全新天籁，东风日产新款天籁怎么样

1，东风日产新款天籁 怎么样

这个价位的车家用还舒服，不过我的天籁3年了，也就上班开开，偶尔高速，4万公里不到，没进过修理厂，就是原装导航是个垃圾换掉了，还有就是今年开始出现仪表台上和车顶不知道具体哪个位置异响，真心不是滋味，感觉3年就要开始破败了

东风日产新款天籁怎么样

2，全新天籁与新天籁的区别

雅阁主打2.4车型（2.0的雅阁不要买，用的是思域上面1.8的发动机调教至2.0的）。九代雅阁采用了比较多的新配置。比如中控双彩屏，很洋气，右侧后视镜带摄像头，路边移库会很轻松，电子手刹+自动驻车，上档次、等红灯非常方便，上、下陡坡不怕溜车...

其实楼上已经把基础的讲了些，那我就来补充一下吧。公爵比天籁车长8cm，已经步入的中大型车的范围，可与皇冠、奔驰e级、宝马5系拼杀，公爵的音响用的bose 八喇叭扬声系统以上。而天籁只有6个。公爵还多了些座椅加热按摩之类的奢华功能，还有氛围灯。以及最最喜欢的全黑内饰。。。其实2.5款也有天籁的，楼上的不要误人子弟。。。。

全新天籁与新天籁的区别

3，新天籁怎么样

车身外观方面，2.0的轮毂和2.5的轮毂外观略有不同，9幅和10幅的差别而已，再就是车头的前杠部分特别的是雾灯有所差别，但不细看，也看不出多少不同。2.0标准版的官方价位是19.08万，各地的优惠幅度不用，主要是看你是什么地区的，北京的最便宜了，天籁的销量一直比较稳定，所以优惠幅度不会很大，一般来说有一万的优惠幅度。油耗方面跟2.5的差不多，毕竟发动机小相对负载也重，踩油门肯定也多，不过日产的发动机向来是狠省油的，油耗这方面你大可放心，估计油耗在10个左右（一般2.4或者2.5的是11个油），睿翼我看你就不必等了，整天上市上市的都喊2年了，到时会跟马三是一样的下场，无耐马自达的东家太多，有劲都使不到一块去，车也强不到哪里。新天籁还有一个最大的优势是舒适，是目前20万级别最舒适的车型，航空级座椅，坐上去不知也像很多雅阁凯美瑞之类的胳屁股，而日产的CVT变速箱技术是全球领先的，甚至比手动挡都要省油，平顺性更是无可挑剔。

新天籁怎么样

4，新天籁的性能与配置

除那款曾连续14年获得全球十佳发动机的VQ35发动机得以保留外，新天籁增加了2.0L和2.5L排量两款发动机。即使是沿用下来的VQ35发动机，也在原有的基础上进行了全新的调校，185kW的最大功率和326N.m的最大扭矩比原来分别增加了5kW和8N.m，所以虽然在整备质量上也增加了47kg，实际的加速性能并没有受到影响，0～100km/h加速时间只是增加了0.2s，位8s。并且配合新一代Xtronic CVT手/自动一体变速器的使用，理想的线性加速得到实现，这使其在换挡的平顺性以及加速的连续性上处于领先地位。配置在同级比来还是比较丰富，新天籁可提供8款不同配置的车型，除了一些常规性的舒适配置标配全系车型外，公爵版车型上还装备了顶级的BOSE 5.1ch环绕音响系统，以及首次应用的超大型全景天窗。2.0～3.5L，新天籁几乎已经涵盖了这个级别车型在发动机上的所有排量，目前在国产的同档车型中，唯有同样刚刚换代的第八代雅阁可以匹敌，但雅阁也仅仅只有5款车型可供选择。

好好

5，日产新天籁怎么样

基本是改了外观！发动机还是没怎么变！但毕竟车型还是很新的！所以对国内市场还是有竞争力的！全景的天窗也不错！也加上了些新技术！新一代智能CVT无级变速系统

就外形和性能来说都是不错的，但不要对它要求太高，满足一般使用没问题。

可以的这车很不错

可以

相当不错的车~

新一代天籁 3.5L XV VIP 商家报价： 0.00万至 0.00万（未售车）汽车品牌：东风日产汽车级别：中型车发动机： 3.5L 252马力 V6 变速箱： CVT手自一体车体结构： 4门5座三厢车长x宽x高： 4930×1795×1475 优点：日产品牌的顶级车型缺点：天籁的名字认可度不高

上面说的很清楚如果还有不明白的话登入 www.checeo.com 上面的信息很全很新

6，新天籁这车怎么样

日产新天籁是比较经济、故障率比较低的车型，而且其技术也是比较领先的，其特点如下：新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发D平台，该平台是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。新一代天籁集成7大技术亮点：澎湃宁静的全球十佳V6引擎、智能CVT无级变速系统（带6速手动模式）、随速感应智能转向系统、360度超静音工程、全新多连杆后悬挂、Multi-layer仿生学座椅、UHSS超强刚性车身、更高尊尚境界豪华领先同侪。其动力系统采用的是新一代天籁搭载的是凝聚尖端技术的全新第四代VQ引擎，带来超越同级车的卓越动力性与静音性，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“Ward’sAutoWorld”评选的“十佳发动机”。搭载全球领先的智能CVT无极变速系统，带来的绝佳的燃油性及舒适顺畅的驾乘享受。

天籁各方面其实都不错，我比较推荐你下手2.5版本的天籁。2.5版本天籁动力要比2.0足很多而且还搭配了cvt变速箱，在日常使用的油耗上会非常理想。舒适度上么天籁仁者见仁智者见智啦~~我身边的朋友使用下来都说很舒适。毕竟这是日系车最擅长的地方真喜欢的话你可以选择用东风日产金融5050免息贷款来买天籁2.5l车型，首付一半一年后再付另一半，中间没利息也没有月供。我想这个方法买天籁2.5的话对你来说完全不是问题。既然选择b级车了，还是一步到位的好，省得开了没几年又想换车了。

7，日产的新天籁怎么样

新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合. 不过开过天籁的朋友都说他的悬挂偏软，如果路面的坑洼稍微大点的话就非常容易刮到底盘。

新一代天籁的外观大气、精神，与老款相比更容易让人接受。舒适性是这款车的最大卖点！从乘坐到驾驶它都遵循了这个原则，V6+CVT基本算是目前中型车中的最强；舒适的座椅更是全面超越昔日的日系对手。时尚又不失稳重的外观，彻底摆脱了老款车型的沉闷感。动力仍然是以平顺舒适为主，但绝对不平庸。另外公爵这名字也唤起了人们美好的记忆新天籁的维修费高，安全性一般，有点华而不实的感觉。同等档次的就是凯美瑞2.4的了，在外观和操纵性上，凯美瑞比天籁要好的多，油耗都在11个油左右，静音方面凯美瑞做的好，安全性也比天籁高一档次。

新天籁——公爵王很不错，全景天窗。发动机也是全世界十佳发动机之一，内饰符合中国人的审美观，很舒适

我见过发动机本撞的彻底报废，而乘客没什么大碍，就是新天籁！

还不错

还可以

8，日产新天籁怎么样

天籁当然是一款不错的商务车新款天籁公爵在长度方面比普通的天籁长一些而且配置了BOSE5.1环绕音响和全景天窗新天籁还是使用着日产的VQ系列发动机而且跟突出的是使用了先进的D平台全车系使用CVT变速器但是3.5的天籁几乎有250马力左右的动力输出编辑在测试的时候认为不如使用AT变速器更为顺畅总之天籁还是在中高挡平台不错的车

价格： 19.08-33.28 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4930/1795/1475mm 排量： 1997-3498 cc 原产地：亚洲所属：日产天籁理论油耗： 6.6-10.2 升/百公里优点：全新车型以及丰富的配置足以傲视同级，动力及传动尤为出色缺点：整体性能全面倾向于舒适，运动性有所减弱综合评分：8.7 外观：8.8 内饰：8.7 操控：8.7 安全性：8.7 油耗：8.7 品牌：8.7 新天籁系列介绍新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。目前，新天籁为其所属系列下的最新车系

好。。大气。经济实惠

基本是改了外观！发动机还是没怎么变！但毕竟车型还是很新的！所以对国内市场还是有竞争力的！全景的天窗也不错！也加上了些新技术！新一代智能CVT无级变速系统就外形和性能来说都是不错的，但不要对它要求太高，满足一般使用没问题。

垃圾

9，新一代天籁车怎么样

作为NISSAN品牌的旗舰，新一代天籁根据"RidingComfort（舒适享受驾乘乐趣）"的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。它以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为"C派新主流轿车"，而"C"代表"ChinaStandard(中国标准)"、"CentralStream(中坚主流)"、"RidingComfort（舒适享受驾乘乐趣）"，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。新一代天籁继承了上一代天籁的时尚、优雅的设计思想并加以发展。设计师以"ModernLuxury&Relaxy（现代豪华与放松舒适）"为造型设计理念，一改中高级轿车较多采用的"直线设计"的传统思路，大胆采用现代豪华动感的曲线设计，比如锐利而富有现代感的组合式前大灯，采用立体球面切割技术打造的前脸造型和洗练流畅的立体腰线。在内饰设计方面，设计师百分百地采用人性化曲线设计，并选用最精致的内饰材料和制作工艺。这些设计元素的运用，令新一代天籁造型更加豪华、优雅，也更加年轻、动感。为实现一流的驾乘舒适感，新一代天籁的研发团队在静音性能和减震性能两个方面倾注了更多的心血。工程师们大胆运用三维超静音工程，通过360度噪音隔绝技术、各路况吸音等噪技术和高速风噪弱化技术，在大面积应用吸音隔音材料的同时，大幅度减小噪音通道面积和传递方向。在打造出色的减震性能方面，日产全球高级轿车D平台所独有的脉冲式高性能悬挂系统发挥了重要的作用。D平台是日产汽车公司汇聚全球顶尖技术、历时4年精心打造的高级轿车平台，在这一平台上，诞生了ALTIMA、MAXIMA、MURANO等世界名车。大量新技术的应用，使得新一代天籁的噪音隔绝水平达到了豪华轿车的水平。在操控性能方面，新一代天籁通过"第四代VQ发动机+CVT智能无级变速系统的铂金组合，在完美演绎精准操控的同时，也实现了良好的燃油经济性。VQ发动机以动力强劲平顺、节油环保著称，曾连续14年荣获"全球十佳引擎"称号。和上一代相比，第四代VQ发动机进行了9项技术改进，马力提升了7.6%，扭矩提高了5%。而CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能，它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，及时提供最佳变速比。根据日产汽车公司独创的"SAFETYSHIELD安全屏障"理念，新一代天籁运用最新的汽车安全技术，在"信息安全"、"操控安全"和"冲击安全"方面建立了三重安全体系，为驾乘者和行人提供了最强大的安全保护。它采用日产独有的Zonebody区域车身结构设计，并大量采用高强度钢，构建了"钢筋铁骨"的UHSS超高刚性车身。新一代天籁390Mpa以上高刚性材料使用率超60%，而同级别车型的比例一般在50%以下，特别是980Mpa超强钢，在同级别车型中还是第一次使用。值得一提的是，新一代天籁的刹车片采用了日产专利技术的HighμPAD超高摩擦力材料，不仅可以大幅提高摩擦力，同时还有效降低热衰减效应，配合ABS+EBD+BA系统，整体制动性能表现优异。新一代天籁专为中国消费者推出了高端车型"天籁·公爵（TEANA·XV）"，包含2.5L、3.5L两个排量，车身尺寸比"天籁（TEANA）"稍大，外观也有所变化，加装了更富立体感的前格栅和镀铬双排气管。它还装备了顶级BOSE5.1ch环绕音响系统和在同级车中首次应用的超大型双层全景天窗，为消费者提供了更高等级的豪华享受。

优点：车厢的一次革命，内部温馨如家。缺点：要买就买VQ35那款发动机的。

比以前更宽敞了，发动力更完美了，外形更时尚

功能多,好驾驶.比以前好开. 应为我也买了一部蓝鸟天籁！

不错

好，全球十佳发动机，好看