正是由于高科技装备的这些制造，所以南昌形成了比较完备的制造业和科学技术研究，南昌的制造业在全国也是很出名的，所以其科学技术也在全省领先。4.教育的领先早在新中国建立前，南昌就拥有多所高校，著名的南昌大学就开始建立在新中国成立前，教育事业的领先，必然也为省内的科技文化等事业带来了驱动。5.文化的影响力南昌地处潘阳湖地区，南昌的滕王阁，潘阳湖，梅岭，八一起义纪念馆等闻名遐迩的建筑和宗教文化，也是其作为省会位置的重要依据。
赣州在江西省内人口最多面积最大，但为什么发展还是不如九江？
这种脑残问题要回答多少次才完呢？首先：九江是赣州的超越对象，并不是比对对象。九江的比对对象放在沿江，如宜昌、岳阳、芜湖、镇江等。其次，赣州的数据来说，只有总量方面比九江略高一些，但赣州人口960万、面积3.94万，九江人口482万、面积1.88万。所以说赣州的数据基本是靠人口和面积优势堆积起来的，人均GDP就不谈了，大家都知道。
和民生最大关系的就是人均可支配收入，2016年：赣州城镇居民27086元（农村居民数据找不到）；九江城镇居民30011元，农村居民12157元。（顺便提一下，如果有兴趣去查一下《2017年赣州市政府工作报告》你会发现，谈的最多的就是增幅，许多数据却不公布，为什么不公布看客自己理解一下吧）交通来说，一南一北都是多省交界都有各自的优势，但九江有长江是不可替代的，不要说水运已经不行，再不行也是一条长江。
目前大政策层面还有“长江经济带”一说。至于高速公路和铁路高铁来说，九江更是走在全省前列。有人会说九江得到了关照，没错，九江确实在交通建设方面得到了一定的关照，可是你是否想过这关照背后的原因：九江承担了整个江西省大综物流的向省内输送，如果没有昌九走廊，江西省的电煤、矿石、稀土等怎么开展贸易和运输，整个江西的工业原料都将大大的受到限制。
所以，这种关照并不是说关照九江，而是全省通盘考虑的，也是全省人民受益的。若说到政策，赣州享受的倾斜政策是全省最多的，原因我们都知道，为革命做出过巨大贡献的革命苏区，这无可厚非。若说第三产业，那就更没有可比性。其实，赣州在江西省没有可比对象。因为人口和面积没办法找到参考对象，按规模来说是重量级城市，而九江只是一个中量级城市，若真要比砍一半人口和面积再来比吧。
对赣州北站（位于江西环境工程学院附近）的设置，你有什么看法？
赣州应该北站设在林校后面，应该是想拉动湖边的土地，之前湖边那边都是有很多农田，荒地，老工厂，为开发，为了带动湖边的经济发展以及土地竞拍城市发展的需要，将高铁北站设在湖边。其次应该还有更深远的打算，之前的湖边，宝葫芦，通天岩，和谐钟塔都是不温不不火的，客流量少，现在海洋博物馆，方特，也是建在湖边。应该是想促进那边的旅游经济发展，毕竟也是一方面的财税，还有土地开发，房产开发带动。
江西省简称“赣”，省会城市却定在南昌而不是赣州有何历史原因？
对于这个问题，地理知识与旅行资讯专家——地理答啦，简单进行一下分析。首先，我们要说明的是，江西省简称“赣”，不是因为有赣州才简称为赣，而是因为江西境内最大的河流——赣江，所以才简称为赣。赣州的名字也是来源于赣江。因此，把江西省简称“赣”，作为赣州应当成为江西省会的理由，实在是太牵强。第二，再来说说南昌能够成为江西省会的理由。
从地理位置来和江西的历史发展综合来看，整个江西的地理形势，是以赣江流域和鄱阳湖为中心，向南、向西、向东三个方向展开，鄱阳湖平原和赣江中下游平原，在千年历史长河中一直是整个江西耕地、人口、经济、文化的重心。而南昌的位置恰好处于这个重心的中心地带，以南昌作为省会，可以更好的管理和影响这片地区。第三，我们再分析一下为什么赣州不宜做江西省会。
赣州位于江西省南部，赣江的上游。赣江源头的两条重要支流——章江和贡江在此相遇，汇成赣江向北奔流而去，赣州就位于章江和贡江的交汇处。赣州位于岭南山脉北麓的山地之中，境内少平原，导致在历史上赣州与江西乃至全国其他地方的交通联系都不跟方便，同是多山的地形也影响了城市自身的扩大与发展。由于赣州远离江西省的人口、经济、文化重心，又地处山区交通不便，与江西其他城镇的联系也受到影响，因此不适宜作为江西的省会。
