气在车身底部产生紊流的可能性，升力系数仅为0.06，高速状态下具有良好的抓地能力。　　四、采用先进的中央电控系统，可以集控门锁、电动摇窗机、大灯灯光报警、遥控等进行智能化集中控制。驾车者可以根据车辆载重自由调节灯光照射距离。

觉得就是换汤不换药。

还可以，但是带t比不带他t要好。

样子不一样。。。。。还是原来的车

没什么大的改变，主要是外观的调整，发动机、地盘、变速箱还是老帕的

7，新帕萨特 18T的怎么样

好油耗 (L/100KM) ： 7.10 帕萨特领驭1.8T自动豪华型1781欧Ⅳ21.48 万元帕萨特领驭1.8T手自一体VIP Navi1781欧Ⅳ23.68 万元帕萨特领驭1.8T手自一体VIP1781欧Ⅳ22.78 万元帕萨特领驭1.8T 手动豪华型1781欧Ⅳ19.98 万元4s价格帕萨特领驭1.8T 手动标准型1781欧Ⅳ18.48 万帕萨特 1.8T手动经典型厂家指导价：18.25万帕萨特领驭1.8T自动豪华型 21.48 万元帕萨特领驭1.8T手自一体VIP Navi 23.68 万元帕萨特领驭1.8T手自一体VIP 22.78 万元帕萨特领驭1.8T 手动豪华型 19.98 万元帕萨特领驭1.8T 手动标准型 18.48 万

这车的发动机转速高。而且很费油。但车的动力和爆发力还不错。这车的保养费用高。如果是家用我推荐朗逸

要看你经常会开那样道路？如果每天市中心跑，或每天开的路近又少，就不能买这种车。因为带T的车不适合低速，市区开和短的路，T的功能根本用不上，反而增加了后期保养的费用。如果你是商务用车，经常跑高速，跑的距离又长，那么1.8T的车比较省油，合算了。

帕萨特比迈腾空间大比较宽裕么买新帕萨特也不错

蛮好蛮好，有性能有味道，可是目前换不起啊

1.8TSI动力及油耗还算比较均衡，就是后期养护费用贵些小毛病故障祈祷少点就好了！

8，新的帕萨特怎么样

价格： 16.98-30.38 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4789/1765/1470mm 排量： 1781-2771 cc 原产地：欧洲所属：领驭理论油耗： 6.0-7.1 升/百公里优点：经过改款的外形更硬朗，也更趋于年轻化，配置有所升级缺点：技术有些过时，没有运用到大众的最新技术综合评分：9.7 外观：9.6 内饰：9.6 操控：9.7 安全性：9.7 油耗：9.6 品牌：9.8 新领驭系列介绍 PASSAT新领驭保持了PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正血统，将大众最新造型理念与中国B级车市独特审美需求相结合，产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。新领驭全新的外观延续了领驭大气豪华的视觉感受，通过横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸、更具贴地感的下格栅、融入了前卫建筑设计语言且质感强烈的“飞翼式”前大灯，简洁动感的造型为新领驭注入更具激情、活力的时代元素。全新的内部设计更加紧凑，整体感强，凸现出扎实的品质感和低调的奢华气质。尾部设计令人耳目一新，尤其是“飞梭式”的灯体配以双环状LED灯组。目前，新领驭为其所属系列下的最新车系。

帕萨特的发动机动力，底盘还有车身钣金非常不错，如果追求样式不要买帕萨特了，但要追求高速上那种风驰电掣的感觉就买帕萨特1.8T手动档的，肯定有不错的感觉！

价格也有吸引力，但需注意1.8T自动挡的要21.58万元有点偏高。车子整体皮实耐用，但车子高速风噪较高。

还不错··空间挺大的

帕萨特对于新帕萨特来说性能还是比较信得过帕萨特外形看着也大方给我的印象不错

外观挺漂亮的，大气，沉稳，内饰比较豪华，空间比较大。

9，新帕萨特怎么样

很不错的外观设计帕萨特B7的外观尺寸长达到了4769mm，宽度也达到了1820mm，而轴距则同现款车型保持不变，依旧是2709mm，这个尺寸会让人大失所望，因为同现款车型几乎没有变化，长度稍稍增加了4mm，因此内部空间感并没有变化。帕萨特B7的前后尾灯组的造型都得到了改变，引入了LED尾灯和LED行车灯，稳重的造型符合其商务特质。内饰设计内饰部分的设计来看，同样引入了此前高尔夫六的那种简约风格，木纹装饰已经没有了，塑料的装饰替代了显得太老气的木纹装饰。仪表盘的变化不大，但是气氛灯改成了蓝色，给人一种静谧的感觉。动力设计帕萨特B7在动力方面的变化并不小，直喷的发动机已经成为标配，112马力的1.4TSI、160马力的1.8TSI、211马力的2.0TSI、300马力的3.6 V6发动机都是可以选择的版本。6升的V6发动机以外的车型，都对应了大众的DSG双离合变速箱，在这种离合器的配合下，产品的油耗表现进一步降低。帕萨特B7同样成为同级技术配置的标杆车型，产品搭载了城市自动制动功能（在城市通行速度不高于30公里/小时的时候启动），在遇到有危险出现的时候，自动会介入刹车系统，从而降低或者避免事故；车型同样具备疲劳驾驶检测功能，可以随时提醒驾驶员。自动灯光切换功在新途锐上已经出现过；横向XDS电子差速器锁、胎压监测、车道偏离警告；后方车辆快速接近提示等等功能都让人耳目一行。泊车辅助系统、限速标志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置

帕萨特前后大灯的设计都很招人。前大灯底部增加了一道呈w形的led小灯，很炫目；尾灯造型有点像奥迪a4，总体看上去很顺眼。实际乘坐时，宽敞的后排空间完全能感觉到新帕萨特维持了大众“加长类”车型一贯的风格。内饰设计方面，延续大众一贯的风格，简洁、大方。米色车厢配上比较大量的桃木装饰，但全新帕萨特全系还可以选装全黑内饰，黑内饰版又可以分别选择配桃木或银色金属的装饰面板。esp、电子手刹和autohold功能都是全系列的标配，大众坚持推广这几项新时代实用装备的举动值得称赞；1.8t和2.0t顶配版还标配免匙一键式启动和自动泊车功能。

不要太相信大众了。新帕萨特不同于其他大众车。买帕萨特就是当小白鼠的。新帕的自动档DSG设计有缺陷。上海大众的保修是2年，万一两年后坏了，你自己要掏腰包的啊。买了新帕等于给你盼了死缓。都知道DSG出问题，相对而言，一气要地道多了，起码给你4年保修和160000公里的保修期。