大众车价，上海大众是哪一个上市公司生产的车

1，上海大众是哪一个上市公司生产的车

上海大众汽车有限公司是1家中德合资企业，中德双方投资比例为：上海汽车团体股分有限公司50%；德国大众汽车团体40%、大众汽车（中国）投资有限公司10%。

固然是上海大众汽车公司生产的喽，由于还有1汽大众公司噢，他们都属于中国与德国大众公司合资的公司吧

上海大众是哪一个上市公司生产的车

2，为什么大众汽车降价这么多是质量问题吗

降价多并不是因为质量问题。首先，大众车本身的指导价定价就偏高。就拿销量最高的A级车来说，大众旗下的A级车，只要是自动挡车型，官方起售价都超过12万。反观丰田卡罗拉和日产轩逸，自动挡起步价都在12万以内，其中不乏全系自动挡车型。那么为什么定价高呢，为了体现出品牌价值，但是一切市场说话，所以降价多就是为了销量！想要销量好，降价是最有效的方法。大众在国内深耕细作多年，深知国内消费者的消费习惯。十多万的家用车，卖点再多都是扯淡，只有终端售价优惠个几万，才是保证销量的有效手段。最后，目前国内家用车市场已经趋于饱和，而大众在最近几年口碑一直是下降的，别的不说，中保研帕萨特事件真的路人皆知了。所以大众为了保住它的销量，才逼不得已打出了价格战。

为什么大众汽车降价这么多是质量问题吗

3，大众汽车到底好在哪里

我开过朗逸，也开过途观L，发现大众车有4大缺点，奉劝想要大众车的人要三思，不然后悔都来不及！大众汽车虽然是合资车，但却可以称得上是“国民汽车”品牌，大多数国人都是从认识“VW”、桑塔纳、捷达后，才开始了解汽车的。大众汽车去年全球总销量约为930万辆，其中在国内销量约为385万辆，将近五分之二的车都被国人买走了，这足以证明国人有多喜欢大众汽车。随着年轻一代国人成为消费主力军，以及国产汽车品牌的崛起，相比于60后、70后对于大众汽车的热爱和认可度，80后、90后们对于大众汽车已经没有所谓的“信仰”了。大多数国人买车已经趋于理性了，无论是国产车，还是日系车，哪怕是造车新势力的纯电车，只要性价比高，有吸引人的地方，那就可以购买。可耐人寻味的是，大众汽车销量依然高居不下，到底是其它品牌竞争力不足，还是大众汽车足够优秀，大众汽车到底好在哪里？为了让大家明白大众汽车销量高的具体原因，接下来我将详细分析大众汽车的优缺点，希望给想买大众汽车的读者一些有价值的信息。玩营销，大众是认真的，舍得投入，迎来高销量先不说大众汽车有多少优缺点，我们先来说一下大众汽车的营销策略，那就是铺天盖地的打广告。大众汽车到底有多舍得花钱做广告？我找到了一份数据分析报告，列出了10家投放广告最多的公司，其中大众、通用、宝马、日产等汽车企业均在这份排行榜中。国内市场中广告投入最多的是一汽大众，一年就花掉了35.63亿元，其次是上海大众，一年投入广告费35.10亿元。紧随其后是通用、宝马和日产，分别为23.92亿元、19.55亿元和16.70亿元。南北大众广告费用加在一起达到了惊人的70.73亿元，比宝马、通用、日产三家车企广告费用加起来还要多10亿元。南北大众把自己的广告铺天盖地地投放在各大门户网站、搜索网站、视频网站，以及社交媒体平台上。大家要知道，这些平台推荐广告并不是随意推荐的，而是根据大数据分析用户行为，精确地分析用户需求，然后再推荐给用户。说得直白一点，就是你最近一直在关注汽车，媒体平台发现了你有这种行为，所以就会把大众汽车的广告推荐给你了。你正好想要买车，正好你又看见了大众汽车的广告，于是你就有可能点进去查看，就有可能看上了某款大众汽车。即使你当时对这条广告不感兴趣，但是在你想要买车的时候，总是能够无意间看见大众汽车的广告，大众汽车就会在你脑海中潜移默化，让你下意识的更加倾向于购买大众汽车。大家试想一下，你在网上搜“哪款车值得购买？”大众汽车广告弹了出来，你一看是广告，直接选择不看。可是下方出现了一位车评人写的文章或拍的视频，内容是各种车辆的评测，你觉得这种车评比广告靠谱，于是就很认真地看完了，并且相信了。可是你有没有想过，也许车评人的评测也是收了广告费的，就这样，你在各种媒体平台上有意无意地看见了大众汽车的广告或软文。于是当你想要购买汽车时，你所选择的范围就会缩小至一两个品牌，最后可能就是你看见谁家的广告多，就购买了谁的车。可能很多人不认可我这套理论，但我就是想要告诉大家，南北大众绝对不会无缘无故投入这么多营销费，广告投入一定是和销量成正比的，至少在南北大众身上是这样的。除了会营销，大众更会造势大众汽车是最喜欢把汽车品牌分为各种系的，比如丰田、本田、日产、马自达都是日系车。别克、通用、凯迪拉克都是美系车。奇瑞、比亚迪、红旗、长安都是华系车。而大众、奔驰、宝马、奥迪则都是德系车。大家发现了什么没有？丰田，本田、日产，这些日系车的品牌力是差不多的，大家的车型都是存在竞争关系的，包括奇瑞、比亚迪、吉利，也都是互相竞争的关系。但是大众就不一样了，它和奔驰、宝马、奥迪都不存在竞争关系，但是它们却统称为“德系车”。一旦汽车品牌按照车系来划分，无疑收益最大的就是大众汽车了，而最吃亏的则是本田、丰田、日产了。大家想想看，现在我们一想到日系车就是皮薄、跑高速不稳，所以本田、丰田、日产这些车直接都被拒绝了，而一想到德系车就是动力强、高速稳。当大家认可德系车以后，由于宝马、奔驰、奥迪和大众基本上不存在任何竞争关系，那么大众就成了唯一的选择。而且大众和BBA身处同一阵营车，在无形中还提高了大众的身价。这就好比，梅西、C罗、内马尔这种超级巨星都在中超踢球，那么最高兴的是谁？当然是武磊、蒿俊闵这些国内球员了。营销、造势，不止玩虚的，当然还有硬实力大众汽车作为德系车，肯定是具有一定实力的。大众汽车自从进入国内以后，在一定程度上是推动了国内汽车发展的。例如，国内第一个5气阀发动机，第一台涡轮增压汽油机、第一款缸内直喷汽油机、第一辆柴油轿车，都是出自大众。5气阀发动机而且大众发动机功率始终是个谜！就拿大众朗逸1.4T发动机为例，最大功率96kW（3500rpm），最大马力131Ps，最大扭矩220N?m这款发动机参数一般，但是在实际驾驶过程中，经常让人不敢相信1.4T发动机能有如此之大的爆发力。在我驾驶朗逸的过程中，发现当车速在40-80km/h时，只要轻踩油门，1.4T发动机所带来的的动力可以轻松应对超车。而某些车企的发动机参数非常优秀，但是在实际驾驶过程中，哪怕是2.0T发动机，却经常只见发动机咆哮，不见超车的尴尬境地。所以很多时候，我们在买车时不要光看发动机参数，应该自己多试驾几次，这样才知道真实动力。因为有些车企可以把参数一般的发动机和变速箱调教得非常匹配，看似动力一般，实则动力完全出乎意料。而有些车企，即使是2.0T高功率发动机匹配爱信8AT变速箱，最后调教却得非常一般，发动机的动力根本发挥不出来，真是浪费了这么好的变速箱，还辜负了车主的信任。除了硬实力，在某些方面，大众也很良心大众汽车在主动安全方面配置相对比较齐备，例如上坡辅助功能，对新手司机来说简单好用。除了特供丐版车型，大众汽车基本上都标配了黄色雾灯，大家千万别小看了雾灯的作用，一旦遇到了大雾天气，双闪作用非常一般。而雾灯可以提供一个高亮度的散射光源，可以穿透浓雾，既可以改善能见度不足，也可以提醒前后车辆注意保持车距。某些配置也比较良心，比如防紫外线玻璃，即使炎热夏天，也不用担心晒黑了，省去了贴膜的钱。还有总是多几个喇叭，配有转向辅助灯、后视镜加热、蓝牙电话等等，这些基本大众汽车的都是标配。有人肯定说了，这些功能早已经是标配了，有什么可说的？因为当大众这样的合资车把这些功能标配以后，其它的车企才逐渐把这些配置标配化了，即使我们不买大众车，但是我们还是因此获利了。当然了，大家别着急，我并不是一味地夸赞大众，后面再详细说大众减配的事。除了配置良心，大众汽车经济性好之前我们一直认为日系车省油，其实大众汽车也非常省油，甚至在我开过朗逸之后，我认为朗逸比卡罗拉还要省油。朗逸搭载了1.4T发动机匹配7速DCT双离合变速器，这套动力组合可以说是轿车的黄金动力了，不仅油耗低，而且动力足够用。除了省油，很多车主选择购买大众汽车的原因还有容易维修，维修保养成本低。大众汽车在国内深耕多年，大众汽车在国内分布区域广，保有量大，这就让大众汽车供应链齐全，副厂零件白菜价且容易获得。要是开大众汽车出现了故障，在全国任意一家汽修店都可以维修好，如果一家汽修店不会修大众车，那对不起，这家汽车店就没有存在的必要了。这就是为什么我一直推荐大家购买高销量的汽车原因。一是高销量汽车故障率已经优化到最低水平了，遇到故障是小概率事件。二是高销量汽车维修便宜，零配件获取简单，基本上马上就可以修好，而且价格便宜；要是买了一辆冷门车，可能等一个零部件就要半个月时间，价格还不会便宜。三是保有量大的汽车保值率高，大众汽车的保值率虽然不及日系车，但是保值率在合资车中算是较高的。说完优点，再来说缺点前面说了，朗逸和途观L我都开过，大众汽车除了优点，缺点同样不少，这些缺点值得大家注意，不然购买之后容易后悔。大众在中国混得久了，人老成精，比谁都要了解国内市场，现在已经变得非常中庸，几乎没什么致命伤，但是常在河边走，哪有不湿鞋的！缺点一，为了节省成本，内饰用料差大众汽车近些年来，在低端车型上被日系车和国产车抢占了一部分市场，为了降低价格增加市场竞争力，大众低端车型内饰基本上都是硬塑料。不过话说回来，10万以内的车，除了国产车，合资车的内饰用料基本上都很差，可是途观L将近20万的车了，内饰用料除了是软性材质包裹，看上去真的很一般。我这么说可能很多人不认同，可能是我国产车开多了对内饰比较挑剔，现在15万以上的价格没有真皮材质，我都觉得一般。缺点二，别人改款越改越好，大众越改越差之前大众汽车在国内基本上都是原汁原味的，质量上没有特别大的问题，像是桑塔纳、捷达都是皮糙肉厚的，也是因为这样才让大众取得了现在的成绩。可是大众在国内待久了，初心变了，开始对一些车型进行一些修改了。最典型的就是大众第五代帕萨特，这款车是2000年引进国内，大众把帕萨特轴距加长了10公分，发动机和电控系统也都换了，让帕萨特成为了最早的中国特供加长版车型。你要是改好了也行，可是改过之后问题就都来了，EA113发动机故障率不断，不是漏油就是高温，要不就是长期存在烧机油的情况。而且电控系统也是频繁出现小故障，质量问题愈演愈烈，这可苦了一直信任大众的车主们。最后大众自己都看不去了，于是向国家质检总局递交召回报告，召回了2000年11月份到2005年5月期间生产的帕萨特B5轿车。所以啊！现在的大众早已经不是当初那个少年了，它早就忘记初心了。缺点三，车身轻度不够，碰撞测试成绩太差，安全无法得到保障大众汽车在中保研一直翻车，而大众途观L就是开山鼻祖。在25%偏置碰撞中，A柱有两处弯折，方向盘带着安全气囊跑偏，安全带束缚力还不够。车轮虽然没怎么入侵乘员舱，但是引起了车门的形变，对假人的髋关节和大腿造成了很大的威胁。侧面碰撞情况就要好很多了，丢分项目主要还是在没有侧气帘上，导致头部安全得不到保障，作为之前大家一直信赖的品牌，这几次碰撞测试估计车主们都心寒了不少。其实我买车的理念一直都是以人为本，安全才是最重要的，所以我自己的两款车都是国产车，不管保值率有多低，只要能保护我安全就够了。因为在安全方面，无论1后面有多少个0，只要没有1，再多的0也没有意义。中保研排名缺点四，双离合变速箱问题不断双离合变速箱的优缺点非常明显，优点是结构简单，维修便宜，传动效率高；缺点是容易在低速行驶产生顿挫感。大众的双离合变速箱容易产生顿挫，也许你觉得这是双离合变速箱的通病。可是大众已经明白干湿双离合变速器不适合国内拥挤道路了，它还是坚持在一些车型上使用干湿双离合。这就导致现在的大众干式双离合变速器故障率很高，耐用性一般。当然了，现在的国产车也很喜欢用双离合，毕竟简单易造，成本要比AT变速箱便宜多了，但是至少国产车明白干式双离合不适合，大家都选择了湿式双离合了。因此，现在的大众汽车干式双离合车型不建议买，可是搭载湿式双离合的车型性价比又比较低。所以啊！买车太难了，就没有一款十全十美的车。写在最后大众汽车造型不怪异，不剑走偏锋，符合大部分人审美要求。很多人买车都要照顾全家人的观感，大众外观不是最漂亮的那个，但往往是不好挑出大毛病的。并且大众汽车高速稳重，转向不虚，方向盘手感反馈明确，高速驾驶让人比较放心。就像我前面说的，大众在中国混得久了，人老成精，比谁都要了解国内市场，只是现在变得非常中庸。但是没有什么致命的缺点，这可能就是大众最好的地方，这就是大众销量高居不下的原因！

大众汽车到底好在哪里

4，大众汽车一般在什么价格左右

不知道捷达是不是挺产了要是没有的话这个车最好了9万多捷达王1.6的, 100公里7个油能180迈缺点后排空间有点小样式有点老. 但是后备箱很大~~~ 打东西很厉害别的车我也开过,发现同等价位的就这个抗造开不坏的捷达王修不完的切诺基

大众的车啥时候都要等，尤其是热门车还得等2、3个月呢。年前厂商是加价卖车的，所以价格降的比较多。如果你想买的便宜点，就别去4s店，别的地方可以比那里便宜1、2千呢。

最便宜的是捷达，7-8万；最贵的是辉腾，250-300万。

5，汽车大众品牌和大众汽车公司有区别吗

大众是德国汽车品牌，什么一汽大众和上海大众是中国和德国的合资公司，“大众”品牌是汽车的品牌，大众汽车公司是生产“大众”这种品牌汽车的公司，但是大众公司旗下不只“大众”这一种品牌还有好多......

集团是包含公司的，大众集团，不止是制造汽车。

"大众集团"跟"大众汽车公司"有区别,通俗来说"大众汽车公司"就是我们平时看到街上大众牌汽车的厂家,而"大众集团"是一个很大的集团,它旗下的品牌包括大众、奥迪、兰博基尼、本特利等等

大众品牌是一个汽车品牌，就好像梅赛德斯奔驰。大众汽车公司是公司名称，这个公司拥有的汽车品牌诸如大众，奥迪，布加迪，宾利，兰博基尼，等等。就好像，戴姆勒奔驰公司。

6，大众是哪个国家的品牌

大众，汽车品牌名，大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车（由费迪南德·保时捷设计），该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。另外在现代汉语中大众可以解释为：众多的人；泛指民众，群众等意思。

德国的。

德国

大众是德国的汽车品牌，80年代初大众进入中国吞并了上海牌轿车成立合资汽车公司即上海大众，后来又与一汽合资成立一汽大众。我们在国内见到的大众车大部分是合资车，上海大众生产的车型主要有：桑塔纳、波罗、朗逸、斯柯达明锐、斯柯达昊锐、斯柯达晶锐、途观、途安、帕萨特。一汽大众生产的车型主要有：捷达、开迪、迈腾、大众CC、速腾、宝来

德国

7，大众汽车到底是哪个国家的

是德国的

大众汽车德国汽车品牌，总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。拓展资料:大众汽车是世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。

我是一个不社交不恋爱的肥宅，但我也有自己喜欢的女神，单方面暗恋，本身就缺乏自信，总觉得她身边追她的人很多，我又没车又没房的，怎么配得上她。不过她还好，很朴实的女孩。之前约她出来过，去吃饭看电影但都是做公交，人又多又挤，当时在公交车上聊得虽然开心，但我还是感觉自卑感很强，一个大男人带一个漂亮姑娘挤公交车？真寒酸，我虽然宅，不代表我不要面子啊。那一刻起我就决定我要买车改变自己，自己上班也没多少积蓄全款购车又不太可能，网上我就去找低首付上私户的购车平台，在蛋蛋订车下了订单做了分期，提了车。春暖花开了我觉得是时候与带我的女神出去兜风了，看不看得上我不重要，做自己想做的事

牌子是德国的，但是中国的大众好多是国产研发的纯国产车质量

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。　　Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。　　2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

8，大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。