你好，很高兴能回答你的问题，对于你的问题耐力板雨棚和钢化玻璃雨棚，得综合考虑耐力板雨棚和钢化玻璃雨棚的用途，优缺点，成本等综合因素，以下为你提供几点意见希望对你有帮助:★★★一、耐力板雨棚的优点首先，什么是耐力板，耐力板就是我们大家平常在高速公路看到的两旁的隔音材料、武警的防爆盾。
为什么老司机跑高速时一般不走最左侧车道？
一次惊心动魄的经历，才让我明白为什么老司机跑高速一般不走最左侧车道，因为关键时刻真的可以救命出于安全考虑，今年春节选择自驾返乡，但700多公里一个人开多少还是有点压力，就和公司IT部的老乡刘哥相约拼车回家，这样路上既能有个人吹吹牛，还能换着开不用搞太累。由于刘哥在老家没有别的车子，想着把车开回去春节走亲戚方便，于是我们就决定开着他12年的速腾回去。
腊月二十八中午搞完大扫除，公司正式开启春节假期，我和刘哥在食堂垫了一点午饭，就麻溜地地跑回宿舍，把早已收拾好的年货连带着一颗思乡的心一起装上车，正式启程。刘哥说他午饭后容易犯困，就让我先开，刚好也可以先在地面道路上熟悉一下车子，一会上高速也不慌。由于我个子比较高，平常自己开的也是SUV，说实话一开始开他的轿车，无论是坐姿还是视野，还真的有点不大适应，大概开了七八公里才有点习惯过来，刚好高速口也到了，就拐进匝道口，通过ETC，正式上了高速。
不知道是不是因为我们公司的放假时间太晚了，高速上的车子三三两两并没有想象中的那么多，甚至还没有平常的车流量大，我顺利提速并线，不过车速刚提到80，我就感觉到方向盘开始有点轻微地抖动，超过100以后这种抖动感就更加强烈，甚至蔓延至整辆车子。我问刘哥方向盘这么抖，是不是动平衡没有调好。刘哥说他没注意，毕竟平常他也不上高速，下面开车速不快也感觉不出来。
不过公司所在工业区的路上钉子多，扎胎频繁，他的轮胎几乎每一条都补过六七次了，普通路边补胎也不会重新调动平衡，估摸着就是这个原因。在高速上方向盘这么抖说实话开着确实没有什么信心，过年回家毕竟还是安全第一，只好一路压着车速开在第二车道上。大概两点半，刘哥提出到前面收费站休息一下然后换他来开，我看了一眼导航下一个收费站大概还有40公里，到那我开了也有200多公里了。
我平常驾驶习惯还是比较激进的，今天这么好的路况下开不到100，确实让人觉得无聊甚至有些犯困，就说好。话音刚落，就听见车前传来“砰”的一声巨响，紧接着车头向左前方一沉，方向盘也剧烈摆动起来，我的左手直接被甩开，整个车子往左侧也车道偏了过去。我下意识地双手紧紧抓住方向盘，同时松开油门踩下刹车，结果刹车刚踩下去车子摆动得更厉害了，我吓得赶忙又松开刹车，费劲了吃奶的力气，才将车子方向控制住，此时车身已经大半辆来到了左侧第一车道。
我这才意识到是爆胎了，连忙稳住情绪，继续控制方向，观察后视镜，后方200米左右的一辆黑车估计也是发现了我的异常，向我闪了两下大灯后选择向右变道。此时我的车速已经降到了60左右，我轻带刹车，打开双闪，等黑车超过去看后面没车就向右变道最后停在了硬路肩上，熄火拉上手刹。挺稳后我总算回过神来，这时才听到坐在副驾驶的刘哥几乎咆哮着问我，怎么了怎么了？问你咋也不说话呢？刚才都吓死我了。
我说应该是爆胎了，刚才我脑子里只有救车这一件事，听不到你说话，快别啰嗦了抓紧下车。下车一看情况，果然是左前轮爆了，刘哥直接到后备箱拿工具和备胎准备动手换备胎，我赶忙制止他，先拿出三角警示牌先去车后150米放下，拿警示牌的时候我才发现我的手和脚甚至还在微微发抖，整个背上也出了一层冷汗。放下警示牌后刘哥开始动手，由于是左侧轮胎，换的时候人靠近车道，为防意外而我在后面观察来车随时提醒刘哥注意避让。
大概换了一半后面来了一辆黄色的高速巡逻车，在发现我们后把车子停在了我们后方一百米左右，应该也是帮助我们给后面车辆起警示作用。大概十几分钟后刘哥换好了备胎，我们收拾好东西驶离了应急车道。事后再回忆起这场经历，我庆幸当天还好自己开在第二车道，而且车速也不快，要是像往常一样开在第一车道，发生同样的状况估计车子早就撞到了隔离栏上。
