进口雪铁龙c4，进口优点缺点雪铁龙C4进口好不好

1，进口优点缺点雪铁龙C4进口好不好

展开全部您好！车主，进口的好

进口优点缺点雪铁龙C4进口好不好

2，进口雪铁龙C4和世嘉有什么区别

一个是3门双涡轮1.6 T 国产是1.6

进口雪铁龙C4和世嘉有什么区别

3，有没有雪铁龙进口C4的车主说一下这款车值得购买不降了3万搜

这款车值得购买，如果是新车应该在5S店放置3年以上时间，降低3万元不多，应降4-6万元比较合适。

4速变速箱不值得买

数据不全无法解答

值 WRC 5连冠的底盘悬挂光这一点就够你去买了

有没有雪铁龙进口C4的车主说一下这款车值得购买不降了3万搜

4，进口雪铁龙C4 怎么样

舒适型的格调是淡雅清新的，配合无比开阔的超大视野，像是处于沙滩的遮阳伞之下，心情想不舒展恐怕都难。不过置于中间的控制台则要花一定的时间来熟悉一下了，客观地讲，这样的中控台布局还是起到很不错的效果，简洁、直观而且风格，明快。

您是说国产的世嘉嘛，还是纯进口的c4 俩车是一个平台出来的，那个纯进口的是三门的，跟，尾部设计很漂亮。不过说实话c4已经过时了，雪铁龙最新产品是ds系列，明年就要在中国生产您可以关注一下

5，雪铁龙世嘉跟进口C4在配置上有啥区别

雪铁龙世嘉的发动机技术用的是直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16V，多点顺序燃油喷射，电子节气门。而C4的发动机技术用的是高压直喷 “双涡流”型涡轮增压 16 气门。其他都差不多了。

c4世嘉外观内饰和经典世嘉完全不同，这是其一；c4世嘉低配版虽然发动机还是那个老1.6，但是配了爱信的6at变速箱，油耗大大下降（综合7个左右或更低），而且中高配c4世嘉还有最新锐的1.2t发动机，这款机器动力猛，油耗极低（高速才5个油），这是其二。

6，雪铁龙雪铁龙C4 AIRCROSS 进口怎么样

就是舒适，车子基本上没有颠簸的感觉出现兼顾运动性和舒适性的造型，性能出色内饰可以说是实用，基本上都符合要求车子的保养费用真的挺贵的快捷按键繁多，容易出错车内的方向盘的按键比较多，很繁琐买的是红色，有的就是运动气息，还很热情奔放很喜欢这样的操控，但是前驱问题还在

根据对雪铁龙的了解，以及看到的车展新车，可以判断，这车肯定差不了。有着c4（wrc赛事量产车血统）的底盘技术，和雪铁龙擅长的造型内饰设计，而且空间更大更实用了。但是一旦进口，性价比估计会有很大不足。国产后是否能够避免小毛病频出以及减配，也是值得深思的。

7，进口雪铁龙c4与雪铁龙世嘉的区别性价比那个高

法国雪铁龙相对的安全性能要高的多`

如果说C4是法国雪铁龙的纯进口车那么世嘉就是国产的C4 当然外观看起来是几乎一模一样的只不过内饰什么的有一定的变化发动机等的性能也根据中国的情况作了一定的调教最重要的是它的价钱也是比C4便宜许多 http://www.webcars.com.cn/C_News/10074.html

8，雪铁龙 C4毕加索进口怎么样

进口C4毕加索整体装配质量高，工艺细致；内饰做工不错，但有部分网友反映存在异响、发动机故障灯常亮等小问题相比同级别车安全配置多，除安全气囊外还配备儿童安全锁，膝部气帘，使整车的防护性达到了一个全新的高度，安全性在同级别车里表现出色售后维修方面进口C4毕加索由于是进口车，维修保养费用很高，零配件只能使用原厂生产零件；不好找且价格较贵。

【最满意的一点】视线好，车内非常敞亮，空间灵活多变，非常实用【最不满意的一点】4at的变速箱平顺性较差，电子手刹不带自动开启功能【空间】空间是选择大c4毕加索最大的因素之一，4.6米车身不长，但是内部空间非常充裕【动力】2.0自然吸气发动虽然没有涡轮增压的强悍动力，但是用到这台家用旅行车上来讲绝对够用。【操控】c4底盘衍生出来的车型，延续了c4车型操控的优良传统，应付一般的山路、弯道得心应手。【油耗】长途行驶较多，油耗总体在9.4左右，比较满意【舒适性】更换17寸轮毂，舒适性有些许下降，但是路感很强，一般的公路行驶还是比较舒适的【外观】没的说，就是喜欢这种浪漫的法国范儿【内饰】深色内饰是我选择豪华配置的最大原因，沉稳、美观还不失运动气息【其它描述】丰富的储物空间，别样的挂档方式，敞亮的全景天窗，舒适的前排座椅，优益的驾驶视线，动感的车辆外形，灵活的空间组合，这就是雪铁龙大c4毕加索

9，雪铁龙进口c4怎么样

你好，口碑还是不错的。外观：大气、动感、充满活力，特别是机盖上的两条斜插的大筋，以及车身的两道斜杠，更给C4L提交了外观的优势。我个人很喜欢。内饰：做工没的说，基本上没有硬质塑料，中控台、仪表盘、扶手箱、门膀触摸起来都很舒服。空间：空间上非常给力，前排后排都可以自由的御驾亲征。后备箱的空间也很大，但是后备箱口稍显小点。动力：我的是1.8At，可以说动力澎湃一直是雪铁龙的特点。这款C4L的提速和高速表现非常不错。再也没有四速变速箱那种沉闷的感觉了。操控：电子液压助力转向是方向盘转到起来更轻松，转向、过弯都很舒服。唯独希望，方向盘直径再小点。小点，出事故后看起来反应会更快一些。配置：C4L配置倒车雷达、定速巡航都是非常实用的功能；其他安全配置也很全，但，价位摆在那里，不可能全部软配置都有；综合来说配置不错，够用，值！舒适度：舒适度没的说，前排非常舒服，角度空间都很好！后排还特意坐了几次，腿部空间足够，长时间坐也没有出现不舒服的感觉；性价比：与同级别品牌的车相比，A+级别的车里，C4L性价比很高！值这个钱！总评：C4L1.8AT是我家的新成员，在点评C4L之前我已经驾驶雪铁龙世嘉四年。所以，我的点评将会很真实并且很有针对性的将C4L与世嘉进行对比，已完成对这位家庭新成员C4L的评价。在现今汽车品牌繁多的市场中，相信每一位决定买车，特别是购买人生第一辆车的朋友都会经历无比纠结的选车阶段。我是凡人，也不例外，尽管这已经是第二款车。在此，我可以很肯定的告诉大家，在对国内几家主流合资品牌的主流车型进行价格、参数、配置的综合对比后，雪铁龙的C4L车型绝对是综合性价比最高的A+级车型。比如空间、外观、安全配置、舒适配置、操控性、视野、高速稳定性、过弯稳定性，以及相对于雪铁龙世嘉1.6AT大大降低的油耗。C4L是电子液压助力，这使得它在控制方向盘方面比世嘉的液压助力更轻便，更加适合柔弱的女性，也有效地提升了穿街走巷时瞬间拐弯、变向的灵活性。实际操控起来，与自己之前开过的BMW5系比起来一点都不逊色。C4L另外一个让我印象深刻的是宽敞的内部空间、环保的真皮质感内饰、中控台，以及我个人特别喜欢的触摸屏。首先和世嘉相比中控台的皮革依然使用触感柔缓的材质，这一点在意外急刹，前排无意头碰中控台时能起到不少的缓冲作用。位于空调出风口下方的触摸屏，我个人认为它是提升新款C4L档次的一个亮点。操作起来很方便、快捷，很接近使用Iphone、Ipad的习惯。当然触摸屏里也有一些人性化的特别功能，这些功能也只有你开上C4L后才能最真切的体会到，我在此很难用文字表达清晰。期待你的亲身体验吧！触摸屏下方CD机的操作面板，用起来有点像大众和奥迪的感觉，比较复杂，我很少使用。再往下是手动空调，手的触感和操作要比世嘉舒服很多，灵敏很多。这可能就是一分钱一分货的差别之细节处。说到手动空调，就不得不接着说位于它下方的档位杆。漂亮的皮革与金属结合的档位杆的深处是绝对超越世嘉，提升人气的6速变速箱。它与位于机舱的CVVT发动机的结合，使的1.8AT的C4L油耗比1.6AT的世嘉大约低了1~1.5个油。世嘉油耗平均是10.7，C4L开足满月的平均油耗是9.5。再谈仪表盘，很明显C4L的仪表盘回归了常规的圆形，紧凑的三个斜向不同方向的仪表给C4L增添了很足的运动感。相对世嘉特立独行的仪表盘而言，动感确实提高了不少，但是数值的大小却缩小了。像我这样看习惯世嘉大字幕的人，猛地改成这种中小字幕，还真有些不习惯。后视镜方面，C4L的大角度宽视野的后视镜让驾驶者扭头的频率降低了，基本上用眼睛的余光瞄一下，就能把车后的景象看得很清晰。相对11款世嘉的后视镜而言，C4L真的是大方了好多。同时，C4L的后视镜还带有锁车后自动折叠的功能。从实用角度来教，折叠的后视镜嫣然成了提醒我车自锁没锁好的参考。门上的快捷按钮总成集合了四扇窗的一键升降，调节后视镜的按钮相对于世嘉的手感和操作更加舒服。再来看C4L的前脸、腰身、后臀，处处散发着动感的味道。特别是机盖上的两道斜插的“大筋”，非常有感觉。继续沿用世嘉风格的王熙凤式的吊梢眉前大灯，后灯，依然是充满活力和运动感。前脸的双人LOGO，依然充满着让驾驭者天天向上的动力。没有标志的标志，低调的高贵，这就是雪铁龙的标志和魅力所在。综合考虑C4L的外观、内饰、空间、动力、操控、舒适度、性价比，与其它同级别车型相比较，完全是最佳性价比的产品。

在标致-雪铁龙集团的 2 号平台上，诞生了 psa 最具代表性的两大轿车系列。一个是国人比较熟悉的标致品牌的 307 ，另一个则是雪铁龙品牌的 c4 。 c4一款个性十足、科技领先的mpv，它搭载了雪铁龙最新的技术，将中央集控式方向盘、全新cvvt可变气门发动机引入其中，是一款与众不同且新意十足的轿车。 c4 包括五门轿车系列以及三门 coupe 系列。与其它产品的最大不同在于， c4-coupe 并不是 c4 简单的三门版，它的设计师富有创意的在五门 c4 轿车基础上对车尾进行了全新造型，迥异的车尾线条为 c4-coupe 赋予了更具运动气质的全新外观。作为由五门 c4 的轿跑车版， c4-coupe 并未着重强调动力及操控水平的提升，除了外形和后座的进出方式， c4-coupe 和五门 c4 没什么不同，它利用后座进出的便利性换取了独树一帜的外形。和 c4 的对手是福克斯一样， c4-coupe 也利用个性的设计和三门福克斯争夺市场，它的最大优势来自与众不同的外形、内饰设计，但对于传统一些的客户来说，过于前卫的设计也会阻碍人们对它的接受程度。年款类型车型名称新车指导价排量变速器 2009年在售 c4 2009款 1.6t vts 20.0万 1.6l 4挡自动 2009年在售 c4 2009款 1.6t 豪华gps版 23.0万 1.6l 4挡自动 2009年在售 c4 2009款 1.6t 豪华版 22.0万 1.6l 4挡自动 2006年停产 c4 2006款 1.6 豪华天窗型 25.0万 1.6l 4挡手自一体 2006年停产 c4 2006款 1.6 豪华型 24.1万 1.6l 4挡手自一体 2006年停产 c4 2006款 1.6 舒适型 22.0万 1.6l 4挡手自一体

你好，作为雪铁龙公司旗下一款重要车型，雪铁龙C4有着动感时尚的外观以及丰富的配置，操控方面在同级车中也有着一定的优势，在欧洲地区销量较好，但是由于其为两厢A级车，价格又偏高，跟国人的消费观念以及认知有较大的区别，所以雪铁龙C4在中国目前来说只是小众车，保有量较少。二手车的话，建议你找有经验的师傅看下，并评估，这车停产很久了

你好优点：作为WRC"；七冠王"；勒布座驾真正的原型车-C4coupe，拥有原装进口品质、运动赛车底盘、强劲动力。新款C4 Coupe双门版造型漂亮、时尚，配备ESP和ASR装置，拥有6个安全气囊，双功能随动转向氙气大灯、停车辅助系统、香水挥发器、双区独立空调等配置。C4 COUPE轿跑的1.6T发动机，可以说是宝马与PSA目前为止、共同研发的最成功结晶，已连续4年获得全球十佳发动机。缺点：作为这么高性价比的不产品，法国鬼子居然不懂营销！！！综述：如果说C4Coupe有种超越时代的汽车造型设计理念，那全景天窗应该是对这种理念最好、最直接的诠释。以往只有敞篷车才能营造出的浪漫格调，在C4Coupe上被实现，而且它的优势还在于其拥有更加宁静的车厢和更加干净的空气。这让我想起了C4Coupe的一句广告语，“如果你拥有一辆C4Coupe，那么你每天做得最多的事情就是去欣赏它。”杭州大降价后，这款进口轿跑无疑更加值得出手

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