二手普瑞斯，还原普锐斯在 2010年价格大概是多少

1，还原普锐斯在 2010年价格大概是多少

20万左右

还原普锐斯在 2010年价格大概是多少

2，新卡罗拉双擎和二手普锐斯三代如何选择

新卡罗拉双擎和二手普锐斯三代相比，个人认为还是新卡罗拉双擎好一些，可靠性还有维修保养便利性方面新卡罗拉双擎更有优势。

新卡罗拉双擎和二手普锐斯三代如何选择

3，二手普锐斯用节能号为什么过不了户

必须要有债主和车主的协议或合同,你再和债主签一份,留车主身份证复印件,就可以了,这种过不了户的车就这价格,不要觉得可惜,手续不全坚决不买

二手普锐斯用节能号为什么过不了户

4，安普瑞斯是什么意思

1、<性感尤物在古代>一书中的女住角叫安普瑞思2、安普瑞思国际美容连锁机构

工资高底不在于那个公司，而在于什么岗位。

5，在日本买二手车有多爽十万各种跑车准新埃尔法二十多万随便买百度知

二手车比新车性价比高，这差不多是放之四海而皆准的道理了。不过前提是车况透明，没有各种忽悠。相比于国内的二手车市场，日本的二手车市场相对更加透明，调表，隐瞒维修历史等情况基本上（不是绝对）是不存在的。而且很多很有特色的二手车价格也都非常便宜。喜欢车的朋友看看日本的二手车价，应该会非常羡慕。接下来我们就到日本规模较大的日本二手车网站看看它们的二手车行情吧。首先是非常有人气的小跑车，马自达的MX-5。从网站上的信息来看，这是一辆2016年上牌的马自达MX-5，行驶里程1.8万公里，车辆年检到2021年4月（日本年检很贵），没有维修历史。车辆是1.5L+6MT的软顶敞篷版车型，裸车售价239万日元（约15万人民币），落地价则为15.6万元人民币左右。15万左右落地价就买一辆才开了1.8万公里的敞篷小跑车，如果在国内有这样的二手车，相信很快就会被爱车之人拿下吧。再看看更有名也更普及的跑车，来自丰田的86，价格同样令人心动不已。一辆2014年的丰田86，行驶里程同样只有6.2万公里（在日本这个里程开得算相当多了），车检有效期到2021年8月，没有维修历史。2.0L+6MT的版本，首任车主卖车，裸车售价189万日元（约合人民币11.9万元），落地价格也就12.6万元人民币左右。十万出点头就买一辆车况不错的86，让国内坚挺的86和BRZ价格情何以堪。小跑车属于玩乐型的车辆，家庭用车肯定不会买这种，那么日本普及量非常大，国内被炒作成MPV神车的丰田埃尔法大概什么样的行情呢？选择一辆2017年上牌的2.5L排量的丰田埃尔法来看看，首任车主卖车，安装了10寸的中控导航，行驶里程2.9万公里，即将车检，车主附送车检前的整备，没有维修历史。裸车售价358万日元（约22.5万元人民币），落地价约人民币23.8万元。想想国内把埃尔法炒成了什么样，再看看日本的二手埃尔法，人家那边一辆普普通通的家用MPV，怎么到咱们这就要收这么高的智商税呢？埃尔法对于大家庭使用很合适，但是如果是单身人士，或者二人世界的小家庭的话，买一辆混合动力的普锐斯显然更加合适，省油就是省钱啊（日本油价常年人民币10元/升左右）。二手的普锐斯大概卖多少钱呢？一辆2016年的丰田普锐斯，行驶了6.8万公里，包含车检的整备费用，没有维修历史。这样一辆车裸车售价99.8万日元（约合人民币6.3万元），落地价为7.1万元人民币左右。普锐斯可以说是相当皮实又省油的一辆车，几万块钱买一辆开几年，是相当划算的一个选择了。上面介绍的都是普通车型，在日本购买这种车型是需要有车位证明的。而车身更小，排量更低，价格也更便宜的K-car更适合年轻人或者对车的需求不太强烈的人。那么典型的二手K-car大概卖多少钱呢？本田N-one是日本最受欢迎的K-car了，这辆使用了0.66T发动机的车型（普通K-car基本是0.66L引擎没有T）2015年上牌，行驶了9.2万公里，不过本田的车通常相当耐用，这个公里数也可以接受。车检到2020年9月，没有修复历史。裸车售价54万元日元（约合人民币3.4万元），落地价4.4万元人民币左右。3万多买一辆本田的小车，再开个3-5年应该完全不是问题，对于对车有刚需，又对舒适度，空间没有太强烈欲望的人来说，这样一辆二手车算是很不错的选择了。日本品牌的车在日本卖二手便宜很正常，那么进口到日本的豪华品牌车型呢？我们来看看国内就相当受欢迎的宝马5系在日本二手市场卖多少钱吧。2014年上牌的上一代宝马5系柴油版523d的M运动版，行驶了3.6万公里，没有发生过事故，也没有附送车检整备，裸车售价为269.9万日元（约合人民币17万元），落地价则是19.3万元人民币左右。落地19万多点的售价不算便宜，不过对比下同年份的国内宝马5系二手车还要20-25万左右的价格，也算很实惠了。除了日常能出现在大街上的各种二手车，日本并没有强制报废，国X排气标准的强制政策，所以有很多经典老车依然能够正常的上牌，上路行驶，喜欢复古车，喜欢老爷车的人基本上都能淘到自己的所爱，比如这辆二手的老mini。1997年上牌的罗孚版mini，1.3L发动机还特意在标题上标注出没有漏机油，行驶了9.3万公里，不附送车检整备也没有维修历史。这样一辆看起来就让人爱不释手的车售价仅79.8万日元（约合人民币5万元）。虽然买回来后还要自行整备，自行想办法通过车检，不过5万块钱收一辆这样的经典mini，相信拿回国内的话，绝对第一时间就被mini的粉丝们抢走吧。相信大家看过这些日本的二手车之后，对日本大概什么样的车型卖多少钱心里也有了大概的印象了吧。如果是爱车之人能够到日本淘二手车，相信会非常爽吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6，08年普锐斯还值多少钱

08年的丰田普锐斯油电混合轿车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在六万五左右，具体看实际车况。

我是来看评论的

7，请问进口的丰田普瑞斯现在还能买到吗最高配置的多少钱

买得到。成都安利捷丰田。3月会到2台。一个26万多，一个30万多。

中东版的车，是按配置说价格的，一般没有官方指导价，中规版的有指导价，你说这个特别版，是属于中东的酷路泽

8，对于油电混合动力车公里数和年份哪个更重要

99年，那是1代车那车不能买，问题修到死也不知道你在哪里，老的混合车就是本田那台后轮看不到的车子，那台容易修普锐斯最少买2代的，2手的都合算

年份！兄弟。再看看别人怎么说的。

9，丰田普锐斯澳大利亚卖多少钱

什么型号？新车还是二手？多少年的？2016Toyota Prius i-Tech Auto 新车卖4万72014 Toyota Prius i-Tech Auto7000km卖3万5澳币现在1澳币大约换5rmb

额

10，丰田Prius混合动力车二手的怎么看电池和发动机性能追加悬赏分50

单凭静态性测试很难百分百检验出电池的性能，要靠专业仪器数据来分析的，一句话说白，就是靠运气，其实这车是省油不省钱，维修保养比较麻烦

爸爸很喜欢的一款日系车，技术跟性能绝对没的说，二手的大约12W~18W吧，以前邻居家有辆，真的不错；别忘了，在美国的出租车有很大一部分都是普瑞斯，因为它低耗，环保啊

最简单的方法，电池你自己用万用表测试下看下伏数就知道了，发动机检测你自己测试下带速从底到高观察尾气颜色（蓝、青及不正常），还有你自己平时开车的是否观察下油耗，实在不放心可到维修的地方叫维修工帮你测量下缸压就OK了！

不认有人说油电混合维修多保养贵技术不成熟等说法。恰恰相反。油电混合技术丰田在全球第一名。没得争。日本出租车普锐斯40万公里里程，电池不用更换。寿命终身设计。至于保养上，更是和普通发动机一样的保养。不增加一项负担。不像涡轮，保养比普通车贵出那么多。普锐斯的保养就是普通轿车一样。油电混合的电池设计与纯电力汽车不同。纯电力汽车（如比亚迪）电池特点，容量大，寿命短。而油电混合电池特点容量小，寿命长电池容量足够你回收刹车能量的。寿命是伴终身的。正式回答楼主问题：10w公里的普锐斯，之前没有什么毛病的话，这车80%跑20万也不会有毛病的。测试发动机性能：找高速路，地板油测百公里加速。看百公里加速数据与网络上测评数据对比。或者去4S试驾个全新普锐斯，试下百公里加速的数据差多少。电池性能测试：想办法把电池充满（比如用一个越野车拖着普锐斯跑，普锐斯在D档不踩油门被拖着充电。这种方法不会对车有任何损坏，就相当于普锐斯在下坡一样，可以轻踩刹车，让发电机回收能量。）当指示器显示电量满了的时候，在一段平路上，开启EV模式。（有一个开关，打开EV模式后只用电动机行驶）在平路上只用电机行驶，速度匀速，不必太快。就和骑电动自行车一样。官方数据说，EV模式能连续行驶2公里里程。你看看你在电力充足条件下能使车辆行驶多远。就知道电池性能如何了。最好关闭空调和音响和灯。省电。

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