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骐达新手如何驾驶,我是新手想问骐达自动挡咋开能说说流程谢了

来源:整理 时间:2023-01-10 05:29:45 编辑:汽车知识 手机版

1,我是新手想问骐达自动挡咋开能说说流程谢了

1、踩脚刹2、点火启动3、出P档,进D档4、松手刹5、松脚刹6、目视前方,怠速前进,把握好方向7、目视前方,慢踩油门,把握好方向8、该加油时就加油,该刹车时就刹车,新手速度不要太快,40码-60码差不多了。9、开车是个熟练活儿,胆大心细,以平和心态驾驶,遵守交通规则就成。
我不会~~~但还是要微笑~~~:)

2,新手开车需注意什么

开慢点,看清楚前面的人就OK了
慢!安全!再有就是不要违章了
首先开车要细心 粗中有细就OK了
新手开车只是心理上的问题,相信你在驾校也上过实习吧?不过开车,首先要记住的是:眼观六路,开车前要注意前面,然后看左右后视镜,安全才起步.二:行车中不要大手打方向.注意不要压线行车.三:转弯或要停靠时要先打转向灯,再看后视镜,然后安全再打方向,四:在还没熟识车辆性能时,千万不要开快车.
新手开车最主要的是安全。

3,谁知道新骐达的BSW有什么用啊对我们日常驾驶帮助大吗 问

新骐达的BSW也就是他的变道盲区预警系统。当你的车行驶速度>32km/h时,实时监测后方盲区,如检测到车辆大小物体以<15km/h相对速度接近时,即通过仪表盘的TFT显示屏、提示灯、提示音进行预警。特别是新手驾驶技术和经验比较欠缺,BSW能够更好的保证你日常变道时的驾驶安全,防患于未然!
BSW就是车道辅助系统,也就是当车跑起来后,在车辆出现变道动作时,系统会检测后方是否有车辆准备超车或者过近,并进行报警提示,是一个辅助安全驾驶功能。再看看别人怎么说的。
BSW中文名称是变道盲区预警系统,是新TIIDA上的一项主动安全配置。当你驾驶新TIIDA的速度大于32km/h,BSW系统就会实时监测后方盲区来车,并通过仪表盘的TFT显示屏预警,同时A柱警示灯也会提醒,并伴有预警声提醒。

4,骐达磨合需要注意什么

新车在磨合期内您需要注意以下几点:1. 发动机转速不能太高,最好不要超过3000转。2.冷启动时应当有一个热车的过程,待水温有变化后在上路行驶,一般在5分钟左右就可以了。3.必须按车型的载重规定减载,以不超过规定载重量的70%为宜。4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大,行车中应提前处理情况,减速减挡。5.避免急加油、急刹车,尽量保持匀速行驶。在2000公里内最高车速不宜超过每小时90公里,但是也不可以长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。6.按照厂家规定的时间和行驶里程到4s店进行首保换油;新车行驶到2500公里左右就可以去拉高速了,搭载自动变速器、无级变速器的车辆,可以借助d挡下方的3、2、1挡(手自一体的可用手动模式)进行拉高速,例如锁定某一挡位行驶到较高车速,可将发动机转速提高到3千转或4千转,每个挡位持续行驶3-5分钟就可以了,拉高速后应当尽快更换机油机滤
开慢车关于您说的问题,建议您在2500-2800转左右时换挡,因为如果比上述转速高的话,则由于发动机转速较高,车速较低,当离合器片与压盘和飞轮接触时,会造成类似发动机制动的作用,即车速下降或者说叫撮车,这样会加速离合器各零部件的磨损。在急加速时可以到3000转左右换档(所有档位)。超过3000转以后对提速的意义已经不是很大,而且油耗会增加很多。正常行驶时,在上坡路或车辆载重较重时,各换档转速应根据坡度和载重量相应地增加300-500转。建议您还可以试一下,滑行时,在发动机转速高于1500转的时侯带挡滑行,低于1500转的时候摘空挡滑行,这样应该是在保证安全的情况下,提速最快、最省油的方法。一定要注意安全!查看更多 [日产 骐达] 信息:http://www.webcars.com.cn/nissan-tiida/

5,我的新骐达手动档提回来了请问你们起步的时候是转速多少起步的

应该问:开始后一个文件中,当发动机达到回多少速度,再挂2档比较合适?当发动机转速达到降多少是最好的变速时机,是一个老问题。期待窜,或顿,看你是新手要做到六,尚未熟悉,所以你很长的后车驾驶经验或熟悉,它自然平稳。当发动机达到回多少转速换挡,我发现很多人片面地看问题,强调单方面的条件,是错误的。我的经验是,它应当是在基于输出特性曲线上的发动机的理解,根据道路(道路),天气,载荷,车速调整。 马6是直列四缸/双顶置凸轮轴/ S-VT(VVT)可变气门正时控制系统/多点喷射汽油发动机是全铝合金。最大功率转速(rpm)6500齿轮6这样的失速速度是950,是由/6=930.920计算处于空闲状态(6500-920),在这种情况下,一个文件应该是920 + 930 = 1850,但值没有足够的力量在低速行驶,然后2100至00年更合适的一个小点的速度,道路差,感冒,含显著,老人病情可以达到2100以上。当您打开多了,自然熟,以特定的速度不是所有的规定,发动机转速来讲略高于低点好。 有时与两车的时候期待窜,或顿一下,是你没有控制好离合器和油门,离合器有分离点(半联动状态),你必须找到它。这款车将是一个有点“抖”动了一点的时候,慢慢接近分离点套离合器!同时逐步加油,被带到车上,离合器完全释放,再加油。 期待窜大油门,离合器快。顿是看少油不油门,离合器快。分离点慢慢台离合器!此时的离合器不再设定,然后给油的油路。
早上热车十分钟,等到怠速达到7 -8百转的时候起步,再行驶一段以后 怠速会更低到600,这也是骐达的怠速不稳定的原因,所以行车一阵后,减速转弯起步时候,应该适当跟进油门才稳定前进。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

6,尼桑骐达半坡起步的技巧

如果是自动挡就比较简单,在拉起手刹的情况下,踩脚刹挂到1档,不要放脚刹,然后放手刹,慢慢抬脚刹,1档一般不会溜后的,然后慢慢加油,等开稳后,大概是20码,然后直接推档杆到2档,等到速度上到35~40码的时候,推档位到D档后,按档杆上面的运动档键(O/D),把最高档位强制下降一个等级,然后一直用这个档来上坡即可。这个档位用来下坡也是非常适合。手动挡的话,跟普通半坡起步一样,拉起手刹,踩离合挂1档,慢慢松离合,同时右脚加一点点油,控好油门,等到车子发抖,声音变大,就能够感受到车子想要向前,放手刹车子即可顺利上坡,如放手刹后出现溜后,不要怕,控好油门再加一些油,车子就能向前。假如过程中死火,一定要马上拉手刹,右脚应该快速从油门切换到脚刹上。然后重新再来一次,不要怕,也不要担心后面催赶,谁不是从新手练上来的呢。平时开车多加注意,不够位置的话停车下车看看,不要强硬通过,如果再道路上不能下车的,就让别人先过,不要急不要抢。
我一直对日本车有着很好的印象,因为客观的说日本车的确非常耐用,基本小毛病没有.在修理费用上可以省下不少,而且电子设备很先进! 我去看车展时很偶然的走到尼桑专区,对好多人驻足评论的骐达产生了好奇,于是我钻进了后面听销售人员的介绍.我惊奇的发现后面的空间如此之大,可以和奥迪a6l相提并论,真皮座椅也是相当的舒服.让我顿时对他产生了好感!在两厢车中,他的空间是最大的.在驾驶室里感觉视线很好,因为他比一般的车座椅高,所以驾驶起来也很舒适.以前一直听说骐达宽敞,今日一见,果然名不虚传!但是把发动机压缩的那么小,性能会不会受到影响呢?尼桑的智能钥匙一直让我非常喜欢,他可以不用钥匙就能控制车门开闭与车辆启动,实用性与先进性兼备.平时粗心大意的我非常适用!骐达的油耗也非常低,自动挡百公里耗油综合参数才6升,市区8升,对于直线上升的油价,这么大的车有这么低的油耗还是很吸引人的! 骐达的宽敞和省油非常的适合家用,但是以外观来说,有的人认为时尚,我则认为怪怪的.说不上来好看还是不好看.主打颜色是魔炫金,自认为颜色难看的不得了!也不知道商家怎么想的,也可能我的眼光代表不了大多数人吧!反正我不喜欢!但是缺点也有:1.油耗,市区开估算了一下大概要11个左右,高速7个油,1.6手动档的车11个已经不少了,问了好几个同样车的朋友也是如此。当然,市区开,拥挤,人多,交通灯,再加上咱的技术..也是现实,算小毛病吧! 2.开了大概1年左右,发动机声音明显增大,方向盘在转弯的时候发出吱扭吱扭的类似于开门的声音,到4s店检查,换了方向盘下的一个零件,忘记是啥名字了,问题解决,可是现在又出现了同样的毛病.

7,2014款骐达操作技巧

自动档车的驾驶技巧攻略一、行驶中可以更换前进档 在行驶中可以自由地变换前进档。如果是四速档,一般有“1”、“2”、“3”,五速的还应包括“4”档。这些档位虽然限制可以达到最高档位,但是只要档位与速度匹配,就可以自由变换。 以前在没有ABS的时候,老司机在冰雪路上,经常不踩刹车,而直接用档位来把车速“别”下来。这种做法对于手动变速器损害不大,因为离合器的摩擦片就是用来常“合”常“离”的。自动变速箱由于每个档位都要匹配一个离合器片,而且这种离合器的摩擦片一般都是常啮合的,而不是常“合”或者常“离”,所以如果高速时挂在低档,用档来把速度“别”下来,会损害摩擦片。另外,自动变速器的摩擦片比较薄,相对容易受损害,更换一次动辄在万元左右。所以车主最好在相应速度变换前进档位,以免摩擦片受损给自己造成不必要的支出。二、发动机不能启动,先看档位是否正确 装有自动变速器的汽车,发动机在启动时,对档位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位P或N的位置,才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位,诸如D、R、2、3等位置,发动机不能启动。这一限制的目的就是为了防止该车与前后车子(或物体)发生碰撞。如果新手在驾驶自动档车时启动不了发动机,应该先看看是不是挂错了档。如果不是P或者N档,应该先调整过来,再启动车子。三、换入行驶档位,踩着刹车起步 车子启动要走车时,只有踏下制动踏板并按住变速杆侧部的按钮,方可将变速杆从P档或N档移出,换入行驶档位。松开制动踏板,车子就可以慢慢行驶了。 之所以要提前踩着“刹车”,目的也是为了司机和车子的安全。否则,发动机启动后,挂上前进档,车子就会发生蠕动,此时如果司机反应不够,很容易发生碰撞事故。踩着刹车起步,也是让司机对车子有了更大的“控制权”。四、加速超车,要把油门踩到底 司机若想急加速超车,必须将油门踏板踩到底,这样控制系统会清楚地感知驾驶者的意图,并强制降到低档,实现急加速功能。如派力奥和西耶那的 Speedgear(手自一体变速箱),在油门踏板踩到底时,会自动起动Kickdown装置,发动机就获得“强制降档快加速”。五、车子停稳后,再挂倒档或P档 由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化,所以最好是在车子停稳后,再挂入倒档,这样对倒车十分有利。再有挂倒档前应将自动档踏板踏到底,稍停片刻后再挂入R档,否则会造成自动变速器的早期磨损。车辆未完全停稳前,绝对禁止把变速杆挂入P档。长时间停车必须使用驻车制动器(手刹),否则会破坏自动变速箱的锁止机构。六、及时更换变速箱油 自动变速箱内的液压传动系统是靠液体流动来实现的,其液体不同于润滑油或者汽油,必须定期进行更换保养。更换的时间和方法,在厂家的说明书里都可以找到相关的信息。 车主不要认为自动变速箱故障率低,就忽视对它的保养,与手动挡车不同,自动挡车还要车主再费些心思,毕竟得了操控的“实惠”,维修上就多花点工夫。 开自动波需要注意的事项 随着汽车工业的飞速发展,越来越多的汽车装备了自动变速器。自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言,省却了离合器踏板,不必频繁地踩踏板使汽车的驾驶变得轻松有趣。正确使用自动变速器,还会降低油耗,减少污染,避免或减少故障的发生,反之则适得其反。为此,在使用中应注意以几点:1.在发动机启动后,汽车起步前,不要踩加速踏板,而且挂档时,不要松开制动踏板;起步后,加速踏板不要踩得过急过猛,应缓慢地踩下;在冬季发动机启动后,最好不要立即起步,等发动机的转速降下来后再行起步。2.行驶中用选档操纵手柄选档时,不要踩下加速踏板,挂上档位后也不要立即猛踩加速踏板,否则,会使自动变速器中的离合器、制动器受损。挂R档位或P档位时,一定要在汽车停稳以后进行,否则会损坏自动变速器中的换档执行元件或停车锁止机构。3.停车后,不要让发动机在N档位下长时间怠速运转,这样会使自动变速器油因循环不畅而导致油温升高。因为在发动机怠速驱动下的油泵,其泵油量小,使液力变矩器的自动变速器油得不到及时的循环流动而导致油温升高。4.在停车时,选档操纵手柄在D、S、L或R档位的任一情况下,不可踩加速踏板使发动机的转速升高,因为此时液力变矩器的涡轮不转,而泵轮带动自动变速器油高速旋转,会使油温很快升高,导致自动变速器油过早变质。5.汽车在行驶中,若非紧急超车等情况,尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低档”控制,即自动变速器立即强制换入低档,这样容易使发动机转速过高,造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。因此,这种“强制低档”操作若非急需,尽量少用。6.从高档位换入低档位时,应在车速下降以后再换入。因为在车速很高的情况下,从D档位换入S档位或L档位会引起发动机强烈的制动作用,使低档位换档执行元件受到较剧烈的磨擦而损坏。同时在换入低档位后,不要猛踩加速踏板,否则容易使发动机转速过高,并造成自动变速器中的磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。7.严禁滑行。装有自动变速器的汽车,不可使用N档位滑行,这不仅容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命,而且会造成高速旋转的齿轮(由行驶的汽车带动)得不到充分的润滑而烧蚀。8.如果自动变速器发生故障需拖回修理厂时,应把该车的传动轴拆掉后用牵引车拖回,或者把其驱动轮抬起后用牵引车拖回。在自动变速器无故障而需要拖车时,则只需将选档操纵手柄置于N档位即可拖车,牵引的速度不能超过30公里/小时,牵引的距离不能超过30公里。如果牵引的距离超过30公里,则需要拆下传动轴或将驱动轮抬起后才能用牵引车牵引。9.更换变速器油时,应在变速器正常工作温度时将旧油全部放尽。新油应严格按规定选用并加注适量。操作方法是:先加油至规定油面高度,再启动发动机并怠速运转,将变速杆由N档挂入L档、D档,再由D档依次挂入L档、N档和R档。反复做几次,然后复查油面并使之达到要求。若加注量不足,会烧毁变速器的离合器片、制动器以及油封等。若加注量过多,工作时油液易产生大量气泡,若气泡进入管路会出现气阻、过热而加剧变速器的损坏。 自动档汽车驾驶问答1、行车时候遇上陡坡,车在行进时从D档换到2或1档是否正确?正确车速或转速应该在多少范围换档较好? 上陡坡时由D档换到2或1档正确。因为2或1档具有较大的动力性,车速一般控制在10~35公里之间,需注意的是,若是很陡的坡,应换入1档更好。2、自动档带OD档功能时,超车时按下后忘记关闭是否对波箱有损害? 在OD档行驶对波箱没有损害,OD档也是一般驾驶档位,打开OD档,还会获得更好的燃油经济性。3、红绿灯停车时,遇60秒左右的长时间红灯时,应该把档换到P还是N较好? 换到P档或N档都可以,但需注意的是P档具有驱动轮锁上作用,而N档则无,所以在N档时必须使用驻车制动或踩刹车踏板,从换档杆操作方便性来说,N档方便些,因为它靠近D档。4、倒车时,车子未停定就换前进档对波箱损害大否? 这是一个严禁操作的行为,对波箱损害极大,这样可能导致变速器内部机械损坏。5 行车时停车前N档滑行对波箱有否损害? N档滑行对波箱无损害,但注意下坡时不应N档滑行。6、自动波箱的油品如何选择,换油周期多长为佳? 换油周期同车子使用环境有很大关系,一般在4~8万公里之间换波箱油。7、0~100公里的加速时间是用D档起步的吗?如果用3或2档起步可以吗?时间会短点吗? 应该是D档起步的,用3或2档起步也可以,时间会短一点。8、平时在市区时,OD到底要不要按下去?这个动能键有什么作用?何时使用? 平时在市区,一般来说,OD开关按不按下去都可以,这是一个超速档开关,打开OD开关、变速器具有超速档,一般在路况良好的路面、车速大于50公里/小时以上,发动机工作温度正常时,应打开OD开关。9、开车上山,要注意些什么?以几档开车好?如果遇到较陡以及大转弯或者是长坡应该用几档上去为好? 因山路一般弯位较多,坡路较陡,开车上山特别要注意方向是否灵活、可靠、制动是否良好。一般的自排档位是“P—R—N—D—2—L”。如果是长坡且不陡峭,上山最好将档位选在“2”位,选择在“2”位,车辆根据需要可以在1、2、3档位变化。下山的时候一般应将档位选择在“L”位,因为“L”位发动机对传动轴有制动作用,这样可以避免频繁踩刹车,保证安全行车。10、自动档的汽车没有离合器,中途熄火怎么办? 装备自动变速器的汽车没有离合器,也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火,但一些自动档车型由于机械故障,还是有可能中途意外熄火。遇到这种情况,如果前面没有情况,可以在不停车的情况下重新起动。具体做法是,把变速杆迅速推入空档(N),点火开关转到起动位置,重新起动成功后,再迅速把变速杆拉到D杆,即可正常行驶。如果多次尝试,发动机仍无法起动,说明故障比较严重,这时就应该果断的停车检修。应用这种方法,必须对车辆的操作比较熟悉,如果用力过大,把变速杆直接推入倒档(R),会对变速器造成较大损害,还有些车的点火开关有防止二次起动的功能,必须先转回到关闭的位置,才能重新起动,但一定小心不要让方向盘锁死,另外,发动机熄火后,制动和转向助力也随之失效,这时,需要更大的力量才能控制住车辆。所有这些,平时大家都很清楚,但紧急情况下,就难免手忙脚乱,所以,如果是新手,最好还是先踏踏实实地把车停到路边。记住,在任何时候,装备自动变速器的车辆都不能使用反拖
2014款骐达操作技巧全靠个人驾驶再看看别人怎么说的。
你好,这样的建议参考一下车辆使用说明书,如果觉得合适,请采纳。
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