华泰现代特拉卡，现代华泰特拉卡30t柴油版四驱车性能怎么样

来源：整理时间：2022-05-23 17:17:29 编辑：汽车经验手机版

1，现代华泰特拉卡30t柴油版四驱车性能 怎么样

只有2.9T的，性价比超高的一款车

贵州市场上 04年特拉卡2.5柴油市场价格在7万左右更多请查看易车网特拉卡频道http://car.bitauto.com/telaka/

现代华泰特拉卡30t柴油版四驱车性能怎么样

2，华泰特拉卡

我是卖这个车的，特拉卡纯属国产的车，而且发动机是三菱的4G64的，都老的掉牙了，之说发动机吧，就噪音大、油耗高。这个车最主要的是变速箱普遍的都存在问题，挂档时间长了之后就不好挂档了。小毛病也很多，什么遥控锁啊，电动门窗啊，门把手啊，还有那个烟灰缸动不动就搞不出来了。最好选择进口的车还是比较好的，如果你真的要买的话千万要使劲的降价，这个车的报价要比实际价格高出很多。两区高配的在10车不多就能买到了。

华泰特拉卡

3，华泰特拉卡怎么样

展开全部现在的特拉卡就不能买。04年以前的还可以。以前基本都是进口件国内组装。现在好了尤其是什么T9基本都是国产件，再加上华泰现在根本不重视特拉卡，所以质量一点保证都没有。兄弟你悲催了，趁现在赶快给卖了

不咋样以前柴油还好点！现在汽油的真的不咋样，就随便装个三菱老动机，油耗高，修车那是必须得！谁买谁后悔！！！！！！！！！！

展开全部滚你马勒个比刘什么不是人·····给老子黑的快10000了

华泰特拉卡怎么样

4，华泰现代特拉卡 29手动柴油版这车怎么样

要是你的钱在多，也不能买华泰，一是没有人能修，还有就是材料太贵，我是2007买了一辆2.9的，才跑了6万公里。就打不着火了，喷点起动液，就能打作，到处修，都修补好，最后还是在其它的4s店修好的，花了2万多，现在还不到一年又坏了，还是打不着。你想，要是买这种车，光修理费就能买一台好的车了。还不说耽误了的时间。我劝大家还是不要在买华泰车了。

车型名称特拉卡 2.9手动档四驱，报价 26.98万，品牌华泰现代，级别 SUV ，发动机 2.9L 150马力 L4 ，变速箱 5挡手动，长×宽×高 4710×1860×1790 ，车体结构 5门5座SUV 我估计还行，四驱的。很烧油哦（不过我估计你不在乎，要不就不会买四驱的了）外观听好看的

5，华泰特拉卡到底怎么样油耗不算缺点

底盘是仿三菱帕杰罗，皮还可以，就是动机是拿三菱4G69来凑的，太差劲了，要动力煤动力，要速度没速度，毛病一大堆，听说要出华泰自主的柴油动机了，不过要到2012年底，不知道那是地球还在不在！

不建议购买，现在的华泰已经完全脱离现代，特拉卡基本都是国产件。发动机也从2.5柴油增压，3.5汽油变成了2.4汽油，所以价钱从之前的23-36万降到了12万。一分钱一分货，以前还是可以的比较皮实，现在的特拉卡今非昔比了。你上网搜搜，新车就坏的比比皆是。所以不建议购买。

千万别买，这车就是坑人的车。现代早都抛弃华泰，现在特拉卡的质量就是个毛。我家养过柴油特拉卡，每次去4s保养总有一种被人活宰的感觉，卖的少嘛，就可一只羊毫毛。刚开感觉质量还行，年头一多这修车修的头疼，我和修理铺的哥们都熟识了。总结下这两三年换的东西：1、机油散热器。2、传动轴。3、后差速器（六千四）。4、前悬挂一堆玩意。5、减震。6、水泵。7、电瓶换好几个，这车好像吃电瓶。8、变速箱的一堆齿轮（开箱花了六七千）。最后，发动机烧机油，机器盖上全是油，也不知哪冒的。涡轮增压器干坏，前差速器废掉，中冷器完蛋，还有巨贵的高压油泵渗油。问修车得多少钱，三万起。去他x的，直接出手，再也不养这玩意了。一提起这车我就生气，这就一坑爹车。

皮还是原来的，其他都是东弄点西弄点凑合的，值应该是这价格，车也是好的，就是毛病多，

6，大家评价一下华泰现代特拉卡吧

完全是侮辱了现代特拉卡．．．哎．．两个字．失败．

一般啊韩国和日本车都只能开10万公里啊多了就不行了啊

蛮好的排量价格排放标准厂方油耗实际油耗功率轴距扭距特拉卡3.5V6四驱手动 3497 26.98万元欧2 10.6 9L/100KM 108/5500 2750 302/3000 特拉卡2.5TCI柴油四驱自动 2476 24.28万元欧2 8.2(90Km/h等速) 8L/100KM 73.55/3800 2750 235/2000 特拉卡2.5TCI柴油四驱手动 2476 22.98万元欧2 8.2(90Km/h等速) 9L/100KM 73.55/3800 2750 235/2000 特拉卡2.9CRDi柴油四驱自动 2902 27.98万元欧3 9L/100KM 110/3800 2750 345/1750-3000 特拉卡3.5V6四驱自动 3497 27.98万元欧2 10.6 16L/100KM 108/5500 2750 302/3000 特拉卡2.9CRDi柴油四驱手动 2902 26.98万元欧3 10L/100KM 110/3800 2750 345/1750-3000 特拉卡2.5TCI柴油两驱自动 2476 18.97万元欧2 8.2(90Km/h等速) 10L/100KM 73.5/3800 2750 235/2000 特拉卡2.5TCI柴油两驱手动7座 2476 18.80万元欧2 8.2(90Km/h等速) 10L/100KM 73.55/3800 2750 235/2000

是不错`但是特殊路段下发动机的缺点就暴露出来了`` 柴油发动机抖动的比较厉害

这个车还是不错的，特拉卡是现代公司最顶极的SUV系列，配置丰富且性价比高

7，华泰特拉卡性能怎么样

说实话，不怎么样！这部来自韩国的SUV其实并不出色，首先就是工艺质量明显不如那些日本与德国的对手们，如果你喜欢越野，那么我更推荐大切诺基。如果是城市代步，我到觉得不如本田CRV。除非你对这车的外形或者某个地方特别感兴趣，不然绝对不推荐！另外柴油版特拉卡也是一大问题，目前国产的长城哈弗TC在很多方面都强过了他。难怪没市场！

附上车辆评估表车型外观内饰操控安全油耗品牌总分选择参评车型特拉卡 3.5V6四驱自动(汽油) 7.7 7.7 7.9 7.9 7.7 7 7.7 特拉卡 3.5V6四驱自动(汽油) 特拉卡 3.5V6四驱手动(汽油) 8.5 9.5 9.5 9.5 8.5 8.5 9 特拉卡 3.5V6四驱手动(汽油) 特拉卡 2.9CRDi四驱自动(柴油) 8.3 8.5 8.5 8.6 8.5 7 8.2 特拉卡 2.9CRDi四驱自动(柴油) 特拉卡 2.5TCI四驱手动(柴油) 8 8 8 7.9 7.9 7 7.8 特拉卡 2.5TCI四驱手动(柴油) 特拉卡 2.9CRDi四驱手动(柴油) 7.5 7.4 7.4 7.5 7.4 7 7.4 特拉卡 2.9CRDi四驱手动(柴油) 特拉卡 2.5TCI四驱自动(柴油) 8 8 8 8.5 8 7 7.9 特拉卡 2.5TCI四驱自动(柴油) 特拉卡 2.5TCI两驱自动7座(柴油) 7.8 7.7 7.7 7.8 7.8 7 7.6 特拉卡 2.5TCI两驱自动7座(柴油) 特拉卡 2.5TCI两驱手动7座(柴油) 7.9 8 8 8 8 8.5 8.1 特拉卡 2.5TCI两驱手动7座(柴油) 特拉卡 2.4超值版 0 特拉卡 2.4超值版特拉卡 2.4两驱手动(汽油) 9.3 8.4 9.4 9.4 9.3 7 8.8 特拉卡 2.4两驱手动(汽油)

一般化，是威海荣成出的，垃圾

特拉卡，是韩国现代公司在全球推出的顶级旗舰SUV。华泰引进的两款车型分别配备了2.5升柴油发动机及3.5升汽油发动机。特拉卡拥有非常强的适应性，公路、越野都可应对，再加上韩国车相对的价格优势使其在国际市场赢得了广泛的赞誉。来自法国、英国、德国及南非等国家的用户和媒体都在第一时间将使用感受公之于众。“SUV中的全能选手”的称号就是以细节著称的法国用户对它的评价。共有10个可选配置级别价格： 13.58-27.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4710/1860/1790mm 排量： 2351-3497 cc 原产地：亚洲理论油耗： 8.2-10.6 升/百公里优点：汽油版动力充足，柴油版节油，整车做工不错缺点：适合城市路况及普通烂路，真正越野性能欠缺

在今天的SUV市场上，2.4L排量向来是兵家必争之地。如今这一SUV黄金排量又杀进来一款极其彪悍的新车型。11月19日，华泰汽车在广州车展为其新车华泰特拉卡2.4超值版SUV举行了隆重的上市仪式，并面向全国媒体公布统一售价为13.58万元。毫无疑问，这一价格对同排量的SUV车型极具杀伤力，更何况，华泰特拉卡2.4超值版以其硬朗大气的外形在一片阴柔风格的城市型SUV中独树一帜，绝对具有个性十足的阳刚之美。据华泰汽车常务副总经理赵一鸣介绍，之所以称这款SUV为超值版，是因为它作为华泰特拉卡系列的延伸车型，不仅仅继承了华泰特拉卡优良的SUV血统，还针对中国的道路状况和消费者需求在外观、内饰和车体装备等方面做了诸多的改良，更有震撼的价格作为有力支撑。华泰特拉卡2.4 记者在华泰汽车展台了解到，华泰特拉卡2.4采用高钢性箱式车体和进口非承载式车架——这在其他主流SUV中是绝无仅有的。而前后门配备的钢结构加强板，具有特殊高拉伸强度，可以有效地吸收侧面撞击力，保证了车内人员在极端情况下的安全性。正是华泰特拉卡在安全性上的卓越表现，使它获得了欧洲NCAP碰撞试验的五星级评定。华泰特拉卡2.4超值版拥有宽大的内部空间，参数显示，驾驶空间、乘坐空间以及储物空间，华泰特拉卡2.4在同类别SUV车型中都是最大的。以前排为例，华泰特拉卡头部、肩部、臀部空间分别达到了1037mm, 1487mm和1445 mm。而两排五座的灵活空间和真皮座椅的设计，也使这款车拥有兼顾私用、越野和商务多重功能。为了营造更舒适的乘坐环境，华泰特拉卡2.4超值版采用了前后独立悬挂系统。前悬挂系统采用双叉臂式加扭杆弹簧和稳定杆，能确保行驶稳定性和精确的驾乘，且便于转向控制；而后悬挂系统采用的是整体桥加螺旋弹簧和稳定杆，系统中结构复杂、高强度的五连杆设计，易于有效吸收震动。除此之外，华泰特拉卡2.4超值版采用当前流行的浅内饰设计，并新增多功能仪表盘，自动天窗等高级配置，极大的增加了华泰特拉卡2.4超值版的美观性和舒适性。环顾中国市场，迄今为止，SUV车型的良好越野能力、出色操控性能已经逐渐被消费者所认同和喜爱，但是动辄20万元以上的售价却让不少人难以出手。此次新推出的华泰特拉卡2.4超值版，以其良好的配置加上13.58万的超值价格，打破了当前国内中档SUV的价格坚冰。按照华泰汽车官方说法，将本次上市仪式选定在广州车展进行，是欲借广州车展的巨大舞台，绽放华泰特拉卡2.4超值版的灿烂光辉，引领中档SUV的消费潮流。华泰汽车也寄厚望于这款超值版SUV车型，希望其震撼的价格能为华泰汽车进一步打开市场局面，在愈演愈烈的SUV之争中，抢占有利地位。此外，华泰汽车此次参展，旗下华泰圣达菲、华泰特拉卡两大SUV系列车型悉数上阵。除了“超值新典范”华泰特拉卡2.4超值版之外，还带来了另外一款“绿色动力” 柴油版华泰特拉卡2.9CRDi，以及崇尚“跨界新生活”的华泰圣达菲2.0 CRDi VGT柴油版、华泰圣达菲2.7V6汽油版。

8，华泰特拉卡到底怎么样

展开全部千万别买，这车就是坑人的车。现代早都抛弃华泰，现在特拉卡的质量就是个毛。我家养过柴油特拉卡，每次去4S保养总有一种被人活宰的感觉，卖的少嘛，就可一只羊毫毛。刚开感觉质量还行，年头一多这修车修的头疼，我和修理铺的哥们都熟识了。总结下这两三年换的东西：1、机油散热器。2、传动轴。3、后差速器（六千四）。4、前悬挂一堆玩意。5、减震。6、水泵。7、电瓶换好几个，这车好像吃电瓶。8、变速箱的一堆齿轮（开箱花了六七千）。最后，发动机烧机油，机器盖上全是油，也不知哪冒的。涡轮增压器干坏，前差速器废掉，中冷器完蛋，还有巨贵的高压油泵渗油。问修车得多少钱，三万起。去他X的，直接出手，再也不养这玩意了。一提起这车我就生气，这就一坑爹车。

展开全部T9开了四年青藏线几个来回了还不错又订了一台2012款T10黑色元旦过后提车小毛病多一点国产就该支持和理解千吨冲压一次成型大梁车型我一直情有独钟这个价位值建议购买华泰的宣传和销售工作很不到位有待改善

卡卡陪伴着我已经跑了35000多公里了，对于卡卡的性能多少有些了解，自重2.3吨的卡卡真是个大块头。卡卡在不开空调匀速90公里行驶的情况下油耗仅为8.2升（新车实际测量），这些油耗对于这个大块头来说我觉得真的不是很多，应该说是真少啊！由于卡卡是辆柴油车，马力当然强劲，在3800转时可达到163马力，在1750—3000转/分钟的时候达到最大扭矩345牛米，动力澎湃，在40多度的大坡上挂上低速4驱（满载）不用踩油门怠速自己就爬上去了。它有着与其他柴油车的不同之处，那就是crdi共轨直喷柴油发动机，这也是它省油的原因之一。以前驾驶轿车的我现在驾驶卡卡感觉座舱比较宽敞，视野也很宽阔，尤其是坐在中排座位感觉更舒服，1.65的个头可以在里面睡觉了。我1.78的个头坐在里面头碰不到车顶，后边也是如此。中排座位放倒后能装下一个1.2m的电脑桌+1把弓字型的椅子+1个瘦点的人。减震软，刹车时车点头点的很厉害，不过坐着到是很舒服，行使在油漆路上的坑坑包包上基本没有感觉，没有像国产宝马530i车的减震那么敏感。上图：上面的油表指针要很不情愿的才能掉下来，对于一辆2.3吨的suv来说，表现很不错了。我评价了我的卡卡那么多优点，也说说它的缺点吧。其实它的缺点也真的是很多的，大家看看以下应不应该算上是卡卡的缺点。缺点1：特拉卡的轮胎钢骨内径大，一般的动平衡机器做不了特拉卡的轮胎动平衡(至少在大连是这样)。缺点2：特拉卡刹车向左侧跑偏，做过两次四轮定位都没做好（都是在特拉卡4s店做的，不知道是我的车这样还是所有的车都这样）。缺点3：在公路上的冰雪路面行驶，速度高于80公里时刹车有甩尾迹象，我车是往右边甩尾，但是对于驾驶经验丰富的司机来说都是小问题，一般都不会失去控制，再说卡卡有四轮制动力分配系统，这个系统也会帮助驾驶者轻松的避开险竟，在土路的冰雪路面行驶刹车正常。缺点4：特拉卡柴油过滤器要700至800元之间，我就纳闷一个柴油过滤器怎么就那么贵？哪值那么多钱，就算这个柴油滤器是进口的，这个过滤器成本+关税+利润也不能七、八百啊。可能是为了它的共轨喷油系统考虑，因为它对燃油的精细度要求比较高，而国内的柴油质量……大家都知道了吧。其他如空气滤清器、机油滤清器价格都还合理。缺点5：每次我保养时发现我车里的机油那个黑啊，换新机油后第2天检查机油一看那机油好象是好久没换了，我怀疑发动机是不是烧机油啊？不知道别人的车有没有这样的事。缺点6：就是风阻！大家都知道，小的风阻系数可以减少汽车油耗，我找了很多的资料查卡卡的风阻系数，可是都没有找到，这一点我觉得可能是厂家对风阻系数保密吧？要不然怎么会找不到呢？还有我开车的时候也的确感觉到了风阻对它产生的影响。但是我在这里也得说些公平的话，卡卡风阻大也是很正常的，因为它毕竟和霸道、凌志gx470吉普车一样都是个大块头。缺点7：卡卡2.9的整车内饰是浅颜色的，我觉得非常之讨厌，尤其是那个米黄色的真皮坐椅，不论你是怎么小心它都会脏，清洗起来真的很麻烦很累人的，夏天的时候长时间开车，屁股底下不掂个垫裤子会湿的。上图：被磨掉的真皮。缺点8：方向盘是真皮和桃木（朔料）纹的，真皮的地方已经被我摸的掉皮了。缺点9：卡卡的上晃也很厉害，有时是野外走有包有坑的路时和转弯是最明显的，但是按速行驶不会有什么危险。缺点11：卡卡在转弯时方向盘打死，后轮与地面会有严重的磨檫导致轮胎与地面产生吱吱的声音，我想这可能是卡卡的设计不合理造成的吧？这样一定很费轮胎。缺点12：驾驶员的座位与方向盘下边的护板设计的不合理，驾驶员的腿基本上紧挨着方向盘下边的护板，如果一旦发生事故，我想驾驶员的腿可能是第一个受到伤害的地方，也可能是受到伤害最严重的地方。上图：“紧凑”的腿部空间。上图：被撞坏的前保险杠。缺点13：前保险杠是空心朔料制的，只有美观的作用，根本起不到保护的作用，我发现有很多卡卡这个地方都坏掉了，换一个的话要800人民币以上，好贵！上图：我自己安装的后窗倒车镜。缺点（也许这个不应该算是缺点）14：卡卡倒车系统不是很好，虽然有倒车雷达但是看不到后面有没有坑、井什么的，要是带倒车影像系统就好了，这样更能提高车的性价比和档次，也能减少司机很多麻烦，我自己装了一个后倒车镜，效果很好，不过这个倒车镜子很贵而且还不结实，前几天镜片掉了，我用玻璃胶给粘上了。缺点15：卡卡的车漆很薄，如果有个石头子什么的撞上一定露底，昨天有个中华车在我卡卡的屁股上轻轻的贴了个脸，卡卡掉漆露底了，中华没怎么地，气死我了。上图：被刮的位置。缺点16：卡卡灯光光线可不是像宣传的那么好，如果你经常跟卡卡去野外你就知道了，我花了3000多换了个疝气大灯，效果好极了，再也不怕大车晃了，离老远大车就把远光换成近光了，我心里这个美啊，这真叫我灯亮来你灯瞎，3000块钱不白花！总之在我看来车就像人一样有好有坏，每个人都有优点和缺点，每台车也都是有自己的优点和缺点，甚至世界万物都是这样，我爱车，喜欢车，喜欢各种车，希望以后大家多多交流。我给我的卡卡小小改装了一下，看起来很不错，大家看看吧! 上图：看我的前脸漂亮么？上图：侧面雨档，下雨天时很好用。