雪铁龙富康改装，将雪铁龙富康改装得和AE86外形一样大概要多少钱

来源：整理时间：2022-05-12 17:14:50 编辑：汽车经验手机版

1，将雪铁龙富康改装得和AE86外形一样大概要多少钱

一W就可以了

是玩具还是真车啊

将雪铁龙富康改装得和AE86外形一样大概要多少钱

2，富康怎样改装提速

8V的老富康1.6L，最大功率65kw/5600rpm，扭矩135Nm/3200rpm，从数据看扭矩和功率都不大，初级的改装无法使它脱胎换骨，更换大排量发动机一来合法手续不好办，二来新发动机价格又太高。还是在原发动机上改进比较现实，其中改装废气涡轮增压是一种比较理想的方法。

检查真空管

富康怎样改装提速

3，东风雪铁龙富康车改装问题

加涡轮最简单的是最好的办法!然后刷写一下ECU程序~~~活塞,连杆全部换成锻造的,进排气全部换掉~~~然后你就可以感觉飞机版的富康了~~~

换雪铁龙赛纳的2.0LEW1016气门发动机，最大功率97kW，4100rpm时实现最大扭矩190N·m 换换ECU 可以增大不少功率

4AG发动机

东风雪铁龙富康车改装问题

4，一辆富康汽车改装大概需要多少钱

一看你就知道你只是想拿车来炫耀自己。而不是真真是想通过改装来提升车子的性能。真正要提升性能的话。要从悬挂。刹车。轮胎。动力。车身强化。等这些地方改。而不是什么包围，尾翼。但是每个人喜好不同。你这样改也不能说是错。毕竟改装就是体现自己个性的地方。我知道这样改下来不会很贵。你所谓的引擎因该也就是改下排气管。不可能加个T吧。

一两万吧

包围和灯那些上淘宝自己淘就是了，国产件的价格很便宜音响档次差异大，价格覆盖面也大动发动机的话一两万不可能，富康原厂发动机体质差，没有改的必要，想动发动机最好是拖机头，就是更换发动机。另外发动机强化之后还有周边的补强。

5，改装富康车要多少钱

改个包围.尾翼.音响.引擎盖.车轮.贴摸你这个还不算改装。顶多算是个装饰。呵呵包围的话不会很贵连喷漆带安装富康的也就1000多块钱尾翼价格也不会很贵大点的 3 4百安装上音响是个大动作，要看你更换不更换机头，如果更换机头就奔着3 4千去了如果只换喇叭那没有多少钱有个1000块钱能换个差不多的引擎盖碳纤维的会很贵2000网上普通的没有，呵呵顶多在原车盖子上开个口. 车轮包括轮毂和轮胎，富康原车应该是14的轮毂，如果改成15的轮毂一个差不多350~520块钱之间外加四个轮胎，一个轮胎差不多能用的480一条~算算差不多 2 3千块钱！贴膜有好有便宜，便宜的几百强生的活着3M的就上千. 如果把你这些都差不多的改上8000~1万元块钱应该就差不多了！其实LZ改装的这些东西其实在改装里都是很多余的！除了轮毂和尾翼富康是个性能很好很好改装的车！建议就针对避震器，排气进气方面改装！我是一个改装车爱好车玩改装车有几年了~~QQ459083523有空聊聊~~

6，东风雪铁龙富康16能改装哪些东西

我们那有一辆黄色的两厢富康，我只是从外表上看了一下改装：前后包围，侧裙，尾翼，好像还加了无线电。改装的两个粗大排气筒很是拉风，声音当然很过瘾，因为没看过他的加速，所以没看出他的发动机有没有动过，但是内饰方面踏板跟方向盘都是赛车式的，座椅也改成筒形的了。其实像这种改装是最普遍的了，很多稍大点的车饰店都能做到外观的改装。如果你是发烧级的，照样可以改发动机，改轮胎（大轮辋，扁平胎，不过这样很可能牵扯的悬挂也要改动），升级ECU。这个就属于专业级了，建议你找一个正规的改装店，一般都会有专业的技师跟你商量最佳改装方案。我们那有一辆QQ，更是拉风：剪刀门，扁胎，包围，尾翼，这些都有。四个排气筒，而且他改了发动机，进排气全都改过，不过肯定没2.0发动机马力大。不过他的动力确实是提升了。听那个车主说音响的改装花了三五千，别的费用没多问。 LZ根据自己的喜好、经济水平有选择的进行改装吧。建议你选择专业点的改装店，最好是有专门的改装技师的，对你们那我也不熟悉。但是肯定有这方面的改装店的。最后提醒一下，别太过了，小心年审时麻烦啊。

大包围音响主机加后喇叭尾翼

7，求富康14改装方案

作为富康车系的初级动力，原型为CITROEN ZX的FK1.4秉承了雪铁龙良好的操控性和线形输出，但在动力上特别是加载空调后需要超车的时候，显得有些力不从心。这次，我们以一辆4年的富康1。4作为改装对象，在结合车主的意愿和综合分析1。4 8V引擎的输出特性后，确定了加强2500~5500转扭矩以适应瞬间加速要求，延伸断油转速以压榨极限动力的初级方案。基本的补强是第一步，DENSO VK20长寿铱金火花塞和K&N原装位空滤上马,连带全合成MOBOL 1机油以及FUCHS 全合成齿轮油。高级火花塞虽然不能带来动力的明显提升,但稳定可靠的点火可以为车辆发挥极限动力提供良好基础,原装位高流量空滤适合于不改动引擎机械部分的初级改装,保留了原车较小的进气噪音并在兼顾中低转速扭矩的同时,提高了尾段的进气效率,使最大功率得以提升和延续，全合成润滑油的使用为车辆提供极限状态的稳妥保护和提高动力及传动系统的作功效率。接下来最重要的是进行引擎控制程序的配合改写，拆下ECU，在工作台上小心打开，用专用吹枪拔下数据模块，仔细清理后读取原厂数据，根据原厂曲线进行CITROEN SPORT的ECU程式改装，针对各个转速段进行精密设置，依然保留了怠速、低转速及小油门下的原厂设置，针对2500~5500转大油门的状况下，做了点火及供油的性能化调整。意义在于兼顾正常驾驶的平顺和极限操作的性能，并且将断油点由6300转延后到7200转，在确保引擎稳妥运转的极限下，配合以上改良项目提升动力。　凉车后熄火进行新程序的测试,依然4000转起步,方才的轻顿消失了,轮胎嘶鸣,提高换档转速至6800转换2,落在4000转,6800换3,落在5000转,3档6500转完成400m.成绩0-100: 13.1S，0-400m:18.6s。

去淘宝上买大包围,尾翼,轮毂.外观上这3点最起码得改,另外你车是什么颜色的,再去喷些拉花,这样外观就算可以了,动力上嘛,你最好还是去专业的改装店找师傅咨询一下,不能盲目的改,还有避震,悬挂等等,看你需不需用改,最好是去找专业的改车师傅咨询,因为你到改车的时候不还是得靠他们改么

麦客，好好跑光阴，直接买个新的，不就结了。

呵呵你是想怎么改装呢跑拉力还是急走还是有时候也玩玩漂移？改装的套件不一样

直接买个新的吧,改装后有可能无法过年检

动力改装。改个涡沦增压

8，富康车外观改装

但由于富康原型车为十多年前的老设计，在今天看来，硬朗的造型则略显呆板。但是由于富康的是两厢车，在外观上的可塑性强，通过精心的改装，很容易变得时尚而动感。　　推荐改装方法：　　●加装大包围。国内早在2000年就有各种给富康配套的各种大包围了，例如“未来战士”、“拉力战车”等版本。不过推荐使用造型简洁一些的欧式大包围，这样才与硬朗的车身线条比较搭配。特别指出加装的后扰流尾翼不应该超过车顶太高，否则看上去就有一些怪异了。一般的玻璃钢大包围每套价格在1600元左右，而质量更好的PU材料大包围每套要2300元左右。　　●巧妙利用车身颜色搭配和贴花。常见的一种车身颜色搭配是用明黄色和黑色作为车身的主色调，把车顶喷成黑色，其他部位喷成黄色，人们习惯加这种配色方案叫“大黄蜂”，强烈的反差造就了极强的动感。当然也可以参照当年雪铁龙运动部的配色方案，鲜红的车身配上白色的轮圈和赞助商贴花，也是一种抢眼的搭配。　　●巧妙改车灯。可以利用与车身同色的灯眉，把前照灯改得看上去更加凶悍。还可以在前照灯内加上圆形的透镜灯组，甚至是双透镜加“天使眼”，这样会让车看上去更有气势。对于尾灯，可以方便地换上原厂生产的仿水晶尾灯，这样会显得更加晶莹剔透。给前大灯加装透镜大概需要2000元左右，现在有许多专业改灯具的改装店都开展了这项业务。　　●换装“子弹型”后视镜。这是时下流行的一种改装方式，仿碳纤维表面的子弹型后视镜能起到画龙点睛的左右，增加了车身侧面的动感。这类产品在网上有出售，价格大概为200元左右。　　●加尾翼。富康用的改装尾翼分为装饰型和拉力型两种。装饰型尾翼一般多为塑料制品，扰流板的角度很平，几乎不会产生下压力。这种尾翼一般安装到后风挡玻璃下端，会让车尾看上去更加饱满和活泼。原厂的装饰尾翼价格为400元左右。如果要加强高速行驶时车尾的下压力，就可以加装拉力型尾翼。这种尾翼有较大的倾斜扰流板能产生一定的下压力，使车尾更加稳定，但是国内市场几乎看不到，最好的办法是找改装店定做。车擂台改装网

改个包围.尾翼.音响.引擎盖.车轮.贴摸你这个还不算改装。顶多算是个装饰。呵呵包围的话不会很贵连喷漆带安装富康的也就1000多块钱尾翼价格也不会很贵大点的 3 4百安装上音响是个大动作，要看你更换不更换机头，如果更换机头就奔着3 4千去了如果只换喇叭那没有多少钱有个1000块钱能换个差不多的引擎盖碳纤维的会很贵2000网上普通的没有，呵呵顶多在原车盖子上开个口. 车轮包括轮毂和轮胎，富康原车应该是14的轮毂，如果改成15的轮毂一个差不多350~520块钱之间外加四个轮胎，一个轮胎差不多能用的480一条~算算差不多 2 3千块钱！贴膜有好有便宜，便宜的几百强生的活着3m的就上千. 如果把你这些都差不多的改上8000~1万元块钱应该就差不多了！其实lz改装的这些东西其实在改装里都是很多余的！除了轮毂和尾翼富康是个性能很好很好改装的车！建议就针对避震器，排气进气方面改装！我是一个改装车爱好车玩改装车有几年了~~qq459083523有空聊聊~~

前段时间网上有牛人把富康改成兰博大概花了20多W吧很牛哦

9，富康车怎么改装好用

这部看起来不怎么起眼的富康是1999年的老款，而且是1·6升的引擎，标准的“老三样”之一，低转速、高扭力是雪铁龙车系一贯的特性，因此在日常生活中，它的表现还很不错，不过毕竟是4年以上的老车，开起来会觉得它的动力系统有些力不从心，而这正是涡轮套件发挥其作用的大好时机　　富康专用避震器车辆重心降低变速提升　　日前，专为富康量身定做的避震器———A(Z套装Hi—Low　Kit避震器由深圳某知名改装商研发成功，正式在改装市场上亮相　　众所周知，雪铁龙车系一向走的是传统平实的路子，除了几款车有较齐全的套件可供改装之外，其余几乎都是“改装孤儿”————走遍市场都找不到相匹配的改装件，尤其在避震方面，车主不得不保持“原厂原配”，不过，富康专用避震器现身之后，使这款老三样也有机会过上一把改装瘾　　富康换上了A(Z的套装Hi—Low　Kit避震器之后，车身高低可以自由调节，但座椅的软硬却无法调节，在理论上虽然会牺牲些许的乘坐舒适性，不过记者实地驾后才发现，降低后的车身重心更有利于转弯速度的提升，而且坐在原厂绒布椅上也不会觉得屁股发麻，A(Z套件虽然比原厂悬挂“硬朗”一些，但仍能从容化解不同路况造成的震动力　　增压器速度提升平稳而迅速　　富康的车主Tuner先生考虑到它只有1·6升的排气量，如果动用四号大小的涡轮叶片运转起来可能会有些吃力，甚至会产生迟滞的严重后果，因此他选择了二号大小的增压器，并以美国XS供油计算机将涡轮增压值设定在0·5bar，结合富康车低转速、高扭力的特性，加上二号涡轮所需风量并不大，因此废气累积速度极快，1600转就开始增压，车头那具小小的中央冷却器，应付0·5bar增压值完全没问题　　供油加大、曲线重设，再用两支250cc的加大喷油嘴增加汽油吐出量，同时提升它的速度，大量空气的需求得到满足，雾化效果也更好！如此改装之后，动力调校得到相当的提升，一般的驾驶模式下速度攀升既迅速又平稳，进挡后，可以轻轻松松从时速为零增加到100公里／小时！但如果重踩油门，足下15英寸的Neova就会立刻哀嚎、打滑空转，一部1·6升的1999年富康有此表现也是完全可以谅解的　　前驱车惯有的转向不足特性，在动力大增后将是严重的问题！给这款车改装时，采用了定制防倾杆，特意使后防倾杆比前防倾杆细，这样后轮滚动钢性提升了，此举虽会造成车尾轻微的漂浮，不过在转弯的重心转移时却能将车头稳住提高了进出弯的速度，动力大增，刹车系统的提升当然不能忽视，改装商在车上加设了4鲍鱼刹车套装，刹车效果很不错　　记者测试0—100公里加速仅7秒　　到底是一部有4年车龄的老车，改装涡轮增压套件之后，当年轻快的步履是否能够“回春”呢？或是摇身一变成为狂躁的加速机器？记者试驾该车求证左脚刹车右脚油门倏地放开，2000多转时的扭力还是使得Neova打滑了一会儿，然后才逐渐提高速度离去　　说实话，在车里测试的记者倒不觉得这是一部涡轮增压车，0·5bar的增压值并没有带来太大的变化，甚至连迟滞也很轻微，感觉上就是大排气量的N／A引擎！不到半秒钟的时间，快速通过的富康看起来就像是排气量超过2·0升的车子一样，惟一提醒记者这是一部涡轮增压车的是释放油门后泄压阀发出的“轰、轰”声浪！动力提升之后的表现是：0—100公里／时速仅花费7·03秒！对一部4年车龄、动力衰退的引擎来说的确不容易　　见仁见智买新车还是旧车改装照用？　　当爱车逐渐老化、动力开始衰退时，换车或许是最根本的解决方法，不过动辄十几万元的代价，往往使许多人萌生退意。其实，花几万元改装涡轮增压，让爱车性能得到“战后重建”般的效果，的确是相当经济且极富乐趣的做法；几万元享受到的不只是让路人注目的“泄压声”，还有令人意想不到的新鲜感，这就是这部富康1·6改装后对车主的回报！

不能随便改，而且这车也没什么潜力改

改装就要靠随意比如加包围加仿真进器控饶流板或者改增压改进气排气灯饰车贴高位转速表方向盘刹车片刹车线等等

那车就不要改了吧

不能随便改,当爱车逐渐老化，改装后对车主的回报！

山东有个牛B的人硬是把富康改成盖拉多你要学着点花了 3万多块