对于一般三四线城市来讲，受财力和人口增长的影响，城市发展是循序渐进的，新乡也是如此！随着近几年新乡的迅猛发展，新乡“东扩南进”的格局已经定性，高铁站的开通运行，经开区的精准定位，包括大东区的设立，107国道的东迁（已经进入施工阶段）北环路应该很快成为市区道路，北环路向东延伸也是势在必行，只是时间问题！北环路向东延伸要通过老的107国道以及京珠高速和长济高速等重要通道，连接这几条线路需要大量的资金修建地下或高架桥通道！在这种状态下作为新乡市政府既要力求发展要考虑全面，所以，只能是一步一步来！期待大新乡的明天更加美好吧…。
新乡市新东大道为什么就修半边路？
新东大道位于东区，也叫(小申线）定义一条县道，周边有三英里，新运公司等，以后的新汽车东站也在这条路上，原本应是贯穿南北的道路，但在道路建设出现一些问题造成了，这条路现阶段总长不过4公里，但却分为四段的局面。其实在建设道路中，特别是新开发的道路会出现很多这样那样的阻挠时间，比如：新路要贯穿村庄时关于这样那样的拆迁赔付等问题，还有路过耕地之类的，等一系列的赔偿问题，但如果等这些问题都协调完成的话，需要大量的工作去作，时间自然而然的也就拖延了。
在新乡市总体规划图中，为什么北环路不直接穿越京珠和长济高速在此建立交桥？
对于一般三四线城市来讲，受财力和人口增长的影响，城市发展是循序渐进的，新乡也是如此！随着近几年新乡的迅猛发展，新乡“东扩南进”的格局已经定性，高铁站的开通运行，经开区的精准定位，包括大东区的设立，107国道的东迁（已经进入施工阶段）北环路应该很快成为市区道路，北环路向东延伸也是势在必行，只是时间问题！北环路向东延伸要通过老的107国道以及京珠高速和长济高速等重要通道，连接这几条线路需要大量的资金修建地下或高架桥通道！在这种状态下作为新乡市政府既要力求发展还要考虑全面，所以，只能是一步一步来！期待大新乡的明天更加美好吧…。
