轮毂涂装，求助车轮圈和轮毂能自己涂装变颜色吗

1，求助车轮圈和轮毂能自己涂装变颜色吗

好像那个是刹车片的变色吧？～～～～～～～～～～～～～～查看原帖>>

求助车轮圈和轮毂能自己涂装变颜色吗

2，学汽车轮毂涂装冷门吗

算是冷门行业，汽车喷漆一直有蓝领之称，稀缺工种，工资高，唯一缺憾是工作环境差，但前途还行，喷漆建议不要长时间干这个工种。

学汽车轮毂涂装冷门吗

3，铝轮毂涂装表面处理工艺

素材打磨→脱脂→纯水洗→化学氧化→纯水洗→烘干→喷涂→烘烤下线*****车爸爸论坛里有专题,很详细,建议你最好看看.*****

铝轮毂涂装表面处理工艺

4，汽车轮毂喷漆方法

亲！法国车专修中工为你解答：你好！你可以先用除油剂或是汽油将轮毂彻底擦干净，因为一般轮毂上面都有油附着在上面。然后用600或是800号的砂纸进行打磨，再将打磨产生的灰尘除净，将轮胎用报纸和胶带纸遮蔽好，（用纸牌遮挡也不错）就可以进行喷漆了。要想不掉漆，就必须用汽车专用漆，自喷漆的质量是不过关的，时间长了就会褪色、掉漆。亲！纯手打如果帮助到您请采纳一下谢谢(^_^)您的采纳就是我动力！采纳一定要采纳╭(╯ε╰)╮

1、全部工程1---2个小时完工;　2、一定要将轮毂完全清洗干净,并完全晾干,这样附着在上面的轮毂漆才会经久不衰;　3、气门嘴子一定要用胶带包裹严实,避免着漆,影响正常打气及美观;　4、有关平衡块可以单独取下,并记实位置,单独清洁后单独喷涂,待全部完工后重新安装回原来的位置,这样对轮胎平衡没有影响,又有美观的效果;　5、喷涂轮毂漆一定要在室内进行,避免风尘的干扰,以面天生"麻面"之类的现象,确保喷涂的效果!　6、喷涂轮毂漆一定要在轮毂外沿制作"报纸屋",这样喷涂的效果比较饱和、全面,同时避免轮胎受到漆雾的干扰;以上内容是汽车微修专家小拇指提供

5，铝合金轮毂制造喷涂前处理工艺是怎样的

铝合金轮毂涂装厂家多分布在江苏等地。目前多数都使用六价铬做前处理，工艺流程一般是：预脱脂-脱脂-水洗-水洗-六价铬处理-水洗-水洗-纯水洗-粉末涂装-固化-面漆-固化。我们提出取代六价铬前处理，使用无铬处理技术，但是目前厂家不愿意接受，原因是国内都这样做的。如果使用锌系磷化技术，前处理是这样的：预脱脂-脱脂-水洗-水洗-表调-磷化-水洗-纯水洗-粉末涂装-固化-面漆-固化

我做过的轮毂前处理工艺都是；热水洗-预脱-主脱-水洗1-水洗2-表调-纯水1-纯水2-皮膜-纯水3-纯水4-纯水5-最后烘烤.像表调很多公司都没有用的

喷涂前还要进行轮毂的去毛刺抛光，否则会产生尖端积瘤，像欧洲美国等都必须要的环节；

你好！铝合金轮毂涂装厂家多分布在江苏等地。目前多数都使用六价铬做前处理，工艺流程一般是：预脱脂-脱脂-水洗-水洗-六价铬处理-水洗-水洗-纯水洗-粉末涂装-固化-面漆-固化。我们提出取代六价铬前处理，使用无铬处理技术，但是目前厂家不愿意接受，原因是国内都这样做的。如果使用锌系磷化技术，前处理是这样的：预脱脂-脱脂-水洗-水洗-表调-磷化-水洗-纯水洗-粉末涂装-固化-面漆-固化如有疑问，请追问。

6，如何鉴定轮毂真假

鉴定轮毂真假可以从四个方面分辨：做工、字体、重量、价格。从这几方面就可以分辨大部分的假轮毂，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙，从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。副厂轮毂由于成本和工艺的不同，所以重量也与原厂轮毂有很大差异。无论是原厂轮毂还是拆车轮毂，价格都不会很低，如果购买轮毂时商家开出的价格过低，这样的轮毂很可能有问题。鉴定轮毂真假的方法：1、看做工一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的百毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。2、看字体在轮毂背面，一般都会有轮毂的品牌、产地等信息。虽然信息一样，但原厂轮毂的字体是很难仿冒的，所以车主可以把买来的轮毂与自己车上的轮毂对比一下，如果字体不一样，那很有可能买到了假轮毂。3、看重量副厂轮毂由于成本和工艺的不同，所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此车主在购买轮毂时，可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比，如果两个轮毂的重量不同的话，那商家给你拿出来的轮毂肯定就有些问题了。4、看价格无论是原厂轮毂还是拆车轮毂，价格都不会很低。以奔驰S级轮毂为例，汽配城中所出售该轮毂的价格最低也在3000多，而副厂轮毂只需要区区一千几百元。如果购买轮毂时商家开出的价格过低，或让利幅度较大的话，那么改轮毂必有蹊跷。如果有条件的话，可以拿专业的一起来检测轮毂的质量参数，看是否与表示的一致，在选择前先从车厂、论坛、轮毂品牌官网等多方面进行信息的收集，或者找专业改装人员帮忙验真也行。