因为养殖水产的第一要素就是干净无污染的水质，没有这个就不用谈下面的步骤了。2.尽量不要大的改动水田，首先有些地方不能大规模的破坏性改造农田，另外大规模的改造起来花费的成本会比较大，以后你不养鱼了还要还原回来又是一笔开资。3.尽量在水田本身种植水稻的基础上套养一些水产品，这样即使是在其他水产品不好的情况下，稻谷还是可以卖钱不至于亏本。
家里修了个小鱼池想养鱼，有什么需要注意的？
过滤！过滤！过滤！重要的事情说三遍。无论是水产养殖，还是做鱼池鱼缸饲养观赏鱼，过滤都是重中之重。要做一个鱼池或者鱼缸，事先必须设计好过滤，一定要有强大的过滤系统。请注意，这里说的是过滤，不是水循环。很多人以为过滤就是水循环，就是让水流动起来，所以在鱼池假山上布置一个水泵抽水装置，形成假山流水，实际上并不是这样的，或者说，不仅仅是这样。
鱼池或者鱼缸过滤最重要的作用是培养硝化细菌，将鱼池中积累的硝酸盐，亚硝酸盐等等有毒物质分解成无毒物质，避免伤害鱼类的健康。所以养鱼，过滤一定要做好，提前设计好，如果没有过滤，最后都会变成一潭死水，有毒物质累积导致水发臭，鱼类不能生存。如果是新鱼池，建议先经过消毒，因为新鱼池一般都是用水泥筑成，需要先中和消毒。
泸州沱二桥附近发生一起交通事故，现场惨不忍睹, 你怎么看？
交通事故时时刻刻都在发生，如何预防交通安全事故的发生，引人深思发人深省。我认为源头治理至关重要。什么是源头治理呢？我认为交通安全事故的源头无非”路、车、人”三个方面。一、路的治理。改革开放以来，我国道路建设突飞猛进，如今我国的路通江达海越修越多，越修越宽，越修越美。可是安全标准执行的怎么样？这方面必须进行重点治理，让”长坡收费站”惨痛的事故不再重演。
二、车的治理。中国的车种类繁多，五花八门，政出多门，多头管理，责权不明，安全标准虽有如无，有：大型货车、拖车，大型客车、中型货车、中型客车，小型货车，小型客车，还有低速汽车，拖拉机、变型拖拉机，有工程机械车辆，还有特种车辆，有两轮、三轮摩托车，还有两轮三轮电动车等等，管理部门有交通运输管理部门，有公安交通管理部门，还有农机管理部门等。
非法改装现象也非常严重，有大型货车加长加宽，有大车小标等等，以方便超载。这些都是交通安全事故的严重隐患，如不加强治理，何谈预防事故？三、人的治理。预防交通安全事故，人的治理是重中之重，是关键之中的关键。中国是个人口大国，素质良莠不齐。大部分人群交通安全意识淡薄，缺乏交通安全常识，要在短时间内改变这种状况并非易事。
《中华人民共和国道路交通安全法》第六条规定：”各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。
教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务”。法律是规定的很好，可是落实的怎么样？如何去落实？有没有建立有效的执行监督机制？这里我特别要强调的是学校，作为国民教育的专门机构，有没有把交通安全教育纳入法制教育的内容？有没有这个方面的师资力量？我想，只要我们能把《道交法》第六条真真切切落实了，用不了多久，人民群众知晓了交通安全常识，交通安全意识将会大大提高，交通安全事故也会从根本上的到遏制。
在重庆主城还能建设一个比洪崖洞规模更大的吊脚楼群吗？如果可行，建在哪里合适呢？
首先要弄明白，什么是吊脚楼，为什么选用吊脚楼这种建筑模式。吊脚楼也叫“吊楼子”。是中国的苗族，壮族，布依族，侗族、土家族等居住在南方山区的少数民族的传统民居。多见于湘西、鄂西、重庆、贵州等地区。吊脚楼多依山就势而建，吊脚楼属于一种半干栏式木质建筑。一般分上下两层，上层通风、干燥、防潮作为居室，下层是猪牛栏圈或用来堆放杂物。
重庆由于山多地少，两条大江（嘉陵江、长江）穿城而过，土著重庆人不得不在江边的悬崖峭壁处，支起木棒，再在木棒上用木板、竹片搭起简陋的房子。重庆直辖后，重庆当地政府，为了弘扬重庆不多的文化“痕迹”，2006年，由重庆市政府总投资3.85亿元，在嘉陵江滨江路边兴建洪崖洞。洪崖洞主要景点由吊脚楼、仿古商业街等景观组成。
经重庆朋友用抖音轰炸，洪崖洞吊脚楼，成了网红。固然洪崖洞给重庆的旅游做出了一定贡献，让很多不知重庆是何方神仙的人知道了重庆。如果有意愿，再修建一个“洪崖洞第二”也未尝不可。要再修建一个洪崖洞，得满足几个方面的要求：一、距离江边不远；第二、“新修建的洪崖洞”前面必须有很大的空地，便于修建道路、停车场。第三、要背靠大山，山上必须要有鳞次栉比、密集的建筑群，以烘托新建的洪崖洞。
这样的条件，在重庆两江四岸不难找到。习主席2018年4月25日考察长江，习主席说，我提出长江经济带发展共抓大保护、不搞大开发，首先是要下个禁令，作为前提立在那里……重庆依据习主席的指示，也出台了一些政策，暂缓两江四岸的开发。暂缓开发建设的工程包括：房屋建筑工程、市政工程、港口码头工程等。应急、抢险、公益工程除外。
该份文件要求， 对尚未供应土地的项目，国土房管部门应立即暂停“两江四岸”地区土地供应工作，待《重庆市主城区“两江四岸”治理提升统筹规划》确定后，再启动土地供应工作。可见，保护长江、嘉陵江势在必行。要想在两江四岸修建一个新洪崖洞，必然受政策限制，修建第二个洪崖洞的想法，大概行不通。再说，再修建一个洪崖洞，没有历史文化的衬托，看过无味的老洪崖洞后，谁还会看同质的新洪崖洞？。
