保时捷召回缺陷车，保时捷卡宴前轴真有缺陷吗

1，保时捷卡宴前轴真有缺陷吗

一般说，如果你的车是在该厂家召回前买的，有可能有缺陷，他们召回汽车都是有一定的时间段，在该时间段生产的车，一般有缺陷！总之，汽车厂家召回是有原因的，而且是有目标的！如果你怀疑你的车有问题，可以去4S店看看！

保时捷卡宴前轴真有缺陷吗

2，保时捷光宽度调节缺陷需要服务

手动调整试试如果不行用解码仪调整【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

手动调整试试如果不行用解码仪调整【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

您好，你可以先手动调节试试，如果不能解决可以去维修店让他们给你调试。谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

保时捷光宽度调节缺陷需要服务

3，发动机问题频出保时捷卡宴怎么了

发动机电脑检测到有故障，以降低功率来减小故障对发动机的损坏。可能是实质性故障，也有可能是偶发故障，关闭发动机，锁止车辆，重新启动发动机，不报故障就是偶发的，继续行驶没问题，如果继续报故障，建议拖车到4s店检修

这款车，发动机发抖，有很多种可能，一些是点火线圈坏掉了，一些是高压油泵故障…具体问题还需具体分析，不知道您的车具体什么样? 请追问【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

发动机问题频出保时捷卡宴怎么了

4，保时捷卡宴真的有缺陷吗

该批车辆在中国涉及约2561辆，为保时捷公司在2006年11月30日～2008年1月18日期间生产的保时捷MY08款CayenneV6型汽车，均存在燃油管缺陷。　　燃油管缺陷产生的原因，是由于其与车体之间的间隙较小，当车辆行驶时，受车辆振动的影响，燃油软管易与发动机舱壁接触产生异响，影响驾驶员的注意力；若接触频繁，燃油管表面会产生磨痕，情况严重时会发生燃油渗漏，存在一定的安全隐患。

什么车都有可能，毕竟是人设计制造的嘛。

最直观的，后坐太小。一楼的，明显就是抄抄网上的东西，还不到重点。一般指的缺陷是共性，当然你买车跟买电器都一样的，只看你运气好不好了，不好什么问题都有，好么什么都没。就那么简单

车有缺陷在所难免，重要的是尽量减少它，和尽快发现、解决它。

召回是很正常的请问有多少品牌没有被召回过？

在完美的车都会由缺陷卡宴确实很酷

5，保时捷911如何弥补后置后驱导致的前轻后重转向过度等缺陷的

RR缺陷?！　　若是按照FF,来说，的确是个问题，但是空间大，结构简单，若车辆满载会减弱性能；　　车辆起步的瞬间抬头。为什么？惯性作用。这时后桥的压力会变大，所以后驱的车动态响应更快；完美的是MR，但是不实用，空间小；　　 911 怎么办！？车辆的重心是靠后，但是前后桥的比例38/62左右，也不是差很多（水箱，油箱，电池，冷凝器，都在前面）。起步时后桥驱动力更大，所以加速更快，相应的后轮尺寸更大（宽度比前轮大50MM），前后轮胎尺寸分别为 235/40 ZR 19 和 285/35 ZR 19。　　四轮驱动车型的后轮配备了更宽的 295/35 ZR 19 轮胎。四驱！对，这就是911 的另一个法宝，在必要时前桥会介入修正车身动态；另外PSM,PASM,等电子稳定系统的帮助，所以您说的缺陷已经几乎消失！　　但是！她已经不再是那个男人的座驾啦！寡妇车的威名渐渐消失，正如那辆被人诟病的964RS，保时捷的谋杀机器；曾经的斗兽场如今变成了马戏团！唉，不说了

这个只能靠你的驾驶技术来弥补了，破车的精髓就是后置后驱操控。

对

6，保时捷质量真的这么差吗

当然是保时捷了！进口的。就算不说进口。保时捷的质量真的没的说。比BBA好N倍。而且在德国，地位最高的是保时捷。保时捷奔驰宝马奥迪就是这麼排下来的。保时捷才能诠释德国人造车的工艺。现在扎实的底盤，厚道，已经不是大众、奥迪了。而是保时捷。希望可以帮到你望采纳

我以前也觉得大品牌质量肯定不差，然后买了一辆，开了5个月就坏了！放在合肥保时捷店里修，修了1个月也没找出原因，至今车没有拿回来，既没有给我代步车，也没有赔偿我的损失。我陈述事实，小问题能3个星期都修不好，找不出原因吗？经常看到店里的售后跟客户在交涉谈判，开始不以为然，现在想想就是车不好，不然买了车开走了，谁还有功夫跑回来找店里的人吵架啊。

保时捷跑车918Spyder，911,718质量不错，帕纳梅拉，卡宴质量一般般。

2018年，保时捷品牌诞生70周年，保时捷全球销售和市场主管、执行董事会成员冯佩德（Detlev von Platen）希望，来自中国市场的礼物是全年8万辆左右的销量。这意味着上半年销量同比负增长的保时捷，在下半年需要实现23.8%的正增长。种种迹象表明，这一目标实现的可能性不大，特别是保时捷部分产品核心部件可靠性屡出问题，或将严重影响部分潜在消费者的购买欲望。关税调整或刺激冲动消费两位数的增幅在中国车市的深度调整期并不常见，但考虑到上半年关税调整等政策性因素，保时捷的半年考成绩并不具代表性。5月22日，中国宣布汽车进口税将降低10%，市场观望情绪出现。中国汽车流通协会的数据显示，1-6月，我国累计进口汽车数量同比下降22.1%，6月同比跌幅甚至达到87.1%。进入7月，海关总署的统计数据显示，海外制造商向中国出口16.5万辆汽车，打破了2014年7月创下的13.4万辆的纪录。至于保时捷，从6月6日开始，其大陆地区全系车型执行新的制造商建议零售价，降价幅度最高达20万元以上。随后的一个月，保时捷经销商单月零售量达到今年前7个月的最高峰，超过7000辆。保时捷中国价格调整声明正因如此，保时捷上半年的表现被戏称为“假死”。毕竟，牺牲3000万元的仓储费和一两个月的市场表现，换来减少近1亿元进口税的缴纳，怎么算都是稳赚不赔的买卖。发动机故障占比最大不过，关税调整后的市场并不会无限放量，产品本身的质量口碑更具细水长流的推动作用。而据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的信息显示，保时捷旗下部分车型的质量表现或许不足以支撑冯佩德愿景的达成。数据显示，车质网共收到有关保时捷的有效投诉83宗，其中投诉量最大的三款车型分别是Cayenne、Panamara和Macan，占比分别为42%、34%和16%。从故障涉及的部位看，发动机、车身附件及电器、变速箱的故障率最高。表现为熄火、发动机或变速箱故障灯报警、变速箱抖动或无法换挡、空调问题等。发动机熄火故障主要出现在2010-2014款Cayenne和Panamara车型上。车主程先生向车质网投诉称，他购买的保时捷Panamera行政版已经出现过4次发动机故障报警，其中3次在行驶中直接熄火，但4S店以偶发故障为由不予解决。虽然最终在程先生的强烈要求下更换了油泵，但故障依然存在。而对于程先生的退换车要求，保时捷方面则认为，虽有故障代码，但不存在重大安全隐患，无法退换车。保时捷部分车型发动机故障提示在美国市场，2017年6月，保时捷曾召回过部分Cayenne及Panamara 的4.8L车型，原因为发动机凸轮轴控制器可能松动，或导致发动机熄火。然而，保时捷（中国）却并未在国内实施主动召回。不过，鉴于目前2014款后的车型尚未出现相关投诉，新款车型是否还会受到熄火问题困扰，车质网暂不做过多评论，但将持续关注。保时捷曾因发动机熄火隐患，在美召回部分Cayenne及Panamara PDK变速箱故障影响在售车型虽然2014款以后的保时捷车型是否存在熄火隐患尚未可知，但车质网可以肯定的是，在售车型的变速箱是存在质量问题的，主角是PDK双离合变速箱，搭载车型为Panamera和Macan。故障表现有异响、顿挫、故障灯报警和无法换挡等。保时捷PDK双离合变速箱在车质网的投诉平台，有关保时捷变速箱的投诉案例最早可以追溯到2013年，主要问题为异响。车主反映，Panamera 4S的变速箱在首保后出现尖锐的声音，达到令人产生耳鸣的程度。4S店未能找到原因，并将异响录音交予上海保时捷中国总部。车主最终得到的回复是，这是变速箱正常工作的声音，且保时捷中国拒绝为车主出具相应的书面检测报告。 4年后，2017年保时捷7速PDK变速箱故障范围扩大，顿挫、故障灯报警、无法换挡等现象纷纷出现。车质网梳理投诉后发现，这些故障集中于2017款Panamera和Macan。有车主在提车（Macan）第二天，就遭遇了“变速箱故障，可能无倒挡”、“发动机控制装置故障”的报警提示，而且在4S店检修的次日，故障再现。与此同时，还有其他车主反馈称，拥堵路况怠速行驶一段时间后，双离合变速器会出现无法升挡的现象。对此，4S店给出的回复是“正常”。已经威胁到行车安全的故障，被4S店轻描淡写地判断为正常，这让车主感到非常荒谬。保时捷Macan故障提示“变速箱故障，可能无倒挡” 就车质网已经收到的投诉而言，2017款保时捷Panamera所采用的8速PDK变速器同样存在问题。有车主在驾驶2017年11月购买的新款Panamera半个月后，遭遇了变速箱传动失效故障。随后4S店虽承诺更换阀体就可解决，但在两周后又表示故障未能消除，需要更换变速箱总成。且据车主反映，4S店态度恶劣，存在隐瞒欺骗行为。车质网注意到，保时捷最早在赛车上使用双离合变速器，后因耐久性不佳一度放弃。时至今日，该变速箱的耐用性依然困扰着车企。基于不久前上市的2018款Macan也沿用前款PDK变速器的事实，车质网建议持币消费者在充分权衡利弊后理性出手。 2017款Macan或存起火隐患除此之外，一位车主经历了2017款保时捷Macan的自燃后，也在车质网上进行了投诉。在车主上传的照片中可以看到，这辆在南京使用的Macan已经全车烧毁。8月3日，消防部门出具的火灾事故认定书显示，起火原因为油箱泄露。保时捷Macan自燃现场查看保时捷中国的召回记录，起火隐患似乎也有先兆。2015年，保时捷（中国）发布公告，召回部分2015-2016款Macan S和Turbo车型（生产日期为2014年03月至2015年10月），共涉及8,654辆。召回原因为燃油低压管的耐用性无法得到保证，可能导致燃油泄漏并引起车辆起火，存在安全隐患。保时捷2015-2016款Macan S和Turbo曾因起火隐患被召回不过，由于南京起火车型为2017款，不在此前召回范围，因此车质网特提示2017款保时捷Macan车主，如在使用过程中闻到车内有燃油气味，请立刻至4S店对车辆进行检查，消除起火隐患。同时，也建议保时捷（中国）对此作出回应，排查2017-2018款车型，如存在起火隐患，应尽快扩大召回范围，保证消费者的人身和财产安全，惟有如此，保时捷品牌在其全球最大单一市场的发展才更具可持续性，也更有可能提升下一个8万辆的达成速度。相关新闻