桑塔娜，上海大众桑塔纳

1，上海大众桑塔纳

上海大众桑塔纳有多种车型，普桑现在二手车要二万左右，时代超人[2000型]2003年的也不过40000左右，车的性能好,维修方便便宜,也气派,就是年代长了点。我现在用的是97年的2000,花3万多买的,还好用。

廉颇老矣

世界车坛的一个神话。神奇仍在继续。性能是非常不错。就是样子老。我推荐

普桑轿车中配件比较便宜车也挺好的俗话说：‘开不破的桑塔纳’

经典车型。比较实用。

上海大众桑塔纳

2，桑塔纳是什么车

以现在的角度来看，桑塔纳确实不算好车，但是回到20年前，你会发现，有一辆桑塔纳和一个大哥大是一件很光荣的事。所以不要站在这个时代去鄙视那个时代的产物，在那个时代，20多万一辆的桑塔纳地位不亚于当前的宝马7系。

优点：小城市和县城的首选用车. 缺点：老的足以见证中国合资轿车的发展史.

七万左右的轿车，

一款非常皮实的烂铁破车

桑塔纳是大众品牌车，售价在7万左右，不怎么样，出租车大都是桑塔纳，怎么敢和奔驰、宝马比呀！

桑塔纳质量超不好，车又小气。

桑塔纳是什么车

3，桑塔纳汽车怎么样

桑塔纳·尚纳口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.8分高于同级17.21% 优点：底盘好 529 座椅舒适 329 指向精准 323 稳重大气 226 隔音效果好 218 缺点：内饰材质差 53 舒适性差 49 起步费劲 33 方向盘问题 30 噪音问题 27

还不错，皮实

外形变的好看了，发动机的性能相对来说比以前次点了，新桑塔纳和新捷达其实都差不多，新款的桑塔纳注重的是商务，新款的捷达注重的是运动，油耗在8个多左右，配件相对来说还是比较便宜的，车没有以前的皮试了。

精典，路上跑的还听吗？

原来老款的行，现在新款的就不知道了

桑塔纳汽车怎么样

4，桑塔纳是指什么

上海大众桑塔纳系列的车分为桑塔纳（也叫普桑或B2）、桑塔纳2000型和桑塔纳3000型。 1984年，上海大众第一辆桑塔纳轿车的诞生结束了中国敲敲打打造轿车的漫长历史。 1987年桑塔纳2000型上市。上海大众首款自主开发的产品---桑塔纳3000“超越者”于2004年3月成功上市。“超越者”是桑塔纳2000型的垂直换代产品。目前上海大众生产包括桑塔纳、桑塔纳3000、帕萨特、波罗、高尔、途安在内的五大平台六大系列几十个品种。桑塔纳是80年代大众在国内最早推出的轿车，只值5万的车却卖到20万。

桑塔纳是80年代大众在国内最早推出的轿车，只值5万的车却卖到20万。

桑塔纳3000是一种车型时代超人是指桑塔纳2000中的车型都是上海大众

桑塔纳2000型和桑塔纳3000型、波罗。 1987年桑塔纳2000型上市。 1984年。“超越者”是桑塔纳2000型的垂直换代产品、帕萨特。目前上海大众生产包括桑塔纳、桑塔纳3000，上海大众第一辆桑塔纳轿车的诞生结束了中国敲敲打打造轿车的漫长历史。上海大众首款自主开发的产品---桑塔纳3000“超越者”于2004年3月成功上市上海大众桑塔纳系列的车分为桑塔纳（也叫普桑或B2）、高尔、途安在内的五大平台六大系列几十个品种

5，桑塔纳有几种车型

桑塔纳: 旅行车豪华版 1781 欧Ⅱ 在产 8.98 世纪新秀基本型 1781 欧Ⅱ 在产 7.98 世纪新秀豪华型 1781 欧Ⅱ 在产 9.68 警用车 1781 欧Ⅱ 在产 10.25 旅行车 1781 欧Ⅱ 在产 9.28 GLi 豪华型 1595 暂无停产 9.68 GLi 舒适型 1595 暂无停产 9.97 GLi 基本型 1595 暂无停产 7.98 GLS型 1595 欧II 停产 11.15 桑塔纳2000 2000GSI 1595 暂无停产 16.40 时代骄子 1595 欧Ⅱ 停产 15.34 自由沸点 1595 欧Ⅱ 停产 15.14 时代超人 1595 欧Ⅱ 停产 15.80 桑塔纳3000 2.0L 自动豪华型 1984 欧Ⅲ 在产 13.28 2.0L 手动豪华型 1984 欧Ⅲ 在产 12.28 超值型 1781 欧Ⅱ 停产 11.80 手动基本型 20周年纪念版 1781 欧Ⅱ 停产 11.98 超越者手动基本型 1781 欧Ⅲ 停产 11.80 1.8L 手动舒适型 1781 欧Ⅲ 在产 10.78 1.8L 自动舒适型 1781 欧Ⅲ 在产 11.88 超越者手动豪华型 1781 欧Ⅲ 停产 13.88 超越者自动豪华型 1781 欧Ⅲ 停产 14.90 个人认为桑塔纳2000经典多了

总车型有：桑塔纳普通型；桑塔纳2000型；桑塔纳3000型桑塔纳3000志俊四种。

6，大众新款桑塔纳怎么样

新款桑塔纳除了名字还延续桑塔纳之外其它已经和老桑塔纳无任何联系车身也从之前的B级到现在的紧凑型只是外观稍微时尚点大众的品种差也差不到哪去中规中矩吧个人觉得大众的品质还是不错的

还行，从以下几方面评估：首先就是外观设计没有新鲜感！经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等！再有就是配置极低！大家最想买的低配车型没有前雾灯，没有大灯透镜，更没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，那难看的钢圈十分廉价，而且还是前盘后鼓式刹车。并且没有倒车雷达和影像（中配只有倒车雷达）、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊，看起来十分寒酸，不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定！内饰布局说好听了叫做中规中矩，说难听了就是比较老气，而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质，再搭配上颜色很土的织物座椅，堪比五菱面包车！

大众新款桑塔纳还可以。 2012年12月16日，上海大众宣布，全新桑塔纳正式上市，新车共推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择，售价区间为8.49-12.38万元。全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。车型特点：全新一代桑塔纳延续大众家族式设计语言，已成为经典的水平横拉式进气格栅大气而稳健。两侧大灯画龙点睛般地与上格栅融为一体，刚劲有力之余也增加了前脸的视觉宽度。

不怎么样，配置差，价格贵，除了有个神车标志以外，一无是处

不好，他已经不是不怎么样了，是不好，新桑就是一台坑钱的破车

7，大众桑塔纳怎么样值得买吗

很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。 ——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。

说到新一代宝来，发兔觉得主要体现在全新的外观设计，具有很高的辨识度，线条分明，十分和谐，内饰设计也很有新意的，人机工程学设计，全液晶仪表充满高级感

大众桑塔纳

从技术角度看,桑塔纳系列轿车，虽不具备很高的技术含量，但却具有四个独特的实用特点，它将为您带来意想不到的好处。 ·特性一：桑车发动机舱内部空间宽敞。通风流畅，冷却效果好，对于启步频繁、连续运转的发动机，提供了一个舒适的工作氛围；宽敞的发动机舱可采用发动机纵向布置，在有限的宽度范围内(一般轿车宽1．7米)，可使前轮可转角度变大，这样转弯直径小、转向灵便，穿小巷方便。 ·特性二：两阀发动机技术成熟牢靠。维持正常运行成本低；压缩比低，对油品要求低，能够适应中国燃油品质较差的现状，而且都能达到国家的排放法规要求。现在上海大众出厂的多点电喷加三元催化净化装置的车都能轻 ecu2号排放要求。特性三：最安全最牢固的车身结构.桑车发动机舱纵梁采用的是“柔性”钣金件和“搭接式”方向盘管柱设计，在受到碰撞时，依靠发动机舱纵梁钣金件的变形和方向盘管柱的脱开：能充分吸收能量，避免汽车对乘客产生巨大冲击，给乘客留下足够的安全空间，同时车身的损失可降至最低。这种结构区别于采取“刚性”车身和“套接式”方向盘管柱的车型。有些车在国外原车设计时是考虑借助安全气囊来吸收汽车碰撞时的能量的，但是在被引入国内时都没有配备安全气囊，所以我认为桑塔纳在同级车中是最安全最牢固的车。特性四：适合中国路况的高底盘和悬挂系统。桑塔纳底盘离地间隙、接近角和离去角较大，前后桥结构简单，这种底盘结构使得桑塔纳通过性能好，可靠耐用，减振效果好，适应中国较差的路面状况。

桑塔纳还行，但是现在市2113场车型这么多，十万以内5261的轿车市场又是各品4102牌激烈竞争1653的主流市场，花个十万八万能买到更炫的车，为什么非得买桑塔纳呢。从各方面性能上来讲，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点不招风；内饰简单的不能再简单了，配置不用说了，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是有公论的，其实都明白，买桑塔纳也不是冲着配置去的。再说空间，比起日系的怎样，也不突出。油耗呢，更是如此。所以，个人觉得花10万块，不如选轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。综合考虑一下吧，说了大实话，希望能够帮助到你。

桑塔纳还行，新款的变化2113太大了，完全看不到原5261来普桑的影子。远看还以4102为是帕萨特了哈。但实际上可1653比帕萨特便宜多了，从性价比来看，桑塔纳真不错，各项指标都很均衡。动力1.5L家用代步足够了，出行也是十分经济省油，毕竟开轿车也不是去越野的。大众的操控历来很好，桑塔纳本身底盘就很过硬，而且桑塔纳的空间方面表现也不错，虽然尺寸不大，但乘坐空间对于一般身材的成年人来说是足够的。关键一点，桑塔纳这车，市场存量很大，保值率不说第一，也差不太多了。用个几年也不会掉价。市场这么认可，再证明这车还是不错的。