1，雷克萨斯350怎么样
LEXUS ES350 标准型 指导价：47.88万
LEXUS ES350 豪华型 指导价：55.68万 精致典雅，动力强劲，安全舒适，可以说面面俱到！尤其是全景天窗，给人别样的驾驭感受，真的是很好的 一部车
2，雷克萨斯LEXUS ES350报价
首先，现在（即06末款）的ES350分豪华版和标准版。
豪华版：相比起标准版，有全景天窗，美国顶级车载音响，倒车雷达，DVD,液晶显示屏，包牌价58.9万。
标准版：51万。
之前我也曾与A6比较过，排气量3.2的价钱高与雷克萨斯，奥迪总体科技含量没有雷克萨斯高，2.4发动机是上一代的，相对废油过ES350 3.5的排气量。2.0T显得小了些。
推荐买ES350，起码雷克萨斯服务质量好得多，4年10万公里免费保养
3，凌志350多少钱
雷克萨斯350有ES350和RX350以及GS350三种车型，ES350价格55~65.4万，RX350价格71.7~84.8万，GS350价格78~89.3万雷克萨斯lexus es350 标准型 指导价：47.20万 雷克萨斯lexus es350 豪华型 指导价：55.20万您好，具体报价请参考http://car.bitauto.com/leikesasigs/baojia/c201/?WT.srch=1&；WT.mc_id=aladdin
4，凌志汽车系列是350的大概值多少全新
ES350 高配的50多万 低配的40多万 如果是GS350么 高配的要近70万 低配的在60万左右 IS350国内没的。销国内的都是IS300 IS300在40万左右 如果是350的话也在50万以下ES350 3.5 AT/MT豪华版增配型 6速手自一体 指导价：55.20万元 ES350 3.5 AT/MT标准版增配型 6速手自一体 指导价：47.20万元进口和报价雷克萨斯LEXUS ES350 标准型 指导价：48.90万
雷克萨斯LEXUS ES350 豪华型 指导价：57.20万
目前雷克萨斯有IS（小型豪华运动轿车）、GS（中大型豪华运动轿车）、ES（中型豪华轿车）、LS（大型豪华轿车）、SC（豪华敞篷跑车）、LX（大型豪华SUV）、GX（中型豪华SUV）和RX（中型城市SUV）共8个车系！
IS有IS200、IS250、IS300和IS350
GS有GS300、GS430和GS460
ES有ES330和ES350
LS有LS430、LS460、LS460L和LS600hL
LX有LX470和LX570
GX有GX470
RX有RX300、RX330、RX350和RX400h
SC有SC430
5，雷克萨斯RX350的基本资料
品 牌：雷克萨斯（凌志） 系列：RX 系列 型号：雷克萨斯LEXUS RX350
车 型：豪华型 SUV/CRV 生产厂商：雷克萨斯 上市时间：2006此次在中国上市的升级版RX350，更加注重强劲动力和舒适的驾乘感受。全新的3.5升强大发动机，输出最大功率高达203千瓦（276马力）/6200每分钟转速，将RX系列固有的强悍动力表现得越发淋漓尽致。
但LEXUS雷克萨斯先进的发动机技术却为RX350提高动力的同时保障了燃油经济型和低噪音。而其他诸如倒车影像监视系统、新增语音识别功能的导航系统、增加了DVD功能Mark Levinson (r）音响系统，也都使得这款车在一贯的豪华风格方面得到升级。
RX系列车型是LEXUS雷克萨斯最成功的车型之一。2005年度J.D. Power and Associates质量调查中，RX包揽了新车质量调查（IQS）以及长期可靠性调查（VDS）的双料冠军。并于2004年在北美创下11万辆的销量纪录。
引擎参数
标准发动机：2GR-FE/V型6缸/顶置双凸轮轴/连双智能正时可变气门控制系统 标准变速器：5速手自一体电子控制自动变速箱
标准排量：3456 气 门 数：24 最大功率：203/6200 Kw/rpm 最大扭矩：342/4700 nm/rpm
燃油系统：电子燃油喷射式 理论油耗：8.3升/百公里 最高时速：0.0 km/h 排放标准：欧Ⅲ标准
转向，悬挂，轮胎
驱动方式：四轮驱动 制动方式：碟/碟
转向方式：助力转向式 悬挂方式：前：独立麦弗逊滑柱式/后：独立双叉臂式轮胎：235/60R 18
尺寸和重量
车身重量：1975 kg 轴 距：2740 mm 轮距（前/后）：1630/1620 mm
全车长度：4770 mm 车身宽度：1885 mm 车身高度：1695 mm
货舱容积货舱容积：375L 油箱容积：72 L
车型配置 -- 外观/内饰
LED尾灯 高位刹车灯 电动天窗 铝合金轮圈
真皮内饰 真皮方向盘 带化妆镜和照明灯遮阳板 高强度照明近光灯(HID)
近光灯自动水平调节 大灯清洗器 车顶导轨 车顶行李架栏栅 （单侧分离型）
所有玻璃防紫外线 后车窗防窥玻璃 光电子仪表盘 滑动型中控台
真皮变速档把 门控灯 行李舱灯 铝制照明车门脚踏板
车型配置 -- 舒适性配置
蓝牙免提通讯装置 电动车窗 带防夹功能车窗 防眩目内后视镜
多区域独立温度调节 自动恒温空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅
分离式后排折叠座椅 DVD播放器 前排中央扶手 多功能方向盘
可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜 杯架 可折回式电动后视镜
内室照明系统 8向电动可调驾驶席座椅（配有腰部支撑及2组记忆） 8向电动可调前乘客席座椅 前排座椅加热（可调节）
可滑动倾斜式后座椅 门边储物袋 推开型多功能甲板 遮盖物（可自动回收）
电动行李厢背门 电动门锁 可调式电动倾斜/伸缩方向盘（配有自动回位及2组记忆）
Mark Levinson® 高级音响（配有数字化影院系统和位置功能） 11个扬声器
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
倒车雷达 ABS防抱死制动系统EBD电子制动力分配系统BAS制动辅助系统
TRC牵引力控制系统VSC车身稳定控制系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
侧部安全气帘 侧部SRS安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带
遥控中央门锁 智能防盗装置 驾驶席SRS膝盖气囊 高安全性车身
防盗系统 （警报器 + 发动机止动系统）
车型配置 -- 其他功能配置
定速巡航系统 12伏电源接口（前后各一） LEXUS雷克萨斯 DVD 语音导航系统（带语音识别） 多功能显示操控系统配7英寸显示触摸屏
6，雷克萨斯ES350的性能
性能超强 3.5L V6 ES350采用了前置前驱（最大的缺点里）和AT变速器 0-100加速竟然只用了7秒完成 它衍生品ES240就很差劲雷克萨斯ES 350 标参数
产地 进口
车型 中型车
推出年份 2006
最高车速 230Km/h
0-100加速时间 7s
100-0制动距离 100km/h-0->-2m
百公里经济油耗 综合->11l/100Km
车身颜色 深红云母、绿松石云母、贝壳云母、金黄云母、珍珠白、云母金属银、黑色、深蓝色等
随车附带物品文件 用户手册，保修保养手册，随车工具，备胎等
保修政策 4年/10万公里
车身参数
长/宽/高 4860/1820/1450mm
车重 1645Kg
轴距 2775mm
前轮距 1575mm
后轮距 1565mm
最小离地间隙 130mm
车身结构 三厢车
车门数 4
座位数 5个
油箱容积 70l
行李舱容积 494l
发动机
排量(cc) 3456
排量(L) 3.5l
工作方式 自然吸气
气缸排列形式 V
汽缸数 6个
每缸气门数 4个
压缩比 10.8
气门结构 DOHC
缸径 94
冲程 83
马力 277
最大功率(kW) 204
最大功率转速 6200
最大扭矩(N·m) 346
最大扭矩转速(rpm) 4700
发动机特有技术 连双智能正时可变气门控制系统
燃油 汽油
燃油标号 97号
供油方式 多点电喷
缸体材料 铝
缸盖材料 铝
环保标准 欧IV
变速箱
变速箱名称 6挡手自一体
挡位个数 6
变速箱类型 AT
底盘转向
驱动方式 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架
后悬挂形式 多连杆独立悬架
助力类型 机械式液压动力
车轮制动
前制动器类型 通风碟
后制动器类型 碟式
前轮胎规格 215/55R17
后轮胎规格 215/55R17
前轮辋规格 6.5JX17
后轮辋规格 6.5JX17
备胎 全尺寸
安全配置
驾驶座安全气囊 有
副驾驶安全气囊 有
前排头部气囊(气帘) 有
后排头部气囊(气帘) 有
前排侧气囊 有
后排侧气囊 有
膝部气囊 有
电子防盗 有
车内中控锁 有
遥控钥匙 有
无钥匙启动系统 无
操控配置
ABS防抱死 有
制动力分配(EBD) 有
牵引力控制(ASR/TCS/T 有
刹车辅助(EBA/BAS) 有
车身稳定控制(ESP/DSC 有
升降(空气)悬挂 无
胎压监测装置 无
零胎压继续行驶 无
动力随速转向 无
主动转向系统 无
外部配置
手动天窗 无
电动天窗 有
全景天窗 无
同色后视镜 有
同色防擦条 有
运动版包围 无
铝合金轮毂 有
内部配置
真皮方向盘 有
左脚休息踏板 无
方向盘上下调节 有
方向盘前后调节 有
多功能方向盘 无
方向盘换档 无
定速巡航 有
泊车辅助 无
多功能显示屏 无
HUD抬头数字显示 无
座椅配置
真皮座椅 有
运动座椅 无
座椅高低调节 有
腰部支撑调节 有
前排座椅电动调节 有
电动座椅记忆 有
座椅加热 有
前座中央扶手 有
后坐中央扶手 有
前排杯架 有
后排杯架 有
座椅按摩/通风 有
后排座椅整体放倒 无
后排座椅按比例放倒 有
多媒体配置
GPS导航系统 无
多媒体控制系统 无
蓝牙系统 无
车载电视 无
车载电话 无
中控台液晶屏 无
后排液晶屏 无
MP3支持 有
单碟CD 无
多碟CD转换器 有
多碟DVD系统 无
2-3喇叭扬声器系统 无
4-5喇叭扬声器系统 无
6-7喇叭扬声器系统 无
8喇叭以上扬声器系统 有
灯光配置
氙气大灯 有
自动头灯 有
转向头灯 无
前雾灯 有
后雾灯 有
大灯高度可调 有
大灯清洗装置 有
玻璃/后视镜
前电动车窗 有
后电动车窗 有
防夹手功能 有
电动后视镜 有
后视镜加热 有
后视镜电动折叠 有
手动后遮阳帘 无
电动后遮阳帘 有
后视镜防眩目 有
后排侧遮阳帘 无
遮阳板化妆镜 有
感应雨刷 有
空调/冰箱
手动空调 无
自动空调 有
后座出风口 无
温度分区控制 有
车内空气调节 有
车载冰箱 无
7，雷克萨斯r x 350 它的价位 性能
首先，现在（即06末款）的ES350分豪华版和标准版。
豪华版：相比起标准版，有全景天窗，美国顶级车载音响，倒车雷达，DVD,液晶显示屏，包牌价58.9万。
标准版：51万。
之前我也曾与A6比较过，排气量3.2的价钱高与雷克萨斯，奥迪总体科技含量没有雷克萨斯高，2.4发动机是上一代的，相对废油过ES350 3.5的排气量。2.0T显得小了些。
推荐买ES350，起码雷克萨斯服务质量好得多，4年10万公里免费保养。59w 最新的 天津港提车 不开玩笑
品 牌： 雷克萨斯(凌志) 系 列： RX 系列 型 号： 雷克萨斯LEXUS RX350
车 型： 豪华型 SUV/CRV 生产厂商： 雷克萨斯 上市时间： 2006
此次在中国上市的升级版RX350，更加注重强劲动力和舒适的驾乘感受。全新的3.5升强大发动机，输出最大功率高达203千瓦（276马力）/6200每分钟转速，将RX系列固有的强悍动力表现得越发淋漓尽致。
但LEXUS雷克萨斯先进的发动机技术却为RX350提高动力的同时保障了燃油经济型和低噪音。而其他诸如倒车影像监视系统、新增语音识别功能的导航系统、增加了DVD功能Mark Levinson (r)音响系统，也都使得这款车在一贯的豪华风格方面得到升级。
RX系列车型是LEXUS雷克萨斯最成功的车型之一。2005年度J.D. Power and Associates质量调查中，RX包揽了新车质量调查（IQS）以及长期可靠性调查（VDS）的双料冠军。并于去年在北美创下11万辆的销量纪录。
引擎参数
标准发动机： 2GR-FE/V型6缸/顶置双凸轮轴/连双智能正时可变气门控制系统 标准变速器： 5速手自一体电子控制自动变速箱
标准排量： 3456 气 门 数： 24 最大功率： 203/6200 Kw/rpm 最大扭矩： 342/4700 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 8.3升/百公里 最高时速： 0.0 km/h 排放标准： 欧Ⅲ标准
转向，悬挂，轮胎
驱动方式： 四轮驱动 制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 前:独立麦弗逊滑柱式/后:独立麦弗逊滑柱式 轮胎： 225/65R 17
尺寸和重量
车身重量： 1890 kg 轴 距： 2715 mm 轮距(前/后)： 1575/1555 mm
全车长度： 4740 mm 车身宽度： 1845 mm 车身高度：1735 mm
货舱容积
货舱容积： 0 油箱容积： 72 L
车型配置 -- 外观/内饰
LED尾灯 高位刹车灯 电动天窗 铝合金轮圈
真皮内饰 真皮方向盘 带化妆镜和照明灯遮阳板 高强度照明近光灯(HID)
近光灯自动水平调节 大灯清洗器 车顶导轨 车顶行李架栏栅 (单侧分离型)
所有玻璃防紫外线 后车窗防窥玻璃 光电子仪表盘 滑动型中控台
真皮变速档把 门控灯 行李舱灯 铝制照明车门脚踏板
车型配置 -- 舒适性配置
蓝牙免提通讯装置 电动车窗 带防夹功能车窗 防眩目内后视镜
多区域独立温度调节 自动恒温空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅
分离式后排折叠座椅 DVD播放器 前排中央扶手 多功能方向盘
可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜 杯架 可折回式电动后视镜
内室照明系统 8向电动可调驾驶席座椅（配有腰部支撑及2组记忆） 8向电动可调前乘客席座椅 前排座椅加热（可调节）
可滑动倾斜式后座椅 门边储物袋 推开型多功能甲板 遮盖物（可自动回收）
电动行李厢背门 电动门锁 可调式电动倾斜/伸缩方向盘（配有自动回位及2组记忆）
Mark Levinson? 高级音响(配有数字化影院系统和位置功能) 11个扬声器
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
倒车雷达 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 BAS制动辅助系统
TRC牵引力控制系统 VSC车身稳定控制系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
侧部安全气帘 侧部SRS安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带
遥控中央门锁 智能防盗装置 驾驶席SRS膝盖气囊 高安全性车身
防盗系统 (警报器 + 发动机止动系统）
车型配置 -- 其他功能配置
定速巡航系统 12伏电源接口（前后各一） LEXUS雷克萨斯 DVD 语音导航系统（带语音识别） 多功能显示操控系统配7英寸显示触摸屏
8，雷克萨斯350报价
车型名称 09款雷克萨斯ES 350 3.5 标准型
销售状态 在销
车型厢式 三厢车
发动机 前置2GR-FE型V6带双VVT-i汽油发动机
变速箱 6速手自一体智能电子控制自动变速系统
厂商指导价(万元) 48.9
2010款 350 豪华版 61.60万
2010款 350 尊贵版 65.10万车型名称 雷克萨斯ES350 3.5 豪华型
销售状态 销售
车型厢式 三厢车
厂商指导价(万元) 55.2
车身外观
长/宽/高(mm) 4860/1820/1450
轴距(mm) 2775
前轮距(mm) 1575
后轮距(mm) 1565
整备质量(kg) 1645-1680
风阻系数(cd) 0.28
最小转弯直径(m) 11
油箱容积 (L) 70
行李箱容积(L) 494
车门数(个) 4
车位数(个) 5
车顶形式 玻璃全景天窗
天窗 有
行李架 无
同色保险杠 是
同色防擦条 是
同色后视镜 是
前轮胎规格 215/55R17 93V
后轮胎规格 215/55R17 93V
最大总质量 2110
天窗开合方式 电动
动力性能
发动机型式 V型6缸 DOHC 24气门带双VVT-i
发动机型号 2GR-FE
排气量(L) 3.456
最大功率(kw/rpm) 204/6200
最大扭矩(NM/rpm) 346/4700
燃油类型 无铅汽油
燃油标号(#) 95号以上
驱动方式 前轮驱动
0-100km/h加速时间(s) 7.0
最高车速(km/h) 230
发动机位置 前置
气缸数 6
点火方式 电喷
气缸压缩比 10.8 : 1
缸径 94
冲程 83
动力助力转向 有
前悬挂 独立麦弗逊滑柱式带横向稳定杆
后悬挂 独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆
前制动器类型 通风式
后制动器类型 实心式
安全操控
中控锁 是
定速巡航系统 有
泊车辅助系统 有
防盗设备 有
后排安全带 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 有
驾驶座气囊 有
副驾驶气囊 有
侧气囊 有
后视镜防炫目 有
前雨刷雨量传感器 有
ABS刹车防抱死系统 有
EBD电子制动力分配系统 有
TCS 有
内饰配置
方向盘表面材料 半苯胺高级真皮
行李箱灯 有
前座中央扶手 有
后座中央扶手 有
后座头枕 有
仪表板灯亮度可调 可调
座椅表面材料 半苯胺高级真皮
中控锁遥控功能 有
前电动窗 有
后电动窗 有
电动窗防夹手功能 有
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 有
后挡风加热功能 有
卡带 有
VCD 无
DVD 有
MP3 无
MD 无
扬声器数量(个) 14
CD数量(个) 6
驾驶座椅调节方向 8
驾驶座调节方式 电动
座椅通风功能 有
车外温度显示 有
车内阅读灯 有
车内12V电源 有
厂商指导价 55.2(万元) 车险指导价格 11,558元 长/宽/高(mm) 4860/1820/1450 厂商公布油耗 (L/100km) 真实油耗 (L/100km) 排量(L) 3.456(L)
9，雷克萨斯ES350汽车到底怎么样
一、 车型综述
提到雷克萨斯ES350的身世，绝对算得上光鲜照人！这车可以是雷克萨斯的入门级车，元老级别了算是！从追溯到1989年的ES250再到畅销北美的ES300，最后到现在的ES350，随着个人形象的提升，它的定价也水涨船高快50万了在国内！新款ES350形象上彻底摆脱了上一代ES350与凯美瑞理不清的关系，雄心对准国内市场！
二、 缺点
1、 座椅承托不到位，坐久了容易腰疼，一看这车设计就不适合东方人的体型，怪不得小日本自称东洋人，真把自己当欧美了！这座椅设计得不舒服，看来小日本跪习惯了！
2、 倒车影像等于没有，快到50多万的车了，倒车影像太模糊、不清楚，看不到后面有车，这不坑爹么！也不知道是技术不行还是怎么，停车不好停容易刮蹭！
3、 档把太丑了，远看就像插着一个鸡腿，与整车的豪华氛围格格不入！应了那句喝着咖啡就大蒜！
4、 底盘设计不算高级，在一些不好的路面上，震动较明显颠簸感强！
三、 优点
1、 外观很大气、体面，不但适合家用也适合商务用车！车厢整体用料、做工和气氛都营造得那么庄重、典雅，色调也比较温和！
2、 3.5LV6的发动机绝对属于世界一流引擎，动力充足尤其后劲充沛！但是用不用得上还得再说！
3、 雷克萨斯es350的转向精准，制动灵敏，整体操控性很完善，开着这车丝毫无压力感！
4、 雷克萨斯的品质有保证，厂商免费提供6年十五万公里保养和保用！
四、 外观
一打眼看这车就一个字“大”！的确外观庄重、大气典雅，家族式纺锤式前脸设计时尚之余，比上一代年轻许多。侧面线条行云流水，非常耐看，有感觉；特别是全LED尾灯和日间行车灯，真带劲，这车不是用来开的，是用来炫耀的！
五、 内饰
新款的内饰不用说很耐看，尤其中控台布置合理，彰显豪车本质；石英钟很逗趣，画龙点睛之笔！仪表简洁，很低调！就是电脑屏小了点，这么高端大气的豪车，内饰做工用料也很足，怎么就配个这么小的电脑屏呢？配个大点的，不费多少钱吧！
六、 油耗
油耗还算中庸吧，毕竟也算豪车，多花点油钱不算什么吧！车主们反映高速也就10个左右，城市里跑起来会多些10个往上吧，大概在12到13之间，当然了开空调就更多了！
七、 保养
前面提到了这车售后比较好，也许日本车在欧美待得久了的原因，老美不敢得罪！所以来到国内也就延续了良好的售后服务态度，并且售后免费保养和保用时长达6年15万公里！
八、 空间
这车就是有个庞大的身躯，据说是新款是亚洲龙平台，不是以前的凯美瑞系列了！所以新款ES350就更宽了，但是你也不是坦克要这么宽干甚？脑残就在于这车的车内空间不大，外形只是虚晃一枪，后排座椅纵向宽度不足，老板位置坐着不舒服！储物空间设计还不足！
九、 品质
雷克萨斯ES350性能还算稳定，没有特别大的毛病，故障率低这个价位的车要是再有大的毛病，就对不起这个价格了！
十、 舒适
这车主打就是舒适性，但是整车似乎看上去没有那么舒适！底盘似乎还没想象那么稳重不够高级，在一些不好路况下，颠簸感还是很足！运动模式开快了车就有点飘了，后排侧倾和甩尾较明显，这还跟悬挂软有关系，摇来摇去的！
十一、 细节
方向有点轻，开快了有点飘；同时车身也轻，开快了要注意了！底盘还有些低，不敢过坡道和过坎；刹车偏软，刹车行程还很长，不太适应啊，一脚下去以为到头了呢？兴许都没踩上！
十二、 加速
坐在车里几乎不会感受到引擎的存在，运转极其平顺，发力均匀，低速扭矩大、高速时后劲很强！与6速自动变速箱配合完善，动力发挥游刃有余！毕竟ES350主打是舒适性豪车，对动力要求不太多，只要够用就可以，谁也不能这么大的车去玩漂移！
十三、 操控
毕竟ES调教的是舒适性，操作控和性能控就别开ES了！但是ES方向盘很轻，这车转弯还算精准而且很清楚，车尾跟进及时！
十四、 噪音
这车都敢要到天价了，噪音依然不是很好！雷克萨斯主打的是静音，但是静音主要都放在了启动上，高速上跑的时候还是有些噪音，主要是胎噪和风噪，只能通过把音乐调大点来解决这个问题了。
十五、 性价比
雷克萨斯ES350价位有点高，不接地气啊！尽管一些高科技性能匹配，多了许多功能，但这些性能还不能完全选装！车主也不会常用，谁没事总去玩电动遮阳帘、电动后备箱，倒是实用但是不当饭吃啊！毕竟价格便宜才是王道啊！现在国内只有ES300H ， 美国才有ES350,你说的ES 350应该是 老款的，其实个人觉得比现款的各方面质量好，而且比较保值优点：真心省油，不是一般省油，用朋友的话说就是皇冠的舒适度，比皇冠2.5动力还好，竟然只用飞度的油耗，混动很牛气！
缺点：功能性东西少，净车价38万左右并线功能都没有，没真皮，没导航倒车影像要加装，说不过去！
外观：新外观着实大气，沉稳，不会像皇冠那样老气，沙漏型前脸配上它的氙气大灯非常吸引人，车身线条也很优雅，建议白色（年轻）和银色（耐脏）。
内饰：各项做工非常好，缝线紧密工整，内饰可以用豪华来形容，比上代有翻天覆地的变化，一点也不比BBA差，说实话，A还不一定有雷克萨斯好（个人整体感觉）座椅的舒适性很好，比较贴合，柔软度很高，。
空间：乘坐空间非常舒适,宽敞,后排175进去的人,腿部仍两拳多有余,头部仍有约有一拳,就算后排翘二郎腿，前排空前还绰绰有余。由于前驱车没有中间高高隆起的梁,后排乘坐非常舒适.但是行李箱空间小了,电池占了部分空间,所以行李箱不够用.考虑到远门出行时行李不多,所以行李箱还是将就吧（据说近430L，自己看着办。）。
配置：内饰精致豪华，音响如果按要求高的人来说就是，普普通通，典型的日系音响的调调，不过对于我这种要求不高的人来说足够好了。花粉过滤功能很贴心，这点非常满意，4门一键升降窗标配，氙气大灯，日间行车灯标配，其他操控的配置：防抱死系统，车身稳定系统等等都是正常标配，安全性的话：主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊气帘，膝部气囊，胎压监测装置等基本上都有这些点算厚道，座椅8向调节，有腰部支撑。但是净车价差不多38万的车，连倒车影像，导航，都需要另外加装，还不是原厂，不是真皮，只是“高”仿真皮（虽然也舒适，好看）。没有并线辅助功能，没有后排遮阳帘等，很多20来万的车都有这些配置，加装的导航，和原厂的比虽然基本的功能都有但使用的顺畅感简直，就是不可逾越的鸿沟啊，而且质感绝对原厂好，可惜只有豪华版才有，建议大家还是有钱就高配吧！
动力：3种模式选择:1.ECO经济模式:任凭你如何虐待油门,它依旧是非常温柔的的反应（并不是很慢）,省油到极点,如果你不赶时间非常悠闲,悠哉悠哉地开着是够用.路况、路面、行车条件可以的话，ECO模式试过能维持60公里小时的速度。2.正常模式: 动力比经济模式一下子提升了很多,基本上可以算是一踩就有的感觉.中段加速算给力，超车时提速时间算快，绝对可以满足正常驾驶需求。3.运动模式：在2.5L的排量来说已经是非常凶猛了。205匹的综合马力迸发出来随叫随到，提升非常快，粗略尝试0-100估计就8秒的样子。要说的是，感觉ES300H的在松油门滑行的时候，比皇冠，锐志，宝马5系滑行起来感觉远一些（个人感觉，也可能是错觉），而且滑行期间能够把能量收集存储成电能非常省油和实用。还得再强调一次，好动力，而且省油得一塌糊涂～！！！
操控：ECO模式和正常模式方向盘都很轻，太过轻的感觉，新车的还没有充分磨合的关系？轻的有点不敢相信你已经转动了方向盘，夸张点说：感觉就是在转鹅毛。运动模式下会变重，但是稳。行车稳，顺畅，绝对是舒适的完美体验，这点和皇冠不相上下。路面感不清晰，指望它向运动型车系，或轿跑型的过弯刺激感是不可能，但是偶尔运动一下还是可以的应付的。
油耗：真心的低油耗，1.69吨的车（不算轻的），2.5L的排量，一箱油97，65升，现在跑了1003公里，显示还有130公里可以跑，混动真心恐怖的省油，（有开空调时间约占70，25度恒温，路况不堵，但多车缓慢情况还是有，估计要是遇上堵车等情况，预估6.5L百公里以内是绝对没问题。）平常都是用正常模式，很少用经济模式，因为还在磨合期基本上只用过一两次次运动模式。刚加油的时候没有开空调，经济模式，行车电脑一度长时间显示：加油后平均油耗为4.4L百公里（有图有真相！）后续为了磨合发动机，而常用正常模式，所以油耗有上升现在约5.6L百公里左右的样子，当然的动力也上升了。
舒适：绝对舒适的体验，乘坐舒适，行车稳健舒适，驾驶视野不错，座椅包裹得舒适，开这车就是非常舒服的舒适着（宝马7系也常开，但座椅真不舒服，硬了点）。真心安静，在地库低速纯电动模式（地库不能开快，常有人走动，不安全！）绝对是悄无声息，很多时候安静得太恐怖了，降下车窗都没能听到特别声音，要是没有日间行车灯，在黑夜里，关了灯，用纯电动模式，就真的是一辆幽灵车。平时用发动机后在车内也很安静，隔音不错。高速时噪音确实有增加但可接受。
如有帮助，希望采纳，谢谢！！！首先雷车质量很好，雷克萨斯主要就是以质量好打响的品牌，第二优势是安静，ES350很静谧。第三舒适，非常舒适优雅。第四，十年质保！可以为后期省下一大笔钱
说了优点该说缺点了，首先由于舒适优雅，所以操控性能很一般，无法给你肾上腺飙升的感觉。第二，漆面比较薄。第三，车太大动力匹配上数据不那么好看。说白了还是没那么有驾驶乐趣。但底盘品质还是没的说。
如果家用，你又不是很激烈驾驶，对空间有要求，选他可以。es350 它的发动机特别安静 而且隔音效果很好 空间很宽敞 豪华配置 包括坐椅按摩等等 豪华配置齐全 由于悬挂比较软 所以 乘坐特别舒适 特别是后排 是vip位置 所以 一般这款车 都是商务公务用车 而且燃油经济性很高 缺点是 品牌知名度不高 没有奔驰宝马这样众人皆知 所以 很多想体现身份的人士都选择奔驰宝马这类车 但是也有很多 不想张扬的人士选择它 再着日系车在省油的优点处也有缺点 就是车体比较轻 板金没有德系美系厚重 不过安全性没问题的 它的主被动安全配置很到位 所以不要担心这个 有很多人会说日系车不安全 其实不是这个样子的 再着由于偏重舒适性 所以它的操控 包括驾驶乐趣 等等是要少一些的 但是 没有这些牺牲 怎么会有后排的享受呢?你这个怎么样很范。具体要问哪一方面呢？品牌价值？舒适性？运动性？
