奇瑞瑞麒g5，奇瑞瑞麒G5车怎么样

1，奇瑞瑞麒G5车怎么样

安全，同样是瑞麒G5的强项。目前，瑞麒G5拥有目前最先进的车身结构设计，车侧来自多方的声音：奇瑞厂家：打造G5的时候就是按照奥迪A4的标准打造的，所有的

瑞麒汽车造车走的是德国路线，其安全性和性能就不用多说了吧！这车适合追求性能，在意安全性的人购买。喜欢日、韩系车，注重外形、内饰的人不需要纠结，可以考虑BYD、帝豪等等。。。

不俗实力的背后离不开奇瑞十多年造车工艺的精良表现和瑞麒g5国际化的产品研发瑞麒g5 新价格：配置功能增加内饰选择多样性价比提升 2012款瑞麒g5由意大利

奇瑞瑞麒G5车怎么样

2，奇瑞车型的优缺点有哪些瑞麒g5为什么卖不多

优点不少；性价比高，底盘，发动机，变速器等都配合得不错，油耗低，车型外观也挺潮流。缺点。内饰在设计和用料上欠缺太多，这几年还有所改善。其次一些细节做得无法让人满意，最后，奇瑞车的改动更新比较混乱，

国产还需要人们用心了解，中国人一听到国产就排除应该卖了有几千辆吧2010年4月随着自研CVT下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

建议具体到4S店了解下，重庆博商就有卖的，G5销量还是不错的啊

性价比高，底盘，发动机，变速器等都配合得不错

性价比高，底盘，发动机，变速器等都配合得不错，油耗低，车型外观也挺潮流缺点。内饰在设计和用料上欠缺太多

g5的主打发动机是涡轮增压的，车重太大，1吨7的好像，坐上人快两吨了，2.g5有vvt的发动机啦，哪里有卖也奇瑞瑞麒g5 vvt发动机好的横给

奇瑞车型的优缺点有哪些瑞麒g5为什么卖不多

3，奇瑞瑞麒g5怎么样

G5瑞麒G5定位在A+级更合适。瑞麒G5的长/宽/高分别达到4714mm×1794mm×1473mm，轴距达到了2700 mm，有些比上（中高级）不足比下（中级）有余。预计瑞麒G5价格将在13万-18万元之间，其主要竞争对手是自主品牌奔腾B70以及合资品牌景程、卡罗拉、速腾等A+级车型。与面向中高级商务车市场的瑞麒G6不同，瑞麒G5目标消费群体将锁定70后的新一代商务人士。

G5的保养成本大大低于同级合资车型这也是自主品牌的厚道之处卖了好久了，前天在街上看到一辆银色未上牌的G5，说实话比照片拉风。咱是低收入者，

2012款瑞麒G5共推出2.0DVVT和2.0TCI两款动力总成，分别匹配5速手动变速器和5速手自一体变速器。其中：2.0 DVVT应用了时下最为流行的双连续气门可变正

不过现在的全系车都没有ESP，如果在南方就不用太在意，如果在北方雨雪天气较多的话，ESP的作用就比较明显了，毕竟G5车身较大，有ESP在雪地里能有更好的

是好车，就是做工不精细、

绝对的好车只是让奇瑞给糟蹋了

奇瑞瑞麒g5怎么样

4，想请教奇瑞瑞麒的G5车怎么样

带ESP了，性价比是这个价位最好的了，你要是关注品牌就不要买，要是能够接受新生事物，以性价比的眼光去消费，绝对是好选择。

g5瑞麒g5定位在a+级更合适。瑞麒g5的长/宽/高分别达到4714mm×1794mm×1473mm，轴距达到了2700 mm，有些比上（中高级）不足比下（中级）有余。预计瑞麒g5价格将在13万-18万元之间，其主要竞争对手是自主品牌奔腾b70以及合资品牌景程、卡罗拉、速腾等a+级车型。与面向中高级商务车市场的瑞麒g6不同，瑞麒g5目标消费群体将锁定70后的新一代商务人士。

销量还不大，品牌也不响亮，适合老手购买，新手开这车还是会有说不清的感觉。

G5 新款2.0DVVT 手动豪华入门价格才9.98万，最高配5AT的配置能有的都有了，才11.8万左右！空车价啊，很无敌！这个价位这个性能，应该去试驾看看，不怕不识货就怕货比货！别拿什么悦动、凯越、速腾什么来比较！这个底盘和整体车架价格，底盘多连杆前悬挂比双叉臂类似结构的代表性车型是保时捷卡宴，你自己思考去吧

超好开的车车2.0DVVT 六速自动波~值就一个字~安全底盘！不过带ESP就完美了

5，瑞麒G5这车怎么样

之前形容过了，这车再说一遍。比大奔驰宝马都差远了，比沃尔沃也不如。连比奥迪A6都不行。即使是G6，在人性化上也不如奥迪A6。但是对于10-15万这个价位而言，我觉得跟半价买车没啥区别。这车露脸的事干的比较多，所以方便显摆。比如跑了纽柏林赛道，还比如上了60年大庆的彩车。自然性能是没的说的，土鳖的车偏向性能。这车后多连杆前居然是双叉臂的，在这个价位里能有一半的配置就可以买了。不信你可以查查配置表，这个价位扭力梁+麦佛逊还是主流呢。随之带来的舒适性和操控性的变化，当属这个价位的弯道王。我在汽车博物馆看过这车，跑纽柏林那辆，感觉外观不错。当然外观就得看你喜欢了。不多说。安全性没的说，之前流传过120的碰撞实验，良好。我们家这边有个人开这个90KM/H,跟跟宝马撞过了。俩车半斤八两，都很靠谱。质量貌似也不错，至少奇瑞的员工基本都喜欢瑞麒的车，都懂得，瑞麒是奇瑞最精品的品牌。老爹同事有人买过最惨的老旗云，开了7年也没事，被帝都的洪水冲泡了，捞回来晒晒还能开。。。所以我家果断瑞虎，现在开着很满意。瑞麒肯定比这都强都对了。然后提醒一下发动机。2.0DVVT，和2.0T。都是很好的技术，DVVT省油，T动力强。这得看需求了

哥们，你能问出这个问题来，已经不是一般人了，这车真的很不错，如果我有那些钱，绝对会买瑞麒的g5，看看钣金，看看前悬挂，看看后悬挂，看看防撞梁，再看看发动机参数，最后试驾一下，你就会选择这个了，国产车的骄傲啊，可惜，很多人还是不礌龚辟夹转蝗辨伟玻连认这个牌子。不过，也正是这个小众的车型，证明了你的牛b，当别人都不开它，而你买了，还开得很爽的时候，那才是真牛b的爷们。

运动型的车型，个人觉得不错。

6，奇瑞汽车瑞麒G5 2010款 20TCI怎么样

2009年10月1日，瑞麒G5震撼亮相中国60周年国庆庆典，是国庆巡游工业发展成就花车中的唯一汽车产业代表。仅在两周之后，瑞麒G5又以8分56秒的佳绩，征服了世界顶级F1赛道——德国纽博格林北环赛道，创造了一项新的世界级记录，并第一次在这个魔鬼赛道上留下了中国自主汽车的身影。不俗实力的背后离不开奇瑞十多年造车工艺的精良表现和瑞麒G5国际化的产品研发团队和供应商体系。而以德国KUKA自动化柔性生产线等尖端设备为代表的制造工厂，充分保证了瑞麒G5的生产工艺与国际知名厂商处于同一水平。此次，2012款瑞麒G5在品质方面进行了再度升级：换挡机构优化、四门玻璃升降优化、空调系统优化、发动机管理优化等累计超过20余项。瑞麒g5新价格：配置功能增加内饰选择多样性价比提升　2012款瑞麒G5由意大利著名设计公司博通负责前期造型设计，在整合了中西方主流设计思想及造型理念基础上，整车大气稳重，长宽高：4717*1794*1473，轴距则达到2700mm，驾乘空间宽松。整车配备双区独立自动恒温空调、内藏式电动防夹豪华天窗、四安全气囊、8向电动调节真皮座椅带加热、定速巡航、ESP车身电子稳定程序、CAN-BUS智能行车管家、泊车辅助、8扬声器高保真剧院级音响系统、智能雨刮人性化系统和车内储物盒、化妆镜。与此同时，2012款在细节、内饰、功能等方面全面升级：新车内饰除稳重商务灰色调外新增温馨米色调，而后排腿部空间增加19mm则带来更宽松的后排空间，此外，整车新增USB接口、空调记忆功能、一键升窗功能和多处储物空间，整体使得2012款瑞麒G5各功能区分布更加合理，整车配置更趋完备，性价比更为凸显

我更喜欢瑞麒g5 2.0t 是涡轮增压发动机，动力更滂湃，可惜首批上市的没esp 这个你到汽车之家问更合适这里是电脑论坛

瑞麒G5

瑞麒G52.0T手尊的。。在所有配置里面是性价比最高的。。动力好。。6速变速器平顺而且比5速的省油得多

TCI是涡轮增压的，动力肯定没得话说

7，奇瑞瑞麒G5怎么样比较关注这车最近要换车

G5出场：六十周年国庆大典上，在代表中国工业成就的花车上，一辆银色的瑞麒G5静静的接受了全世界的检阅，一辆车浓缩了中国汽车工业数十年的发展成就。2010年10月13日，瑞麒G5接受了世界最难F1赛道德国纽博格林赛道的检测，使“中国车”首次在这个世界顶级跑车踊跃挑战的赛道上脱颖而出，而且取得了8分56秒的世界级成绩，让世界汽车界都开始对“中国车”刮目相看。G5特点：G5装载的是目前B级车上先进的ACTECO 2.0TCI全铝涡轮增压发动机，并且今年上半年会装载更高水准的2.0TGDI发动机，这是代表目前业内最先进方向的缸内直喷，纵观全球能研发出缸内直喷涡轮增压发动机的厂商寥寥无几。TGDI版G5功率从125kw提升到144kw，扭矩从235Nm提高到290Nm，并在1800转就达到峰值，百公里加速时间约为7.7秒。G5 2.0TGDI综合油耗只有8.3l/100km，此外这款发动机也配备了熄火自动冷却系统，激烈驾驶后不需要用户自己延时熄火，确保了涡轮增压器的使用寿命。即使拿合资品牌先进发动机（例如大众2.0TSI和别克的2.0T SIDI）的标准来衡量，G5 2.0TGDI表现都堪称优秀。以实际感受到的加速性能来说，G5 2.0TGDI的刺激度，直达迈腾2.0TSI和新君威2.0T的水平。290Nm的最大扭矩，已经超过大众2.0TSI的280Nm，虽然还不及新君威2.0T的350Nm，但奇瑞的工程师透露这台2.0TGDI的最大潜力可达到420Nm！G5搭配普遍用于欧系豪华跑车的双叉臂独立前悬和以平稳舒适闻名的多连杆独立后悬，并且有后轮随动功能；这样的豪华悬架系统，在B级车市场寥寥无几。2.0TCI发动机让瑞麒G5的车速在120公里/小时状态下，依然能迅猛加速；经过莲花公司调校的底盘给G5带来了国产汽车中难得的扎实感，在220公里/小时的时速下车身依然不会发飘。颇具韧性的悬架在过弯时带来足够支撑。G5的极限操控淡定安稳，应付强大的输出，车架刚性、转向、轮胎都表现出色。这使得G5的强大动力能完全转化为驾驶乐趣的享受。安全，同样是瑞麒G5的强项。目前，瑞麒G5拥有目前最先进的车身结构设计，车侧及A、B柱等位置进行了结构强化，整个乘员舱空间的结构采用了高强度、超高强度钢板，四个侧门采用了特高强度钢的侧门防撞杆，驾乘者就像坐在一个钢筋铁骨打造的堡垒中。来自多方的声音：奇瑞厂家：打造G5的时候就是按照奥迪A4的标准打造的，所有的技术参数是与它相比较打造的。我们的用料和产品肯定不低于奥迪A4；新浪搜狐等许多媒体试驾：G5的动力和操控性能在整个B级车市场都是名列前茅的。CHE168胖子杨力年度试驾：G5的悬架和转向要好于君威2.0T（25.59万元），我更愿意开着它而不是那台有着垃圾变速箱的君威行驶在山路上。著名赛车手李佳：G5底盘厚重扎实。在中低速很稳健，但需要高速超越的时候也不会耽误。尤其在盘山路上，一定能给你带来酣畅淋漓的感觉。而对普通驾驶者而言，出色的操控性也能提高主动安全性；奥迪A4车主在密云溪翁庄镇（北京“秋名山”）体验G5操控：G5这车，如果是A4我不敢这样开，弯道比较强。我的个人观点：首先，G5是奇瑞多年精心打造的中级车型，技术工艺层面体现了奇瑞乃至自主品牌的最高水平；其次，G5 2.0T的动力在2.0级别已经很犀利，而2.0TGDI版一旦量产，将是能抗衡迈腾2.0T（25.18万元）的神兵利器。最后，G5 （12-15万）的售价，只与一些合资A级车相当，性价比很明显了，并且G5的保养配件价格甚至不会达到其他B级车的一半，这是因为奇瑞的厚道由来已久。此文为本人研究G5近一年后原创作品，欢迎喜欢G5的车友转载！

瑞麒G5的性价比很高哦，眼光不错哦

瑞麒G5在同等价位中性价比相当高。

很多、唯一的一台跑完纽伯格林赛道的国产车并且跑出了8分56秒81的好成绩

g5出场：六十周年国庆大典上，在代表中国工业成就的花车上，一辆银色的瑞麒g5静静的接受了全世界的检阅，一辆车浓缩了中国汽车工业数十年的发展成就。2010年10月13日，瑞麒g5接受了世界最难f1赛道德国纽博格林赛道的检测，使“中国车”首次在这个世界顶级跑车踊跃挑战的赛道上脱颖而出，而且取得了8分56秒的世界级成绩，让世界汽车界都开始对“中国车”刮目相看。 g5特点： g5装载的是目前b级车上先进的acteco 2.0tci全铝涡轮增压发动机，并且今年上半年会装载更高水准的2.0tgdi发动机，这是代表目前业内最先进方向的缸内直喷，纵观全球能研发出缸内直喷涡轮增压发动机的厂商寥寥无几。tgdi版g5功率从125kw提升到144kw，扭矩从235nm提高到290nm，并在1800转就达到峰值，百公里加速时间约为7.7秒。g5 2.0tgdi综合油耗只有8.3l/100km，此外这款发动机也配备了熄火自动冷却系统，激烈驾驶后不需要用户自己延时熄火，确保了涡轮增压器的使用寿命。即使拿合资品牌先进发动机（例如大众2.0tsi和别克的2.0t sidi）的标准来衡量，g5 2.0tgdi表现都堪称优秀。以实际感受到的加速性能来说，g5 2.0tgdi的刺激度，直达迈腾2.0tsi和新君威2.0t的水平。290nm的最大扭矩，已经超过大众2.0tsi的280nm，虽然还不及新君威2.0t的350nm，但奇瑞的工程师透露这台2.0tgdi的最大潜力可达到420nm！ g5搭配普遍用于欧系豪华跑车的双叉臂独立前悬和以平稳舒适闻名的多连杆独立后悬，并且有后轮随动功能；这样的豪华悬架系统，在b级车市场寥寥无几。2.0tci发动机让瑞麒g5的车速在120公里/小时状态下，依然能迅猛加速；经过莲花公司调校的底盘给g5带来了国产汽车中难得的扎实感，在220公里/小时的时速下车身依然不会发飘。颇具韧性的悬架在过弯时带来足够支撑。g5的极限操控淡定安稳，应付强大的输出，车架刚性、转向、轮胎都表现出色。这使得g5的强大动力能完全转化为驾驶乐趣的享受。安全，同样是瑞麒g5的强项。目前，瑞麒g5拥有目前最先进的车身结构设计，车侧及a、b柱等位置进行了结构强化，整个乘员舱空间的结构采用了高强度、超高强度钢板，四个侧门采用了特高强度钢的侧门防撞杆，驾乘者就像坐在一个钢筋铁骨打造的堡垒中。来自多方的声音：奇瑞厂家：打造g5的时候就是按照奥迪a4的标准打造的，所有的技术参数是与它相比较打造的。我们的用料和产品肯定不低于奥迪a4；新浪搜狐等许多媒体试驾：g5的动力和操控性能在整个b级车市场都是名列前茅的。 che168胖子杨力年度试驾：g5的悬架和转向要好于君威2.0t（25.59万元），我更愿意开着它而不是那台有着垃圾变速箱的君威行驶在山路上。著名赛车手李佳：g5底盘厚重扎实。在中低速很稳健，但需要高速超越的时候也不会耽误。尤其在盘山路上，一定能给你带来酣畅淋漓的感觉。而对普通驾驶者而言，出色的操控性也能提高主动安全性；奥迪a4车主在密云溪翁庄镇（北京“秋名山”）体验g5操控：g5这车，如果是a4我不敢这样开，弯道比较强。我的个人观点：首先，g5是奇瑞多年精心打造的中级车型，技术工艺层面体现了奇瑞乃至自主品牌的最高水平；其次，g5 2.0t的动力在2.0级别已经很犀利，而2.0tgdi版一旦量产，将是能抗衡迈腾2.0t（25.18万元）的神兵利器。最后，g5 （12-15万）的售价，只与一些合资a级车相当，性价比很明显了，并且g5的保养配件价格甚至不会达到其他b级车的一半，这是因为奇瑞的厚道由来已久。此文为本人研究g5近一年后原创作品，欢迎喜欢g5的车友转载！

其车特色：商务外型、宽大空间、豪华舒适拥有较为出色的动力系统外，瑞麒G5还配备卫星导航、倒车成像系统、蓝牙车载数字电话系统以及多功能智能钥匙系统等个性化商务配置，在保证商务功能的基础上，进一步提升了驾驶乐趣和个性化潮流商务感。中型车性价比还可以价格在13-17 万左右。