2012款宝来如何加机油，请教老宝来换机油

1，请教老宝来换机油

福斯合成一万换，换算成5000KM和4S垃圾油价格一样不到200米

福斯泰坦 MC分子油7000-1W公里更换比较好我现在就是用的分子油

用好机油，别忘了换长效机滤。。。。原厂机滤顶不了10000公里的 8000都够呛。。。

2，宝来方向机油怎么加

1、找到方向助力泵，在方向机助力泵上向附近有一个油壶，壶内应该是红色或棕黄色的液体（大部分为红色的）；2、建议你使用ATF油（自动变速箱油）；不要用8#液力传动油，此油的性能很低，不能使用在助力泵内。3、不同品牌不同型号的油品不能混加，建议去4S店处理吧。

应该是转向助力油吧？在发动机的前部有个三角皮带轮的助力泵，旁边有个小壶，侧面有刻度上限和下限，如果缺了应加8#液力传动油。

93号

3，汽车机油怎么加

汽车机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

机油该怎么加？加多或是加少了，会有什么危害？

不是，您的是什麼车。有些车发动机有罩的话就需要拆下来加的，如果没有，发动机上面有个黑色的盖子，有个机油的标志。你拧开加进去。然後拿尺出来看，加到尺的上止线就可以了，注意早上未着车时机油才准，着了车，发动机运转後有些机油未完全沉淀，加多了就不好说了。

想要正品的最好去官方网站，或者选一些，小众的全合成，我自己用的是GT魔力红。打开引擎盖；旋开机油盖；把车顶起来；准备好收集废机油的桶；用板手把油底壳上的放机油螺丝拧下来；用机油滤清器板手把机油滤清器旋下；等机油放干净了，把放油螺丝拧回去；拿个新的机油滤清器换上去；把车放回下来；加适量的机油；抽出机油尺看下机油是否足够，不够再加，记的盖上机油盖。

从发动机火花塞口加注少量机油，这样做的主要目的是密封活塞环的间隙，，因为汽车在冷启动的时候活塞环的密封性会降低，从而出现难启动现象，加注少量机油，使机油渗入活塞环间隙里达到密封作用，这样发动机的活塞缸内的压力就不会漏掉，既然其他油电路没有问题，自然发动机就会更好启动，这是针对年份比较老的车和公里数高的大修车辆经常使用的一种维修方法，不会对车辆造成损害。

4，新手求教机油没有了怎么添加

机油不能等没有了才添加，发动机也不可能在机油大量缺少或没有机油的情况下运行。机油量应该经常检查，发现不足，及时补足。机油应该定期更换。更换机油的方法：起动发动机，运转至发动机正常温度，熄火停机。在油底下面放置油盆，拧下油底放油螺堵，放油，待没有油流出时，起动发动机运转30秒，让主油道内的油流出。拧紧放油螺堵。拧下机油滤清器，在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手将其顺时针拧紧。将新机油从机油加注口注入。注入量以油尺刻线为准。起动发动机运转5分钟，观察油底螺栓和机油滤清器处是否有漏油，如有应排除漏油。将发动机熄火，拔下油尺，检查机油面在标准范围内即可。如有不足则补足。

你好，新车发动机一般不会缺机油的，如果车子年限长了可能会出现漏油或烧机油等问题，就容易缺机油，加机油车子熄火，打开发动机顶部机油盖子，加机油即可，按机油尺刻度添加。

你好，在发动机那里有个黄色的圆圈，拔出来就是机油尺。使用方法，油尺上有个刻度。先把油尺拔出来擦干净上面的油，再探进去重新拔出来看刻度。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

车友你好。这个首先你打开引擎盖，在发动机旁边有一个加油口，添加就可以嗯

你好，这种情况如果自己备的有机会的话可以打开，发动机机舱，然后打开机油盖儿加进去就可以了，不要太多。

5，新手第一次机油怎么加

还有一个多月就过年了，不少人都已经开始心猿意马了，无心学习和工作，只想着年终奖和回家！相比抢票在春运大军中厮杀，有车的家庭，选择自驾回家是一个不错的选择！长假期间，用车会十分频繁，哪哪都跑，少则一两千公里，多的甚至会上万公里。经过长途工作，汽车的各种液体难免会有渗漏和消耗。所以出行前一定要换机油，这是保养中必做的项目之一。长途跋涉、雨打风吹、可能还要停在室外或者要开车到更寒冷地区，所以一定要更换质量和粘度级别都较高的机油，优质机油能保证您的汽车在零下二三十度的情况下，仍能顺利打着车。不会发生早上打车打不着，多次启动磨损发动机的现象。很多人在加机油的时候尽量多加，加满都不行，恨不得加溢出来。觉得春节期间用车频繁，加多点对车好！其实这是错误的，如果机油添加过多，可能会溢出，溢出的机油会从气缸与活塞的缝隙中进入燃烧室燃烧，这就会造成积碳！可能很多车主对积碳并不陌生，以为这样只是会增加油耗，没有其他问题。其实积碳过于严重会引起爆震，更易造成早燃。有不少人在加过机油后还是会出现发动机冷、热机启动困难着车后怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足怠速自行熄火汽油消耗量增大等现象，就很有可能是机油加多了导致积碳严重！积碳严重,怎么办？马上要上高速了，拉高速可以除积碳呀！在高速公路上放开轮子跑个痛快，积碳就没了，很多人都会有这个想法，不可否认的是拉高速可以让发动机高转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积碳。但是实际效果比较有限，但如果汽车本身积碳问题就比较严重，想要靠拉高速解决积碳，只能说你太天真了，积碳问题一直是个“老大难”！“杀不死它，只会让它更坚强”……想要清理积碳，还是需要勤保养。再者，车开了一段时间后，发动机在连续高温工作下可能会使机油变质，机油油质失效产生的“半干摩”会严重损毁发动机的金属零部件，导致缸体的密封性下降，机油进入燃烧室燃烧会产生烧机油冒白烟蓝烟黑烟…..所以，加机油也是有学问的，加不好，用不好，就会适得其反，更毁车。加机油最好的办法就是按照标线加油。还要勤检查，每次开车前（冷车2小时以上），要记得打开前机舱，拿出机油标尺查看机油位，当位置在“MIN”至“MAX”之间就属于正常。要想机油发货良好的效果，避免变质，加机油时还有必要添加一瓶机油添加剂，最早的机油添加剂其实是用在拉力赛等赛车的发动机上，帮助更好的润滑和保护发动机的现在很多民用车也开始使用了。这款机油精，能很大限度的延迟机油在高温重负荷下氧化稠化变质，提高机油品质，延长换机油周期，它在清除积碳、降低油耗、提升动力和减震降噪方面也有一定作用。但我必须要说明，这不是什么灵丹妙药，效果还不至于到“化腐朽为神奇”的程度，只是给发动机加个保护伞，保护其性能。广大车主们都有个误区，用了全合成机油就不必用添加剂了，全合成机油耐高温、抗磨损、顺滑性已经很出色了，其实这是错误的。术业有专攻，全合成机油主要还是润滑效果好，抗磨效果并没有宣传的那么神器，所以不论是对全合成机油或半合成机油，添加高品质机油添加剂后都能有助于对发动机的养护，以及减少发动机的磨损。

不难。第一，加机油前的准备工作：车停在平地上。一定要在冷车状态，发动机熄火后，静置15分钟。第二，打开引擎盖，拉出机油尺，检查机油，再把机油尺插回。第三，把准备好的机油加入发动机，直至再次取出机油尺查看油位为正常位置后，重新装上机油盖，关闭引擎盖。哦对了，友情提示：加机油不难，清洗发动机才费事费钱。我之前买过长城机油用完发动机油泥多的不行，美孚也是，就嘉实多还好一些但噪音有点大，德国GT机油清洁力度倒还可以，壳牌机油灰色款一般，但比它自家其它颜色款好点。

偶的车车马上就要3000公里了···按照规定是3个月或者5000公里··可是开的较少····快4个月了。百度查找后发现····3000就可以换机油··然后每个档位拉下高转········然后再行使2000公里到5000时再换机油···················问题是不同的发动机转速比不同·········所以才来这里寻求正确的方法··········