保时捷968二手，那里有保时捷968二手发动机

1，二手保时捷保时捷968多少钱

你好！二手车具体还是要看实车需要验车，试驾以后才能知道车辆的好坏具体的价位。

二手保时捷保时捷968多少钱

2，那里有保时捷968二手发动机

东莞黄江也没有了只能在香港的劏车场走个回来

那里有保时捷968二手发动机

3，一年卖出近9万辆保时捷凭什么在中国这么吃香

感谢邀请。2019年底保时捷在洛杉矶开了全球发布会，迄今为止保时捷911已经发展到了第 8 代。保时捷911，是世界上目的最单纯的车型之一，驾驶乐趣，是贯穿着它整个生命周期的核心。从100多万的入门版本，到将近400万的GT2 RS版本，这个价格可以选择的超豪华车型有太多太多，更高调更多用途的太多太多。可是它就那样，凭着在驾驶方面的一腔热血，得到了千千万万人类的拥护。而有些人，宁愿买一辆普通家用车作为日常通勤，也努力地去实现那个“911”的梦想。以下是历代经典之作。非常的漂亮。下面开始回答问题。对于提问的小伙伴，我想要了解的是您买车目的，是自用、收藏、解刨车体、还是做其它用途。首先，说说自用。有一定经济层次的人，买跑车，可以好不夸张的说，是每天换着开，不会仅仅只买一辆，如果是普通收入的经济层次，就需要考虑的比较周全了，日常维修，每年保险费用，油费……都是不小的开支。一般情况下买了这辆跑车的人，是不会考虑卖车的。所以在二手车行购车，需要仔细考量几个问题：1、车主为什么卖车；2、车辆的车况怎么样；3、有无改装，可否恢复；4、需整备项有哪些。其次，说说收藏。经典车型的拍卖。文章开头第一幅图就是911系列典藏级别的车，1988 Porsche 959 Komfort，在苏富比拍卖。如果是买这样的“二手车”，一个字，买买买！不同的车型和年限，都有着不同的价值。对于收藏者来说，一份情怀，一个回忆，一段青春，万两黄金也是值得的。然后，说说解剖车体。对于喜欢研究的朋友，买一辆二手车可以降低研究成本。研究研究发动机、各零部件、改装一下、加装一下都是可以的。当然这是比较专业的一个行业。普通大众不建议。最后，也许你还有其他的特殊爱好或者用途，需要买一辆这样的车。自身经济条件合适就可以入手。像保时捷911这样纯粹的跑车，需要一个懂它的主人，如果仅仅是因为“拉风”“炫耀”这样的心理，建议还是不买这一款。我曾经问过一位玩改装的车主为什么那样乐此不彼，他说，“我玩车不是为了玩女人，是真的为了玩车。”我不知道他为什么把玩车和女人扯在了一起，但很多人就是这样，对于汽车有着各种各种的目的。而现在，“一车多用”的“全场景”概念已经贯彻到了几乎每一辆市面上的主流车型，也是为了满足人们更不容易满足的目的。所以，选择一辆适合自己的车，才是最重要的。看到评论区里有人说买保时捷等于土炮，我惊了。首先，保时捷的911跟718，是市面上为数不多的“无需改装，直接可以下赛道”的量产跑车车型（M-power也可以），而且圈速还飞快。注意，无论小，中，大赛道都很快。保时捷的赛道基因，运动能力，在哪条赛道都是爸爸级别的存在。不懂的也请多看看各大赛道圈速榜，保时捷GT2RS，GT3RS一定名列前茅。别特么动不动就翻纽北，纽北保时捷圈速也不慢。其次，保时捷911的历史底蕴，文化传承在那儿摆着，保时捷品牌本身就充满传奇性，从最早保时捷设计甲壳虫，再到356车型，再到1963年第一代911（也就是901）问世，一直到今天，911一定是这个级别里的标杆级的存在。别说什么牛马伦之类的，那特么都是手工制造的车型，不是大规模量产的跑车。牛马伦卖的是艺术品，911才是可以日常赛道都能用的车。最后，911是全世界唯一后置后驱的跑车，就凭这一点，它就值得被尊重。有实力，有故事。有腔调，这样的品牌不成功谁成功？另外再补充一句，保时捷在美国的汽车品牌质量投诉榜上，质量仅次于雷克萨斯。它是真的很耐用，我买过很多年头很长的二手保时捷，发动机密封相当好，不烧机油也不漏，电子系统也稳定，也没有太多小毛病。因为被认可，所以带动起来其他类似卡宴，macan，帕拉梅拉的畅销，这不是很正常的事儿么，保时捷不成功那才奇怪呢。

一年卖出近9万辆保时捷凭什么在中国这么吃香

4，为什么说买保时捷卡宴首选二手车

为什么说买保时捷卡宴首选二手车？因为配备4.8自然吸气发动机，其质量还是相当得不错的有网友问我这个问题：2011-2014款卡宴4.8自然吸气发动机怎么样？我准备从二手车开始，我觉得卡宴尾部的V8自然吸气发动机非常经典。不知道以后维修费用是不是太高了？虽然购买二手车是消费者最实惠的选择，但总会有人担心他们会选择事故车、浸水车、大修理车等问题的车。实际上，与实质性折旧（有形损失）相比，二手车综合分析方法中提到的“原车制造质量”因素往往被忽视。此外，二手车的来源、价格走势和召回情况也是判断二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，汽车质量网将在海量大数据分析的基础上，对各品牌的二手车型进行综合评价，为大家提供直接有效的参考信息。本次评估的对象是Cayenne车型年款的一部分。具体分析请参考以下内容。首先，对于第一个问题，我特意请教了身边的保时捷专家。他给我的答复是4.8自然吸气发动机在这段时间内质量相当好。其次是维护和维修费用。毫无疑问，V8的保养是很贵的。另外，这种卡宴使用到现在已经5年多了，维修的概率肯定会提高！我曾经有朋友说豪车可以买，不能保养。我很难理解。比如30多万元的车在4S店保养，一般小保养在1000元左右，大保养在3000元左右。如果你找其他渠道来保养车，价格会比较便宜，而且你也就不能保养了？我以前很难理解，但后来我逐渐意识到情况很复杂。比如，有些年轻人用父母的钱买车，但你得自己养，所以养车水平会有压力！二手保时捷将显示出购车成本和养车成本之间的矛盾。不可能因为你是一辆二手保时捷，所以保养一辆车的费用就便宜了。相反，你是二手货。你需要修理的可能性在增加，你需要更换零件的可能性大大提高。一般来说，一辆二手保时捷在你买的时候是便宜的，但是保养费用一点也不便宜，所以你应该清楚地考虑这个矛盾。另外，这需要考虑清楚。当然，也有消费者表示，二手车市场上还有一些短命的二手车。老实说，如上所述，如此百万级豪华车即使贬值，也是有固定价格的。可能是因为车主赶时间，相对价格会低一些。然而，很少有车型比固定价格区间便宜得多。如果有，我们应该仔细看看他们是被水淹没还是事故车辆。一句话，买二手豪车并非不可能。对于普通人来说，选择二手奔驰C级或宝马3系是个不错的选择。不过，如果你想花10万元买一辆百万元的豪车，算了吧。这样的话，花10万元买一辆二手保时捷卡宴并非不可能，但你应该考虑一下自己是否买得起。