纳智捷是哪个国家的，布加迪威龙是哪个国家的车

1，布加迪威龙是哪个国家的车

大众集团下属意大利布加迪汽车公司，主要生产布加迪跑车。布加迪的徽标是以布加迪汽车的创始人埃托里?布加迪姓名的第一个字母“EB” 组成。

布加迪威龙是哪个国家的车

2，纳智捷是哪个国家的

中国。纳智捷（Luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立子公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”。纳智捷一期一阶段12万辆的整车项目，定位于“华系品牌，创新科技，后发先至，引领世界”。未来两岸结合系出同源，虽为合资国企，但没有文化的隔阂，加上大陆的资源与市场，相对于公司更有利于创造低成本优势。2011前投放产品包括一款SUV、一款MPV和一款轿车共三款华系品牌汽车。在纳智捷年产12万辆的整车项目中，首批投产计划包括一款SUV、一款MPV和一款轿车共3款华系品牌汽车。其中，第一款车型将是搭载2.0升排量、涡轮增压汽油发动机的SUV。第二款是搭载2.0升和2.2升涡轮增压汽油发动机的MPV；第三款车型则计划是一款搭载1.5升发动机的轿车。未来还将投放纯电动车。

纳智捷是哪个国家的

3，纳智捷是哪个国家的品牌

—纳智捷这个品牌来自台湾，进入内地之后，与东风汽车公司成立了东风裕隆纳智捷这一合资品牌，虽说性质上属于合资品牌，但是骨子里还是国产品牌。就在上市之初，纳智捷凭借着不错的外观设计以及丰富的电子配置收获了相当不错的市场销量，甚至有一些“台湾街车”的感觉。但是近几年随着自主品牌的崛起，加上纳智捷本身品牌优势不明显，价格偏贵以及油耗偏高等缺点，纳智捷是每况愈下，于是纳智捷也寻思着改变战略，有消息称：纳智捷品牌未来将主攻新能源车型市场，计划今年会推出纯电动车型，随后在2019年年中推出混动和插电混动车型等。纳智捷现状惨淡，月销不足千辆纳智捷的现状，可以用凄惨二字来形容。去年一整年的销量只有区区1.7万辆，整体销量甚至都比不上一款市面上热销的主流车型。到了今年，5月份的销量736台，6月份销量592台，7月份销量甚至只有65台，早已被市场边缘化。与此同时，曾经辉煌的车型纳智捷大7早已风光不再，甚至都已经面临停产。纳智捷所在的东风裕隆汽车公司也已是东风汽车旗下亏损最严重的公司，实在是令人唏嘘不已。痛定思痛转战新能源，改善收益是主因面临这样的困境，纳智捷决定转变思路转战新能源汽车市场，并且主攻新能源汽车市场已经成为了当前纳智捷首当其冲的任务。在今年年内纳智捷会推出纯电动车型，在2019年的时候会推出混动式以及插电式混合动力车型，2020年纳智捷将全面对在售产品实行新能源化。可以看出纳智捷在新能源汽车上的步步为营，全面布局新能源汽车市场的决心。纳智捷想转战新能源，一方面是基于自身战略考虑，另一方面则是由于现在中国汽车市场燃油车的增长已见瓶颈，新能源汽车反而是新的巨大增长点。其中的商业价值和利润都是无可估量的，纳智捷改善收益迫在眉睫，自然也是希望赶快进入这个市场。新能源竞争很激烈，纳智捷这条路并不好走即便说新能源汽车市场是当下最火热的汽车市场领域，也不意味着进入这个市场就可以顺风顺水。首先，这个市场的竞争也是趋于白热化，有一票一线自主品牌不断推出自己的优秀的新能源产品，比如吉利、比亚迪和北汽新能源；又有造车新势力的不断加入，例如说蔚来汽车、奇点汽车及新特汽车；还有合资品牌的围追堵截，例如发布了途观L PHEV的上汽大众，发布了起亚K5 PHEV的东风悦达起亚等。纳智捷的实力足够与他们竞争么？其次，纳智捷的起步太晚了，这个市场的品牌认知已经逐步完善，纳智捷这个后来者很难有实力分到一杯羹。小结：对于纳智捷来说，转战新能源，照目前的市场大趋势而言确实是一项正确的决定，但是也要先解决自身迫切的技术问题，比如说可靠性和油耗。纳智捷汽车的可靠性和油耗非常为人所诟病，如果纳智捷还没解决这些技术问题就去生产新能源汽车，那么新能源汽车的品质以及电耗是否会让人满意呢？难道摇身一变，消费者就真的会买账吗？

纳智捷是哪个国家的品牌

4，纳智捷是哪个国家的

东风与裕隆的合作始于2000年双方在乘用车和销售服务领域进行了一系列合作，并一直在探讨如何发展汽车自主品牌。未来，东风裕隆汽车有限公司将致力于发展高端自主品牌汽车事业，在生产高端、智慧汽车产品的同时，还将推出国际领先的新能源汽车产品，着眼全球市场，发展合资双方共同注册和拥有的“纳智捷”大中华品牌。

5，埃美柯是哪个国家的品牌

国产品牌。不过算国内最好的品牌。不太出名。就好像通讯领域的华为。不太被普通百姓知道，但却是市场份额非常高的牌子。

早期是中美合资品牌，现在是国内品牌，主要做出口，铜阀门是国内最好的品牌，不做广告，质量非常好！产地在浙江宁波，现在集团公司大了生产阀门，卫浴，五金，管道，水暖器材等质量都可以！

埃美柯这个品牌阀门好

6，斯威汽车是哪个国家的

意大利1971年斯威在意大利米兰创立，在上世纪70-80年代风靡欧美，是意大利制造业符号标签。2014年，东方鑫源控股全资收购意大利斯威，同时在意大利米兰成立SWM斯威汽车设计中心。SWM源自有着欧洲文化摇篮之称的意大利，由PietroSironi 和 FaustoVegani 创办于1971年。上世纪七八十年代，SWM接连参加意大利常规赛、欧洲常规赛、FMI杯常规赛、美国六日赛等，取得优异成绩，成为欧洲三大越野品牌之一。2014年，东方鑫源控股全资收购意大利SWM品牌，同时在意大利米兰成立SWM斯威汽车设计中心。同年在重庆涪陵建造1704亩现代化工业生产基地，由意大利研发中心负责车型的外观设计

7，11年纳智捷大7是国几的车

国四【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，国四的车。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

纳智捷（luxgen）（杭州）汽车有限公司，是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立之公司。纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”，将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车，车款包括mpv（厢式休旅车）、suv（运动休旅车）与小型轿车等。公司设于杭州萧山临江工业园区，一期占地面积1118亩；一期总投资达39.4亿元人民币，一期24万辆产能一次性规划，一期一阶段12万辆产能（逐步发展至48万辆规模）、配套20万台发动机项目、汽车研发中心项目一次到位。大7suv“世界首部智慧科技车”纳智捷大7 suv自2011年9月30日正式上市后，凭借其lsuv的豪华配备和大器车格，赢得广大消费者的喜爱，销量已突破两万台(2012年)，成就全新品牌销量传奇。纳智捷大7 suv带给我们惊喜的同时，其品牌dna也决定其产品不断创新的决心与思路。9月10日，纳智捷再次重磅推出精装配置车型——纳智捷大7 suv锋芒限量版，增加丰富配置，彰显豪华外观。从内饰到动力将再次提升一个等级，定制化的选材、人性化的设计、智能化的核心技术将给车主带来更加奢华的驾乘感受。与此同时，“大器闯关迪拜o纳智捷生活馆探秘之旅”活动也将于9月15日正式启动，力图让广大消费者近距离接触并体验纳智捷大7 suv的“智慧双引擎”。2013款的纳智捷大7 suv为锋芒限量版特别配备的原厂出品高溅镀亮面铝圈；精挑专业演出级钢琴所选用顶级核桃木，历经12道工序纯手工打造的皇家核桃木方向盘；内嵌于车门下方的蓝光led迎宾踏板（2013年后期取消此项，改配前后无骨雨刮），更彰显了纳智捷大7 suv的车主高雅尊贵与气度不凡；全新升级的整车nakamichi专业顶级环绕音响系统由纳智捷原厂出品（针对限量版及智尊版，其余仍为jbl音响）；源自军用技术飞行科技的hud(head up display)抬头显示系统，为车主的驾驶带来了更为舒适便捷的驾乘享受。另外，部分纳智捷生活馆也个别推出包含了前包围，后包围，双dvd前头枕，停车自动升降窗，左右自动折叠后视镜等配备的运动版。