美国轮胎，美国买换轮胎哪里最划算

1，美国买换轮胎哪里最划算

以相同品牌、等级的轮胎作比较，costco是最便宜的（也许是会员制关系吧）。而且免费安装。

你什么车》？

美国买换轮胎哪里最划算

2，美国的四大轮胎商是哪些企业

固铂，固特异，米其林，普利司通

你好！美国四大只知道有一个美国固特异，美国第一，世界第三。固铂，美国第二，世界第八火石（风驰通）美国第三，现已被世界第二大轮胎石桥收购。打字不易，采纳哦！

美国最大的是固特异

美国的四大轮胎商是哪些企业

3，美国固铂轮胎对比朝阳佳通等国类品牌轮胎性价比如何

还是国内的像佳通的性价比更高一些吧

在购买轮胎的时候，不要只看价格，应该向专业人士请教，他们会帮你准确地配好适当的轮胎。在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。米其林，普利司通，固特异，马牌，邓禄普我了解到的轮胎的品牌是在买购十大品牌网看到的我没记全

美国固铂基本上是和米其林一个档次，高档型轿车胎，而朝阳的轿车胎质量是最差的，都销往难民国，佳通比朝阳好点和韩泰什么的处于一个档次，是低档型轮胎，可以到轮胎店里看一看，几种牌子的实际现货相对比一下，听任何人说的都不如自己看到的接触到的。相信什么这个好，那个好，自己用过的才知道是好是坏。适合自己的口味才重要！舒适、耐磨、安全、排水性能、抓地性能、本人用过固铂，还是不错的，没用过的可以试一下，反正又不是用一辈子的东西，经常要更换的嘛。

美国的固铂轮胎比朝阳轮胎要性价比来说会更高一些，因为进口轮胎的质量会有保证，国产轮胎价格虽然便宜，但是质量上会稍逊一筹，我建议你买轮胎时一定要综合考虑，因为轮胎比较是安全的保证

美国固铂轮胎对比朝阳佳通等国类品牌轮胎性价比如何

4，美国的轮胎有哪些

其实美国的大轮胎企业还是比较多的，想说说美国第一大轮胎厂商固特异，固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异不止是美国，在世界范围内都是最大规模的轮胎生产公司了，它的总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多人，就连中国大连普兰店也有固特异的工厂。除了固特异外，其他还有比较大的有卡莱轮胎和固铂轮胎，也都是近百年的历史了，卡莱轮胎主要是卡车、拖车之类的车型的轮胎，固铂轮胎主要是替换轮胎，没有相关的配套轮胎车型，相对来说都名气和规模都不如固特异。

我就知道固特异和固铂这2个

第1名：米其林 Latitude Tour米其林的美国产品表现很好，两款产品都是名列前茅第2名：米其林 LTX M/S2第3名：固特异 Assurance CS TripleTred第4名：倍耐力 Scorpion Verde All Season Plus严格意义上说，倍耐力轮胎已经是咱中国企业的了，中国化工集团在前两天刚刚宣布收购倍耐力，以后别说中国没有好的轮胎品牌。第5名：马牌 Continental CrossContact LX20 EcoPlus马牌是大陆旗下的轮胎品牌，在国内很受欢迎，也给很多德系车配套第6名：固铂 Discoverer SRX

5，轮胎28565r17 116h是什么意思

胎宽-----------------------285mm 胎厚与胎宽的百分比为-----65% 即胎厚=185.25, 185.25/285*100=65(%) 轮毂直径-------------------17英寸载重系数-------------------116 速度系数-------------------H表示最高时速210公里/小时

102是负荷指数，h代表速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。h对应的是h 210公里/小时。以 p195/65r15 91h 为了例说一下具体含义 “p” 是指轿车轮胎。 ( lt 轻卡， ult 微型卡车， c 商务车 ) 一般北美市场或者参考 tra 标准的才这样， goodyear 的，大力神的较多。 “ 195” 指的是轮胎断面的宽度等级，是两个胎侧之间的宽度等级（ mm ），不是轮胎实际接地的宽度。 “ 65” 是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的 65% ，数值越小，越显扁平，比如 45~~25 系列的高性能轮胎，但是价格昂贵。 “r” 是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈地球子午线排布在胎体内的。 “b ” 或者 “-” 表示轮胎为斜交结构，。 “ 15” 表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配 15 英寸的轮辋，否则无法安装。（美国发生过 16 英寸轮胎安装在 16.5inch 上，爆胎伤人了，赔偿的很多） “ 91” 表示负荷指数：此轮胎最高载重为 615 公斤（ 1355 磅）。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。 “h” 表示速度符号（级别）：此轮胎最高时速为每小时 210 公里。（中国标准上改称速度符号 ~~ 习惯称为速度级别） “dot” 则表示此轮胎符合美国交通部 (u.s. department of transportation, dot) 规定的安全标准。 “dot” 后面紧挨着的 11 位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。

6，美国的废轮胎是怎么处理的

美国是世界上汽车保有量最多的国家，废轮胎的产生量也居世界第一。我们从联邦政府固体废物综合利用研究所和加州环保局了解到，美国废轮胎年产生量约3亿条，此外还有历年尚未处理的废轮胎。历史上，美国发生过几次大的废轮胎火灾事件和废轮胎污染引起的流行性疾病，给美国的环境与人民健康造成了很大的危害。所以，美国政府的立法主要针对废轮胎的回收、运输、处理和再利用，并以立法的形式推动废轮胎回收利用市场的发展。目前，美国废轮胎的工业化处理方法主要有三种：传统填埋法(大多要求切块后填埋)、热能利用法(水泥窑炉、工业锅炉、发电锅炉等)、生产橡胶粉。美国没有工业化废轮胎热裂解企业和再生胶企业。随着环境与资源的约束日益严重，美国的大多数州已经严格禁止将废轮胎填埋处理，对政府以前批准设立的填埋场也正在以市场化的方式逐步关闭。据加州环保局介绍，该州最后一个设在洛杉矶附近的填埋场将在今年内关闭。在美国，联邦政府议会主要负责制定环境保护的原则性政策法规；联邦政府环保局负责监督执行，对再生资源(固体废弃物)的回收利用进行管理。各州议会根据联邦政府有关法律和本州的实际情况，制定具体的可操作的详细政策法规，州环保局负责环保政策法规的贯彻执行和管理、协调，提出五年计划和经费预算，以及制定废弃物排放和回收处理的标准并加以监督。依据有关法律和规定，在美国，废轮胎的运输、贮存、处理和再利用实行许可证制度，美国政府采取优惠政策鼓励建设回收利用项目，以实现废弃物减少的目标。美国政府以多种手段和方式，包括租用警察署的直升飞机实施监察，对具体污染源进行治理，监督检查整个回收、运输和处理全过程等，对废轮胎的回收利用实施有效的监管，保证环保政策的贯彻落实。美国联邦各州中加利福尼亚州环保局在环境保护和资源综合利用的立法和执法做得最好，为此，我们专程赴加州首府萨克拉门托访问了加州环保局，得到该局局长Rosalie Mule女士的热情接待。多年来，加利福尼亚州参众两院为废旧轮胎回收处理再利用制定了一系列法律法规，在此基础上，加州环保局已经建立起规范化、社会化、信息化的专业执法体系，高效、有序地管理着废旧轮胎的回收利用。由3000多人组成的环境与资源执法人员在加州环保局24层的大楼里办公，他们的经费开支除了政府财政预算外，相当一部分靠专项基金支持。美国素有“小政府大社会”的美名，但在环境与资源的管理方面却是“毫不吝啬”。

7，美国固铂轮胎怎样

众所周知，跑长途和越野对于轮胎的磨损很严重，固铂轮胎在耐磨性上要优于大部分轮胎。固铂轮胎的三层带束结构和独特的花纹设计。提供在越野条件下的卓越的抓地力，牵引力，和操控性能，在轮胎胎面有胶硅配方。在胎面花纹的角度设计上，也特别有对于石头槽扫出功能，可以减少造成损害。非定向花纹也本身的清洁泥土的能力，和不同深度的凹槽是基于在湿地表面和光滑的岩石上拥有更好的牵引力。扩展资料：轮胎使用注意事项： 1、注意车辆的胎压，建议每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压，以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面，达到最佳抓地效果，同时合适的胎压可以减少路面振动，增加驾驶舒适感，并为车主节油。 2、注意轮胎胎侧的保养，尤其是内部胎侧的检查。固铂建议在每次跑完情况复杂路面和上高速前后，都将车辆抬起检查轮胎两侧是否受伤。如果无法抬起就在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头，即可直接看到转向轮胎两侧的情况了。 3、下过雪的情况下，车主启动汽车前，需先检查轮胎和地面间有没有积水或者融雪造成的胎地冻结，以免强行走车造成撕胎、爆胎。参考资料来源：搜狗百科-固铂轮胎

美国固铂轮胎一直在suv轮胎市场有着极高的声誉,但是在大陆知名度不高,相对来说米其林在中国品牌知名度要高得多

固铂轮胎是国际排名前十名的牌子，能进前十说明它的品质是非常不错的。最出名的是越野轮胎，美国销量第一，在中国也是供不应求的。轿车轮胎系列有高中低档的，最经济实惠性价比高的是叫ATP花纹的，真的很不错，耐磨，静音，轮辋保护，舒适肯定比不上米其林，但是安全系数是很高的，其实固铂和倍耐力有些相似的。说了这么多还是建议你买固铂的吧，但是不要被黑了，价位比米其林要低150元左右。

固珀是美国市场上专供轮胎替换的，从不作车厂轮胎的供应，号称轮胎替换专家，斯达飞是它的子品牌，斯达飞是固铂收购成山轮胎后在国内推出的最新品牌，主打产品“经济安全、宁静舒适的斯达飞 RS-C2.0”和“超高性能、绿色环保的斯达飞RS-R1.0 ”，其中1.0的花纹是不对称花纹，2.0是小的单导，胎壁非常的厚实，如果要舒适，用1.0花纹，高含硅配方，估计节油性能也可以，固铂斯达飞轮胎传承于固铂轮胎制造工艺,品质卓越。产品性能一流，绝不亚于韩泰、锦湖及其它国产一线轮胎。价格实惠。安全科可靠。是经济型轮胎的优先选择。

轮胎还行但是服务真不怎么样，不怕质量有问题，就怕有了问题没人管，建议还是买大众品牌，米其林，普利司通，登录普，固特异

你是说轮胎还是公司啊？

8，victra510是什么轮胎

victra轮胎是玛吉斯轮胎下的一个系列轮胎产品。 victra510是玛吉斯的victra系列，代号MA-510型轮胎，是玛吉斯旗下的一款经典的节能耐用舒适民用轿车胎。玛吉斯MA510是一款对称型夏季花纹，提供优越的干、湿操控性能及湿地排水性能，同时也兼具良好的驾乘舒适性及磨耗寿命，满足了中高档轿车驾驶者的需求。胎面四条宽主沟槽设计，可以降低水漂效应及提升湿地操控性。胎面中心花纹采用高钢肋骨型式设计、提升高速稳定性。在胎肩花纹块设计、增大与地面接触面积、有效提升过弯操控及稳定性。胎肩花纹块设计、有效防止异常磨耗。MA510轮毂直径有14-17四个尺寸，每个轮毂直径对应的胎宽不多，只有2个尺寸，这款轮胎的适配范围比较窄。扩展资料：注意事项： 1、轮胎应该定期进行保养与检查，尤其是需要长途驾驶之前。 2、轮胎气压应该按照厂家的气压标签调整，气压标签通常位于车辆驾驶员侧B柱下方。 3、备胎是很多人会忽略的，备胎因为长时间放置，所以很容易就会没气，应该将备胎气压按照标准加足。 4、翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。 5、轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。参考资料来源：搜狗百科-玛吉斯轮胎参考资料来源：搜狗百科-轮胎

米其林旗下的一款轮胎轮胎放置注意事项 1、防止轮胎遭受日光直射。保管轮胎时、下雨时请将轮胎搬到室内以免轮胎内部进水。 2、不要放置在发电机、紫外线照射,尺寸为205，不要放在可以导致轮胎伤痕或变形的地方，容易受到伤痕或变形。因此放在没有油和水的地方、油的污染。victra 510(产品编号ma510)系列轮胎。可以让日光直射。 3、放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气、雨淋翼神全系配备玛吉斯品牌轮胎，需要注意轮胎内部渗出化学品而会弄脏地面、电池等旁边。

victra510是玛吉斯的victra系列，代号MA-510型轮胎。是玛吉斯旗下的一款经典的节能耐用舒适民用轿车胎。玛吉斯是台湾正新橡胶工业股份有限公司旗下的著名品牌，是华人知名汽车轮胎商标。有“台湾民用车轮胎第一品牌”之美誉。按照轮胎的产量和规模排名，基本上长期保持着“大陆朝阳，台湾正新（玛吉斯）”的第一阵营。

绝大数车主车主都看过vlctra这个英文出现在轮胎胎面上，但却不知道vlctra是什么品牌轮胎。vlctra是玛吉斯旗下的一款经典的节能耐用舒适民用轿车胎。玛吉斯轮胎是1967成立的中国台湾正新橡胶工业股份有限公司旗下的品牌之一。是华人知名汽车轮胎商标。请点击输入图片描述玛吉斯产品销往170多个国家，业务遍及亚洲、欧洲和美洲。在玛吉斯国际公司发展历史中，玛吉斯持续不断的努力与客户建立永久合作关系。2007年至2009年连续3年获得奇瑞汽车股份有限公司颁发的“核心供应商”证书。轮胎使用注意事项： 1、轮胎应该定期进行保养与检查，尤其是需要长途驾驶之前； 2、轮胎气压应该按照厂家的气压标签调整，气压标签通常位于车辆驾驶员侧B柱下方； 3、备胎是很多人会忽略的，备胎因为长时间放置，所以很容易就会没气，应该将备胎气压按照标准加足，半尺寸的备胎要加到420kPa，全尺寸备胎要加到280kPa。

正新推出的新产品玛吉斯VICTRA MA510。玛吉斯轮胎是1967成立的中国台湾正新橡胶工业股份有限公司旗下的品牌之一。正新轮胎包括了正新集团所有的胎别种类（轿车、卡车、工程车、摩托车、自行车），玛吉斯轮胎同属正新下属品牌，但玛吉斯品牌主要是指高档轿车轮胎（用于国内销售及出口国外）。

9，请解释轮胎型号18560 R 15 88H代表什么

185是轮胎断面宽度，60是扁平率，R是子午线轮胎，15是轮辋直径，88是负载指数，H是速度级别

轮胎常识有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。轿车轮胎的胎侧例: p215/65r15 89h “p” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎) “215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。 “r”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“b”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。 “15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。 “89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。 “h”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65hr15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。 “dot”则表示此轮胎符合美国交通部(u.s. department of transportation, dot)规定的安全标准。“dot”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。轮胎分级：统一轮胎品质分级系统(uniform tire quality grading system, utqg) 除雪地胎外，dot要求制造厂依据 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。胎面磨耗率超过100-较优 100-标准低于100-较差。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。注：磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。抓地力 a-最佳 b-中等 c-一般抓地等级，是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。温度等级 a-最佳 b-中等 c-一般温度等级，是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过c级温度等级。速度级别速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速，轻卡车轮胎并速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎: 速度代号最高时速(公里/小时) m 130 n 140 p 150 q 160 r 170 s 180 t 190 u 200 h 210 v 240 w 270 y 300 z 超过240 望采纳

您好！规格在轮胎的侧面写着，通常轿车轮胎规格的标识是***/** R** *部分都是数字。（例如：固特异轮胎的255/55 R18 109Y） “255”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “55”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的55%，数值越小，越显扁平。 “R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构。 “18”表示轮辋直径（以英寸为单位）。 “109”表示载重指数，不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。 “Y”表示速度级别，不同的英文字母表示不同的速度级别。