不过邢台机场已经开工将近一年，明年建成的希望很大！邢台机场简历邢台机场距离邢台市中心15公里，始建于1968年，原为中央军委海航三师驻地，是中国海军4大机场之一（海军第三大陆基机场），国家一级永备机场。2018年7月8日，据莆田广播电视台报道，莆田市人民政府网公示2条新建高速公路，建成后将连通福州的长乐机场、莆田北高机场（规划）和泉州大港湾机场（规划）的三大机场，由此可见目前，莆田北高机场仍然在规划中，建设和建成时间仍然没有公布。
莆田机场什么时候建好？
大多数坐过飞机的莆田人都有这样的体验：早晨很早起来，匆匆忙忙为了赶上福州长乐机场或者泉州晋江机场，只怕误了飞机的航班，从莆田到这些机场，走高速最快也要1个多小时。因此关于莆田机场一直是广大市民关注的事情，在家门口坐上飞机是一件方便又开心的事情，那么我们就一起来看看到底莆田机场有没有最新进展。莆田机场地址：福建莆田北高镇汀江项目总投资：8.5亿元建设时间：暂未公布建成时间：暂未知道2016年11月，莆田市城乡规划局曾回复过关于北高机场的问题，回答了网友进展，莆田北高镇北部201省道外侧应预留莆田机场储备用地，莆田北高机场建设筹备组当时称在讨论建设时间。
2017年5月26日，福建省《关于促进通用航空业发展的实施方案》发布，“十三五”期间（2016--2020年），将对莆田北高机场项目前期工作加快实施。除了莆田北高机场，还将在湄洲岛再建一个通用机场，同时在涵江同步开发建设通航产业园。2018年7月8日，据莆田广播电视台报道，莆田市人民政府网公示2条新建高速公路，建成后将连通福州的长乐机场、莆田北高机场（规划）和泉州大港湾机场（规划）的三大机场，由此可见目前，莆田北高机场仍然在规划中，建设和建成时间仍然没有公布。
邢台飞机场什么时候建好？
2018年4月，市政府预估邢台机场2018年年底建成，以目前来看，估计要延后了。不过邢台机场已经开工将近一年，明年建成的希望很大！邢台机场简历邢台机场距离邢台市中心15公里， 始建于1968年，原为中央军委海航三师驻地，是中国海军4大机场之一（海军第三大陆基机场），国家一级永备机场。现隶属于中国人民解放军海军航空大学（海军航空兵学院），为军用三级永备机场。
邢台褡裢机场是4C级国内支线机场，性质为军民合用民航机场，预计2025年机场旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1300吨、飞机起降量6082架次。机场跑道利用邢台褡裢机场现有军用跑道（2500m×50m），一期规划建设5个站坪机位（1B4C）。新建6500平方米航站楼，5500平方米停车场，600平方米航管楼，配套建设空管助航灯光、配套建设机场职工生活服务设施，行政业务用房以及场务用房、机务用房等辅助生产工程，供水、供电、供暖、污水处理站等公用、环保工程。
连云港花果山机场什么时候能用？
连云港花果山国际机场位于灌云县小伊乡境内计划2021年前建成投入使用，现在正在加紧建设中。连云港花果山国际机场（Lianyungang Huaguoshan International Airport，IATA代码：N/A，ICAO代码：N/A）位于中国江苏省连云港市灌云县小伊乡境内，距市中心21.5公里。
为4D级民用国际机场，是江苏省“两枢纽、一大、六中”的民航发展布局体系中规划定位的未来江苏省内大型机场（干线机场）、苏北地区国际航运中心。2008年9月8日，连云港市正式提出新机场规划选址工作；2012年，连云港市委市政府研究决定迁建连云港民用机场；2014年7月，中国民用航空局批复确定灌云小伊场址为新机场首选场址；2017年1月，中国民用航空局出具项目立项行业审查意见； [1] 2018年1月27日，连云港新机场项目获得国务院和中央军委批复立项；2019年1月4日，连云港军民合用机场民用部分迁建工程可行性研究报告获国家发改委批复 [2] ；2019年1月16日，连云港民用机场迁建工程项目环境影响评价报告获得生态环境部批复； [3] 2019年2月12日，连云港新机场开工建设； [4] 2019年4月16日，连云港民用机场总体规划获民航华东地区管理局批复； [5] 2019年6月5日，连云港军民合用机场民用部分迁建工程初步设计获民航华东管理局和江苏省发改委联合批复； [6] 计划2021年建成投入使用。
连云港市地处江苏省东北端。东濒黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望，北与山东日照市接壤，西与山东临沂市和江苏徐州市毗邻，南连江苏宿迁市、淮安市和盐城市。从地理位置上看，连云港南连长三角，北接渤海湾，西依大陆桥，处于连接新亚欧大陆桥产业带、亚太经济圈、环渤海经济圈和长三角经济圈的“十”字结点位置，为陆上丝绸之路和海上丝绸之路交汇点，是新亚欧大陆桥东桥头堡、中国首批沿海对外开放城市、中国重点海港城市、中国优秀旅游城市和中西部最便捷出海口岸。
2014年7月，中国民用航空局正式批复同意连云港新机场选址方案，确定灌云县小伊乡为新机场场址。据朱学兴介绍，新机场周边高速公路网线丰富，拥有连霍高速、沈海高速、长深高速3条高速公路及规划的连宿高速，距连云港市区直线距离21公里。与白塔埠相比，市区到新机场的自驾距离缩短近15公里，届时还将有机场大巴、机场快速路、综合客运枢纽等配套设施，连云港市第一条轻轨也在筹建中，以打通机场到市区的最后一段路。
此前，灌云县委书记左军在接受《连云港日报》采访时表示，“花果山机场今年（2018年）动工实施，‘海、空、陆、铁、水’ 五通汇流的立体交通体系正在加快构建。”伴随着连云港市响应“一带一路”倡议，对外开放进一步展开，以及民航事业下沉，市民对飞机出行的需求日益增长，对现有机场的承载力也提出了不小挑战。白塔埠机场官网显示，截至2017年12月6日，机场旅客吞吐量突破100万人次，已超出设计时100万人次的吞吐能力，2017年全年吞吐量增幅达到28%。
今年日程过半，吞吐量已超70万人次。在朱学兴看来，连云港经济体量虽小，但开放程度高，机场旅客吞吐量完全是自然增长的结果。一直以来，受军民合用的制约，白塔埠机场目前国外航线有限，2010年开通的韩国航线因为韩方开始要求对飞，不到一年就被关停。目前白塔埠机场共开通航线28条，通达包括北、上、广、深等27个国内大中型城市，以及泰国曼谷。
新机场建成后，短期内可容纳250万人次旅客、货物2.0 万吨，也能满足对飞需求。新机场建设飞行区等级为4D级，跑道长2800米，宽45米，与白塔埠机场飞行区属同一级别。据浙江发布微信公号消息，机场中最重要的一个建筑设施就是跑道。跑道的性能和相应的设施决定了什么样的飞机可以使用这个机场。原则上，飞机的重量越大，所需跑道就越长且宽。
民航机场按飞机接待能力进行等级划分，由数字和拉丁文字母组成。数字表示飞行场地的长度，数字越大跑道越长，“4”表示1800米以上；字母则表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大。朱学兴告诉“记录中国”报道团队，飞行区等级没有所谓的升降级一说，各地凭发展需要进行建设。“我们连云港这种支线机场原则上说，4C级就可以，但考虑到连云港有上合组织出海口，会有国际货物，有承载货机的需要，所以在预可行性研究的时候，就把这个问题考虑进来了。
”最终，连云港选择了符合客机、货机的翼展和飞行距离的4D飞行区标准。公开资料显示，近年连云港周边地市建设的机场，如淮安、盐城、日照、临沂等地，批建时都是4C级。江苏省内除南京禄口为4F，苏南硕放、徐州、扬泰为4E，其余均为D级或D级以下。连云港市机场办对未来拓展飞行区持开放态度。连云港新机场是江苏“两枢纽一大”规划的第三大国际机场，仅次于南京禄口国际机场和苏南（无锡）硕放国际机场，定位为区域性国际空港。
