东风雪铁龙c2，东风雪铁龙C2这车咋样啊油耗发动机如何啊请大家给个回

来源：整理时间：2022-05-25 07:04:25 编辑：汽车经验手机版

1，东风雪铁龙C2这车咋样啊油耗发动机如何啊请大家给个回

发动机比较皮实，保养公里数长一万5千公里保养一回，1.6的百公里也就7、8个油，属于正常油耗，配件充足，维修方便便宜

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这车外型比起同价位的车来说款式还行，前脸做得比较大气，但尾部就不怎么理想，排量大部分是1.8的，这车小坏不太有，但一坏起来你就做好大修的心理准备了…整体来说还可以

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2，东风雪铁龙 C2怎样

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还可以，我开的就是小2，操控转弯很爽，没什么毛病

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不错，我同事开了5年了，没有出过问题。

东风雪铁龙 C2怎样

3，东风雪铁龙C2如何

C2开起来的感觉还是很不错的但是内部空间，尤其是后座空间实在不敢恭维。这个价位的车，雨燕要比C2值

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为什么要先C2呀？不是太好，后排空间太小，如果高一点的人坐在后面特别不舒服！性价比也不是很好！

1. 东风雪铁龙c2保养灯复位步骤：（1）关点火开关, （2）按仪表右边的归零按钮, （3）打开点火在按右边的按钮直到扳手符号消失为止,关闭点火开关即可 2. 汽车保养灯的作用：记录一些重要配件的使用里程数，犹如短跑比赛中的计时器一样，起到提醒车主以及汽车维修工作人员的作用。 3. 仪表板显示屏上的“service”标志为保养周期指示标志，当点火开关在on位置，显示屏上的“service”标志闪烁，而起动发动机后标志消失，表明该车应进行保养。保养后应进行保养灯归零。

C2除了空间小其他都很好安全性抄做性都很不错不过个人感觉女士开比较合适点

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4，雪铁龙C2怎么样

雪铁龙C2口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.6分高于同级13.37%优点：时尚动感26隔音效果好20动力充沛17底盘好12座椅舒适11缺点：油箱问题10舒适性差10动力疲软9刹车问题8噪音问题7

雪铁龙c2c2装备了只有在高级别车辆上具有的新一代电子结构，也就是“车载灵性网络”。它简化了复杂的电气线束布置，大大降低了故障率，使车辆运行更可靠。由于采用了“车载灵性网络”，c2上实现了诸多的智能化功能：钥匙未拔提醒、大灯未关提醒、车门未关报警、灯灯延时、高频遥控中央门锁、车门行驶自动落锁、后雨刮自动启动等，给您的使用带来极大的方便。生产厂商东风雪铁龙上市时间 2006年10月11日长/宽/高（mm） 3878 /1676 /1438 轴距（mm） 2433 轮距（前/后）（mm） 1435 /1426 最小离地间隙（mm）油箱容积（l）行李箱容积（l） 245-1130 整备质量（kg） 1040 车门数（算尾门） 5 车身颜色前照灯类型风阻系数（cd）内饰颜色浅色内饰材料丝绒、皮革方向盘表面材料座位数（座） 5 座椅表面材料绒布发动机位置/驱动形式前置 /前轮驱动发动机型式 sohc，多点电喷缸数（个） 4 每缸气门数（个） 2 最大功率（kw/rpm） 120/3400 最大扭矩（n · m/rpm） 56/5300 压缩比 10.5:1 增压方式 -- 排气量（ml） 1360 理论油耗（l / 100km）燃油类型汽油燃油标号（#） 93 环保标准欧ⅲ 最高车速（km/h） 0-100km/h 加速时间（s）变速器型式手动悬挂型式（前/后）麦弗逊式独立悬架 /纵向摆臂型独立悬架,带横向稳定杆制动器类型（前 / 后）通风盘式 /鼓式手刹方式机械式转向器型式齿轮齿条式分动器类型前进档数（个） 5 档杆位置地排轮胎规格（前/后） 185/65r14 /185/65r14 备胎规格全尺寸最小转弯半径（m）最大爬坡度（%）轮辋材料钢最大涉水深度（mm）接近角（°）离去角（°）

5，雪铁龙C2性能怎么样

简单的说：（一）C2和东风标致206是同平台生产，所以两者的差别更多地体现在外观造型、内饰风格以及内部配置上。发动机方面，东风雪铁龙C2搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机，和206的发动机相同，但具体参数的调校上会存在差异。标致206在拥挤的城市中行走经济性上优势并不明显，而C2讲究的是“低转速下大扭距”，技术上来讲C2的调校更适合在交通繁忙的城市中行走。（二）标致206： 1、外观：标致前脸帅得没法说，很多人都冲着这张脸去的。从侧面看，倒是稍微淡薄些，主要是C柱显得单薄。从后面看跟凯越很像，尾灯稍微朴素了一些。 2、操控：据说买法国车，就买个底盘，其过弯能力还是蛮强的，侧倾比golf要小，避震偏硬。用的轮胎是固特异185的。底盘做了钢网的保护，比完全裸露的日本同级车要好一些。206的变速箱一般，离合行程不是非常流畅，踩下去的过程中有时候松有时候紧。档位还算清晰，就是行程过场，进挡过程中有强烈的拉扯感。动力足够了，可以用加速有力来形容（以1.6排量来说）。 3、内饰：整体还算可以，但内饰问题又是网上的批评最多的问题之一，当然这跟其价位有关。整个中控台全塑料，尤其是向前突起，感觉特突兀，感觉还是没有走出那种经济型小车的通常弊病（嘉年华、sail系列）。付驾驶前面的储藏箱很大，还有冷藏功能，挺不错，呵呵。座位也还算不错，应用了人体工学原理，腰部很舒服。206有些内饰很不人性化，比如中控都在驾驶员右后方，驾驶员得手伸到后面去才能控制。而且中控上锁只能自动，真不知道法国人是怎么想的。（三）C2：个人则觉得没206好。第一：对于紧凑型小车的这个细分市场，目前有多款车型在进行激烈的竞争。有经济实用的广本FIT，有激情时尚的大众新POLO劲情，有个性时尚的乐风，还有越战越勇的雅绅特，以及同门的孪生兄弟标志206等等，可以说他们各自在外型和配置以及操控性能上各有特色，吸引着不同喜好和驾驶体验的购车朋友。而C2和同门标志206太过于同质化，明显让C2显得特色不足。出自同一个平台同一个国系的C2和206，底盘、发动机、变速箱等核心设备完全一样。不少网友反映C2不过就是206的马甲而已，一点也不为过。虽然在外型上，C2想刻意营造与206不同的风格，突出雪铁龙的双人LOGO品牌，但是却在不知不觉中营造了和206如出一辙的前灯和尾灯，同门相斗，同室操弋在所难免。而206已经在市场上的表现越来越颓势，换个马甲出来，大家愿意为这马甲买帐吗？第二，C2的核心技术装备有些跟不上发展趋势。我们知道现在用户对汽车变速厢的要求也越来越高，什么CVT无极变速了，手自一体了已经在不少同级别车型中得到运用，如FIT的CVT，POLO的6档手自一体。最近，美国更是公布了近2年要实现六速变速作为标配的规定。而C2作为206的升级产品，其变速箱和标志206没有区别，1.4甚至还使用了手动四速变速箱。谁都知道4速可以为厂商节省不少成本，但是对于消费者来说，4速不仅在操控性驾驶乐趣上大大降低，而且也降低了其燃油的经济效能。C2做为一款紧凑型的新车上市，技术上却跟不上时代的要求，甚至有些落后。