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斯巴鲁sti二手车，汽车行家进现在的斯巴鲁翼豹8代STI二手大概什么价位 还有8代普

来源：整理 时间：2022-06-28 13:06:56 编辑：汽车经验 手机版

1，汽车行家进现在的斯巴鲁翼豹8代STI二手大概什么价位 还有8代普

这个不一定，sti八代二手的话基本都是10几万左右的。车况比较好的 估计会在20万上下！！wrx的话会便宜点，12万往下，但是如果原车有改过的话又会贵一点。

汽车行家进现在的斯巴鲁翼豹8代STI二手大概什么价位 还有8代普

2，二手进口斯巴鲁WRXSTI为什么这么便宜

因为买这车的都是不差钱的主，另外都以玩车为主，车况好的话圈里人就要了，车况一般的话就得仔细斟酌一下了。。
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3，二手斯巴鲁翼豹 wrx sti怎么样

您好，很高兴回答您的问题，斯巴鲁翼豹wrx sti二手车虽然车子的动力性不错，但是车子的维修保养价格比较高。
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4，未来斯巴鲁STI还有可能大贸引入国内吗

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答，如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！重要的事情说三遍！最好买素车 ！最好买素车！最好买素车！ 就算是不是素车，最起码也要保证知根知底，有改动或者不经常下赛道的 EJ257这款发动机真的是很脆弱，远比你想象的要脆弱，稳定性很差，能买到素车的话就算是贵一点也值的，那种战损级别的二手STI就别买了，买回来也是折腾自己，修理费用整备费用都是一笔不小的开销。尽量选择11代 二手 目前市场价应该是在35-40左右都能买到。
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你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答，如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！重要的事情说三遍！最好买素车 ！最好买素车！最好买素车！ 就算是不是素车，最起码也要保证知根知底，有改动或者不经常下赛道的 EJ257这款发动机真的是很脆弱，远比你想象的要脆弱，稳定性很差，能买到素车的话就算是贵一点也值的，那种战损级别的二手STI就别买了，买回来也是折腾自己，修理费用整备费用都是一笔不小的开销。尽量选择11代 二手 目前市场价应该是在35-40左右都能买到。如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。
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你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答，如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！重要的事情说三遍！最好买素车 ！最好买素车！最好买素车！ 就算是不是素车，最起码也要保证知根知底，有改动或者不经常下赛道的 EJ257这款发动机真的是很脆弱，远比你想象的要脆弱，稳定性很差，能买到素车的话就算是贵一点也值的，那种战损级别的二手STI就别买了，买回来也是折腾自己，修理费用整备费用都是一笔不小的开销。尽量选择11代 二手 目前市场价应该是在35-40左右都能买到。如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个怎样才能买到保值率更高的二手车比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。在开头先说一下这样两款车，大概对比下一些车型的保值率情况。首先我们选两个当年厂商指导价基本一致的车型来说，奥迪A5，2016款，coupe 45TFSI舒适型，新车落地大概60多万左右；丰田普拉多，2016款，3.5L自动TXL版，新车落地价也在大概60多万左右。A5开2年半还能卖27万，而普拉多开了2年半年能卖到46万。买这样的新车在保值率上的差别显而易见。既然要谈到车子的保值率问题，那么首先要说的的就是新车的保值率和二手车的保值率的差别，同样以上边的车型的作对比，假设，我买了一台二手的奥迪A5，开了两年差不多价格能也就是从28万到24万，2年时间贬值4万块。我买一台二手的丰田普拉多，开上个两年，价格也就从46万变动到44万，贬值也就2万块。这样就能看出新车和二手车的贬值率的差别了。只要车况透明，车子又没有问题，那无疑是买二手车要划算的多了。汽车作为一种消费品，价值基本上都是根据使用的年限，价值在下降，对于我们这种消费者来说，就是价格下降越慢保值率就越高。既然选择够买二手车有这样巨大的性价比优势，保值率自然算是二手车的一大优势，而且买一台二手车同样大的好处就是价格相对便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花更少钱，买更好的车，这也是很多消费者越来越接受买二手车最重要的原因。再比如说，如果你买一台新车，从你开出4S店那一刻起，你再次出售此车，就已经是二手车了，贬值最少也基本只能卖到这个车的裸车价格，这个购置税的价格就要10%。买二手车就省了购置税，同时第一任车主也承担了大部分的贬值，所以你再次出手的时候贬值就很少的。我有一哥们儿花了7.8万块买了一台大众高尔夫，开了两年再卖的时候就卖了7万3。等于开了两年才贬值了5千块钱，要是买新车，这个保值率是不可能的，而且你要是搞对象，丈母娘看你在车上花钱都这么划算的话，肯定得夸你会过日子，这比你租车，打车都还要合适了。扯远了，回到正题。我还是回到客官老爷问的怎么才能买到买保值率高的二手车。二手车性价比是最突出的一个话题，如果没有性价比也就没有人选择二手车了，但是说到性价比，都是建立在车况的基础上的，没有考虑到车子的状态，那说价格都是盲人摸象。说一下我个人观点，首先如果是买二手车的话，保值率高的车，一定相对比保值率低的车要贵，但是贬值幅度会比较低。保值率低的车，相对同样的价格，你能买到的车型肯定会更好。还有一点就是买车开着一定是为了提高生活品质，可以买一台车随时随地的带着你身边的去想去的地方，可以让你以更快的速度赶到你心爱的人身边。这应该是买车最大的价值说一些保值率低的品牌，比如沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，标致，雪铁龙，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是豪华车型。比如我们单位的“帅凯”买了一台沃尔沃S90，新车落地40多万，但是开了一年就贬值到24~25左右，这样的车况跟准新车差不多，一下就贬值了10多万块钱。说一个这车的好处，就是带有自动跟车巡航模式，“帅凯”说这车开起来比他的奔驰舒服多了，不太用操心。这种车型你买回去也看不出来你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。重要的一点，在我看来，买二手车无论是买保值率高、低，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水比较深。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~不是22B，是5代双门type R版本
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答，如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！重要的事情说三遍！最好买素车 ！最好买素车！最好买素车！ 就算是不是素车，最起码也要保证知根知底，有改动或者不经常下赛道的 EJ257这款发动机真的是很脆弱，远比你想象的要脆弱，稳定性很差，能买到素车的话就算是贵一点也值的，那种战损级别的二手STI就别买了，买回来也是折腾自己，修理费用整备费用都是一笔不小的开销。尽量选择11代 二手 目前市场价应该是在35-40左右都能买到。如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个怎样才能买到保值率更高的二手车比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。在开头先说一下这样两款车，大概对比下一些车型的保值率情况。首先我们选两个当年厂商指导价基本一致的车型来说，奥迪A5，2016款，coupe 45TFSI舒适型，新车落地大概60多万左右；丰田普拉多，2016款，3.5L自动TXL版，新车落地价也在大概60多万左右。A5开2年半还能卖27万，而普拉多开了2年半年能卖到46万。买这样的新车在保值率上的差别显而易见。既然要谈到车子的保值率问题，那么首先要说的的就是新车的保值率和二手车的保值率的差别，同样以上边的车型的作对比，假设，我买了一台二手的奥迪A5，开了两年差不多价格能也就是从28万到24万，2年时间贬值4万块。我买一台二手的丰田普拉多，开上个两年，价格也就从46万变动到44万，贬值也就2万块。这样就能看出新车和二手车的贬值率的差别了。只要车况透明，车子又没有问题，那无疑是买二手车要划算的多了。汽车作为一种消费品，价值基本上都是根据使用的年限，价值在下降，对于我们这种消费者来说，就是价格下降越慢保值率就越高。既然选择够买二手车有这样巨大的性价比优势，保值率自然算是二手车的一大优势，而且买一台二手车同样大的好处就是价格相对便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花更少钱，买更好的车，这也是很多消费者越来越接受买二手车最重要的原因。再比如说，如果你买一台新车，从你开出4S店那一刻起，你再次出售此车，就已经是二手车了，贬值最少也基本只能卖到这个车的裸车价格，这个购置税的价格就要10%。买二手车就省了购置税，同时第一任车主也承担了大部分的贬值，所以你再次出手的时候贬值就很少的。我有一哥们儿花了7.8万块买了一台大众高尔夫，开了两年再卖的时候就卖了7万3。等于开了两年才贬值了5千块钱，要是买新车，这个保值率是不可能的，而且你要是搞对象，丈母娘看你在车上花钱都这么划算的话，肯定得夸你会过日子，这比你租车，打车都还要合适了。扯远了，回到正题。我还是回到客官老爷问的怎么才能买到买保值率高的二手车。二手车性价比是最突出的一个话题，如果没有性价比也就没有人选择二手车了，但是说到性价比，都是建立在车况的基础上的，没有考虑到车子的状态，那说价格都是盲人摸象。说一下我个人观点，首先如果是买二手车的话，保值率高的车，一定相对比保值率低的车要贵，但是贬值幅度会比较低。保值率低的车，相对同样的价格，你能买到的车型肯定会更好。还有一点就是买车开着一定是为了提高生活品质，可以买一台车随时随地的带着你身边的去想去的地方，可以让你以更快的速度赶到你心爱的人身边。这应该是买车最大的价值说一些保值率低的品牌，比如沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，标致，雪铁龙，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是豪华车型。比如我们单位的“帅凯”买了一台沃尔沃S90，新车落地40多万，但是开了一年就贬值到24~25左右，这样的车况跟准新车差不多，一下就贬值了10多万块钱。说一个这车的好处，就是带有自动跟车巡航模式，“帅凯”说这车开起来比他的奔驰舒服多了，不太用操心。这种车型你买回去也看不出来你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。重要的一点，在我看来，买二手车无论是买保值率高、低，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水比较深。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~不是22B，是5代双门type R版本大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。以前国内有STI的时候，也没见几个人买，现在没有了，二手STI的价格一直都不低，很多朋友都关注新款STI会不会进入国内，要我的看法，几率很低。 （配图为全新斯巴鲁翼豹）首先，车商想要进某一款车型，也是要付出不小的成本的，如果这个车没有固定的受众群体或者是目标消费者，那么这批车进来就等着砸手里吧，这就是为什么车商都喜欢普拉多，宝马X5这一类的，毕竟受众群体和市场容量大，风险就相对小了。虽然也有一些车商会引进一些跑车，比方道雪弗兰科迈罗，福特MUSTANG之类的，但是相比来说，STI要更加的小众，就像很多人吵着嚷着要让思域TYPE-R进入国内，你要是真把它弄进来了，有几个人会真的拿真金白银去买呢？虽然在汽车爱好者眼里，这些车都是有文化，有内涵的豪车，但是并不代表有那么多人买啊。国内的消费者买车，大部分人，喜欢是一回事，实际买不买就是另一回事了，就像很多人都说锐志停产可惜了，多好的六缸后驱，要是真的有那么多人喜欢并且愿意买，人家锐志至于停产吗。STI也是一样的道理，不否认它是一台好车，一台有自己的文化和魅力的好车，但是那些天天喊着喜欢，喊着买买买的人，有几个会最终掏钱为它买单呢？现在的车商和汽车企业都精明的多了，所以这几年偏向小众的产品越来越不被车商和汽车企业重视，虽然这类产品算是有“粉丝基础”，但并不代表能带来真金白银的销量，这就很尴尬了，与其做一笔肉眼可见的赔钱买卖，或者是白忙活一样，干嘛还要去做呢？所以我个人觉得，全新翼豹STI进入国内的可能性是非常低的，不排除会像思域TYPE-R那样小范围的进几辆，但是你可以去打听一下那几辆思域TYPE-R多少钱。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

5，请问我新提的车是斯巴鲁 STI 22万买的

运气好没事，但是按规定不可以，交警会查，恢复原状，微改没事，像轮毂尾翼，一般交警不会管，但是年检不可以。
当然不让不但不让，还会扣分罚款，强制改回原样再看看别人怎么说的。

6，斯巴鲁 翼豹 WRX STI 2008款25T 手动WRX STi 标准版 上牌时间 2008年1

这就要你认真检查车有没有改装过，有没有撞过，引擎有没有爆过等等等等……………………………………STI 这样的二手车如果你对车不熟的话，你还是不要冒这个险或者带一个懂车的朋友帮你看一下又再或者叫车主把车开到你信得过的店做一个全车检查，这样自己也放心！！
这就要你认真检查车有没有改装过，有没有撞过，引擎有没有爆过等等等等……………………………………STI 这样的二手车如果你对车不熟的话，你还是不要冒这个险或者带一个懂车的朋友帮你看一下又再或者叫车主把车开到你信得过的店做一个全车检查，这样自己也放心！！

7，斯巴鲁的 STI 加强版的2收车多钱

新款的十代没有，老款的都有！新款十代之所以是两箱而没有继承前面经典的三箱造型是因为为了符合更好的空气动力学原理！ 直列四缸发动机每缸四气门 6MT变速箱 2.5排量 3万

8，二手斯巴鲁翼豹 wrx sti值得买吗

要看你能不能找到品相好的了，车绝对是好车，耐玩儿度高，不是那些所谓自动挡的性能车能比的
您好，很高兴回答您的问题，斯巴鲁翼豹wrx sti二手车虽然车子的动力性不错，但是车子的维修保养价格比较高。

9，高R VS斯巴鲁STI二手买哪个

肯定买STI啦，不是一个水平的车。STI买了的人肯定深度改装，而且STI 还特别容易改装，铸铁发动机非常耐操轻松调整300-700马力，四驱更是秒杀高尔夫。STI可是纽北可以跑进七分钟内的有数的几辆量产车。
不明白啊 = =！

10，最近要买车看中两款二手车一款是尼桑350Z 03年款的一辆是

03年车不要买， 发动机技术不行...费油的很......纽约这边油价都4.6了.......STI车况咋样
美国汽车便宜的很 何必买这么年久的车
你买个皮卡吧，装人比你这两个车多，装货比什么车都多，坐的高视野好还安全，街上除了消防车，校车和大货车，都撞不过你，而且皮卡车桥结实，经久耐用，唯一不足就是油耗和舒适性不高，不过综合看起来也比你上面两车好多了
你可以买EVOLUTION。。。350是街车了。。。03款。。。有那钱买什么不好，买了03的会被人笑话的，，，
居然还买03年的车...小心修理费比买车费还要贵......平时上学用用的就好，你也没工夫拿一个03年的车去大马路秒杀别人吧......

11，97年的超级斯巴鲁22B STI是双门的

22B-STI被称为翼豹所有车系中最为经典的作品，是所有斯巴鲁车迷的梦幻车款，直到今日，斯巴鲁仍然没能造出一款车能够超越22B-STI所带给人们激动心情。1998年3月，为了庆祝斯巴鲁在1995-1997年连续三年获得WRC世界冠军，斯巴鲁正式推出了"22B-STi"限量纪念车款。就如同他的名字，这部特殊车款搭载了一台2.2L的水平对置四缸涡轮增压发动机，马力为280匹，扭矩达到了惊人的362.6牛米。这款发动机是将四代STi所使用的2.0L涡轮引擎加大缸径、彻底重新调校的“EJ22改”2.0L涡轮引擎。听到这里，不熟悉这款车型的人可能认为，这只是一款性能加强版车型，但是你也许错了。22B-STI的特殊之处还在于，外观采用与1997年WRC相同的宽体车身，全宽比普通版要宽80mm，前后保险杆则采用轻量的铝质所制成，侧裙也是依照厂车设计再予以稍微缩小，以避免对上下车造成妨碍。所配备的大型后扰流翼则可以手动调整翼面，以改变下压力。轮圈为BBS制锻造合金轮圈，轮胎则为P-Zero为其特制的235/45R 17尺寸轮胎。经典还不止于此，22B-STI采用纯手工打造的车身，限量生产400台，同样，那台2.2L发动机也仅仅配套生产400台。22B-STI更是创造了当时翼豹车型售价的记录，索价高达500万日元，但是同样遭到了车迷疯狂的“哄抢”。现今，别说驾驶，如果能有机会近距离的感受22B-STI，你已经可以成为让大多数斯巴鲁车迷羡慕的对象了。 简单的说就是你不可能买得到，限量399台...
您说的型号专卖店肯定买不到。只能到二手车市场淘
文章TAG：斯巴鲁sti二手车汽车行家进现在的斯巴鲁翼豹8代STI二手大概什么价位还有8代普斯巴鲁斯巴鲁sti巴鲁

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    【汽车经验】 日期：2022-08-21

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