飞机加油车，在民航开飞机加油车工资多少

1，在民航开飞机加油车工资多少

上万的就是了的，那个利润高了安

你好！ 3500左右仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

在民航开飞机加油车工资多少

2，飞机加油时为什么在加油车和飞机之间用一根金属导线相连

为了让加油车和飞机之间同电位，并且2者之间静电平衡，2车对地都是绝缘的。否则打火花，谁也受不了。

99989*8 再看看别人怎么说的。

飞机加油时为什么在加油车和飞机之间用一根金属导线相连

3，直升机在哪里加油

原来直升机也可以进行空中加油

1. 地面上的飞机和在天上飞的民用飞机都是靠在地面的加油设备（加油车，加油平台）来加油。 2. 在天上飞的作战飞机除了可以在地面加油外也可以用加油机进行空中加油。空中加油目前分为硬管式加油和软管式加油两种。 3. 飞机在飞行中有加油的专用飞机.在机场有专用车.飞机使用的油很轻

当然是在机场，现代直升机一般使用航空煤油以前的直升机使用航空汽油这些都只有机场才有，普通加油站是没有这类燃油的

在机场加油啊或者停机坪

直升机在哪里加油

4，请问有那几个厂家生产飞机加油车

新中昌专用汽车有限公司位于东风汽车股份公司基地、全国历史文化名城——湖北省襄樊市，是国家发改委定点生产厂家，东风汽车公司配套改装厂，主要生产销售的产品有消防车、洒水车、加油车、电话： 13635809443 网址 http://www.dfssqc.com 座机：0710-3319685 E-mail：ychjx20@163.com QQ：416891672

湖北省襄樊市高新区新中昌汽车工业园13635809443

随州东正专用汽车有限公司生产的加油车，油罐车质量可以，我们工地上用的加油车就是那家的，用了好多年了一直很好，价钱也很实惠，你可以打电话问下，15172771902

5，客机有几个油箱

一般的飞机通常有三个油箱，即中央油箱、左主油箱和右主油箱。另外，在机翼的两侧还有通气油箱。有些大型飞机诸如空客A380飞机在平尾上还有配平油箱。飞机的油箱在分成三大部分后还会继续细分。例如，机翼上的油箱通常要穿过多个机翼的隔框，每个隔框又变成了一个小油箱，使彼此间又有了阻断。每个隔框间有一个个小的单向活门保证燃油不会溢流。飞机通常通过地面加油车进行加油。工作人员会将加油管接在机翼端的加油口，通过操作加油面板进行加油。

机内油箱分布图

按机型不同，一般民用小型客机机体中端有中央主油箱，在机翼根部和中央有油箱；大型客机，比如波音747类似的，除了有中央油箱和机翼油箱以外，中央油箱的附近还有中央辅助油箱2-5个左右；机翼油箱的具体分布和机型有关！

6，侠盗飞车5中有cj吗

呵呵，CJ就是卡尔·约翰逊(Carl Johnson)的缩写，他是GTA SA的主角（侠盗飞车：圣安地列斯）在GTA5中他就是个彩蛋

第一个任务？还是全部任务？飞机操作：键盘“W”是油门，“S”是减速，“A”是向左倾斜，“D”是向右倾斜，“Q”是向左平行转弯，“E”是向右平行转弯，按方向键“↓”是升起，“↑”是下降，数字键盘“2”是收起（释放）起落架。飞起来后保持飞机平稳，穿过指定标志就行了。第一任务非常简单，就是起飞训练。首先按“W”加油门，使飞机在跑道上滑行，大概1-3秒左右，按“↓”键，是飞机向上升起，然后寻找空中的红色圆形标志，穿越它即可完成任务。

你好，不是的，cj的配音是may lay，富兰克林的配音是shawn fonteon，这不是同一个人，但是两个配音演员在私下有交往，是朋友。望采纳

7，飞机怎么加油

飞机是个喝油的大汉，最大的飞机波音747-400 一次3 加油达170 多吨。因此，飞机加油有自己的特点。飞机的加油的方式有两种，一种是翼下加油，一种是翼上加油。采用翼上加油方式的主要是小型飞机，大型飞机均采用翼下加油方式。加油车分油罐加油车和管线加油车两种。油罐加油车是将燃油从储油库输至油车罐内，驱车至飞机旁加油，油罐车以其容量大小为标准，从1200公升至85000 公升。管线加油车是在燃油从储油库经地下管道输至停机坪的加油井后，用加油车软管连接油井与飞机加油接头的方式加油。管线加油缩短了加油时间，减少了燃油蒸发和污染可能，安全高效，但修建输油管道、加油井和购买管线加油车的费用昂贵。在飞机加油前，有专门人员化验油品，以保证所加燃油合格。

降落后，有专门的机场人员为飞机加油，和装载武器弹药。

着陆后机场或航母加油空中有加油机，一般飞机前端都有输油管的

国际机场(长途)主要的停机坪下面都铺设有输油的管道.管道连接油库和停机坪.飞机加油的时候只要来个泵车.把油抽到飞机的油箱就可以了.国内机场(短程)就使用加油车

有空中加油机啊

8，我男友在武汉当空军地勤如果不留队出来有前途吗要是留在部队要

已经当几年了？、如果时间很短现在出来对他没有多大的帮助，还有也要看他在里面所担任的职位，要是继续留在部队服役15年左右并且在里面很受重视出来你就幸福了，我身边就有一位朋友14年出来的，现在风光啊，可能你等不了那么长时间，呵呵，你们两好好商量吧毕竟这不是去出差那么简单。最后祝你们幸福

空军地勤属于空军，主要负责飞机的日常保养机场附近的警戒和防空导弹的保养维护空军的地勤部队属于空军编制。主要任务是保障飞机安全起落！空军地勤（包括陆航地勤、海航地勤）分为两种一种是真正意义上的地勤：机务，负责飞机的保养、维修、检测，属于飞行团编制另一种是广义上的地勤，实际上该属于后勤保障类的，属于场站（团级）编制：通信、：负责飞行时的通信保障气象、：负责监测天气情况导航、：负责飞机导航工作四站、：负责给飞机加气、加压、充电警卫、：负责机场警卫军需、：负责后勤供应营房、：负责住房场务：负责机场跑道维护军械：负责飞机航炮等弹药管理航材：负责飞机耗材管理汽车：负责牵引油料：负责加油卫生：负责医护工作上面都比较轻松，飞行的时候忙，不飞行的时候闲空军地勤是保证飞行的建制单位，在飞行部队各团的编制一般是机务大队，下设四个机务中队，其中三个中队保证飞行，一个中队负责飞机的检修。地勤是技术兵种，分为机械、特设、电子、雷达、电气、军械等不同种类，修理单位还有车、钳、铣、刨、磨、喷漆、电镀、板金、附件等工种。至于前途什么的，个人观点： 1，新兵训练都一样，把体能练好了是基础。陆军也不都是每天都跑5公里，兵种不一样，要求也不一样。特种兵，野战兵注重摸爬滚打，其他兵种除了早上出操和必要的体能锻炼以外，更重视所在岗位的技术训练。 2，个人认为空军地勤更有发展空间，因为可以学到技术，将来到地方上也好找工作（知道海岩吗，写《玉观音》的那个，正式身份是五星饭店的老总，业余时间写小说，就干过歼6的地勤）。现代武器的技术含量都很高，空军地勤起码可以学到电子电工机械无线电方面的技术。当然别老是让你干给飞机加油装弹药的活就行。 3，到时候要看形势而定，如果在地方上能找到好的工作，也可以考虑转业，如果你非常热爱部队，不嫌士官工资低，就留在部队当职业军人。在部队考军校，除了要有文化实力外，所谓的难度就是要争取到考军校的名额。有关系的动用关系，没关系的要和领导搞好关系，除非你确实很优秀或是模范典型。 4，地勤的休息时间要看航空兵部队的飞行时间而定，飞行训练越多地勤越忙。不飞的时候就要保养检测飞机，总之够忙的。新兵要注意和老兵搞好关系，虚心一点，低调一点，勤快一点。