阿尔法罗密欧8c，阿尔法罗密欧8c上市了没有报价是多少

1，阿尔法罗密欧8c上市了没有报价是多少

早上市了硬顶版14W英镑敞篷版20W英镑都只限量500辆，国内无报价外形很漂亮，性能一般

阿尔法罗密欧这个品牌没有引进到国内，所以没有报价

阿尔法罗密欧8c上市了没有报价是多少

2，阿尔法罗密欧8C在国内什么地方

上海的一个2手车交易市场.卖580W人民币左右.0.01公里。是一个公司的展览车。去汽车之家的二手车交易市场找上海地区类型是跑车.就有具体的电话和地址

阿尔法罗密欧8C在国内什么地方

3，阿尔法罗密欧8c跑车是几座的

阿尔法罗密欧8c实际上是阿尔法罗密欧公司与一家上世纪中叶的汽车外壳设计公司联合制造的，，，是以阿尔法罗密欧4c为原型设计的，，，，所以说8c其实是双门两座跑车

阿尔法罗密欧8c跑车是几座的

4，进口菲亚特卖得不 怎么样那阿尔法罗密欧能成功吗

算，至少官方还是这么定性的。只是刚打入国内市场，知名度还不高销量也一直没打开。阿尔法罗密欧对标的是BBA，只不过如今它的定位是一个偏个性+性能的年轻化运动风品牌。阿尔法以前只叫阿尔法，1910年创立的距今已有一百多年的百年车企了，后被罗密欧收购加上自己名字就成了“阿尔法罗密欧”。阿尔法罗密欧曾经的赛场王者，赢得很多人尊敬的一个品牌，同时把很多先进技术应用到车型中（第一个使用双顶置凸轮轴的品牌）。阿尔法罗密欧开始主要玩赛车和性能车，后来为贵族提供高端乘用车，（罗密欧8c2300当时火及一时），再后来由于有事没事就赛车、飙车搞赛事，品牌不堪重负衰落慢慢滑下神坛。在各种经济权利和经济纠纷中，阿尔法还把担任试车员恩佐法拉利撵走了，最后佐佐气不打一出另起炉灶搞起了法拉利。后来到1986年菲亚特把阿尔法罗密欧收入囊下，走起了平民跑车路线，然而无论是在欧美还是全世界其它国家，它仍属于小众豪车品牌。包括国内上市的两款：Giulia和Stelvio，对标的是国内的宝马、奔驰和奥迪。但是由于品牌知名度太低，再加上销量不济开始降价，很多人都以为它是二线豪华品牌阵营中。不过真正代表罗密欧的是四叶草500马力性能怪兽，平民版的更多是迎合市场吧。不过罗密欧的保养算是有点虎了，走的是玛莎拉蒂的售后，价格不菲，毕竟三四十万的车维修保养太贵还是让很多人担心，真心不如这个级别的BBA实用。SO它是豪车，并且铁定是豪车。并且Giulia和Stelvio只是进入国内的探路石，近几年阿尔法罗密欧在国内还会布局近10款车型。没办法，国内车市正走向成熟，人们对品牌也有审美疲劳，不久的将来BBA在国内的市场很可能被其它品牌挤压。雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、林肯、捷豹、路虎等等这些品牌近两年在无形中争夺豪车市场，罗密欧能否发展起来，还得看自己能否把握住市场了。

因为我国没引进8C，很难见到，所以贵

因为我国没引进8C，很难见到，所以贵算，至少官方还是这么定性的。只是刚打入国内市场，知名度还不高销量也一直没打开。阿尔法罗密欧对标的是BBA，只不过如今它的定位是一个偏个性+性能的年轻化运动风品牌。阿尔法以前只叫阿尔法，1910年创立的距今已有一百多年的百年车企了，后被罗密欧收购加上自己名字就成了“阿尔法罗密欧”。阿尔法罗密欧曾经的赛场王者，赢得很多人尊敬的一个品牌，同时把很多先进技术应用到车型中（第一个使用双顶置凸轮轴的品牌）。阿尔法罗密欧开始主要玩赛车和性能车，后来为贵族提供高端乘用车，（罗密欧8c2300当时火及一时），再后来由于有事没事就赛车、飙车搞赛事，品牌不堪重负衰落慢慢滑下神坛。在各种经济权利和经济纠纷中，阿尔法还把担任试车员恩佐法拉利撵走了，最后佐佐气不打一出另起炉灶搞起了法拉利。后来到1986年菲亚特把阿尔法罗密欧收入囊下，走起了平民跑车路线，然而无论是在欧美还是全世界其它国家，它仍属于小众豪车品牌。包括国内上市的两款：Giulia和Stelvio，对标的是国内的宝马、奔驰和奥迪。但是由于品牌知名度太低，再加上销量不济开始降价，很多人都以为它是二线豪华品牌阵营中。不过真正代表罗密欧的是四叶草500马力性能怪兽，平民版的更多是迎合市场吧。不过罗密欧的保养算是有点虎了，走的是玛莎拉蒂的售后，价格不菲，毕竟三四十万的车维修保养太贵还是让很多人担心，真心不如这个级别的BBA实用。SO它是豪车，并且铁定是豪车。并且Giulia和Stelvio只是进入国内的探路石，近几年阿尔法罗密欧在国内还会布局近10款车型。没办法，国内车市正走向成熟，人们对品牌也有审美疲劳，不久的将来BBA在国内的市场很可能被其它品牌挤压。雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、林肯、捷豹、路虎等等这些品牌近两年在无形中争夺豪车市场，罗密欧能否发展起来，还得看自己能否把握住市场了。

5，阿尔法罗密欧8c的售价

LX几万欧元都出来了，智商啊。。。这台车是限量500台的，国外是20万欧元，国内没有正常渠道的，但是有一台，通过就出口贸易的方式买进的，改装公司的展车。

阿尔法·罗密欧 8c，硬顶版和敞篷版个限量五百辆，国内没有名额，没有引进找不到报价。还有8c gta，限量100辆，20万英镑，普通版的8c价格应该在十五万英镑左右。国内可能有一辆，在上海，汽车之家介绍过这车，就是上海的一个车商提供的车

6，来自意大利的纯粹阿尔法罗密欧Alfa 8C还是挺比美的

欢迎打开【魔团队】可能大家注意到了，今天我们帖子的标题和以往是完全不一样的。各位不妨翻阅一下我们团队的第一篇帖子，可以看到是2019年的8月14日发布，没错，还有四天，就到了我们团队成立一周年的日子了，在这里也感谢各位长期以来对团队的支持！抒情的话在这里就不多说了，先借着第一期节目主要跟各位说一下这次一周年我们的活动：首先正如题目所说“一周不停歇”很好理解，我们团队从今天开始每天都要发帖，一直持续到本周日，不过内容会比以往的帖子简单，至于发布的模型顺序是从低端到高端的，所以今天，笔者就拿了自己放置多年的、也是笔者的第一台车、来自比美高的——Alfa Romeo 8C！在2003年的法兰克福车展上，阿尔法就展示了其全新概念车8C Competizion，2006年的巴黎车展，阿尔法·罗密欧8C Competizion作为量产车正式亮相，限量生产500辆，她的面世与该品牌在世界上最大汽车市场的复苏同步进行。这款旗舰跑车无论是设计、性能还是操控感受都是阿尔法·罗密欧最纯正的代表。相比车展中的概念车，量产版拥有新型进气格栅、更柔和的线条以及更宽大的A柱等。罗密欧8CCompetizione装配一台最新研发的90°夹角4.6升V8发动机，在7000rpm时输出450bhp的最大马力，470Nm的峰值扭矩则在4750rpm时获得，发动机的最高转速可以达到7500rpm。注：由于第一篇节目是以低端模型比美高开篇的，做工实在没啥可聊的，所以就简单说明啦！大灯话，内部结构对于一台比美高来讲还是不错的，毕竟没有啥死鱼眼就不错了，塑料感当然是比较强的（毕竟是比美高），主要的槽点就是可以看到，大灯周围的接缝是明显不齐的，这倒也挺符合比美高的应有水平的吧…… 当然了，中网镂空就不要想啦侧面的话，没带侧窗也是美驰图和比美高这种品牌一贯的风格，可以说市面上95%的比美高美驰图都是无侧窗的，大部分带侧窗的也都是精装版当然了，优点也还是有的，首先缝隙个人认为是真心不错的对于比美高来说，另外就是轮毂，虽说实际质感可能不怎么样，但是看上去从视觉上感觉还是不错的，轮毂的样式也是阿尔法罗密欧典型的样式。轮毂特写来一至于后面，看起来就相当于一般了，这对儿灯做的可真是差的一批.....算了，还是挺比美高的.....另外发动机这一块儿，我只能说比封闭式强一些，分色特别简单，发动机舱内基本都是黑色，当然了，开启结构肯定也是大狗腿啦（由于这台车平时欠于养护，所以内饰可能有些脏，见谅）塑料感极强....8C这台车的底盘确实是比较低的，毕竟怎么说都是当年的旗舰，和TT一比那TT基本上就跟一个跨界车一样....最后就以这两台车结尾吧！（主要是因为笔者拍完8C就去拍这台W204的C旅了...）

7，Alfa Romeo 8C 会在中国上市吗

菲亚特旗下的阿尔法近期正抓紧与中国的谈判,希望在09年实现合作.8c我看不会国产.

你见过啊~~~太幸运了！恩，8C全球总共限产1000辆（硬顶和敞篷各500辆），搭载的是4.7升V8发动机，最大功率450马力，百公里加速4.2秒，最高车速为290km/h！国际售价为16.5万欧元（起价），国内价格可能接近300万左右！国内暂时没有

肯定不会在中国境内上市，想买的话只有给总部打电话，像这样的非量产车都是要预定的

机会很小

会.

8，世界排名前20位的超级跑车

最新第一名：GEELY MYBO

第十名：雪佛兰克尔维特C6 0-60mph(97km/h)加速时间：4.3S 产地：美国第九名：阿尔法·罗密欧 8C Spider 0-100km/h加速时间：4.2S 产地：意大利第八名：保时捷911 Turbo 0-100km/h加速时间：3.9S 产地：德国第七名：日产GT-R Premium Edition 0-100km/h加速时间：3.8S 产地：日本第六名：法拉利F430 Spider 0-100km/h加速时间：3.7S 产地：意大利第五名：奔驰SLR McLaren 772 Speedster 0-100km/h加速时间：3.6S 产地：德国第五名：奔驰SLR McLaren 772 Speedster 0-100km/h加速时间：3.6S 产地：德国第三名：兰博基尼Murcielago LP 650-4 Roadster 0-100km/h加速时间：3.4S 产地：意大利第二名：柯尼赛格CCXR Trevita 0-100km/h加速时间：2.9S 产地：瑞典第一名：布加迪威龙Grand Sport Sang Bleu 0-100km/h加速时间：2.5S 产地：法国

9，一个加号和蛇是什么车

阿尔法·罗密欧一个加号和蛇是阿尔法罗密欧车，其是意大利著名的轿车和跑车品牌，品牌成立于1910年。其前身最早可以追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯而后迁至米兰的一个汽车公司。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的***骑士，吃人的龙形蛇(biscoine)图案则来自当地一个古老贵族家族(visconti家族)的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的传说。两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体，成为了汽车界最著名的标志之一。后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在百余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。最近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“MILAND”字样不见了——这是否意味着，某种排外的本土情结正在信息弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态。

10，alfa romeo是什么车

阿尔法·罗密欧alfa romeo是意大利著名的轿车和跑车制造商阿尔法·罗密欧。创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。alfa romeo即意大利著名轿车和跑车制造商阿尔法·罗密欧。创建于1910年，总部设在米兰。从创立开始，alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力，而在其创厂的发展史上，alfa旗下的车款的确也不辱使命，从20年代参加Mugello大赛、世界杯GP、30年代第一部单座GP赛车P3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车。现虽为FIAT的子公司，但仍保留它的商标。alfa在赛车运动上的成绩十分优异；而在轿车领域，alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑，尤其这些年来，alfa淡出各项赛事，但是却更专注于赛车制造技术工艺运用到轿车的设计生产上面。阿尔法·罗密欧早于1999年旗下的阿尔法·罗密欧156已经小批量进口至中国，至2004年该车型停产为止合计引进了将近100台投放全国，虽然大部分被意大利使领馆和Fiat集团买下作为公务车，但还是有一小部分流入民间市场被车迷收藏。而同样已经停产多年的阿尔法·罗密欧166平台则被广汽集团引进国内。出自该平台，广汽第一款自主品牌“传祺”已于2010年下线上市，为广州亚运会提供大会接待用车。2011年11月21日，阿尔法·罗密欧携旗下Giulietta、MiTo以及4C概念车等多款新车在广州车展亮相。此次阿尔法·罗密欧在国内的首秀，也预示着该品牌将正式进入国内。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。

11，汽车模型的问题关于118的兰博基尼雷文顿和阿尔法罗密欧8C

不论初级还是老鸟，只要是收藏，那就应该挑选有收藏价值的来收藏。试想有谁会收藏破铜烂铁？布拉格，马萨图，MM（威利做的东西根本就不能叫模型！那简直是对模型这个字眼的糟蹋！）等品牌的东西性价比太低，有的做工和质量都不好，所以你最好别买，不然就后悔。作为收藏，成品汽车模型里，值得收藏的品牌只有京商，AA(AUTOART)。富兰克林和MBI一来不好买，二来太贵（如果你有足够的经济实力，那就购买这两个品牌准没错）。目前比较普及的也就是AA。要收藏，就选1/18（记住，这是模型，不是玩具，不要随便在手中把玩，一旦玩坏了或者弄脏了都不好）。1/18模型的特点是做工精细，细节突出，大小适合观赏。因此你选择1/18来收藏是正确的。要鉴别模型质量的高低，最重要的是看细节。你在收购之前，最好多看看图，看看细节。比如内饰，刹车卡钳，刹车片，车灯，雨刮器等。这些细节就是分别质量高低的最直接因素。解答你的问题1，MONDO MOTORS的东西确实不错，价格很低。但是MONDO MOTORS的雷文顿有比例失真的问题。并且可开合部分的开合度很低。模型像真度较差。要买雷文顿，建议购买AA或者京商的。我看过MONDO MOTORS的雷文顿，细节很差，尤其是车灯，很假。AA的细节就逼真许多，例如行李舱里面，铺了一层黑色细绒布，感觉跟真车行李舱里的样子非常相似。2，阿尔法罗密欧8C的模型，千万不要随便选（比如你买了狗腿门，就全是眼泪了）。我们还是认为一分价钱一分货这话说的没错。因此还是推荐AA或者京商。道理同上。补充回答：我查过关于8C的模型，威力是垃圾，根本不值一提。其他品牌真的少之又少。不过MR HAND MADE出过8C的1/18模型。估计是天价，因为全球限量生产500个……。你再等等吧，目前没有，估计以后能出。

12222

车模便宜没好货，建议你买Autoart的，价格挺贵，但是货真价实的。威利的东西一般都是“狗腿门”，千万别买。如果你要买阿尔法罗密欧8C，可以去你家附近的大一点的车模店问一下，还是一样，最好买Autoart或者京商的。有经济实力的可以考虑富兰克林或者MBI

阿尔法罗密欧8C