自动挡车上坡怎么开？
缓坡加大油门，陡坡切换M/S/L档控制车速。自动变速箱的智慧程度远超想象，教条的操作方式总会建议在爬坡时使用低速档手动降档，以大齿轮比获得更大的输出扭矩；然而我们能想到的问题作为工程师不会想不到，自动变速箱会根据车速、轮速、节气门开度、输入扭矩的变化在D档自动升降，线性的加大油门（节气门）TCU会认为需要缓慢升档加速，而适当的短时间深踩油门TCU会非常积极的降低1~2个档位，以主动的实现低速挡大扭矩输出动力，可以把踩油门的节奏理解为TCU接收分析信号的基础，类似于节奏踏板分析车主意图。
所以一般的地库坡道、高架桥梁、匝道缓坡都没有必要切换至手动或低速挡操作，D挡自动降档后再随着车速的变化主动升档可以线性的控制输出扭矩，如路面湿滑则必须有合理的扭矩输出才能防止打滑，D档看似是“傻瓜挡”确实是很聪明很合理的档位；对于新手而言如M/SL等特殊档位，输出扭矩过大在湿滑路面的坡道反而容易造成车辆失控，比如以下三个场景。
1、前驱车在湿滑路面用S档爬坡，转速拉高至3000转输出峰值扭矩为350N·m，此时输出功率达到109.95kw，一旦遇到路面积水情况在大功率输出中车轮很容易打滑，前轮打滑后失去方向指向性车辆极容易失控。2、前驱车怕陡坡用L挡加大油门也容易失控，因为爬坡时车辆倾斜导致重心后移，后轮得到的摩擦力加大而前轮等比例减小；前轮的摩擦力本就很小再加上大扭矩输出则会导致前轮打滑，在陡坡上失去方向车辆会相当危险。
3、后驱车爬坡时如输出扭矩过大则会导致后轮打滑，车身会按照车轮旋转方向出现侧滑；或者后轮抓地力升高且输出扭矩过大，前轮抓地力下降则会造成推头现象，也就是方向轮失去指向性被后轮推着走直线，这种情况是时有发生的。所以对于驾驶技术不够娴熟的新手司机而言，爬坡最简单也最安全的方式反而是使用D档，尤其是没有手动挡汽车驾驶经验的司机，因其对于档位与扭矩的关系是没有概念的；至于特殊档位主要应用场景不是爬坡而是下坡，以及牵引拖车等情况。
长距离缓坡（按KM计算的坡道）可使用S运动档控制车速，有M档的话可以切换后把前进挡控制在3挡左右，期间体验一下发动机会把车速限制在哪个范围；如果3挡限制车速高于车流整体行进速度则继续降至2挡，如3挡限制车速低于车流速度则升至4挡，档位越低下坡降档制动速度也越低，反之更高。L挡为低速挡约等于手动挡的1~2挡，如只有L没有M或S挡，这一档位尽量放在下陡坡时使用。
其次如拖挂救援其他车辆或者拖挂牵引旅居房车时，自动挡可以使用L/S/M挡起步，通过低速挡逐渐拉高车速，在车辆达到正常巡航车速之前尽量保持在中低速挡范围内；预计加速至高速巡航状态后再缓慢将档位升至最高档，最后切换回D挡正常升降即可，目的为防止牵引时后车对前车变速箱造成过大的压力。关于自动挡上坡了解这些即可，M/S/L挡在绝大部分时间都是摆设，除了越野车或在山区用车以外，多数情况一路到D即可。
修建太行山高速的意义是什么？
太行高速已经于2018年12月28日建成通车，可以说是非常巨大的一个工程。太行山高速全程680公里。从南向北，整个穿越了河北省的西部山区，依次经过了张家口保定石家庄，邢台、邯郸5个地区。建成以后连接了河北、河南和北京，可以说是一条集旅游，建设，休闲，红色区域，经济建设于一体的高速公路。 下面我们逐个介绍太行山高速各段的情况，分别是荣乌共线段、平赞段、京蔚段、西阜段、平赞段、邢台段、邯郸段。
1荣共线段，是和荣乌高速相交的一个段落,全长12.9公里。 2.西阜高速全长34公里，从平山到灵寿，都位于石家庄境内。 3平赞高速全长34公里，从石家庄南环枢纽到元氏县。
4京蔚高速从蔚县到北京。全长66公里。 5来曲高速从，涞源到曲阳，全长74公里。 6邢台段全长83公里。从石家庄和邢台的交界到邢台和邯郸的交界处，南北穿过了邢台地。
7邯郸段儿从邯郸和邢台的交界一直到河南省境内的林州。 太阳山高速的建设可以说是一项要求严格而任务重，时间紧的高速项目。前期工作主要是勘察和设计两步，勘察的任务是要将太行山高速沿线的土层搞清楚，因为只有搞清了各土层的结构，才能判断出承载力是否合适。
对于那些存在软弱土、黄土等不良地质的情况要做地基处理。设计的任务是要根据相关规范，将高速的路基和路面设计出来，画成图纸。 前期工作结束后，设计将图纸交给施工单位，施工单位便开始入驻现场。从地形上来说涞曲段的地形是最平缓的，整个涞曲段，有很多的丘陵，修建隧道的地方并不多。最难施工的一段儿，算是邯郸段了，邯郸段的山很高，而且树木茂盛，非常不容易进入。
前期工作非常难干，因为没有施工便道。 这其中涞曲高速是2015年底进行开始勘查和设计的，到2018年完工。平赞高速和京蔚高速都是16年到18年干的。邯郸段和邢台段都是16年的夏天开始勘察设计，到18年底完工。 太行山高速的意义可以说是非常巨大，我们可以从以下几个方面进行说明。
1在修建太行高速之前。太行山中的高速很少，而且之间都没有连接。交通条件非常不便。修了这条高速以后整个河北省西部山区都连接在了一起。这样就大大方便了人们出行。 2太行山高速更是一条红色旅游路线。沿线有非常多的革命文化遗产。比如平山的西柏坡革命根据地遗址，唐县的八路军司令部，河北涉县的129师纪念馆，白求恩纪念馆，类似这样的地方有数百处之多。
除了红色旅游建筑，还有很多自然景观，比如临床的空山白云洞。平山的黑山大峡谷，沕沟水等等。 3太行山高速是一条拉动经济发展的康庄大道。太行山中有很多珍贵的矿物资源和农业资源。比如邢台的煤铁,太行山中的柿子。很多山中的特产,没有办法运到外面去卖。尤其是吃的东西都会烂在山里。
