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卡车修理,卡车维修诊断都有哪些方法

来源:整理 时间:2022-05-13 04:40:33 编辑:汽车经验 手机版

1,卡车维修诊断都有哪些方法

车辆电脑板自带诊断系统,在仪表盘上显示
呵呵!只要是修理工一般都能拆装拉!

卡车维修诊断都有哪些方法

2,现在学汽车大卡车修理有前途吗

大卡车的专业性、对口性比较强。现在的卡车要么是跑长途运输,要么是在建筑工地等使用。这些客户选择的修理厂和人员比较固定。所以必须要有较大的客户群和良好的社会关系才行。学汽车修理还是能够干出一番事业的,只要你肯钻研。
前途大大地 就是活又脏又累
能吃苦吗?

现在学汽车大卡车修理有前途吗

3,现在学汽车大卡车修理有前途吗

一级保养就是更换三滤和机油。 二级保养就是小修,主要是四轮和车上的润滑部件。 大修就是发动机和整车车身的修理。
大卡车的专业性、对口性比较强。现在的卡车要么是跑长途运输,要么是在建筑工地等使用。这些客户选择的修理厂和人员比较固定。所以必须要有较大的客户群和良好的社会关系才行。学汽车修理还是能够干出一番事业的,只要你肯钻研。
前途大大地 就是活又脏又累
能吃苦吗?

现在学汽车大卡车修理有前途吗

4,汽车电工和卡车修理哪个好些

学个电工吧,不过最好二个你都学,电你不大懂的话就学电,因为机械方面你自己动手多了,就知道了 电工的好点,不过你开电的话,最好都会,电工的轻松,机械的脏点,但能唬人,给人修车,可以多要收钱,呵呵
汽车电工!
两个都学其实是互不影响的。
亲!法国车专修中工为你解答:只要记住最终要一点!如果要顶起来!一定要放安全铁凳!不放你都不要进去 人家在修的时候不要乱动车上的任何东西!(不懂的前提)!!特别是人家在下面弄你在上面拉手刹玩!严重不行!!! 亲!如果帮助到您请采纳一下谢谢(^_^)有什么问题可以加追问!
电路时这个没必要专门的学习,必定你只是驾驶员。你那个朋友是拿螺丝刀在启动马达上直接拷火线和搭铁线,不过现在的发动机一般都有手启动!这些只是一些很普通的汽车电路知识,要想学习很简单,就是在修汽车线路时不要怕脏,多看,多问,有些知识慢慢就了解了!如果是大毛病就算你学得半瓶子水平还是无法自己修理,专业修电路的就是专业的!
强烈建议学电工,汽车电气化程度越来越高了,电工学好了大有钱途
学个电工吧,不过最好二个你都学,电你不大懂的话就学电,因为机械方面你自己动手多了,就知道了,

5,汽修福特全顺前门锁芯如何拆装

轿车干净点 但卡车活多
从故障原因来说:卡车的故障更多来自于受力部件的损坏;轿车故障大多是驱动部分电子器件故障。 从学习难度来说:轿车的自动化程度和数字化程度较高,所以对电器维修的要求较高; 从劳动强度来说:自然是卡车秀丽的劳动强度大。 结论:汽车修理无外乎电器与机械两部分,基本原理一样,卡车修理容易上手,但劳动强度大;汽车修理看似清闲一些,但想要独当一面需要很多年。
所用工具不同
卡车的零件很重,比较难装!就象卡车轮胎和小车轮胎装起来就是天攘之别!
卡车维修相对轿车来说,电路要简单的多。。特别是一些高档轿车的电路很复杂。
今天下午修了个全顺TDCi右门锁,两个小时才拆掉,第一次拆,锁芯拿不出来,原来窍门是:先取门内开口钢卡,然后插钥匙往右拧钥匙,再看门里面锁头上有个铝小方卡子,用小螺丝刀按下去,然后转外面黑色锁头往左转就拔出来了!希望没拆过的同行有所帮助!
有窍门 窍门1、先取门内开口钢卡,然后插钥匙往右拧钥匙,再看门里面锁头上有个铝小方卡子,用小螺丝刀按下去,然后转外面黑色锁头往左转就拔出来了。 窍门2、锁旁边有个黑色塑料盖子拆下来,再用t20内六花把里边螺丝松开,松到一定程度锁就能取下了,千万不要把螺丝拆掉。 福特全顺的维修如果有什么不会的,也可以去专业店师傅寻求帮助。
没拆吊开口钢卡不拆 再看看别人怎么说的。
锁旁边有个黑色塑料盖子拆下来,再用t20内六花把里边螺丝松开,松到一定程度锁就能取下了,千万不要把螺丝拆掉了!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

6,货车常见故障维修

这种声音有很多种 有点的气门间隙过大 有点是引机脚破损 要几时跟换 再就是检查风扇页片有没有碰到水箱
这种情况你说的不具体暂时没法判断。热车和凉车的响声有没有区别?增加转速有什么变化没?像你说的这种响声有很多种。你线去修理厂调下气门看一下。应该问题不大。
前往百度APP查看 回答 亲?您好,很高兴为您服务! 一,发动机废气管排机油 当热车停原地时间久了以后,如果发现发动机废气管下方有机油滴出,很可能说明你的发动机缸套与活塞环之间的间隙大,曲轴与大小瓦磨损严重等原因导致的排机油。成师傅建议这种修理方法尽快更换发动机的“四配套”。 二,方向盘转动困难 成师傅说有很多货车司机向他反应,车辆装完货后方向盘都特别沉,怠速状态不加油门根本打不动方向?成师傅告诉卡友,如果不是转向机自身故障或缺助力油的情况下,直接考虑转向助力泵出现问题。修理或更换转向助力泵问题应该迎刃而解。 三,车辆起步抖动 成师傅告诉卡友,首先查看发动机前后机爪垫是否损坏。其次查看离合器片是否磨损严重或磨损不均匀,检查发动机的飞轮和压盘是否烧死或不平整。 四,干燥罐排油 成师傅建议,首先考虑的是干燥罐本身问题还是打气泵串机油导致的排油。干燥罐正常情况下八到十万公里更换,最好选择秋末初冬时节更换新罐。 如果更换不及时就会导致罐内积水过多,冬季天冷会对车辆阀体造成损坏,导致刹车失灵或刹车制动抱死的情况。 五,离合器踏板重不分离 成师父建议检查气压是否正常,在不缺离合器油的情况下,考虑是不是离合器总泵或分泵的气路或油路出现了问题?哪里不对就修理哪里。 看不清哦 提问 这个 一会儿就没有了 回答 绿色的那个? 提问 对 有事没有 回答 没事的,一会儿就没的一般是在自检 更多21条
南骏变速箱有异响,踩下离合器就不响了。怎么回事?在60码以上才有。压盘,离合器片,压箱壳都刚换过
货车发动机应该有避震的,弹簧坏了吧

7,货车常见故障及维修知识

货车常见毛病的九大应急维修技巧   1、油管折断   应对技巧:油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密,两端再用铁丝捆紧,防止漏油。   2、油管破裂   应对技巧:油管破裂时可将破裂处擦干净,涂上肥皂,用布条或胶布缠绕在油管破裂处,并用铁丝捆紧,然后再涂上一层肥皂。   3、油管接头漏油   应对技巧:可用棉纱缠绕于喇叭下缘,再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状,涂在油管螺母座口,待其干凝后起密封作用。   4、漏油漏水   应对技巧:可根据砂眼大小,选用相应规格的电工用保险丝,用手锤轻轻将其砸入砂眼内,即可消除漏油、漏水。   5、进、出水软管破裂   应对技巧:破裂不大时,可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时,可将软管破裂处切断,在中间套上一个竹管或铁管,并用铁丝捆紧。   6、油箱损伤   应对技巧:卡车在使用时,发现油箱漏油,可将漏油处擦干净,用肥皂或泡泡糖涂在漏油处,暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补效果更好。   7、沉淀杯破裂   应对技巧:用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上,使油不经过沉淀杯直通。   8、气门弹簧折断   应对技巧:可将断弹簧取下,把断了的两段反过来装上,即可使用。如弹簧断成数节时,可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下,使气门保持关闭状态,让该缸停止工作。   9、风扇皮带断裂   应对技巧:可把断了的皮带用铁丝串联扎好或采用开开停停的办法把车开走。
汽车常见故障及维修知识 汽车轮胎漏气怎么办 轮胎作为汽车的四只大脚上的鞋,总是与各种复杂的东西进行着亲密的接触,所以轮胎总会出现各种各样的问题,漏气就是其中一种,下面就来说说轮胎漏气时怎么处理: 若由尖锐器刺入而导致汽车漏气的,可采取全面检车轮胎的方法。当方向盘偏向不稳时,先将车子停在安全的场所,然后再全面检视轮胎空气减失的情况。 若由开车方式错误而导致汽车漏气的,可采取注意正确操作的开车方法。 1、掌握好时速,在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。 2、停车的时候,尽量离马路牙子远一点,避免蹭痕。 3、无法整修时应及时更换轮胎。 查看轮胎的凹陷程度 汽车性能下降怎么办? 当汽车性能下降时,可采用以下的方法:对于机油、机油滤清器,每行驶约5000公里就要更换一次,而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换,否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路,从而影响发动机正常运转。要多维护好汽车,定期进行保养维修。 汽车发动不了怎么办? 在这个多元化的新时代,车已经不仅仅是人们生活的代步工具,更是消费者自己性格、思想、追求的表达,在人类生活中充当着不可或缺的一部分。但是在面对汽车发动不了,应该首先找出汽车发动不了的原因,再对症下药。 一、 排气管结冻 外观特征为雾缸压,供油供电正常,不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆,如家距单位特别近,发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻,短途行驶昨天的冰没化完,又结了今天的冰,时间长了,影响到排气,严重则无法起动。 解决方法非常简单,将车置于暖环境中,冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速,车多跑一下,排气的热量会将冰彻底化掉而排出。 二、气门结胶 冬季用车,特别是用了不清洁的汽油后,汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近,在寒冷的早晨会造成起动费劲,甚至不着火。 应急方法:可向燃烧室内滴一些机油,一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗,严重的要汽车维修解体清洗缸盖。 三、点火系统工作状态不好 特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车。 应急方法:可拧出火花塞擦掉电极间油污,装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。 四、汽油流动受阻 表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。 应急方法:将车置于温暖的环境,一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。 五、电瓶亏电 其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。 若有发生请打服务站救援电话,或找车对一下,或暂时对着火,之后必须到服务站对电瓶补充充电。 汽车常见故障的维修方法 1、对乱接或自接车内电器及音响的轿车,应首先检查搭接部件和搭接件线路,并排除故障。因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损,所以应首先排除此类故障,再修理更换其他损坏件,可避免重复返工返修。 2、对返修车辆,要先从原修理部位查找。 以下情况:更换件是否伪劣件;拆装件是否装错(左右、前后、上下方向装反);配合件是否对准装配记号;是否按厂家要求更换了一次性使用拆装件(重要螺栓螺母、轴销、密封垫、o型垫圈等);是否按厂家要求成对更换配件(如减震弹簧);修后是否进行平衡试验(如轮胎),排除以上因素后,再行分析检查其他部位。 3、对于很久没修好的车,应先查验轿车的vie17位码,弄清厂牌、车型、年份,并进行问诊。不要先忙着检查试车。往往这类车是“路边店”盲目拆装后造成了复杂故障,且拆换件又多为伪劣件,所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等),以防止嫁祸于已,此类教训甚多,有必要防患于未然。 4、对高档轿车因碰撞和猛烈震动后熄火并难以启动的故障,应首先检查安全锁止装置,不要先盲目查找其他部件故障。其实只要让安全锁止装置复位,轿车便可重新启动。富康988、日本凌志、福!特等车均有此装置。 5、从汽车加装件查起,汽车加装件往往是故障高发区。 为适应市场需要,近几年加装了空调装置,却对发动机未作改进。加装空调后功率消能增加,造成原发动机功率不足,空调效果不佳,空调离合器反复吸合,极易烧损,所以通过空调吸合声,可迅速判断故障部位。 依维!柯车加装涡轮增压器后,部分配件质量不佳,易发生漏气和轴承烧损故障,所以该车爬坡和加速时发动机乏力(从声响可判断),可首先观察检查涡轮增压器有无窜气和异响。 6、从国产件查找故障。 合资生产的轿车在实行国产化的过程中,确实有部分装车的国产件质量不高。这一点可从国产件替代前后的现象对比中发现,如依维!柯,制动鼓、盘、片改用国产件后制动系统较原装进口件故障率提高,所以检查故障时,应先从此入手,而不要先检查制动总泵、分泵等部件。富康电喷车上的碳罐改用国产件后,噪音大,易漏油,所以发动机发生异响时,首先检查碳罐是否工作正常。凡此种种,都是目前客观存在的事实,不能回避。 7、从改装件查找故障。 对自主改装车,如汽改柴,加氟空调改装用r134冷却剂,车辆发生动力不足,电器烧损,空调效果不佳或损坏,应先查找电压转换器、改代电路和空调改代部件是否合格。 8、先从非电喷件查起。 进口轿车和合资轿车早期发生怠速不良、加速迟滞等故障,首先从易产生积碳、积胶的喷嘴、进气流量计、进气压力传感器、怠速间处检查和清洗积碳、积胶,而不要盲目检测电喷等其他部件,因为电喷部件一般可靠性较高,而目前相当部分电喷故障是由于我国油品质量不高造成。
货车常见毛病的九大应急维修技巧   1、油管折断   应对技巧:油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密,两端再用铁丝捆紧,防止漏油。   2、油管破裂   应对技巧:油管破裂时可将破裂处擦干净,涂上肥皂,用布条或胶布缠绕在油管破裂处,并用铁丝捆紧,然后再涂上一层肥皂。   3、油管接头漏油   应对技巧:可用棉纱缠绕于喇叭下缘,再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状,涂在油管螺母座口,待其干凝后起密封作用。   4、漏油漏水   应对技巧:可根据砂眼大小,选用相应规格的电工用保险丝,用手锤轻轻将其砸入砂眼内,即可消除漏油、漏水。   5、进、出水软管破裂   应对技巧:破裂不大时,可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时,可将软管破裂处切断,在中间套上一个竹管或铁管,并用铁丝捆紧。   6、油箱损伤   应对技巧:卡车在使用时,发现油箱漏油,可将漏油处擦干净,用肥皂或泡泡糖涂在漏油处,暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补效果更好。   7、沉淀杯破裂   应对技巧:用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上,使油不经过沉淀杯直通。   8、气门弹簧折断   应对技巧:可将断弹簧取下,把断了的两段反过来装上,即可使用。如弹簧断成数节时,可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下,使气门保持关闭状态,让该缸停止工作。   9、风扇皮带断裂   应对技巧:可把断了的皮带用铁丝串联扎好或采用开开停停的办法把车开走。
汽车常见故障及维修知识 汽车轮胎漏气怎么办 轮胎作为汽车的四只大脚上的鞋,总是与各种复杂的东西进行着亲密的接触,所以轮胎总会出现各种各样的问题,漏气就是其中一种,下面就来说说轮胎漏气时怎么处理: 若由尖锐器刺入而导致汽车漏气的,可采取全面检车轮胎的方法。当方向盘偏向不稳时,先将车子停在安全的场所,然后再全面检视轮胎空气减失的情况。 若由开车方式错误而导致汽车漏气的,可采取注意正确操作的开车方法。 1、掌握好时速,在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。 2、停车的时候,尽量离马路牙子远一点,避免蹭痕。 3、无法整修时应及时更换轮胎。 查看轮胎的凹陷程度 汽车性能下降怎么办? 当汽车性能下降时,可采用以下的方法:对于机油、机油滤清器,每行驶约5000公里就要更换一次,而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换,否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路,从而影响发动机正常运转。要多维护好汽车,定期进行保养维修。 汽车发动不了怎么办? 在这个多元化的新时代,车已经不仅仅是人们生活的代步工具,更是消费者自己性格、思想、追求的表达,在人类生活中充当着不可或缺的一部分。但是在面对汽车发动不了,应该首先找出汽车发动不了的原因,再对症下药。 一、 排气管结冻 外观特征为雾缸压,供油供电正常,不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆,如家距单位特别近,发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻,短途行驶昨天的冰没化完,又结了今天的冰,时间长了,影响到排气,严重则无法起动。 解决方法非常简单,将车置于暖环境中,冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速,车多跑一下,排气的热量会将冰彻底化掉而排出。 二、气门结胶 冬季用车,特别是用了不清洁的汽油后,汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近,在寒冷的早晨会造成起动费劲,甚至不着火。 应急方法:可向燃烧室内滴一些机油,一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗,严重的要汽车维修解体清洗缸盖。 三、点火系统工作状态不好 特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车。 应急方法:可拧出火花塞擦掉电极间油污,装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。 四、汽油流动受阻 表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。 应急方法:将车置于温暖的环境,一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。 五、电瓶亏电 其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。 若有发生请打服务站救援电话,或找车对一下,或暂时对着火,之后必须到服务站对电瓶补充充电。 汽车常见故障的维修方法 1、对乱接或自接车内电器及音响的轿车,应首先检查搭接部件和搭接件线路,并排除故障。因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损,所以应首先排除此类故障,再修理更换其他损坏件,可避免重复返工返修。 2、对返修车辆,要先从原修理部位查找。 以下情况:更换件是否伪劣件;拆装件是否装错(左右、前后、上下方向装反);配合件是否对准装配记号;是否按厂家要求更换了一次性使用拆装件(重要螺栓螺母、轴销、密封垫、o型垫圈等);是否按厂家要求成对更换配件(如减震弹簧);修后是否进行平衡试验(如轮胎),排除以上因素后,再行分析检查其他部位。 3、对于很久没修好的车,应先查验轿车的vie17位码,弄清厂牌、车型、年份,并进行问诊。不要先忙着检查试车。往往这类车是“路边店”盲目拆装后造成了复杂故障,且拆换件又多为伪劣件,所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等),以防止嫁祸于已,此类教训甚多,有必要防患于未然。 4、对高档轿车因碰撞和猛烈震动后熄火并难以启动的故障,应首先检查安全锁止装置,不要先盲目查找其他部件故障。其实只要让安全锁止装置复位,轿车便可重新启动。富康988、日本凌志、福!特等车均有此装置。 5、从汽车加装件查起,汽车加装件往往是故障高发区。 为适应市场需要,近几年加装了空调装置,却对发动机未作改进。加装空调后功率消能增加,造成原发动机功率不足,空调效果不佳,空调离合器反复吸合,极易烧损,所以通过空调吸合声,可迅速判断故障部位。 依维!柯车加装涡轮增压器后,部分配件质量不佳,易发生漏气和轴承烧损故障,所以该车爬坡和加速时发动机乏力(从声响可判断),可首先观察检查涡轮增压器有无窜气和异响。 6、从国产件查找故障。 合资生产的轿车在实行国产化的过程中,确实有部分装车的国产件质量不高。这一点可从国产件替代前后的现象对比中发现,如依维!柯,制动鼓、盘、片改用国产件后制动系统较原装进口件故障率提高,所以检查故障时,应先从此入手,而不要先检查制动总泵、分泵等部件。富康电喷车上的碳罐改用国产件后,噪音大,易漏油,所以发动机发生异响时,首先检查碳罐是否工作正常。凡此种种,都是目前客观存在的事实,不能回避。 7、从改装件查找故障。 对自主改装车,如汽改柴,加氟空调改装用r134冷却剂,车辆发生动力不足,电器烧损,空调效果不佳或损坏,应先查找电压转换器、改代电路和空调改代部件是否合格。 8、先从非电喷件查起。 进口轿车和合资轿车早期发生怠速不良、加速迟滞等故障,首先从易产生积碳、积胶的喷嘴、进气流量计、进气压力传感器、怠速间处检查和清洗积碳、积胶,而不要盲目检测电喷等其他部件,因为电喷部件一般可靠性较高,而目前相当部分电喷故障是由于我国油品质量不高造成。
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