有是车队人员，都是老司机，管理松散，只负责开好车，能进去的关系都不一般。对于战斗班来说是一个大集体，训练，学习，生活都是同步的，相对来说苦一点，也很有集体感，后勤人员没有训练，主要是做好后勤保障任务，领导的贴身人，俗话说伴君如伴虎，经常受到领导的批评教育是难免的，哪怕你做的再好也避免不了，需要你有一颗强大的内心。
我就是武警内卫退役的一名一期士官，对基层比较熟悉，虽然说在部队讲究奉献，吃苦耐劳，认真的把自己岗位做好，做到爱岗敬业，但是对于人的精神压力，劳动强度来说，确实是有岗位比较好点的，这也是相对来说，并不是绝对的。其实也是看个人的性格，聪明等来定的岗位，如果让一个榆木疙瘩来当领导的通讯员肯定不合适，来让一个大老粗当文书显然也不合适。
对于战斗班来说是一个大集体，训练，学习，生活都是同步的，相对来说苦一点，但是也很有集体感，后勤人员没有训练，主要是做好后勤保障任务，领导的贴身人，俗话说伴君如伴虎，经常受到领导的批评教育是难免的，哪怕你做的再好也避免不了，需要你有一颗强大的内心。还有是车队人员，都是老司机，管理松散，只负责开好车，能进去的关系都不一般。
武警部队中当驾驶员、通信员还是卫生员比较好？
武警部队中当驾驶员、通信员还是卫生员比较好？这个问题很有意思，下面就让老兵带你分析一下这个岗位有什么不同。热血青年，参军报国，经历了新兵连三个月的训练后，你已经从一名社会青年转变成为一名武警战士，你所面临的是新兵下连，学专业学技术，按照惯例，部队会根据每一个新兵在新兵连的表现及个人的特长来决定新兵所分配的方向，并会根据部队岗位的多少和比例来确定学技术学专业的名额，在新兵下连前，一般都会让战士们写出申请所学专业，这样部队就会进行通盘考虑，研究决定所学专业的名单，也就是说学什么专业是根据部队需要来按排的。
下面再来聊一下你说到的这三个岗位。一，驾驶员。在部队学驾驶员历来都有名额限制，如果你在部队参加驾驶员培训，通常时六个月时间，毕业后如果你能分到总队以上单位，哪么你就有机会开两年大卡，然后被挑选到小车班，你会有机会给首长开专车，如果你分到支队以下单位，只能开运兵车，整个支队就几辆小车，恐怕你很少有机会的。
二，通信员。这个岗位不错的，但当个通信员是很不容易的，要求“手要勤、眼要快、话少说”，如果你能给总队以上首长干个通信员，只要你干的好，其他的好事首长就会考虑到的。三，卫生员。这个岗位也需要进行专业六个月以上培训，每个中队都有卫生员，支队有卫生队，总队有医院，好好学习一下专业，对你是用得着的。以上这三个岗位，各有利有弊，不管在哪个岗位上，关键要看你自己干的怎样，在干好本职的基础上，这要看你个人的机会了，有了好机会、把握的好，才能有发展前景……个人观点，仅供参考，更多关于参军入伍、考军校、考选士官等在部队后续发展话题，我将尽我所能为您咨询解答，欢迎战友们朋友们关注我，愿与你一起分享，谢谢！。
