1，二手交易网站有哪些
中国二手交易网|二手商品交易平台|二手交易市场- http://www.2sow.com
2，二手物品交易平台哪个比较好
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手物品交易平台有闲转、闲鱼、58转转、拍拍二手、小交易等。
1、首先了解一下交易平台，一个第三方的交易安全保障平台，主要作用是为了保障交易双方在进行交易的安全、诚信等问题。交易双方可以将线下谈好的交易，搬到网上通过第三方的交易平台在网上进行交易；而网上交易更多的是客户通过在交易平台上找到自己所需要的产品，从而进行交易。
3，昆明二手车交易
昆明二手车交易量在云南整个地区来说是最大的，这样的模式也有。我知道273昆明二手车交易网就是这样的，可以在网上看车，选车，他们在昆明这边开了2家二手车实体连锁店的，你看好车后，可以去店里买办理相关交易手续。楼主不妨去看看再，多看看也不是啥坏处。地址是：昆明市十里长街仟村佳宇小区2幢1号
网上的好像没有哦
你最好多听听昆明的汽车广播FM95.4
有专业的二手车介绍
比较权威
也更放心点
网上看不好最好去售车的地方亲眼看
4，二手书交易网站哪个好
我们来个大家推荐几个比较好的网站：1、多抓鱼；2、漫游鲸；3、阅邻小书市。
00:00 01:00 100% 用户鉴权失败，请先注册成为百度云用户 百度云5，昆明最大的2手汽车交易市场在那里??、
目前昆明市内共有5家市场经营二手车业务，即云南省旧机动车交易中心、前卫二手车交易市场、锦大二手车交易市场、车行天下二手车交易市场、云南省二手车交易市场。 云南省旧机动车交易中心主要是以收购二手货车为主，里面货车比例占到70%多，而出售的其它车辆不足30%。春节前，昆明市旧车交易中心，昆明前卫二手旧机动车交易市场和云南车行天下汽车服务广场原来还有不少如夏利和长安之星等低档车出售，但现在已经很难在市场里看到它们的踪影了，现在出售的大部份二手车主要是中高档的，如帕萨特、奥迪、尼桑风度、桑塔纳、菲亚特、马自达等，各种越野车数辆也不少。而锦大二手车交易市场主要收购出售像长安之星、夏利、捷达这样的低档二手车，据从市场和经纪公司处了解得知，不少经纪公司和商户同时在几个市场都有车位和二手车销售，它们把收来的不同价位的车放在不同的市场销售。 昆明最大的二手车交易市场在前卫二手车市场，顺老海埂路走下去，前卫镇政府旁！ 明波还有一个锦大二手车交易市场。公交有三个站点就在门口，是那几路到没有注意， 就这两个大点。
你好！ 建议去云南车网那里了解下 我的回答你还满意吗~~
黄土坡
老海埂路.做127路就行了.
6，二手交易平台有哪些？
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请稍候
1、闲鱼
闲鱼是一款可以解决你无处安放闲置物品苦恼的应用软件。闲鱼客户端无需注册店铺就能卖闲置：为家里狗狗的幼崽找新主，旅游带回的特色小商品分享给其他驴友，把不再喜爱的玩具送给别家小朋友……“闲鱼”之上，不只有交易，有着共同爱好、趣味相投的人们正集结起来。
2、转转
转转作为腾讯投资的一个主打二手的交易平台，目前也吸引了很多消费者。转转经营的二手以数码产品为主，包括一些列的手机、相机以及电脑等，转转除了普通的三方卖家以外，还存在转转自营店。转转自营店也主要以售卖二手数码为主，比如iPhone、三星、华为等，如果你想买二手数码，转转是一个不错的平台，同时转转还推出的验机服务，无论产品是新是旧、是否属于原装机、拆修机、有无更换配件等都能够被检测出来，验机报告是你在买二手数码产品中质量评估的一个重要参考。
3、爱回收
爱回收app是爱回收网推出的移动app，爱回收网是国内C2B电子产品竞价回收网，专注于手机，笔记本等数码电子领域，通过竞价争购的方式，避免了二手手机等价格估值过低的可能，以高价购买企业和个人的二手电子产品，为用户提供一站式闲置处理服务，贡献绿色环保事业。
4、回收宝
是国内领先的二手手机数码回收平台，为用户提供一键检测、智能估价、快速放款、安全可靠的专业回收服务。回收宝APP不仅节省用户在回收过程中繁琐的估价流程，还提供了极简、高价、安全、环保的手机回收服务。
5、58同城
58同城作为中国的分类信息网站，本地化、自主且免费、真实高效是58同城网的三大特色。其服务覆盖生活的各个领域，提供房屋租售、招聘求职、二手买卖、汽车租售、宠物票务、餐饮娱乐、旅游交友等多种生活信息，覆盖中国所有大中城市。
6、京东拍拍
京东最早也是以卖数码产品起家，如今京东旗下的拍拍在二手市场中也扮演了很重要的角色。无论是数码还是珠宝还是衣服等都能在拍拍上找到。同时拍拍也推出了自家自营店京东备件库。京东备件库里多数为数码产品，比如iPhone，在备件库里能够买到成色很不错、性价比较高的产品。我经常喜欢到京东备件库里去买二手数码产品，很多都属于仅拆包装或者99成新的产品。如果你需要买二手数码产品，除了转转外，京东拍拍备件库也是一个很不错的选择！更多11条
7，二手闲置网都有哪些
二手闲置网都有： 1、转转。转转二手交易网，一个帮你赚钱的网站。 2、闲鱼(淘宝二手客户端) 。可以把闲置的物品再次卖出去。 3、瓜子二手车。国内领先二手交易平台，买卖二手车，上瓜子二手车直卖网！ 4、人人车。人人车二手车，极致追求“好车不和坏车一起卖”。 5、易优优(二手物品交易平台) 。手机客户端二手物品交易软件。
很多哦，有闲鱼、转转这些比较常见。一些具体的下面分析下： 1、淘身边(二手闲置物品交易平台) ，推荐理由是淘宝官方二手闲置物交易软件。 2、安居客安卓版(二手房房产软件) ， 推荐理由是好用的二手房交易软件。 3、乐讯同城跳蚤(二手交易平台) ，推荐理由是提供可靠的同城闲置物品交易信息软件。 4、闲鱼(淘宝二手客户端) ，推荐理由可以把闲置的物品再次卖出去。 5、淘车网二手车 ，推荐理由是有最新最详细的二手车信息。 6、搜狐车商助手(二手车营销） 推荐理由是二手车营销推广软件。 7、赶集生活客户端 ， 推荐理由是赶集网啥都有。 8、易优优(二手物品交易平台) ，推荐理由是手机客户端二手物品交易软件。 9、闲蛋(二手交易软件) ， 推荐理由是非常给力的手机二手交易平台。 10、瓜子、人人车（二手车） ，这个不多解释了，广告打得太多了，就是卖二手车的 11、5173、8868、交易猫，（三个都是游戏二手交易）卖游戏账号、二手装备各种等等 希望对你有帮助~
闲鱼，很多商家在上面，因为商家在的地方就还有点售后，没有售后就不敢下手
xianzhi360.com闲置网
现在网站都比较少了，包括比较大的咸鱼也主要做移动端，你可以试试移动端，要与时俱进，跟紧移动时代的大潮啊。之前只二有网页端，貌似不做了，不过百度还能搜到，现在也是主要做移动端，要是女生，还挺感兴趣的话，可以试试。
很多了，但是能够在线担保的却不多，我之前在有个闲置物品置换的交易平台置换过物品，叫“一起换吧”，她为你提供在线担保，服务也不错。很多换客们都在这里面置换物品。
8，二手车交易电商「Auto1」获4.6 亿欧元融资,偏要做“赚差价的中间商...
据外媒报道，德国在线汽车零售公司「Auto1」获得软银 4.6 亿欧元（约合5.6亿美元）投资。该投资通过 Vision Fund 进行。软银将获得 Auto1 约 20% 的股份，这家德国公司的估值则达到 29 亿欧元。
这是软银对德国公司的第一笔投资，也是德国创业公司有史以来获得的最大规模的交易之一。Auto1 由此成为欧洲估值最高的私有创业公司之一，仅次于流媒体音乐提供商 Spotify。
Auto1 创立于 2012 年，是一家 B2B/C2B 二手车交易平台，面向私人买家、经销商和汽车行业。
和一些主打“没有中间商赚差价”的二手车交易平台不同，Auto1 看重传统经销商的作用，认为二手车交易还是多在线下完成。故公司切入供给端，使用自有资金收购二手车，再出售给经销商。这使得二手车卖家的出售周期从 90 天降至 10 天。
Auto1 将自己比作汽车的交易所，在这里买到来自个人、经销商、制造商等多种渠道的二手车。他们表示，其平台借助分析和物流技术匹配供给和需求，可以让经销商和个人在整个欧洲实现无缝交易。所有的车源都是有据可查的，经销商可以平台上进行车辆交换，这能帮助他们更好地控制风险。
该公司已经覆盖 30 个国家或地区，拥有超过 3.5 万个合作伙伴，目前每月销售汽车超过 4 万辆。据 TechCrunch 报道，2016 年 Auto1 共完成 33 万笔交易，营收达到 15 亿欧元。
“从推出新产品和新服务的角度来看，这次融资给了我们很大的助力。”Auto1 联席 CEO 兼联合创始人 Hakan Koc 说。Hakan Koc 曾是在线家具公司 Home24 的首席产品官。另一位联合创始人 Andrin Bachmann 是团购鼻祖 Groupon 的前产品副总裁。他们将保留公司 30% 的股份。
双方的融资谈判最早于去年 11 月披露。根据协议条款，软银国际顾问公司合伙人 Akshay Naheta 将加入 Auto1 的董事会。Naheta 在声明中说：“Auto1 Group 开发了以数据驱动且增长迅速的平台，为碎片化的二手车市场引入了高效、透明的机制，该市场每年的产值超过 3000 亿美元。”
这笔投资也是软银战略计划的一部分，他们希望能够投入建设未来的交通。该公司上月还领导一个财团购买了价值 90 亿美元的 Uber 股票。
“我们的平台是这项战略的一块拼图。” Koc 说，“这并不是纯粹的财务投资，背后还拥有共同的战略。”他还补充道，Auto1 短期内不准备上市。
对标中国，我们熟悉的瓜子二手车和人人车都属于 C2C 模式，优信二手车则属于 B2C 模式。
近来年，二手车行业深受资本青睐。2017 年 1 月，优信二手车获 5 亿美元 D 轮融资；9 月，人人车获滴滴 2 亿美元战略投资；10月30日，二手车线上拍卖平台天天拍车最新获得C2轮8000万美元融资；10月31日，瓜子二手车完成总额 6 亿美元的 B 轮融资；11月1日，大搜车获得由阿里领投的 3.35 亿美元 E 轮融资。
但二手车行业仍存在推广成本高，盈利模式不清晰等问题。根据中国汽车流通协会数据，国内正规二手车经销商在 4 万家左右。在二手车产业中，作为经销商的 B 端，承载着 85% 的市场交易量，占据绝对主导地位，是不可或缺的中转角色。让经销商在交易中发挥作用，或许是 Auto1 值得中国公司借鉴的地方。
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鲸准发布《二手车电商研究报告》
9，10城二手房成交量创48个月新低 这个城市却一枝独秀_
编者按：本文来自每日经济新闻作者：包晶晶，36氪经授权转载
在楼市续性调控和信贷政策限制下，购房者入市的积极性正在不断减弱。10月份，易居研究院监测的10个典型城市（北京、深圳、成都、杭州、南京、青岛、金华、苏州、无锡、厦门）二手房成交量3.9万套，环比下降25%，同比下降9%。
观察10城二手房历史成交情况，近4个月成交量呈现持续低迷态势, 在剔除春节假期二手房成交量异动月份的情况下，成交量创48个月新低。
值得注意的是，从10月份各大城市的二手房成交量能度排行来看，苏州市场表现最为强劲，其二手房成交在10城市中一枝独秀。
易居地产研究院智库中心研究总监严跃进向《每日经济新闻》记者表示：“市场交易降温是大概率事件。二手房交易量持续走低，市场观望情绪浓厚，同时卖方压力显现，降价现象开始增多。”
10城二手房成交套数同比连降25个月
易居研究院数据显示，今年1~10月10个城市二手房成交量为56.8万套，相比去年同期水平下降了12%。今年初累计成交套数同比已经连降25个月，已远超上一轮低迷期(连降16个月)，表明本次房地产调控力度远超以往历次。
《每日经济新闻》记者查阅诸葛找房数据研究中心监测数据发现，10月份100个重点城市二手住宅挂牌均价环比下跌0.1%，连续两月下跌。
100个城市中，二手住宅挂牌均价环比上涨城市共51个，平均涨幅0.75%；持平城市3个；下跌城市46个，平均跌幅0.78%。而大部分一线及热点二线城市二手住宅挂牌均价环比下跌。
二手房挂牌价最高的城市中，深圳以65813元/平方米占据榜首；其次为北京，挂牌均价63613元/平方米；上海挂牌价59121元/平方米位居第三。
10月10城二手房成交增幅变化数据来源：各地官方房地产信息网、易居研究院
一线城市中，北上广均出现环比下跌，深圳以微涨0.04%成为唯一环比上涨城市。热点二线城市中，也仅有三亚、苏州、青岛等城市小幅上涨，大部分城市仍处于下跌趋势。
据诸葛找房数据研究中心监测数据，二手房住宅挂牌均价在3万元/平方米以上的城市为8个，与上月持平；均价在2万~3万元/平方米的城市为10个，与上月持平；均价1.5万~2万元/平方米的城市16个，比上月增加1个。均价1万元/平方米以下城市仍然为37个。
易居研究院认为，预计未来一段时间仍然以维持现有调控政策为主，而在没有调控政策放松的情况下，房地产市场将很难出现全面改观。
二手房成交量能度苏州最强
考虑到城市历史成交量的合理区间，同时平滑了单月成交量波动，易居研究院在报告中使用“二手房成交量能度”概念，从而对各地成交气氛提供更为直观的了解。
根据测算公式，二手房成交量能度=40%×近6个月月均成交量较2012年来月均成交量的偏离度+20%×年初累计同比增幅+20%×月度同比增幅+20%×月度环比增幅。
从10月份各大城市的二手房成交量能度排行来看，苏州市场表现最为强劲，二手房成交在10城市一枝独秀，而杭州二手房成交量则明显下降。
10城二手房成交量能度排行数据来源：各地官方房地产信息网、易居研究院
10个典型城市中，苏州本轮行情启动较早，在2016年“930政策”之后成交量曾出现明显萎缩。今年以来，高性价比新房供应不足，部分刚需购房者分流到二手房市场，使得苏州二手房市场低迷状态有所改善，成交量出现反弹。
杭州作为过去一年房价迅速上涨的热点城市中最具代表性的城市，其二手房成交量的变化能够反映出当前部分城市二手房交易冷暖。10月份，杭州二手房成交量环比下降42%，已经连续5个月成交量环比下降。考虑到杭州新房和二手房价格依然存在“价格倒挂”情况，易居研究院预测，未来杭州二手房成交量可能仍然会延续震荡调整态势。
对于未来二手房市场的走势，严跃进对《每日经济新闻》记者表示：“未来对二手房交易需要进行刺激，才有可能利好置换需求释放，进而推动一手房的去库存。”
10，二手车交易持续增长,瑞博恩通过车抵贷切入二手车金融市场_
二手车市场的爆发趋势越来越明显。2017年全国31省二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆，同比增长近两成，交易金额超过8000亿元。同比对比美国，美国同期二手车交易量是新车的四倍，而中国二手车交易量是新车交易量的二分之一，现在仅涨至三分之二。
如今1.9亿存量私家车，每年有两千万辆新增。汽车过了三年保质期后，5-6年是换车的高峰，二手车交易量一定会随着汽车的存量市场而越来越大。
就二手车按揭市场而言，在1000万辆二手车中，平均十万一辆的按揭贷款，贷款额度可达万亿，最终可能有3000亿的成功转化。如果有一家公司可以每年达100亿新增贷款，这样就可以形成250亿资产。按二手车金融类公司的普遍估值方法（按贷款余额乘以PB 0.6来估值），250亿贷款余额（资产）可对应市值200亿人民币。若按3000亿的新增贷款，100亿在其中仅占3%，所以这个市场可容纳10-15家上市公司。
瑞博恩与已上市的易鑫金融商业模式相近，是聚焦于二手车资产的金融服务平台，商业模式由车抵贷业务渗透到按揭业务。瑞博恩选择“长周期、售后回租、客户拥有车辆使用权”特性、但资金成本要求尚可的车抵贷业务切入市场，通过“连锁”加“高返利”的方式，以快速获得市场规模，从而提升核心竞争优势。
二手车金融分为存量市场和增量市场。存量市场中，一个二手车车抵贷的典型场景是，一位车主的车已经还完按揭贷款，拥有所有权，除了正常工作之外，这位车主开了一家奶茶店，他想扩大奶茶店的经营，所以需要十多万元。如果去银行贷款，流程复杂并且不一定符合资质。这时候车主可以把车作为抵押物来二手车金融服务平台贷款。这个流程是，车主与公司签售后回租协议，然后去北京车管所抵押权登记，同时由公司评估车的销售价，以八折左右的价格设贷款额度，贷款可分为24月期或36月期，同时不放弃车的使用权。
在这一块市场，瑞博恩走的是SP模式，即瑞博恩做实时风控，通过SP来获客，给SP返点。通过SP可保证获取符合条件的客源，否则SP需要转债权，这有效控制了瑞博恩所承担的风险，当然瑞博恩也放弃了一些利润，属于风险前端化。
这些机构主要分布在二三线城市，大部分是做综合信贷的机构，有专门的门店，给客户提供信用贷、房抵贷、车抵贷等，他们是中介。不过最终的风控依然由瑞博恩把握。
自2018年开展二手车车抵贷（售后回租）业务以来，截止7月底累计放贷额3亿元，覆盖C端用户3300多位。目前单月新增8000万左右，实现营收500万-1000万之间，平均单笔贷款9.3万元，毛利率50%左右。
另外，二手车金融的增量市场将来自4S店。目前，瑞博恩正通过合作伙伴，来布局全国中高档品牌4S店的消费场景，开展4S店认证二手车按揭业务。
二手车金融市场已经拥有几位玩家。已经上市的易鑫高举高打，并且有腾讯、京东等巨头背书；刚刚上市的灿谷，更多针对二、三、四线城市；还有瓜子二手车主推电商渠道等等。在可见的未来，会形成7、8家较大型公司，每家公司的年度新增贷款大约100-150亿元。在这个过程中，每家公司各有优势，有的是资金优势、有的是区域资源优势，或者是下沉做渠道等等，切入市场的角度不同。
好在二手车金融赛道依然很宽。2017年11月到2018年6月已经有四家公司上市，易鑫上市时贷款余额大概在四百多亿，但市场的天花板是一万多亿，四百亿在其中仅占4%。如果按贷款余额PB估值，一家靠谱的公司只要贷款余额过100亿，正常情况下估值就可超过60亿。
团队方面，瑞博恩的创始人兼CEO杨鸣，毕业于浙江大学，是一位连环创业者，2007年成功创立大头信息科技，旗下上海巨流无线于2013年被香港上市公司（品牌中国）全资并购。常务副总经理兼COO汤鹤翔：毕业于北京师范大学，历任上海安美途金融常务副总经理、长安保险上海代理澳博汇融总经理等职务，熟悉二手车金融行业。首席技术官CTO胡楠，历任人人网技术总监，51汽车网、安美途金融技术副总，亦担任过大型汽车金融服务公司的项目负责人。
瑞博恩于2017年8月完成了数千万元的pre-A轮融资，领投方为洪泰基金，其他投资方包括星合资本、复之硕资本、蔷薇资本。近日瑞博恩已启动5000万人民币的A轮融资，希望引进战略投资者，融资额的40%将用于技术投入、30%用于劣后准备、20%用于团队扩张、10%高管引入。
11，那些买二手车的人,把钱都花到哪里去了?_
新零售、外卖、到家服务、网约车……过去几年来，互联网以摧枯拉朽的气势颠覆着人们衣食住行方式。线上二手交易也是如此，随着消费观念的升级，人们对于二手商品的接受度越来越高，尤其是线上二手车交易，呈现逐年递增趋势，这些线上二手车用户是谁？他们有怎样的消费习惯？为汽车后市场带来怎样的影响？
近日，第一财经商业数据中心（CBNData）联合优信研究院发布《2018二手车人群洞察报告》，基于优信二手车平台数据、阿里数据，描摹中国二手车用户基本画像，深度剖析二手车用户线上消费特征。
CBNData《报告》显示，2017年中国二手车交易持续保持两位数增长，二手车电商行业渗透率持续增加，2017年二手车电商交易量增速超50%；二手车市场带动线上汽车相关消费的蓬勃发展，汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上最主要购买的汽车类产品；80后是二手车主要购买者，但2017年90后二手车用户占比提升6%，90后线上汽车类产品购买人数及消费金额同比增速均领先；女性中高端车型购买需求上涨，线上汽车类消费金额快速增长。
二手车电商行业渗透率持续增加，跨区域大流通成为趋势
根据中国汽车流通协会的统计，2017年中国二手车交易持续保持两位数增长，预计2018年二手车市场交易量可达1500万辆。传统二手车中介和电商平台在抢夺同一个市场，一方面，拥有互联网基因的二手车电商平台让二手车买卖有了新的形式，解决了二手车交易市场信息不对称、数据不透明等问题。另一方面，以优信二手车等为代表的二手车电商平台踩准国内二手车置换关键节点，推动二手车跨区域大流通成为行业趋势。
CBNData《报告》显示，中国二手车电商行业渗透率持续增加，2017年二手车电商交易量增速超50%。经济发达的华东及中南地区二手车交易量最高，紧凑型车型依然是消费者购买二手车时的首选。
相比于一二线城市，由于收入差异、购车渠道狭窄，三四线城市的消费者更能接受花更少的钱买更好的二手车。CBNData《报告》显示，对比2016年，2017年三线以下城市的二手车用户占比提升超过12%。西安、重庆、郑州、沈阳等城市的二手车交易市场愈发活跃。
目前，多个一二线城市受到汽车限购限牌政策的限制，车主出售旧车时，多数会保留牌照，而同城很难找到摇号中签又愿意购买二手车的买主，因此车主换新需求为一线城市积累了大量二手车源。一旦销售渠道顺畅，二手车便从一二线城市大量流向三四线城市。2016年初《关于促进二手车便利交易的若干意见》出台，CBNData《报告》显示，二手车跨地区流通比例在2016年、2017年不断提升，二手车行业的跨区域大流通将成为趋势。其中上海为2017年二手车迁出量最大城市，海口为迁入量最大的城市。
线上汽车后市场快速发展，90后成相关消费生力军
二手车市场的繁荣带动了线上汽车后市场的快速发展，CBNData《报告》发现，越来越多消费者选择线上购买多种汽车产品。对比2016年，2017年的二手车线上用户消费客单价增长超过20%。其中汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上二手车用户最主要购买的汽车相关商品。此外，他们对与二手车的“宠爱”，也带动了汽车美容、保养及维修类产品的快速增长。
从人群来看，金力更足的80后是购买二手车的中坚力量，他们最舍得花钱，在购车金额超过20万的“品质生活党”中，占比最高。花了贵价钱买车，“品质生活党”也更愿意在爱车身上花钱，汽车用品、配件都是他们线上消费的主要购买产品。
不过90后的线上二手车相关消费力正在逐渐释放。CBNData《报告》发现，90后线上汽车类相关商品购买人数以及消费金额同比增速，均遥遥领先于70后和80后。
为爱车买起东西来，90后也和70后80后的“实用主义”有所不同，摆件、车挂、专用座套、汽车香水都更受90后的欢迎，虽然车不是新的，但是颜控的90后们仍然要为爱车的内部悉心装扮，打造一个舒适的驾行空间。
而且，90后对于新生事物的接受度更高，CBNData《报告》显示，90后二手车金融用户的比例在各个年龄段中最高，意味着90后们更愿意尝试平台提供的分期付款的功能。同时会花钱但也不会乱花钱，雪佛兰科鲁兹三厢、丰田凯美瑞等实用、轻巧的紧凑车型更受他们的偏爱。
女性购车需求提升偏爱中高端车型
爱车是男人的天性，男性也是二手车的主力用户。但女性购车的需求正在稳步增长。优信二手车数据显示，对比2016年，2017年女性购车用户占比提升0.7%。
2017年中高端车型女性用户占比提升3%，2017年女性线上汽车消费潜力更为惊人，消费金额同比增速比男性高出超过40%。
而且女性二手车用户线上消费客单增长明显，从整体线上消费年客单来看，年消费金额超过3万以上的中高端消费者更多。其中，2017年90后中高端用户（年客单超过3万）比例高于其他群体，且较去年占比提升5%。
从汽车后市场消费偏好来看，男女也有较明显不同。从2017年不同性别二手车用户偏爱购买的汽车相关商品来看，男性更爱买汽车保养、维修类实用物件；女性更注重车内细节，喜欢添置摆件、脚垫等小产品提升车的“颜值”及舒适度。
而且，90后的女性二手车车主对车更是上心，汽车相关用品已经在他们线上消费增速最快的品类中排名靠前，甚至超过了个人护理和宠物用品。看来在姑娘们给爱车花钱来，也是毫不手软。
那些二手车之“最”
CBNData《报告》还发现了一些“最”厉害的数据，比如德系车最受二手车消费者的青睐，美系车和日系车紧随其后，其中德国大众的销量最高。
买二手车重在一个“实惠”，2017年价格为5-10万的二手车销量最高，白色为最受欢迎的颜色。
上海是二手车成交均价最高的城市，但豪车销量仅屈居亚军，头名让位给了北京。
第一财经商业数据中心（CBNData）是基于大数据进行智能化商业研究咨询与整合营销传播的战略数据平台。
12，走,去二手手机市场淘“金”去_
本文来自微信公众号“青桐资本”（ID：qtziben），作者：青桐资本。36氪经授权转载。
iPhone XR、iPhone Xs、iPhone Xs Max...
这三款“贵”气逼人又让人傻傻分不清名字的苹果新机发布后，我们特意做了一圈内部调研，向57位青桐资本的同事了解他们对新苹果的态度。其中，有27位同事大呼太贵，“卖肝”都换不起，13位表示下次换手机会考虑，9位已经准备好了毛爷爷准备入手，还有其余坚决支持国货的“最可爱的人”。
那么，回到一个更现实的问题，这些新苹果来了，那些将要被”退休“的旧手机要去哪里呢？
为了了解这个更为“神秘”的二手手机市场，青桐资本最近也做了相关的研究，发现了二手手机市场背后一些比较有趣的现象，在这里和各位分享一下关于这个市场背后的一些逻辑和思考。
“喜新厌旧”：智能手机将进入存量竞争
我国目前智能手机的市场规模到底有多大？
根据中国信息通信研究院发布的《2018年6月国内手机市场运行分析报告》，2018年上半年国内手机市场出货量1.96亿部，智能手机用户数量将达到13亿人次，这意味着将近人手一部，可以说，我国目前已是名副其实的手机大国。
尽管智能手机的销量在不断增长，但市场增长速度开始放缓也是不争的事实。IDC的一份数据报告显示出，未来四年，新手机市场容量将日趋饱和，智能手机逐渐会进入存量竞争时代。
在Counterpoint的一项调查报告可以看到，中国智能手机的平均换机周期为22个月。若按照2017年6.5亿智能手机用户规模进行测算，每年约有3.5亿部手机更新。这就产生了一个不可避免的问题：旧手机怎么办？
具有含“金”量的老人机
闲置手机其实可根据性能、新旧程度的不同，回收后作不同程度的再利用。
二手手机一般回收后有这几种用途：八成新以上的会以二手优品的形式再度销售；八成新以下的手机会销往非发达国家；再差一点的手机可以进行拆解，把不同的元器件拆解出来进行循环利用。
可能有人还不知道，功能机、老人机等回收后进行环保处理，还能提炼贵重金属。
美国的回收公司ReCelluar测算出，在1亿部废旧手机中，大约含有1600吨的铜、35吨的银、3.4吨的黄金、1.5吨的钯金，这些重金属的提炼是回收利益的重要组成部分。
国产手机，谁是保值王
既然能变废为宝，当然不能资源闲置了。但根据人民日报报道，2017年国内有大约10亿部废旧手机的存量，回收率却只有2%左右，远远低于美国、德国等国家超过60%闲置手机利用率。
在青桐资本的调查中发现，手机的贬值速度快也是很多人犹豫手机回收的一个重要因素。
相比新机，二手手机在价格上的优势固然对购买者来说是个福音，但对卖出方来说，一款3000元的手机，仅使用一年，只能以1000元的价格卖出，部分人在心理上难以接受。
闲鱼发布的《7月手机“闲鱼价”排行榜》中，公布了发布10个月左右的各家品牌手机的闲鱼交易量、闲鱼价及保值率。iPhone手机的保值率高居榜首无悬念，但在国产手机方面，OPPO R11s以闲鱼价1500元，保值率55%的成绩，力压华为、小米成为国产机保值王。
一线城市最“恋旧”
很多人想当然地以为，二手手机从一、二线城市用户手中退休后，主要流通向三、四线城市，其实不然。
根据转转二手交易大数据显示，二手交易量、交易额最高主要集中在一线城市、江浙沪地区，其中以北京、深圳、广州、上海、苏州为交易量及交易额前五名。
虽然四五线城市近年来社会消费品零售总额增速快于一二线城市，消费升级趋势显著，但考虑到人口基数、经济发展程度等因素，一线城市仍然是最大的二手手机交易市场。
看完了这些有趣的现象，是否对二级手机交易市场更好奇了？二手手机回收到底该怎么“回”，是线上还是线下，渠道有什么区别，这个市场还有哪些机会吗？
线上回收模式大比拼
通过处置旧手机获得收益来补偿购买新机的价格，对一些人来说，可以减轻自己频繁更换手机导致资源浪费的罪恶感。
近几年闲鱼、爱回收等二手手机线上交易平台的火热，让二手手机线上交易逐渐进入了人们的视野。
进行过二手手机线上交易的用户应该会发现，根据平台服务介入深度的不同，这些线上交易平台可分为C2C和C2B2C两种主要模式。C2C模式侧重渠道，在买房和卖房之间担任“掮客”，撮合双方交易；C2B2C则侧重服务，通过提供回收（买断）、寄卖、甚至租赁、拍卖等全链条服务，赚取促成交易达成的服务费。
基于这些二手交易平台的活跃用户数、企业融资情况、市场运营现状及品牌影响力等指标，综合判断后发现，二手手机交易的梯队式发展格局已经开始初步显现。
二手手机线上交易平台在资本市场也一直很受青睐。参考青桐资本整理的二手手机线上交易平台的获投金额和融资轮次，也可以侧面看出目前二手手机交易平台的发展格局。
线下依然是二手手机回收的主场
按照一贯的逻辑来思考的话，线上平台和线下交易必是竞争的对立面，此消彼长，彼此博弈。但是在二手手机交易行业，这个观点似乎并不绝对成立。
以2%的回收率来看，目前二手手机交易市场仍属于起步阶段。在此之前，个人、个体回收商、二手批发商组成了二手交易的整个网络。虽然近几年线上交易平台兴起后，利用互联网和科技手段提高了整个市场效率，并从线下渠道分走了一部分交易量，但线下渠道仍然占据了手机回收80%的流通量。
深圳华强北，一直被称为中国乃至世界的电子之都，是中国最大的线下二手手机集散地，也是整个中国二手手机流通的枢纽中心。在华强北，直接通过个人回收的比例基本可以忽略，主要是做商家之间的交易，包括回收、处理、分发、批发等环节。
二手手机交易市场刚刚起步，尚未进入充分竞争阶段，整个市场对新平台和竞争者仍然是一种包容的姿态，线上平台和线下渠道之间虽然有竞争，但更多的是互相拉动。线上平台用以提升效率的一些技术和方法，也必将被线下渠道所学习和模仿，最终线下向线上转移，线上线下一起推动行业的快速发展。
此外，青桐资本认为，在二手手机整个回收生态链中，除了平台和渠道逐渐要得到完善，回收检测、拆解、物流、售后等诸多细节也是影响用户处理二手手机积极性的重要因素，这些也是完善二手手机交易环节的发力重点。
