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曲靖二手面包车，云南二手七成面包车价格

来源：整理 时间：2022-07-08 08:55:36 编辑：汽车经验 手机版

1，云南二手七成面包车价格

不到5千，具体看车况。

云南二手七成面包车价格

2，二手车面包车五六千

几千块钱就可以买到的面包车都有哪些，听小伙揭露二手车商的秘密 00:00 / 02:0670% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

二手车面包车五六千

3，哪里的二手面包车最便宜

你记住一点，便宜没好货，好货不便宜。
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哪里的二手面包车最便宜

4，1万块钱能买个什么样的二手面包车

有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！面包车超员“零容忍”没有不妥之处，或者说任何车超员都应该严格处罚。超员驾驶是一种非常不负责任的驾驶行为，因为涉及的问题太多；最重要的问题在于超越导致事故无法获赔，赔偿无法处理则会引申出更严重的问题。按照规定交通事故中车辆如出现超载行为车险至少有10%的绝对免赔率，指责任事故中对第三方的损失可以10000只赔偿9000；其次车损险中有明确说明因违法安全规定装载，车辆损失保险公司不承担赔偿责任；再次按照车内人员责任险规定虽然没有提及免赔，但赔偿只按照车辆座位数在责任范围内赔付，超过部分是不赔偿的，但应该配给谁不会引起矛盾吗？所以面包车超员至少要面对三个问题：①·责任事故是否有赔偿第三方的经济能力，使用面包车的车主可以说绝大部分收入并不高，只要出现人伤事故几乎无力赔偿，结果则是两方的家庭都要面临破碎。②·面包车是所有量产汽车中安全等级最差的车型，大部分中置后驱面包车的车头没有碰撞缓冲区，由于价格低廉车身结构强度也是最低水平，什么横梁纵梁ABC柱的加强都与这种车无关，所以只要产生碰撞后果就会非常严重。被动安全结构极差、主动安全配置空白，全车只有安全带能够保护车内乘员；但现实又是大多数在中后排乘坐的成员是不屑于系安全带的，即使不超员只要碰撞也会出现严重结果，而在狭小的空间内超越超员即使系安全带也会有部分人得不到这项保障。③·车损和第三方假设有力赔偿，但面包车大多不会投保车内人员责任险，也就是己方车内成员的安全得不到保障；近期出现的面包车出现人员伤亡的严重事故结果无论在沉重都要自行承担，但是车主似乎才是罪魁祸首，不论是主观还是被动都要负责赔偿责任以及法律责任。以上是超员会带来的严重问题，任何车都不应该超员、安全等级很低的面包车尤其要注意，所以这种看似严苛的执法本质是对驾乘人员的负责；仗着“艺高人胆大”的心态只是因为没出事，不需要经历哪怕目睹过这类案例的话自己也会有敬畏之心，所以为了自己和家人的安全还是不要超员的好。说明：超员计算的标准不以年龄为准，而是按照自然人计算；哪怕是刚出生的婴儿也算一员，5+1包括婴儿也属于超员。不同年龄段的的儿童应该使用安全汽车安全提篮和安全座椅，用和不用的差距看图片判断吧。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！面包车超员“零容忍”没有不妥之处，或者说任何车超员都应该严格处罚。超员驾驶是一种非常不负责任的驾驶行为，因为涉及的问题太多；最重要的问题在于超越导致事故无法获赔，赔偿无法处理则会引申出更严重的问题。按照规定交通事故中车辆如出现超载行为车险至少有10%的绝对免赔率，指责任事故中对第三方的损失可以10000只赔偿9000；其次车损险中有明确说明因违法安全规定装载，车辆损失保险公司不承担赔偿责任；再次按照车内人员责任险规定虽然没有提及免赔，但赔偿只按照车辆座位数在责任范围内赔付，超过部分是不赔偿的，但应该配给谁不会引起矛盾吗？所以面包车超员至少要面对三个问题：①·责任事故是否有赔偿第三方的经济能力，使用面包车的车主可以说绝大部分收入并不高，只要出现人伤事故几乎无力赔偿，结果则是两方的家庭都要面临破碎。②·面包车是所有量产汽车中安全等级最差的车型，大部分中置后驱面包车的车头没有碰撞缓冲区，由于价格低廉车身结构强度也是最低水平，什么横梁纵梁ABC柱的加强都与这种车无关，所以只要产生碰撞后果就会非常严重。被动安全结构极差、主动安全配置空白，全车只有安全带能够保护车内乘员；但现实又是大多数在中后排乘坐的成员是不屑于系安全带的，即使不超员只要碰撞也会出现严重结果，而在狭小的空间内超越超员即使系安全带也会有部分人得不到这项保障。③·车损和第三方假设有力赔偿，但面包车大多不会投保车内人员责任险，也就是己方车内成员的安全得不到保障；近期出现的面包车出现人员伤亡的严重事故结果无论在沉重都要自行承担，但是车主似乎才是罪魁祸首，不论是主观还是被动都要负责赔偿责任以及法律责任。以上是超员会带来的严重问题，任何车都不应该超员、安全等级很低的面包车尤其要注意，所以这种看似严苛的执法本质是对驾乘人员的负责；仗着“艺高人胆大”的心态只是因为没出事，不需要经历哪怕目睹过这类案例的话自己也会有敬畏之心，所以为了自己和家人的安全还是不要超员的好。说明：超员计算的标准不以年龄为准，而是按照自然人计算；哪怕是刚出生的婴儿也算一员，5+1包括婴儿也属于超员。不同年龄段的的儿童应该使用安全汽车安全提篮和安全座椅，用和不用的差距看图片判断吧。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）很高兴回答您的问题，以下是我个人见解，愿您早日选得心仪爱车面包车在汽车市场上占有很大的份量，它的功能性不是一般乘用车能比的，一说到面包车首先会想到五菱面包车，车系之多，像之光、荣光（V）、宏途、宏光（S），其次还有长安面包、昌河面包，东风系面包、北汽威旺、福田面包以及其他品牌面包车正因为面包车有着它不可替代的地位，很多时候就作为人们创业的好助手，拉人送货装载能力强，最主要的是价位便宜，所以有时候一年回本也就不足为奇了既然面包车大多数情况下作为人们营生的工具，再加上使用者养护不到位，那么长时间下来就会出现以下问题，下面我给大家总结一下普遍出现的问题：1、和其他二手车一样，高频率使用的面包车行驶在路上也会有磕磕碰碰，甚至或大或小的事故，首先排除事故车2、为了更加节约燃油成本，大多数车主会在后面加上气罐，通过改装把本来烧油的改成烧气的，长期会对发动机以及各管路造成损害，选车的时候尽量避免3、都知道威达不溜的车有烧机油情况，殊不知面包车的发动机也普遍存在烧机油的情况，一般表现在尾气排出大量蓝烟，关键在于即使修了过一段时间还会复发，根本修不好，而且费用跟换个发动机费用差不多，所以很多车主就选择直接更换新的或拆车发动机，那么还要注意新的发动机号有没有去相关部门备案，否则过户时麻烦4、最后一点需要提醒的是车辆配置，有部分不良车商会把低配当高配卖，不是说装的是铝合金轮毂就不是低配了，一般车上最基本的可能在面包车上就需要选装，比如带不带助力，有没有空调，擦亮眼睛，了解清楚再下手如果以上的坑能避过去，那么选择面包车时就不会吃亏了，希望【主任说车】的解答能帮到你，点关注不迷路，非常感谢??
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！面包车超员“零容忍”没有不妥之处，或者说任何车超员都应该严格处罚。超员驾驶是一种非常不负责任的驾驶行为，因为涉及的问题太多；最重要的问题在于超越导致事故无法获赔，赔偿无法处理则会引申出更严重的问题。按照规定交通事故中车辆如出现超载行为车险至少有10%的绝对免赔率，指责任事故中对第三方的损失可以10000只赔偿9000；其次车损险中有明确说明因违法安全规定装载，车辆损失保险公司不承担赔偿责任；再次按照车内人员责任险规定虽然没有提及免赔，但赔偿只按照车辆座位数在责任范围内赔付，超过部分是不赔偿的，但应该配给谁不会引起矛盾吗？所以面包车超员至少要面对三个问题：①·责任事故是否有赔偿第三方的经济能力，使用面包车的车主可以说绝大部分收入并不高，只要出现人伤事故几乎无力赔偿，结果则是两方的家庭都要面临破碎。②·面包车是所有量产汽车中安全等级最差的车型，大部分中置后驱面包车的车头没有碰撞缓冲区，由于价格低廉车身结构强度也是最低水平，什么横梁纵梁ABC柱的加强都与这种车无关，所以只要产生碰撞后果就会非常严重。被动安全结构极差、主动安全配置空白，全车只有安全带能够保护车内乘员；但现实又是大多数在中后排乘坐的成员是不屑于系安全带的，即使不超员只要碰撞也会出现严重结果，而在狭小的空间内超越超员即使系安全带也会有部分人得不到这项保障。③·车损和第三方假设有力赔偿，但面包车大多不会投保车内人员责任险，也就是己方车内成员的安全得不到保障；近期出现的面包车出现人员伤亡的严重事故结果无论在沉重都要自行承担，但是车主似乎才是罪魁祸首，不论是主观还是被动都要负责赔偿责任以及法律责任。以上是超员会带来的严重问题，任何车都不应该超员、安全等级很低的面包车尤其要注意，所以这种看似严苛的执法本质是对驾乘人员的负责；仗着“艺高人胆大”的心态只是因为没出事，不需要经历哪怕目睹过这类案例的话自己也会有敬畏之心，所以为了自己和家人的安全还是不要超员的好。说明：超员计算的标准不以年龄为准，而是按照自然人计算；哪怕是刚出生的婴儿也算一员，5+1包括婴儿也属于超员。不同年龄段的的儿童应该使用安全汽车安全提篮和安全座椅，用和不用的差距看图片判断吧。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）很高兴回答您的问题，以下是我个人见解，愿您早日选得心仪爱车面包车在汽车市场上占有很大的份量，它的功能性不是一般乘用车能比的，一说到面包车首先会想到五菱面包车，车系之多，像之光、荣光（V）、宏途、宏光（S），其次还有长安面包、昌河面包，东风系面包、北汽威旺、福田面包以及其他品牌面包车正因为面包车有着它不可替代的地位，很多时候就作为人们创业的好助手，拉人送货装载能力强，最主要的是价位便宜，所以有时候一年回本也就不足为奇了既然面包车大多数情况下作为人们营生的工具，再加上使用者养护不到位，那么长时间下来就会出现以下问题，下面我给大家总结一下普遍出现的问题：1、和其他二手车一样，高频率使用的面包车行驶在路上也会有磕磕碰碰，甚至或大或小的事故，首先排除事故车2、为了更加节约燃油成本，大多数车主会在后面加上气罐，通过改装把本来烧油的改成烧气的，长期会对发动机以及各管路造成损害，选车的时候尽量避免3、都知道威达不溜的车有烧机油情况，殊不知面包车的发动机也普遍存在烧机油的情况，一般表现在尾气排出大量蓝烟，关键在于即使修了过一段时间还会复发，根本修不好，而且费用跟换个发动机费用差不多，所以很多车主就选择直接更换新的或拆车发动机，那么还要注意新的发动机号有没有去相关部门备案，否则过户时麻烦4、最后一点需要提醒的是车辆配置，有部分不良车商会把低配当高配卖，不是说装的是铝合金轮毂就不是低配了，一般车上最基本的可能在面包车上就需要选装，比如带不带助力，有没有空调，擦亮眼睛，了解清楚再下手如果以上的坑能避过去，那么选择面包车时就不会吃亏了，希望【主任说车】的解答能帮到你，点关注不迷路，非常感谢??在如今的二手面包车市场，一万五的选择会比你想象中更多，而且面包车不同于轿车根本不用在意所谓的二手车水深问题，就算是发动机全部坏掉了换个新的也不过一两千块钱，而这种车型只要能开其余别的问题都不是问题。对于面包车的选择个人觉得大家还是尽量选择年限近的，品牌上并不会让车子的质量有很大的区别！下面小编就为大家推荐两款十分不错的车型，希望可以对大家所帮助：五菱之光 2013款 1.0L 实用型 61马力 二手车价：1-2万相信五菱汽车在面包车的地位已经深入人心，但五菱之光并没有因此而提高售价可谓十分良心。13款五菱之光距今不过5年，还远不到廉颇老矣的程度，再战个五六年也不成问题，其三围为3810+1510+1820mm，轴距为2500mm，得益于车高整体空间还是比较丰富的，这是面包车一贯的优势。动力上搭载的为1.0L四缸发动机，61马力，百公里油耗实测不过7个油，十分具有经济性。配置上大家就不要纠结了，大不了花个一千块去加装个倒车影像和大屏导航，整车雷达也不过三四百块。开瑞 优优2代 2013款1.0L 标准型 68马力 二手车价：1-2万开瑞可以称得上第一批将面包车走向豪华的车企，让我们在拉货的同时还能享受到很不错的车内配置，当然这个价位我们也只能想想了。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，对比楼上的五菱之光有着全方位的提升。动力上搭载的为1.0L四缸发动机，68马力，百公里油耗实测6.5个左右，简直不要太出色。配置上同样处在一片空白，不过这款车具备前电动车窗，雾灯，这或许已经是比较不错的配置了吧！如果你也喜欢这两款车的话别忘了关注哦！
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！面包车超员“零容忍”没有不妥之处，或者说任何车超员都应该严格处罚。超员驾驶是一种非常不负责任的驾驶行为，因为涉及的问题太多；最重要的问题在于超越导致事故无法获赔，赔偿无法处理则会引申出更严重的问题。按照规定交通事故中车辆如出现超载行为车险至少有10%的绝对免赔率，指责任事故中对第三方的损失可以10000只赔偿9000；其次车损险中有明确说明因违法安全规定装载，车辆损失保险公司不承担赔偿责任；再次按照车内人员责任险规定虽然没有提及免赔，但赔偿只按照车辆座位数在责任范围内赔付，超过部分是不赔偿的，但应该配给谁不会引起矛盾吗？所以面包车超员至少要面对三个问题：①·责任事故是否有赔偿第三方的经济能力，使用面包车的车主可以说绝大部分收入并不高，只要出现人伤事故几乎无力赔偿，结果则是两方的家庭都要面临破碎。②·面包车是所有量产汽车中安全等级最差的车型，大部分中置后驱面包车的车头没有碰撞缓冲区，由于价格低廉车身结构强度也是最低水平，什么横梁纵梁ABC柱的加强都与这种车无关，所以只要产生碰撞后果就会非常严重。被动安全结构极差、主动安全配置空白，全车只有安全带能够保护车内乘员；但现实又是大多数在中后排乘坐的成员是不屑于系安全带的，即使不超员只要碰撞也会出现严重结果，而在狭小的空间内超越超员即使系安全带也会有部分人得不到这项保障。③·车损和第三方假设有力赔偿，但面包车大多不会投保车内人员责任险，也就是己方车内成员的安全得不到保障；近期出现的面包车出现人员伤亡的严重事故结果无论在沉重都要自行承担，但是车主似乎才是罪魁祸首，不论是主观还是被动都要负责赔偿责任以及法律责任。以上是超员会带来的严重问题，任何车都不应该超员、安全等级很低的面包车尤其要注意，所以这种看似严苛的执法本质是对驾乘人员的负责；仗着“艺高人胆大”的心态只是因为没出事，不需要经历哪怕目睹过这类案例的话自己也会有敬畏之心，所以为了自己和家人的安全还是不要超员的好。说明：超员计算的标准不以年龄为准，而是按照自然人计算；哪怕是刚出生的婴儿也算一员，5+1包括婴儿也属于超员。不同年龄段的的儿童应该使用安全汽车安全提篮和安全座椅，用和不用的差距看图片判断吧。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）很高兴回答您的问题，以下是我个人见解，愿您早日选得心仪爱车面包车在汽车市场上占有很大的份量，它的功能性不是一般乘用车能比的，一说到面包车首先会想到五菱面包车，车系之多，像之光、荣光（V）、宏途、宏光（S），其次还有长安面包、昌河面包，东风系面包、北汽威旺、福田面包以及其他品牌面包车正因为面包车有着它不可替代的地位，很多时候就作为人们创业的好助手，拉人送货装载能力强，最主要的是价位便宜，所以有时候一年回本也就不足为奇了既然面包车大多数情况下作为人们营生的工具，再加上使用者养护不到位，那么长时间下来就会出现以下问题，下面我给大家总结一下普遍出现的问题：1、和其他二手车一样，高频率使用的面包车行驶在路上也会有磕磕碰碰，甚至或大或小的事故，首先排除事故车2、为了更加节约燃油成本，大多数车主会在后面加上气罐，通过改装把本来烧油的改成烧气的，长期会对发动机以及各管路造成损害，选车的时候尽量避免3、都知道威达不溜的车有烧机油情况，殊不知面包车的发动机也普遍存在烧机油的情况，一般表现在尾气排出大量蓝烟，关键在于即使修了过一段时间还会复发，根本修不好，而且费用跟换个发动机费用差不多，所以很多车主就选择直接更换新的或拆车发动机，那么还要注意新的发动机号有没有去相关部门备案，否则过户时麻烦4、最后一点需要提醒的是车辆配置，有部分不良车商会把低配当高配卖，不是说装的是铝合金轮毂就不是低配了，一般车上最基本的可能在面包车上就需要选装，比如带不带助力，有没有空调，擦亮眼睛，了解清楚再下手如果以上的坑能避过去，那么选择面包车时就不会吃亏了，希望【主任说车】的解答能帮到你，点关注不迷路，非常感谢??在如今的二手面包车市场，一万五的选择会比你想象中更多，而且面包车不同于轿车根本不用在意所谓的二手车水深问题，就算是发动机全部坏掉了换个新的也不过一两千块钱，而这种车型只要能开其余别的问题都不是问题。对于面包车的选择个人觉得大家还是尽量选择年限近的，品牌上并不会让车子的质量有很大的区别！下面小编就为大家推荐两款十分不错的车型，希望可以对大家所帮助：五菱之光 2013款 1.0L 实用型 61马力 二手车价：1-2万相信五菱汽车在面包车的地位已经深入人心，但五菱之光并没有因此而提高售价可谓十分良心。13款五菱之光距今不过5年，还远不到廉颇老矣的程度，再战个五六年也不成问题，其三围为3810+1510+1820mm，轴距为2500mm，得益于车高整体空间还是比较丰富的，这是面包车一贯的优势。动力上搭载的为1.0L四缸发动机，61马力，百公里油耗实测不过7个油，十分具有经济性。配置上大家就不要纠结了，大不了花个一千块去加装个倒车影像和大屏导航，整车雷达也不过三四百块。开瑞 优优2代 2013款1.0L 标准型 68马力 二手车价：1-2万开瑞可以称得上第一批将面包车走向豪华的车企，让我们在拉货的同时还能享受到很不错的车内配置，当然这个价位我们也只能想想了。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，对比楼上的五菱之光有着全方位的提升。动力上搭载的为1.0L四缸发动机，68马力，百公里油耗实测6.5个左右，简直不要太出色。配置上同样处在一片空白，不过这款车具备前电动车窗，雾灯，这或许已经是比较不错的配置了吧！如果你也喜欢这两款车的话别忘了关注哦！对于面包车而言一万块倒真的可以买到很不错的车型，我曾经在二手车市场亲自搜寻过这样的面包车，一般而言在11年左右新车价在4万以内的面包车都可以在这个价位轻松买到，也就是说7年左右的车型，显然这个年纪的面包车还处在健壮期！在选车时五菱之光显然是首先，作为国内比较可靠的面包车品牌目前他的定位显然要比普通的面包车高上那么一丁点的档次。当然我们可以理解为他们可靠的品质，但更多我相信是品牌公关的形象。五菱之光2010款立业版如今的二手车价还不足8千，其三围达到了3730+1510+1860mm，轴距为2500mm，普通拉货拉人都完全够用，稍加装饰一家五口也不会感觉拥挤。其次我们可以选择奇瑞旗下的开瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研发三大件的车企，可以说可靠性在国内首屈一指。优优2代，2013款目前二手车价接近1万，十分划算。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，空间表现十分出色。相比着其余面包车，开瑞的外观更加的靓丽，如果说别的车给人第一印象是拉货，而他给你的感觉就是家用！如果觉得还不错的话别忘了关注哦！本文为大猫羊原创问答，如果转载请标明作者和出处！
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！面包车超员“零容忍”没有不妥之处，或者说任何车超员都应该严格处罚。超员驾驶是一种非常不负责任的驾驶行为，因为涉及的问题太多；最重要的问题在于超越导致事故无法获赔，赔偿无法处理则会引申出更严重的问题。按照规定交通事故中车辆如出现超载行为车险至少有10%的绝对免赔率，指责任事故中对第三方的损失可以10000只赔偿9000；其次车损险中有明确说明因违法安全规定装载，车辆损失保险公司不承担赔偿责任；再次按照车内人员责任险规定虽然没有提及免赔，但赔偿只按照车辆座位数在责任范围内赔付，超过部分是不赔偿的，但应该配给谁不会引起矛盾吗？所以面包车超员至少要面对三个问题：①·责任事故是否有赔偿第三方的经济能力，使用面包车的车主可以说绝大部分收入并不高，只要出现人伤事故几乎无力赔偿，结果则是两方的家庭都要面临破碎。②·面包车是所有量产汽车中安全等级最差的车型，大部分中置后驱面包车的车头没有碰撞缓冲区，由于价格低廉车身结构强度也是最低水平，什么横梁纵梁ABC柱的加强都与这种车无关，所以只要产生碰撞后果就会非常严重。被动安全结构极差、主动安全配置空白，全车只有安全带能够保护车内乘员；但现实又是大多数在中后排乘坐的成员是不屑于系安全带的，即使不超员只要碰撞也会出现严重结果，而在狭小的空间内超越超员即使系安全带也会有部分人得不到这项保障。③·车损和第三方假设有力赔偿，但面包车大多不会投保车内人员责任险，也就是己方车内成员的安全得不到保障；近期出现的面包车出现人员伤亡的严重事故结果无论在沉重都要自行承担，但是车主似乎才是罪魁祸首，不论是主观还是被动都要负责赔偿责任以及法律责任。以上是超员会带来的严重问题，任何车都不应该超员、安全等级很低的面包车尤其要注意，所以这种看似严苛的执法本质是对驾乘人员的负责；仗着“艺高人胆大”的心态只是因为没出事，不需要经历哪怕目睹过这类案例的话自己也会有敬畏之心，所以为了自己和家人的安全还是不要超员的好。说明：超员计算的标准不以年龄为准，而是按照自然人计算；哪怕是刚出生的婴儿也算一员，5+1包括婴儿也属于超员。不同年龄段的的儿童应该使用安全汽车安全提篮和安全座椅，用和不用的差距看图片判断吧。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）很高兴回答您的问题，以下是我个人见解，愿您早日选得心仪爱车面包车在汽车市场上占有很大的份量，它的功能性不是一般乘用车能比的，一说到面包车首先会想到五菱面包车，车系之多，像之光、荣光（V）、宏途、宏光（S），其次还有长安面包、昌河面包，东风系面包、北汽威旺、福田面包以及其他品牌面包车正因为面包车有着它不可替代的地位，很多时候就作为人们创业的好助手，拉人送货装载能力强，最主要的是价位便宜，所以有时候一年回本也就不足为奇了既然面包车大多数情况下作为人们营生的工具，再加上使用者养护不到位，那么长时间下来就会出现以下问题，下面我给大家总结一下普遍出现的问题：1、和其他二手车一样，高频率使用的面包车行驶在路上也会有磕磕碰碰，甚至或大或小的事故，首先排除事故车2、为了更加节约燃油成本，大多数车主会在后面加上气罐，通过改装把本来烧油的改成烧气的，长期会对发动机以及各管路造成损害，选车的时候尽量避免3、都知道威达不溜的车有烧机油情况，殊不知面包车的发动机也普遍存在烧机油的情况，一般表现在尾气排出大量蓝烟，关键在于即使修了过一段时间还会复发，根本修不好，而且费用跟换个发动机费用差不多，所以很多车主就选择直接更换新的或拆车发动机，那么还要注意新的发动机号有没有去相关部门备案，否则过户时麻烦4、最后一点需要提醒的是车辆配置，有部分不良车商会把低配当高配卖，不是说装的是铝合金轮毂就不是低配了，一般车上最基本的可能在面包车上就需要选装，比如带不带助力，有没有空调，擦亮眼睛，了解清楚再下手如果以上的坑能避过去，那么选择面包车时就不会吃亏了，希望【主任说车】的解答能帮到你，点关注不迷路，非常感谢??在如今的二手面包车市场，一万五的选择会比你想象中更多，而且面包车不同于轿车根本不用在意所谓的二手车水深问题，就算是发动机全部坏掉了换个新的也不过一两千块钱，而这种车型只要能开其余别的问题都不是问题。对于面包车的选择个人觉得大家还是尽量选择年限近的，品牌上并不会让车子的质量有很大的区别！下面小编就为大家推荐两款十分不错的车型，希望可以对大家所帮助：五菱之光 2013款 1.0L 实用型 61马力 二手车价：1-2万相信五菱汽车在面包车的地位已经深入人心，但五菱之光并没有因此而提高售价可谓十分良心。13款五菱之光距今不过5年，还远不到廉颇老矣的程度，再战个五六年也不成问题，其三围为3810+1510+1820mm，轴距为2500mm，得益于车高整体空间还是比较丰富的，这是面包车一贯的优势。动力上搭载的为1.0L四缸发动机，61马力，百公里油耗实测不过7个油，十分具有经济性。配置上大家就不要纠结了，大不了花个一千块去加装个倒车影像和大屏导航，整车雷达也不过三四百块。开瑞 优优2代 2013款1.0L 标准型 68马力 二手车价：1-2万开瑞可以称得上第一批将面包车走向豪华的车企，让我们在拉货的同时还能享受到很不错的车内配置，当然这个价位我们也只能想想了。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，对比楼上的五菱之光有着全方位的提升。动力上搭载的为1.0L四缸发动机，68马力，百公里油耗实测6.5个左右，简直不要太出色。配置上同样处在一片空白，不过这款车具备前电动车窗，雾灯，这或许已经是比较不错的配置了吧！如果你也喜欢这两款车的话别忘了关注哦！对于面包车而言一万块倒真的可以买到很不错的车型，我曾经在二手车市场亲自搜寻过这样的面包车，一般而言在11年左右新车价在4万以内的面包车都可以在这个价位轻松买到，也就是说7年左右的车型，显然这个年纪的面包车还处在健壮期！在选车时五菱之光显然是首先，作为国内比较可靠的面包车品牌目前他的定位显然要比普通的面包车高上那么一丁点的档次。当然我们可以理解为他们可靠的品质，但更多我相信是品牌公关的形象。五菱之光2010款立业版如今的二手车价还不足8千，其三围达到了3730+1510+1860mm，轴距为2500mm，普通拉货拉人都完全够用，稍加装饰一家五口也不会感觉拥挤。其次我们可以选择奇瑞旗下的开瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研发三大件的车企，可以说可靠性在国内首屈一指。优优2代，2013款目前二手车价接近1万，十分划算。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，空间表现十分出色。相比着其余面包车，开瑞的外观更加的靓丽，如果说别的车给人第一印象是拉货，而他给你的感觉就是家用！如果觉得还不错的话别忘了关注哦！本文为大猫羊原创问答，如果转载请标明作者和出处！买二手面包车要注意的地方比一般轿车或SUV更多，这种车生就为了干活用的会比较费，而且保养也基本是能凑合就凑合了，车况往往不会太好。所以要特别注意检查车辆，主要注意以下几点：1、检查车辆是否出过事故，主要看车身有没有多余焊缝，有没有明显钣金痕迹，车门开合是否正常。2、检查内饰地板是是否有严重锈蚀，面包车拉货多且重，平时可能不注意水渍之类，真见过地板锈穿的。3、发动机变速箱工况，这个需要试驾感受，观察怠速、转速，听发动机声音，感受档位是不是好挂，有没有出现脱档之类的现象，都正常的话就没问题了。确定车辆没有问题之后，只要手续齐全能正常年审就可以了。二手面包车车源很多，建议多试驾感受一下，供参考。如需帮助请关注：天和Auto，汽车问答购车推荐每天更新。
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！面包车超员“零容忍”没有不妥之处，或者说任何车超员都应该严格处罚。超员驾驶是一种非常不负责任的驾驶行为，因为涉及的问题太多；最重要的问题在于超越导致事故无法获赔，赔偿无法处理则会引申出更严重的问题。按照规定交通事故中车辆如出现超载行为车险至少有10%的绝对免赔率，指责任事故中对第三方的损失可以10000只赔偿9000；其次车损险中有明确说明因违法安全规定装载，车辆损失保险公司不承担赔偿责任；再次按照车内人员责任险规定虽然没有提及免赔，但赔偿只按照车辆座位数在责任范围内赔付，超过部分是不赔偿的，但应该配给谁不会引起矛盾吗？所以面包车超员至少要面对三个问题：①·责任事故是否有赔偿第三方的经济能力，使用面包车的车主可以说绝大部分收入并不高，只要出现人伤事故几乎无力赔偿，结果则是两方的家庭都要面临破碎。②·面包车是所有量产汽车中安全等级最差的车型，大部分中置后驱面包车的车头没有碰撞缓冲区，由于价格低廉车身结构强度也是最低水平，什么横梁纵梁ABC柱的加强都与这种车无关，所以只要产生碰撞后果就会非常严重。被动安全结构极差、主动安全配置空白，全车只有安全带能够保护车内乘员；但现实又是大多数在中后排乘坐的成员是不屑于系安全带的，即使不超员只要碰撞也会出现严重结果，而在狭小的空间内超越超员即使系安全带也会有部分人得不到这项保障。③·车损和第三方假设有力赔偿，但面包车大多不会投保车内人员责任险，也就是己方车内成员的安全得不到保障；近期出现的面包车出现人员伤亡的严重事故结果无论在沉重都要自行承担，但是车主似乎才是罪魁祸首，不论是主观还是被动都要负责赔偿责任以及法律责任。以上是超员会带来的严重问题，任何车都不应该超员、安全等级很低的面包车尤其要注意，所以这种看似严苛的执法本质是对驾乘人员的负责；仗着“艺高人胆大”的心态只是因为没出事，不需要经历哪怕目睹过这类案例的话自己也会有敬畏之心，所以为了自己和家人的安全还是不要超员的好。说明：超员计算的标准不以年龄为准，而是按照自然人计算；哪怕是刚出生的婴儿也算一员，5+1包括婴儿也属于超员。不同年龄段的的儿童应该使用安全汽车安全提篮和安全座椅，用和不用的差距看图片判断吧。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！面包车超员“零容忍”没有不妥之处，或者说任何车超员都应该严格处罚。超员驾驶是一种非常不负责任的驾驶行为，因为涉及的问题太多；最重要的问题在于超越导致事故无法获赔，赔偿无法处理则会引申出更严重的问题。按照规定交通事故中车辆如出现超载行为车险至少有10%的绝对免赔率，指责任事故中对第三方的损失可以10000只赔偿9000；其次车损险中有明确说明因违法安全规定装载，车辆损失保险公司不承担赔偿责任；再次按照车内人员责任险规定虽然没有提及免赔，但赔偿只按照车辆座位数在责任范围内赔付，超过部分是不赔偿的，但应该配给谁不会引起矛盾吗？所以面包车超员至少要面对三个问题：①·责任事故是否有赔偿第三方的经济能力，使用面包车的车主可以说绝大部分收入并不高，只要出现人伤事故几乎无力赔偿，结果则是两方的家庭都要面临破碎。②·面包车是所有量产汽车中安全等级最差的车型，大部分中置后驱面包车的车头没有碰撞缓冲区，由于价格低廉车身结构强度也是最低水平，什么横梁纵梁ABC柱的加强都与这种车无关，所以只要产生碰撞后果就会非常严重。被动安全结构极差、主动安全配置空白，全车只有安全带能够保护车内乘员；但现实又是大多数在中后排乘坐的成员是不屑于系安全带的，即使不超员只要碰撞也会出现严重结果，而在狭小的空间内超越超员即使系安全带也会有部分人得不到这项保障。③·车损和第三方假设有力赔偿，但面包车大多不会投保车内人员责任险，也就是己方车内成员的安全得不到保障；近期出现的面包车出现人员伤亡的严重事故结果无论在沉重都要自行承担，但是车主似乎才是罪魁祸首，不论是主观还是被动都要负责赔偿责任以及法律责任。以上是超员会带来的严重问题，任何车都不应该超员、安全等级很低的面包车尤其要注意，所以这种看似严苛的执法本质是对驾乘人员的负责；仗着“艺高人胆大”的心态只是因为没出事，不需要经历哪怕目睹过这类案例的话自己也会有敬畏之心，所以为了自己和家人的安全还是不要超员的好。说明：超员计算的标准不以年龄为准，而是按照自然人计算；哪怕是刚出生的婴儿也算一员，5+1包括婴儿也属于超员。不同年龄段的的儿童应该使用安全汽车安全提篮和安全座椅，用和不用的差距看图片判断吧。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）很高兴回答您的问题，以下是我个人见解，愿您早日选得心仪爱车面包车在汽车市场上占有很大的份量，它的功能性不是一般乘用车能比的，一说到面包车首先会想到五菱面包车，车系之多，像之光、荣光（V）、宏途、宏光（S），其次还有长安面包、昌河面包，东风系面包、北汽威旺、福田面包以及其他品牌面包车正因为面包车有着它不可替代的地位，很多时候就作为人们创业的好助手，拉人送货装载能力强，最主要的是价位便宜，所以有时候一年回本也就不足为奇了既然面包车大多数情况下作为人们营生的工具，再加上使用者养护不到位，那么长时间下来就会出现以下问题，下面我给大家总结一下普遍出现的问题：1、和其他二手车一样，高频率使用的面包车行驶在路上也会有磕磕碰碰，甚至或大或小的事故，首先排除事故车2、为了更加节约燃油成本，大多数车主会在后面加上气罐，通过改装把本来烧油的改成烧气的，长期会对发动机以及各管路造成损害，选车的时候尽量避免3、都知道威达不溜的车有烧机油情况，殊不知面包车的发动机也普遍存在烧机油的情况，一般表现在尾气排出大量蓝烟，关键在于即使修了过一段时间还会复发，根本修不好，而且费用跟换个发动机费用差不多，所以很多车主就选择直接更换新的或拆车发动机，那么还要注意新的发动机号有没有去相关部门备案，否则过户时麻烦4、最后一点需要提醒的是车辆配置，有部分不良车商会把低配当高配卖，不是说装的是铝合金轮毂就不是低配了，一般车上最基本的可能在面包车上就需要选装，比如带不带助力，有没有空调，擦亮眼睛，了解清楚再下手如果以上的坑能避过去，那么选择面包车时就不会吃亏了，希望【主任说车】的解答能帮到你，点关注不迷路，非常感谢??
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！面包车超员“零容忍”没有不妥之处，或者说任何车超员都应该严格处罚。超员驾驶是一种非常不负责任的驾驶行为，因为涉及的问题太多；最重要的问题在于超越导致事故无法获赔，赔偿无法处理则会引申出更严重的问题。按照规定交通事故中车辆如出现超载行为车险至少有10%的绝对免赔率，指责任事故中对第三方的损失可以10000只赔偿9000；其次车损险中有明确说明因违法安全规定装载，车辆损失保险公司不承担赔偿责任；再次按照车内人员责任险规定虽然没有提及免赔，但赔偿只按照车辆座位数在责任范围内赔付，超过部分是不赔偿的，但应该配给谁不会引起矛盾吗？所以面包车超员至少要面对三个问题：①·责任事故是否有赔偿第三方的经济能力，使用面包车的车主可以说绝大部分收入并不高，只要出现人伤事故几乎无力赔偿，结果则是两方的家庭都要面临破碎。②·面包车是所有量产汽车中安全等级最差的车型，大部分中置后驱面包车的车头没有碰撞缓冲区，由于价格低廉车身结构强度也是最低水平，什么横梁纵梁ABC柱的加强都与这种车无关，所以只要产生碰撞后果就会非常严重。被动安全结构极差、主动安全配置空白，全车只有安全带能够保护车内乘员；但现实又是大多数在中后排乘坐的成员是不屑于系安全带的，即使不超员只要碰撞也会出现严重结果，而在狭小的空间内超越超员即使系安全带也会有部分人得不到这项保障。③·车损和第三方假设有力赔偿，但面包车大多不会投保车内人员责任险，也就是己方车内成员的安全得不到保障；近期出现的面包车出现人员伤亡的严重事故结果无论在沉重都要自行承担，但是车主似乎才是罪魁祸首，不论是主观还是被动都要负责赔偿责任以及法律责任。以上是超员会带来的严重问题，任何车都不应该超员、安全等级很低的面包车尤其要注意，所以这种看似严苛的执法本质是对驾乘人员的负责；仗着“艺高人胆大”的心态只是因为没出事，不需要经历哪怕目睹过这类案例的话自己也会有敬畏之心，所以为了自己和家人的安全还是不要超员的好。说明：超员计算的标准不以年龄为准，而是按照自然人计算；哪怕是刚出生的婴儿也算一员，5+1包括婴儿也属于超员。不同年龄段的的儿童应该使用安全汽车安全提篮和安全座椅，用和不用的差距看图片判断吧。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）很高兴回答您的问题，以下是我个人见解，愿您早日选得心仪爱车面包车在汽车市场上占有很大的份量，它的功能性不是一般乘用车能比的，一说到面包车首先会想到五菱面包车，车系之多，像之光、荣光（V）、宏途、宏光（S），其次还有长安面包、昌河面包，东风系面包、北汽威旺、福田面包以及其他品牌面包车正因为面包车有着它不可替代的地位，很多时候就作为人们创业的好助手，拉人送货装载能力强，最主要的是价位便宜，所以有时候一年回本也就不足为奇了既然面包车大多数情况下作为人们营生的工具，再加上使用者养护不到位，那么长时间下来就会出现以下问题，下面我给大家总结一下普遍出现的问题：1、和其他二手车一样，高频率使用的面包车行驶在路上也会有磕磕碰碰，甚至或大或小的事故，首先排除事故车2、为了更加节约燃油成本，大多数车主会在后面加上气罐，通过改装把本来烧油的改成烧气的，长期会对发动机以及各管路造成损害，选车的时候尽量避免3、都知道威达不溜的车有烧机油情况，殊不知面包车的发动机也普遍存在烧机油的情况，一般表现在尾气排出大量蓝烟，关键在于即使修了过一段时间还会复发，根本修不好，而且费用跟换个发动机费用差不多，所以很多车主就选择直接更换新的或拆车发动机，那么还要注意新的发动机号有没有去相关部门备案，否则过户时麻烦4、最后一点需要提醒的是车辆配置，有部分不良车商会把低配当高配卖，不是说装的是铝合金轮毂就不是低配了，一般车上最基本的可能在面包车上就需要选装，比如带不带助力，有没有空调，擦亮眼睛，了解清楚再下手如果以上的坑能避过去，那么选择面包车时就不会吃亏了，希望【主任说车】的解答能帮到你，点关注不迷路，非常感谢??对于面包车而言一万块倒真的可以买到很不错的车型，我曾经在二手车市场亲自搜寻过这样的面包车，一般而言在11年左右新车价在4万以内的面包车都可以在这个价位轻松买到，也就是说7年左右的车型，显然这个年纪的面包车还处在健壮期！在选车时五菱之光显然是首先，作为国内比较可靠的面包车品牌目前他的定位显然要比普通的面包车高上那么一丁点的档次。当然我们可以理解为他们可靠的品质，但更多我相信是品牌公关的形象。五菱之光2010款立业版如今的二手车价还不足8千，其三围达到了3730+1510+1860mm，轴距为2500mm，普通拉货拉人都完全够用，稍加装饰一家五口也不会感觉拥挤。其次我们可以选择奇瑞旗下的开瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研发三大件的车企，可以说可靠性在国内首屈一指。优优2代，2013款目前二手车价接近1万，十分划算。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，空间表现十分出色。相比着其余面包车，开瑞的外观更加的靓丽，如果说别的车给人第一印象是拉货，而他给你的感觉就是家用！如果觉得还不错的话别忘了关注哦！本文为大猫羊原创问答，如果转载请标明作者和出处！
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！面包车超员“零容忍”没有不妥之处，或者说任何车超员都应该严格处罚。超员驾驶是一种非常不负责任的驾驶行为，因为涉及的问题太多；最重要的问题在于超越导致事故无法获赔，赔偿无法处理则会引申出更严重的问题。按照规定交通事故中车辆如出现超载行为车险至少有10%的绝对免赔率，指责任事故中对第三方的损失可以10000只赔偿9000；其次车损险中有明确说明因违法安全规定装载，车辆损失保险公司不承担赔偿责任；再次按照车内人员责任险规定虽然没有提及免赔，但赔偿只按照车辆座位数在责任范围内赔付，超过部分是不赔偿的，但应该配给谁不会引起矛盾吗？所以面包车超员至少要面对三个问题：①·责任事故是否有赔偿第三方的经济能力，使用面包车的车主可以说绝大部分收入并不高，只要出现人伤事故几乎无力赔偿，结果则是两方的家庭都要面临破碎。②·面包车是所有量产汽车中安全等级最差的车型，大部分中置后驱面包车的车头没有碰撞缓冲区，由于价格低廉车身结构强度也是最低水平，什么横梁纵梁ABC柱的加强都与这种车无关，所以只要产生碰撞后果就会非常严重。被动安全结构极差、主动安全配置空白，全车只有安全带能够保护车内乘员；但现实又是大多数在中后排乘坐的成员是不屑于系安全带的，即使不超员只要碰撞也会出现严重结果，而在狭小的空间内超越超员即使系安全带也会有部分人得不到这项保障。③·车损和第三方假设有力赔偿，但面包车大多不会投保车内人员责任险，也就是己方车内成员的安全得不到保障；近期出现的面包车出现人员伤亡的严重事故结果无论在沉重都要自行承担，但是车主似乎才是罪魁祸首，不论是主观还是被动都要负责赔偿责任以及法律责任。以上是超员会带来的严重问题，任何车都不应该超员、安全等级很低的面包车尤其要注意，所以这种看似严苛的执法本质是对驾乘人员的负责；仗着“艺高人胆大”的心态只是因为没出事，不需要经历哪怕目睹过这类案例的话自己也会有敬畏之心，所以为了自己和家人的安全还是不要超员的好。说明：超员计算的标准不以年龄为准，而是按照自然人计算；哪怕是刚出生的婴儿也算一员，5+1包括婴儿也属于超员。不同年龄段的的儿童应该使用安全汽车安全提篮和安全座椅，用和不用的差距看图片判断吧。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！面包车超员“零容忍”没有不妥之处，或者说任何车超员都应该严格处罚。超员驾驶是一种非常不负责任的驾驶行为，因为涉及的问题太多；最重要的问题在于超越导致事故无法获赔，赔偿无法处理则会引申出更严重的问题。按照规定交通事故中车辆如出现超载行为车险至少有10%的绝对免赔率，指责任事故中对第三方的损失可以10000只赔偿9000；其次车损险中有明确说明因违法安全规定装载，车辆损失保险公司不承担赔偿责任；再次按照车内人员责任险规定虽然没有提及免赔，但赔偿只按照车辆座位数在责任范围内赔付，超过部分是不赔偿的，但应该配给谁不会引起矛盾吗？所以面包车超员至少要面对三个问题：①·责任事故是否有赔偿第三方的经济能力，使用面包车的车主可以说绝大部分收入并不高，只要出现人伤事故几乎无力赔偿，结果则是两方的家庭都要面临破碎。②·面包车是所有量产汽车中安全等级最差的车型，大部分中置后驱面包车的车头没有碰撞缓冲区，由于价格低廉车身结构强度也是最低水平，什么横梁纵梁ABC柱的加强都与这种车无关，所以只要产生碰撞后果就会非常严重。被动安全结构极差、主动安全配置空白，全车只有安全带能够保护车内乘员；但现实又是大多数在中后排乘坐的成员是不屑于系安全带的，即使不超员只要碰撞也会出现严重结果，而在狭小的空间内超越超员即使系安全带也会有部分人得不到这项保障。③·车损和第三方假设有力赔偿，但面包车大多不会投保车内人员责任险，也就是己方车内成员的安全得不到保障；近期出现的面包车出现人员伤亡的严重事故结果无论在沉重都要自行承担，但是车主似乎才是罪魁祸首，不论是主观还是被动都要负责赔偿责任以及法律责任。以上是超员会带来的严重问题，任何车都不应该超员、安全等级很低的面包车尤其要注意，所以这种看似严苛的执法本质是对驾乘人员的负责；仗着“艺高人胆大”的心态只是因为没出事，不需要经历哪怕目睹过这类案例的话自己也会有敬畏之心，所以为了自己和家人的安全还是不要超员的好。说明：超员计算的标准不以年龄为准，而是按照自然人计算；哪怕是刚出生的婴儿也算一员，5+1包括婴儿也属于超员。不同年龄段的的儿童应该使用安全汽车安全提篮和安全座椅，用和不用的差距看图片判断吧。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）很高兴回答您的问题，以下是我个人见解，愿您早日选得心仪爱车面包车在汽车市场上占有很大的份量，它的功能性不是一般乘用车能比的，一说到面包车首先会想到五菱面包车，车系之多，像之光、荣光（V）、宏途、宏光（S），其次还有长安面包、昌河面包，东风系面包、北汽威旺、福田面包以及其他品牌面包车正因为面包车有着它不可替代的地位，很多时候就作为人们创业的好助手，拉人送货装载能力强，最主要的是价位便宜，所以有时候一年回本也就不足为奇了既然面包车大多数情况下作为人们营生的工具，再加上使用者养护不到位，那么长时间下来就会出现以下问题，下面我给大家总结一下普遍出现的问题：1、和其他二手车一样，高频率使用的面包车行驶在路上也会有磕磕碰碰，甚至或大或小的事故，首先排除事故车2、为了更加节约燃油成本，大多数车主会在后面加上气罐，通过改装把本来烧油的改成烧气的，长期会对发动机以及各管路造成损害，选车的时候尽量避免3、都知道威达不溜的车有烧机油情况，殊不知面包车的发动机也普遍存在烧机油的情况，一般表现在尾气排出大量蓝烟，关键在于即使修了过一段时间还会复发，根本修不好，而且费用跟换个发动机费用差不多，所以很多车主就选择直接更换新的或拆车发动机，那么还要注意新的发动机号有没有去相关部门备案，否则过户时麻烦4、最后一点需要提醒的是车辆配置，有部分不良车商会把低配当高配卖，不是说装的是铝合金轮毂就不是低配了，一般车上最基本的可能在面包车上就需要选装，比如带不带助力，有没有空调，擦亮眼睛，了解清楚再下手如果以上的坑能避过去，那么选择面包车时就不会吃亏了，希望【主任说车】的解答能帮到你，点关注不迷路，非常感谢??
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！面包车超员“零容忍”没有不妥之处，或者说任何车超员都应该严格处罚。超员驾驶是一种非常不负责任的驾驶行为，因为涉及的问题太多；最重要的问题在于超越导致事故无法获赔，赔偿无法处理则会引申出更严重的问题。按照规定交通事故中车辆如出现超载行为车险至少有10%的绝对免赔率，指责任事故中对第三方的损失可以10000只赔偿9000；其次车损险中有明确说明因违法安全规定装载，车辆损失保险公司不承担赔偿责任；再次按照车内人员责任险规定虽然没有提及免赔，但赔偿只按照车辆座位数在责任范围内赔付，超过部分是不赔偿的，但应该配给谁不会引起矛盾吗？所以面包车超员至少要面对三个问题：①·责任事故是否有赔偿第三方的经济能力，使用面包车的车主可以说绝大部分收入并不高，只要出现人伤事故几乎无力赔偿，结果则是两方的家庭都要面临破碎。②·面包车是所有量产汽车中安全等级最差的车型，大部分中置后驱面包车的车头没有碰撞缓冲区，由于价格低廉车身结构强度也是最低水平，什么横梁纵梁ABC柱的加强都与这种车无关，所以只要产生碰撞后果就会非常严重。被动安全结构极差、主动安全配置空白，全车只有安全带能够保护车内乘员；但现实又是大多数在中后排乘坐的成员是不屑于系安全带的，即使不超员只要碰撞也会出现严重结果，而在狭小的空间内超越超员即使系安全带也会有部分人得不到这项保障。③·车损和第三方假设有力赔偿，但面包车大多不会投保车内人员责任险，也就是己方车内成员的安全得不到保障；近期出现的面包车出现人员伤亡的严重事故结果无论在沉重都要自行承担，但是车主似乎才是罪魁祸首，不论是主观还是被动都要负责赔偿责任以及法律责任。以上是超员会带来的严重问题，任何车都不应该超员、安全等级很低的面包车尤其要注意，所以这种看似严苛的执法本质是对驾乘人员的负责；仗着“艺高人胆大”的心态只是因为没出事，不需要经历哪怕目睹过这类案例的话自己也会有敬畏之心，所以为了自己和家人的安全还是不要超员的好。说明：超员计算的标准不以年龄为准，而是按照自然人计算；哪怕是刚出生的婴儿也算一员，5+1包括婴儿也属于超员。不同年龄段的的儿童应该使用安全汽车安全提篮和安全座椅，用和不用的差距看图片判断吧。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）很高兴回答您的问题，以下是我个人见解，愿您早日选得心仪爱车面包车在汽车市场上占有很大的份量，它的功能性不是一般乘用车能比的，一说到面包车首先会想到五菱面包车，车系之多，像之光、荣光（V）、宏途、宏光（S），其次还有长安面包、昌河面包，东风系面包、北汽威旺、福田面包以及其他品牌面包车正因为面包车有着它不可替代的地位，很多时候就作为人们创业的好助手，拉人送货装载能力强，最主要的是价位便宜，所以有时候一年回本也就不足为奇了既然面包车大多数情况下作为人们营生的工具，再加上使用者养护不到位，那么长时间下来就会出现以下问题，下面我给大家总结一下普遍出现的问题：1、和其他二手车一样，高频率使用的面包车行驶在路上也会有磕磕碰碰，甚至或大或小的事故，首先排除事故车2、为了更加节约燃油成本，大多数车主会在后面加上气罐，通过改装把本来烧油的改成烧气的，长期会对发动机以及各管路造成损害，选车的时候尽量避免3、都知道威达不溜的车有烧机油情况，殊不知面包车的发动机也普遍存在烧机油的情况，一般表现在尾气排出大量蓝烟，关键在于即使修了过一段时间还会复发，根本修不好，而且费用跟换个发动机费用差不多，所以很多车主就选择直接更换新的或拆车发动机，那么还要注意新的发动机号有没有去相关部门备案，否则过户时麻烦4、最后一点需要提醒的是车辆配置，有部分不良车商会把低配当高配卖，不是说装的是铝合金轮毂就不是低配了，一般车上最基本的可能在面包车上就需要选装，比如带不带助力，有没有空调，擦亮眼睛，了解清楚再下手如果以上的坑能避过去，那么选择面包车时就不会吃亏了，希望【主任说车】的解答能帮到你，点关注不迷路，非常感谢??在如今的二手面包车市场，一万五的选择会比你想象中更多，而且面包车不同于轿车根本不用在意所谓的二手车水深问题，就算是发动机全部坏掉了换个新的也不过一两千块钱，而这种车型只要能开其余别的问题都不是问题。对于面包车的选择个人觉得大家还是尽量选择年限近的，品牌上并不会让车子的质量有很大的区别！下面小编就为大家推荐两款十分不错的车型，希望可以对大家所帮助：五菱之光 2013款 1.0L 实用型 61马力 二手车价：1-2万相信五菱汽车在面包车的地位已经深入人心，但五菱之光并没有因此而提高售价可谓十分良心。13款五菱之光距今不过5年，还远不到廉颇老矣的程度，再战个五六年也不成问题，其三围为3810+1510+1820mm，轴距为2500mm，得益于车高整体空间还是比较丰富的，这是面包车一贯的优势。动力上搭载的为1.0L四缸发动机，61马力，百公里油耗实测不过7个油，十分具有经济性。配置上大家就不要纠结了，大不了花个一千块去加装个倒车影像和大屏导航，整车雷达也不过三四百块。开瑞 优优2代 2013款1.0L 标准型 68马力 二手车价：1-2万开瑞可以称得上第一批将面包车走向豪华的车企，让我们在拉货的同时还能享受到很不错的车内配置，当然这个价位我们也只能想想了。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，对比楼上的五菱之光有着全方位的提升。动力上搭载的为1.0L四缸发动机，68马力，百公里油耗实测6.5个左右，简直不要太出色。配置上同样处在一片空白，不过这款车具备前电动车窗，雾灯，这或许已经是比较不错的配置了吧！如果你也喜欢这两款车的话别忘了关注哦！
有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！面包车超员“零容忍”没有不妥之处，或者说任何车超员都应该严格处罚。超员驾驶是一种非常不负责任的驾驶行为，因为涉及的问题太多；最重要的问题在于超越导致事故无法获赔，赔偿无法处理则会引申出更严重的问题。按照规定交通事故中车辆如出现超载行为车险至少有10%的绝对免赔率，指责任事故中对第三方的损失可以10000只赔偿9000；其次车损险中有明确说明因违法安全规定装载，车辆损失保险公司不承担赔偿责任；再次按照车内人员责任险规定虽然没有提及免赔，但赔偿只按照车辆座位数在责任范围内赔付，超过部分是不赔偿的，但应该配给谁不会引起矛盾吗？所以面包车超员至少要面对三个问题：①·责任事故是否有赔偿第三方的经济能力，使用面包车的车主可以说绝大部分收入并不高，只要出现人伤事故几乎无力赔偿，结果则是两方的家庭都要面临破碎。②·面包车是所有量产汽车中安全等级最差的车型，大部分中置后驱面包车的车头没有碰撞缓冲区，由于价格低廉车身结构强度也是最低水平，什么横梁纵梁ABC柱的加强都与这种车无关，所以只要产生碰撞后果就会非常严重。被动安全结构极差、主动安全配置空白，全车只有安全带能够保护车内乘员；但现实又是大多数在中后排乘坐的成员是不屑于系安全带的，即使不超员只要碰撞也会出现严重结果，而在狭小的空间内超越超员即使系安全带也会有部分人得不到这项保障。③·车损和第三方假设有力赔偿，但面包车大多不会投保车内人员责任险，也就是己方车内成员的安全得不到保障；近期出现的面包车出现人员伤亡的严重事故结果无论在沉重都要自行承担，但是车主似乎才是罪魁祸首，不论是主观还是被动都要负责赔偿责任以及法律责任。以上是超员会带来的严重问题，任何车都不应该超员、安全等级很低的面包车尤其要注意，所以这种看似严苛的执法本质是对驾乘人员的负责；仗着“艺高人胆大”的心态只是因为没出事，不需要经历哪怕目睹过这类案例的话自己也会有敬畏之心，所以为了自己和家人的安全还是不要超员的好。说明：超员计算的标准不以年龄为准，而是按照自然人计算；哪怕是刚出生的婴儿也算一员，5+1包括婴儿也属于超员。不同年龄段的的儿童应该使用安全汽车安全提篮和安全座椅，用和不用的差距看图片判断吧。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）很高兴回答您的问题，以下是我个人见解，愿您早日选得心仪爱车面包车在汽车市场上占有很大的份量，它的功能性不是一般乘用车能比的，一说到面包车首先会想到五菱面包车，车系之多，像之光、荣光（V）、宏途、宏光（S），其次还有长安面包、昌河面包，东风系面包、北汽威旺、福田面包以及其他品牌面包车正因为面包车有着它不可替代的地位，很多时候就作为人们创业的好助手，拉人送货装载能力强，最主要的是价位便宜，所以有时候一年回本也就不足为奇了既然面包车大多数情况下作为人们营生的工具，再加上使用者养护不到位，那么长时间下来就会出现以下问题，下面我给大家总结一下普遍出现的问题：1、和其他二手车一样，高频率使用的面包车行驶在路上也会有磕磕碰碰，甚至或大或小的事故，首先排除事故车2、为了更加节约燃油成本，大多数车主会在后面加上气罐，通过改装把本来烧油的改成烧气的，长期会对发动机以及各管路造成损害，选车的时候尽量避免3、都知道威达不溜的车有烧机油情况，殊不知面包车的发动机也普遍存在烧机油的情况，一般表现在尾气排出大量蓝烟，关键在于即使修了过一段时间还会复发，根本修不好，而且费用跟换个发动机费用差不多，所以很多车主就选择直接更换新的或拆车发动机，那么还要注意新的发动机号有没有去相关部门备案，否则过户时麻烦4、最后一点需要提醒的是车辆配置，有部分不良车商会把低配当高配卖，不是说装的是铝合金轮毂就不是低配了，一般车上最基本的可能在面包车上就需要选装，比如带不带助力，有没有空调，擦亮眼睛，了解清楚再下手如果以上的坑能避过去，那么选择面包车时就不会吃亏了，希望【主任说车】的解答能帮到你，点关注不迷路，非常感谢??在如今的二手面包车市场，一万五的选择会比你想象中更多，而且面包车不同于轿车根本不用在意所谓的二手车水深问题，就算是发动机全部坏掉了换个新的也不过一两千块钱，而这种车型只要能开其余别的问题都不是问题。对于面包车的选择个人觉得大家还是尽量选择年限近的，品牌上并不会让车子的质量有很大的区别！下面小编就为大家推荐两款十分不错的车型，希望可以对大家所帮助：五菱之光 2013款 1.0L 实用型 61马力 二手车价：1-2万相信五菱汽车在面包车的地位已经深入人心，但五菱之光并没有因此而提高售价可谓十分良心。13款五菱之光距今不过5年，还远不到廉颇老矣的程度，再战个五六年也不成问题，其三围为3810+1510+1820mm，轴距为2500mm，得益于车高整体空间还是比较丰富的，这是面包车一贯的优势。动力上搭载的为1.0L四缸发动机，61马力，百公里油耗实测不过7个油，十分具有经济性。配置上大家就不要纠结了，大不了花个一千块去加装个倒车影像和大屏导航，整车雷达也不过三四百块。开瑞 优优2代 2013款1.0L 标准型 68马力 二手车价：1-2万开瑞可以称得上第一批将面包车走向豪华的车企，让我们在拉货的同时还能享受到很不错的车内配置，当然这个价位我们也只能想想了。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，对比楼上的五菱之光有着全方位的提升。动力上搭载的为1.0L四缸发动机，68马力，百公里油耗实测6.5个左右，简直不要太出色。配置上同样处在一片空白，不过这款车具备前电动车窗，雾灯，这或许已经是比较不错的配置了吧！如果你也喜欢这两款车的话别忘了关注哦！对于面包车而言一万块倒真的可以买到很不错的车型，我曾经在二手车市场亲自搜寻过这样的面包车，一般而言在11年左右新车价在4万以内的面包车都可以在这个价位轻松买到，也就是说7年左右的车型，显然这个年纪的面包车还处在健壮期！在选车时五菱之光显然是首先，作为国内比较可靠的面包车品牌目前他的定位显然要比普通的面包车高上那么一丁点的档次。当然我们可以理解为他们可靠的品质，但更多我相信是品牌公关的形象。五菱之光2010款立业版如今的二手车价还不足8千，其三围达到了3730+1510+1860mm，轴距为2500mm，普通拉货拉人都完全够用，稍加装饰一家五口也不会感觉拥挤。其次我们可以选择奇瑞旗下的开瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研发三大件的车企，可以说可靠性在国内首屈一指。优优2代，2013款目前二手车价接近1万，十分划算。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，空间表现十分出色。相比着其余面包车，开瑞的外观更加的靓丽，如果说别的车给人第一印象是拉货，而他给你的感觉就是家用！如果觉得还不错的话别忘了关注哦！本文为大猫羊原创问答，如果转载请标明作者和出处！

5，象山石浦买辆二手面包车

北山下有象山二手车交易市场。全县城的二手车都集中在哪里 你可以去看看

6，二手面包车一般多少钱

不同的城市，其具体的二手车过户费用也不尽相同。其中广州、深圳的二手车过户费用主要包括车牌100元、过户费260元，其它费用加起来在500元左右；上海的过户费用一般在700-850元之间；四川为260元；浙江在350-1000元之间；安徽的过户费用为100元，石家庄的过户收费一般在300-500元。二手面包车过户费算法，山西二手车过户费标准以某车为例：1、根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元；2、由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元；3、3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2001年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。以此类推。

7，二手面包车五陵宏光多少钱

面包车本来就不贵，还得看年限和公里数车况。。。
到二手车交易市场，一般都有买的

8，一辆二手面包车要多少钱

在目前二手车市场1-3万，绝对应该买到一辆比较不错的面包二手车了；决定价格的因素在车况； 二手车的购买有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

9，看了一款二手面包车海马福仕达腾达私家车跑了五万公里12年

如果没大修过，皮毛再好点 那1,6万就是个正常价
你好！值，还要看车大修过没，仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

10，二手面包车一般都多少钱想买一辆

一般是5万块以上。1、在二手车APP里查看，尽量选择距离近的比较好联系。互联网的时代，全国性和地方性的二手车网站很多，为车主寻找买主提供免费的交易平台。在这些专业的二手车网站上，往往都会有免费评估的版块，车主可以大致判断自己旧车的定价，不会受骗。不过，这些评估结果同市场行情可能有偏差，所以只能做参考。2、去当地二手车市场看看也行。如今的二手车市场早已不是当初单一的销售方式，它所涵盖的车上至几百万的超级豪华车下至几千元的停产车，应有尽有到二手车市场去寻找直接的买方，可以省略中间环节，可以得到更多便利。但是前提条件是要自己真正了解行情，不会被骗。过户费用：1、交易税。缴纳二手车交易税。私户（裸车现价）1%收取，公户（裸车现价）3%收取，私人过户无交易税。2、拓号费。将车开到过户验车处，车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳10元的拓号费。3、提档费。有的地方高，有的地方低。4、过户费。二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。北京二手车过户费用基本差不多，最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。

11，二手面包车曲靖牌照可以过户成昆明牌照吗要多少钱谢谢 搜狗

肯定可以过户了，找人代理，或自己去办理，费用就在500块还有剩
双方带上自己的所有证件＝身份证、婚姻证明、行车证、、、直接到当地的车辆管理部门申请就可以了！

12，5000元以下二手面包车

付费内容限时免费查看 回答 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~ 您好，殺亲，汽车大师?专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。?祝您虎年大吉，好运连连? 你好，二手面包车5000左右，这个价格并不是特别高，这个要详细的看车况而定 二手车购买，主要是需要注意以下三点， 一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。 二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹？如果没有的话，说明车况是可以的 三是车辆是不是水泡车，这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下，这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹？如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多 如果是以上三点都没有问题，车辆价格合适，可以入手！希望我的回答能够帮到您！ 更多6条 

13，曲靖二手车交易市场在哪里

曲靖市旧机动车交易市场地址：曲靖市麒麟北路314号 曲靖市生产资料交易有限责任公司二手车交易市场地址：曲靖市环城东路中段 淘淘二手车网 竭诚为您解答 http://www.taotaocar.com 如果有疑问 请追问
曲靖二手车市场咋啦啊？

14，二手面包车一般多少钱

以车商收车的价来看，车龄满1年的，按当地新车价的65%计算会比较合适；满2年的，为新车价的60%；每年差不多折旧5%。车况好的价格也会稍高，车况差的价格自然也会相应低一些，新车降价太多的也会拉低二手车的价格，需要的朋友可以参考下。购买二手车的注意事项：1、注意是不是问题车在选购二手车的时候，大家一定要注意：这辆车是不是事故车？有没有泡过水？因为一般情况下，受损较严重的事故车，车身骨架和重要部件都难以恢复到原厂的状态，再次碰撞时也很容易就变形了。涉水车在泡水之后电器设备会出现故障，火灾车、翻新车的问题就更严重了。2、注意手续是否不齐全不少人在买车的时候只关心车，还没来得及看手续就交钱，到过户的时候才知道手续不全没法过户，最后定金也退不了，让一些无良心车贩子有机可乘。所以在购买二手车的时候，一定要看清车主身份证、机动车登记证、车辆购置税本、机动车行驶证、新车二手车购买发票和保险单等必要手续是否齐全，否则的话坚决不能买。3、注意是不是带牌车所谓“带牌车”，是指在买卖二手车的时候，买卖双方为了省事，车辆不过户就直接带着车牌交易，这样的二手车也坚决不能买。4、注意能不能满足异地迁入排放标准假设，你想要在北京买一辆二手车（北京牌照），但是又没有北京小客车指标，想要上外地牌照，那一定要先查询一下当地的排放迁入标准，如果这辆车的排放标准达不到的话，那是没有办法正常上牌的。5、注意是不是套牌车套牌车是指那些无牌无证却套用别人真车牌的车辆，我国相关法律法规明确规定，一旦发现套牌车，将会被收缴扣留并处以二百元以上二千元以下罚款。鉴别套牌车最直接的方法就是检查手续和车身的VIN识别代码，如果发现不一致或者有重新打印的痕迹，那很有可能遇到套牌车了。买二手产品的优势，二手商品确实物美价廉，而且起到调节余缺、节约社会资源地作用，同时也能让城市里收入不高的工薪阶层和刚毕业大学生所能接受。理性购买二手商品，在买二手商品前一定要注意以下几点：1、要查清二手商品的来源。2、要了解售前售后服务。3、要知道生产日期和使用寿命。买二手车路试要注意四个项目：1、起步：检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。3、车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。4、路试：在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。以上内容参考：人民网—买二手车，这个便宜千万不要贪

15，在云南曲靖买一张二手车需要的费用是多少

3000块，你有吗，老兄?本人就是做二手车的，不懂不要乱说。一般云南市场04-05年的奥拓都市贝贝在2.1w——2.4w左右大王子则要2.4w——2.6w最简单的办法就是上网看看二手车网的报价，然后直接打电话给经销商询问。3000块，不是肇事车辆就是没有合法手续，在便宜也是汽车啊，那么便宜的价格怎么可能买到。。。。。。。ls的如果有3000块的奥拓，能介绍给我吗？
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    【汽车知识】 日期：2022-08-30

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    【汽车知识】 日期：2022-08-21

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    【汽车知识】 日期：2022-08-21

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    【汽车知识】 日期：2022-08-21

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